Der am 8. September 1881 gegrundete Deutsche Verein zur Forderung der Luftschifffahrt war die erste luftfahrttechnische Organisation Deutschlands und fuhrte spater zur Einrichtung des preußischen Luftschiff- Detachements . Ab 1889 wurde die Schreibweise geandert in Deutscher Verein zur Forderung der Luftschiffahrt , es folgten die Anderungen im Jahr 1900 in Deutscher Verein fur Luftschiffahrt und im Jahre 1903 in Berliner Verein fur Luftschiffahrt der bis 1931 bestand.

Grundung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Bestarkt durch die Erfahrungen des franzosischen Balloneinsatzes wahrend der Belagerung von Paris im Deutsch-Franzosischen Krieg 1870/71, setzte sich der Berliner Schriftsteller Wilhelm Angerstein maßgeblich fur die Grundung des Vereins ein. ^[1] Auf der konstituierenden Sitzung wurde er daraufhin zum Vorsitzenden gewahlt. Das anfangliche Ziel, sich mit der Lenkbarmachung des Luftschiffes zu beschaftigen, erweiterte sich mit der anwachsenden Mitgliederzahl auf wissenschaftliche Untersuchungen. ^[2]

Vereinszeitschrift [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Ab 1882 erschien die Zeitschrift des Deutschen Vereins zur Forderung der Luftschifffahrt als erste deutsche Fachzeitschrift fur Luftfahrt, ab 1888 unter dem Titel Zeitschrift fur Luftschifffahrt . Der Flugtechnische Verein Wien wurde spater Mitherausgeber. Ab 1890 war die Zeitschrift auch Vereinsorgan des Munchner Vereins fur Luftschifffahrt . 1892 anderte sich der Titel in Zeitschrift fur Luftschiffahrt und Physik der Atmosphare .

Ab 1900 nahm der Verein die Zeitschrift Illustrierte Aeronautische Mitteilungen als Vereinsorgan an, die mit dem Untertitel Deutsche Zeitschrift fur Luftschifffahrt erschien.

Mitglieder und Aktivitaten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Zu den Mitgliedern zahlten die Luftschiffpioniere Paul Haenlein und Friedrich Hermann Wolfert , die Meteorologen Richard Aßmann , Arthur Berson und Reinhard Suring , die Militarluftschiffer Hans Bartsch von Sigsfeld und Georg von Tschudi sowie der Gleitflugzeug -Pionier Otto Lilienthal .

Von 1888 bis 1899 fuhrte der Verein die Berliner wissenschaftlichen Luftfahrten durch, eine Serie von 65 bemannten und 29 unbemannten Ballonaufstiegen, die wertvolle wissenschaftliche Resultate lieferten, vor allem auf dem Gebiet der Meteorologie. Auch nach 1899 wurden Ballonfahrten durchgefuhrt. Eine historische Zeitschrift zeigt z. B. eine Ballonfahrt von 1909 mit dem vereinseigenen Ballon "Hildebrandt", benannt nach dem Hauptmann a. D. Alfred Hildebrandt.

Luftschiffhalle [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Der Verein besaß mehrere Luftschiffhallen. Eine davon stand an der Gasanstalt in Berlin-Schmargendorf. Sie wurde nach 1879 erbaut.

Umbenennung des Vereins und Neuwahlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Am 17. Dezember 1900 beschlossen die Mitglieder den Deutschen Verein zur Forderung der Luftschiffahrt in Deutscher Verein fur Luftschiffahrt umzubenennen. Die Neuwahlen zum Vorstand fanden in der Vereinssitzung vom 21. Januar 1901 statt. ^{[3] [4] [5]} Als Vereinszweck wurde nun genannt, ?die Luftschiffahrt in jeder Weise zu fordern, sowie darauf hinzuarbeiten, dass die Losung des Problems zur Herstellung lenkbarer Luftschiffe mit allen Kraften unterstutzt wird, im besonderen aber eine permanente Versuchsstation zu unterhalten….“

Der alte Vorstand bis 1901 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Deutscher Verein zur Forderung der Luftschiffahrt Geschaftsstelle Berlin Georgenstraße 13, Telefon-Amt I Nr. 4472

