Απ? τη Βικιπα?δεια, την ελε?θερη εγκυκλοπα?δεια
An-225 Mriya
|
---|
Antonov An-225 Mriya το 2008
|
Τ?πο?
| Στρατηγικ?? Μεταφορ?α?
|
---|
Κατασκευαστ??
| Antonov
|
---|
Παρθενικ? πτ?ση
| 21 Δεκεμβρ?ου 1988
|
---|
Κ?ριο? χειριστ??
| Antonov Airlines
|
---|
?λλοι χειριστ??
| FedEx (49)
American Airlines (34)
Japan Airlines (22)
|
---|
Παραγωγ?
| 1988
|
---|
Μον?δε? που παρ?χθησαν
| 1
|
---|
Αναπτ?χθηκε απ?
| Antonov An-124
|
---|
Το
Antonov An-225 Mriya
(
Ουκρανικ?
: Антонов Ан-225 Мр?я,
?νομα αναφορ?? ΝΑΤΟ
: 'Cossack'
[1]
) ?ταν μεταφορικ?
αεροσκ?φο?
κατασκευασμ?νο απ? την
Antonov
το 1988 στη
Σοβιετικ? ?νωση
. Σχεδιαστ?? του ε?ναι ο Ρ?σο?
Viktor Tolmachev
. (?ταν το μεγαλ?τερο
αεροπλ?νο
στον κ?σμο.
[2]
[3]
Σχεδι?στηκε για την μεταφορ? του
διαστημικο? λεωφορε?ου
Μπουρ?ν
και ε?ναι μεγ?θυνση του
An-124 Ruslan
. (
Mriya (Мрия)
στα Ρωσικ? σημα?νει "?νειρο"). Μετ? την διακοπ? του προγρ?μματο? Μπουρ?ν, το
Antonov An-225
διατ?θηκε για εμπορικ?? μεταφορ?? βαρ?ων φορτ?ων λ?γω του μεγ?λου εσωτερικο? χ?ρου τη? ατρ?κτου του. Το μοναδικ? αεροσκ?φο? σε υπηρεσ?α καταστρ?φηκε, κατ? τη δι?ρκεια τη?
ρωσικ?? εισβολ?? στην Ουκραν?α
κατ? την ανακατ?ληψη του αεροδρομ?ου Antonov απ? τι? Ρωσικ?? δυν?μει?.
[4]
Το An-225 σχεδι?στηκε για να μεταφ?ρει εξωτερικ? την δεξαμεν? καυσ?μων του πυρα?λου
Energia
καθ?? και το
διαστημικ? λεωφορε?ο
Μπουρ?ν
, τα κ?ρια στοιχε?α του
σοβιετικο? προγρ?μματο? αν?πτυξη? διαστημικο? λεωφορε?ου
. Αντικατ?στησε σε αυτ? τον ρ?λο το
Myasishchev VM-T
. Πραγματοπο?ησε την πρ?τη του πτ?ση στι? 21 Δεκεμβρ?ου 1988. Παρουσι?στηκε στο αεροπορικ? σαλ?νι στο Παρ?σι το 1989
[5]
και συμμετε?χε στο αεροπορικ? σαλ?νι του Farnborough το επ?μενο ?το?.
[6]
Σχεδι?ζονταν να κατασκευαστο?ν δ?ο αεροσκ?φη, ?μω? μ?νο ?να (το CCCP-82060 αργ?τερα UR-82060
[7]
) ολοκληρ?θηκε πριν την πτ?ση τη? ΕΣΣΔ.
Βασ?ζεται στο
An-124
, του οπο?ου αποτελε? επ? τη? ουσ?α? μεγεθυσμ?νη ?κδοση. ?χει μεγαλ?τερε? πτ?ρυγε? και ?ξι κινητ?ρε?
Ivchenko Progress D-18T
. Εντυπωσιακ? ε?ναι και το σ?στημα προσγε?ωση? του που αποτελε?ται απ? 32 τροχο??. Οι τροχο? του ρ?γχου? μπορο?ν να χαμηλ?σουν προκειμ?νου να διευκολυνθε? η φ?ρτωση/εκφ?ρτωση που γ?νεται απ? το εμπρ?σθιο μ?ρο?.
Το An-225 μπορε? να μεταφ?ρει πολ? βαρι? και ογκ?δη φορτ?α τη? τ?ξεω? των 250.000 kg εσωτερικ? ? φορτ?α μ?χρι 200.000 kg εξωτερικ?, στην ρ?χη του. Μπορε? να μεταφ?ρει εσωτερικ? φορτ?α μ?κου? μ?χρι και 70 m.
[8]
-
Σοβιετικ? ?νωση
- Προ? υποστ?ριξη του προγρ?μματο? Μπουρ?ν.
-
Ουκραν?α
Αεροσκ?φη που σχετ?ζονται με την αν?πτυξη του An-225
[
Επεξεργασ?α
|
επεξεργασ?α κ?δικα
]