El Vikipedio, la libera enciklopedio
Trafika regularo
estas
regularo
, montranta devojn por
stirantoj
de
veturiloj
kaj
piedirantoj
, anka? teknikajn postulojn, prezentatajn al veturiloj por garantii trafikan sekurecon.
Historio de la nuntempa trafika regularo devenas el
Londono
. La
10-an de decembro
1868
sur la
placo
anta?
Parlamento
estis instalita mekanika fervoja
semaforo
kun kolora
disko
. ?ia inventinto ? ?. P. Najt ? estis specialisto pri fervojaj semaforoj. La instala?o estis regata permane kaj havis du semaforajn
alojn
. La aloj povis okupi diversajn situojn: la
horizontala
? la
signalo
"stop" kaj la mallevitaj je la
angulo
45
gradoj
? oni povas movi?i atente. ?e mallumi?o oni ?altis turnantan
gasan lanternon
, kiu signalis per la
ru?a
kaj
verda
trafiklumoj
. Al la semaforo estis alstarigita livreulo, en kies devoj eni?is levi kaj mallevi la alojn kaj turni la lanternon. Tamen teknika reali?o de la instala?o evidenti?is malsukcesa: grincado de la
?eno
de la levmekanismo estis tiom la?ta, ke preterveturantaj
?evaloj
sin flanken?etadis kaj ba?madis. Ne ?isfunkciinte e? unu
monaton
, la
2-an de januaro
1869
la semaforo eksplodis, trovi?anta ?e ?i
policisto
estis vundita.
Pratipoj de la nuntempaj
trafiksignoj
oni povas kalkuli
tabulojn
, sur kiuj montri?is direkto de
movo
al
lo?loko
kaj
distanco
?is ?i.
La decido pri kreado de la unueca
e?ropa
trafikregularo estis akceptita en
1909
en la tutmonda
konferenco
en
Parizo
, pro plimulti?o de
nombro
de
a?tomobiloj
,
kresko
de
rapidoj
kaj intenseco de movo sur publikaj
stratoj
. La sekva grava pa?o estis akcepto de "Konvencio pri lan?o de unuformeco en signalaron sur vojoj" en
1931
en
?enevo
.