• Vorstand Vorsitzender Richhard Assmann , Professor Geheimer Regierungs-Rat Abteilungs-Vorsteher im koniglich meteorologischen Institut aeronautisches Observatorium Berlin, Reinickendorf West
  • Stellvertreter des Vorsitzenden Hans Gross , Hauptmann und Kompanie Chef im Telegraphen Bataillon Nr. 1 Berlin, Markusstraße 3
• Schriftfuhrer Alfred Hildebrandt , Oberleutnant in der Luftschiffer Abteilung Berlin-Schoneberg Bahnhofstr. 9, Telefon-Amt IX Nr. 5409
  • Stellvertreter des Schriftfuhrers Eschenbach, Rechtsanwalt beim Kammergericht und Direktor der brandenburgischen Provinzial Genossenschaft Berlin, Schutzenstraße 52, Telefon-, Amt I Nr. 1526
• Vorsitzender des Fahrtenausschusses Georg von Tschudi Hauptmann in der Luftschiffer Abteilung Berlin, Belle Alliance Straße 33, Telefon-Amt IX
• Schatzmeister Otto Fiedler, Privatier, Berlin Georgenstraße 13
  • Stellvertreter des Schatzmeisters Otto Larass, Kaufmann Berlin, Claudiusstraße 18 ^[6]

Deutscher Verein fur Luftschiffahrt [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Der neue Vorstand ab 1901 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Deutscher Verein fur Luftschiffahrt Geschaftsstelle Berlin Georgenstraße 13, Telefon-Amt I Nr. 4472

• Vorstand Vorsitzender Carl Busley , Professor Geheimer Regierungsrat Berlin, Kronprinzenufer 2
  • Stellvertreter des Vorsitzenden Eduard von Pannewitz, Oberstleutnant Chef des Generalstabes des III. Armee Korps Berlin, Eislebener Straße 8
• Bestatigt Schriftfuhrer Alfred Hildebrandt Oberleutnant in der Luftschiffer Abteilung Berlin-Schoneberg , Bahnhofstrasse 9, Telefon-Amt IX Nr. 5409
  • Bestatigt Stellvertreter des Schriftfuhrers Eschenbach, Rechtsanwalt am Kammergericht Berlin, Schutzenstraße 52
• Bestatigt Vorsitzender des Fahrtenausschusses Georg von Tschudi Hauptmann in der Luftschiffer Abteilung Charlottenburg, Berlinerstraße 46 Telefon Charlottenburg Nr. 1571 und Amt IX Nr. 5409
• Bestatigt Schatzmeister Otto Fiedler, Privatier Berlin, Georgenstraße 13, Telefon-Amt I Nr. 4472 und Steglitz Nr. 14
  • Stellvertreter des Schatzmeisters Richard Gradenwitz , Fabrikbesitzer Berlin, Tauentzienstraße 19a, Telefon-Amt IX Nr. 5473

Ehrenmitglieder

• Richard Assmann
• Graf von Zeppelin
• Hauptmann Hans Gross
• Korvettenkapitan Wilhelm von Lans
• Arthur Berson
• Leutnant von Schulz ^{[3] [4]}

Berliner Verein fur Luftschiffahrt [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Auf Beschluss der Vereinsversammlung am 23. Februar 1903 wurde der Deutsche Verein fur Luftschiffahrt in Berliner Verein fur Luftschiffahrt umbenannt. ^{[7] [8]}

Der Vorstand 1903 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Berliner Verein fur Luftschiffahrt Geschaftsstelle von jetzt ab Berlin 14, Dresdenerstraße 38, Telefon-Amt IV Nr. 9779

• Vorstand Vorsitzender Carl Busley, Professor Geheimer Regierungsrat Berlin 40 Kronprinzenufer 2 pt. Telefon-Amt II Nr. 3253
  • Stellvertreter des Vorsitzenden Georg von Tschudi, Hauptmann und Lehrer im Luftschiffer Bataillon Charlottenburg II, Berlinerstraße 46, Telefon-Amt Charlottenburg 2066
• Schriftfuhrer Alfred Hildebrandt Oberleutnant im Luftschiffer Bataillon, Berlin 65, Seestraße 61, Telefon-Amt Reinickendorf 158
  • Stellvertreter des Schriftfuhrers Reinhard Suring, Dr. phil., Abteilungs-Vorsteher im Meteorologischen Institut Friedenau bei Berlin, Ringstraße 7 II
• Vorsitzender des Fahrtenausschusses Neumann, Hauptmann und Kompanie Chef im Luftschiffer Bataillon Charlottenburg, Kantstraße 53, Telefon-Amt Reinickendorf 158
• Schatzmeister Richard Gradenwitz, Fabrikbesitzer, Berlin 14, Dresdenerstraße 38, Telefon-Amt IV, Nr. 9779
  • Stellvertreter des Schatzmeisters Otto Broeking, Rittmeister a. D., Berlin 14, Dresdenerstraße 38, Telefon-Amt IV, Nr. 9779

Fahrtenausschuss [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

• Vorsitzender Hauptmann Neumann
  • Stellvertreter Oberleutnant Solff
• Schatzmeister Richard Gradenwitz

Redaktionsausschuss [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

• Vorsitzender Hauptmann Georg von Tschudi
  • Stellvertreter Oberleutnant Alfred Hildebrandt
    • Mitglieder Dr. Reinhard Suring, Schriftsteller Foerster

Bucherverwalter [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

• George, Leutnant im Luftschiffer Bataillon Reinickendorf, Kaserne des Luftschiffer Bataillons, Telefon-Amt Reinickendorf 158 ^[9]

Die Vereinszeitschriften (Auswahl) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

• 1882 Wilhelm Angerstein: Zeitschrift des Deutschen Vereins zur Forderung der Luftschiffahrt I. Jahrgang . W.H. Kuhl, Berlin 1882 ( google.de ).  
• 1883 Wilhelm Angerstein: Zeitschrift des Deutschen Vereins zur Forderung der Luftschiffahrt II. Jahrgang . W.H. Kuhl, Berlin 1883 ( google.de ).  
• 1885 Zeitschrift des Deutschen Vereins zur Forderung der Luftschiffahrt IV. Jahrgang . W.H. Kuhl, 1885 ( google.de ).  

Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Commons : Verein zur Forderung der Luftschifffahrt  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

1. ↑ Helmut Braun: Aufstieg und Niedergang der Luftschifffahrt ? Eine wirtschaftshistorische Analyse. eurotrans-Verlag, Regensburg 2007, ISBN 3-936400-22-9 , S. 127.
2. ↑ Marco Rasch: Das Luftbild in Deutschland von den Anfangen bis zu Albert Speer. Geschichte und Rezeption des zivilen ?Stiefkindes der Luftfahrt“ . Wilhelm Fink, Paderborn 2021, ISBN 978-3-7705-6602-0 , S.   87 .  
3. ↑ ^{a b} Hermann Wilhelm Ludwig Moedebeck: Illustrirte Mittheilungen des Oberrheinischen Vereins fur Luftschiffahrt Bande 5 ? 6 (Illustrierte Aeronautische Mitteilungen Deutsche Zeitschrift fur Luftschiffahrt) . Kommissions-Verlag von Karl J. Trubner, Strassburg im Elsas 1901, S.   44 ( google.de ).  
4. ↑ ^{a b} Robert Emden: Illustrirte Aeronautische Mittheilungen Deutsche Zeitschrift fur Luftschiffahrt . Kommissions-Verlag von Karl J. Trubner, Strassburg im Elsas 1901, S.   69 ( google.de ).  
5. ↑ Robert Emden: Illustrirte aeronautische Mittheilungen Deutsche Zeitschrift fur Luftschiffahrt . Kommissions-Verlag von Karl J. Trubner, Strassburg im Elsas 1901, S.   68 bis 69 ( google.de ).  
6. ↑ Robert Emden: Illustrirte aeronautische Mittheilungen Deutsche Zeitschrift fur Luftschiffahrt . Kommissions-Verlag von Karl J. Trubner, Strassburg im Elsas 1901, S.   8 ( google.de ).  
7. ↑ Illustrierte Aeronautische Mitteilungen 1903 Zeitschrift des Deutschen Luftschiffer-Verbandes - Fachzeitschrift fur alle Interessen der Flugtechnik mit ihren Hilfswissenschaften fur aeronautische Industrie und Unternehmungen . VTL - Verlag Technische Literatur, 1903, S.   129 ( google.de ).  
8. ↑ Illustrierte Mitteilungen des Oberrheinischen Vereins fur Luftschiffahrt Band 10 . Straßburg 1906, S.   376 ( google.de ).  
9. ↑ Illustrirte Aeronautische Mittheilungen . Kommissions-Verlag von Karl J. Trubner, Strassburg 1903, S.   1 ( google.de ).