Подводница проект 629

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Подводница проект 629
(Подводные лодки проекта 629)
Флаг   СССР
Клас и тип подводница-ракетоносец
Служба
Влиза в строй 1958
Състояние в ограничена употреба
Основни характеристики
Обозначение на проекта 629
Класификация на НАТО Golf class
Надводна
водоизместимост
2794 тона (629)
Подводна
водоизместимост
3553 тона (629)
Дължина 98,4 м (629), 98,9 м (629А)
Ширина 8,2 м
Задвижване 3х дизелови двигателя всеки с мощност 2000 к.с., 3х електродвигателя с мощност 5200 к.с., 3 витла
Скорост (надводна) 17 възела
Скорост (подводна) 12 възела
Работна дълбочина 260 м
Максимална дълбочина 300 м
Автономност 70 дни
Екипаж 89 души
Въоръжение
Ракетно
въоръжение
Р-11 или Р-13 (начални модели)
Р-21 (629)
3х Р-21 (629А)
Р-27 (605)
Р-29 (601)
Р-39 (619)
Торпедно
въоръжение
6х 533 мм торпедни канала
Подводница проект 629
(Подводные лодки проекта 629)
в Общомедия

Проект 629 (означение на НАТО : Golf class ) е тип съветски подводници , чието производство започва в началото на 60-те години на 20-и век. Те са първите съветски подводници, специално оборудвани да пренасят и изстрелват балистични ракети .

История [ редактиране | редактиране на кода ]

Проект 629 идва като следствие на проект 611 ( Zulu class ), които биват модифицирани и стават първите съветски подводници, пренасящи балистична ракета. Проект 611 поначало не е бил създаден с тази цел, но след известни изменения по корпуса повечето такива подводници са вече способни да пренасят една (по-късно две) ракета Скъд -А, с обсег 130 км. Проект 629 е започнат към края на 50-те години и влизат на въоръжение през 1958, една година след като последната подводница от проект 611 бива изведена от експлоатация. Производството започва през 1958 и приключва през 1962, с общо 23 конструирани подводници. Почти всички варианти освен модернизираните са изведени от експлоатация. На 8 март 1968 година подводница К-129 по неизвестни причини се спуска под максималната дълбочина, която конструкцията може да издържи, и се взривява. К-129 е пренасяла три ракети, всяка заредена с ядрена бойна глава, както и две атомни торпеда. Инцидентът се случва на около 1400 км от Оаху , Хавай , което поражда спекулации за неразрешено от Москва нападение от страна на подводницата. Според една от хипотезите капитанът на подводницата е разпоредил изстрелване на атомна ракета с 1-мт бойна глава срещу Оаху, но поради липсата на кодифицирано разрешение от щаба на съветските войски се е задействал предпазния механизъм на подводницата и ракетата се е взривила още в шахтата. През 1993 10 подводници са продадени на Северна Корея за скрап. Севернокорейците вероятно успяват да възстановят една от тях и я използват като ракетоносец, или са извадили ракетните им шахти и са ги монтирали външно на други подводници. През 1966 Китай построява една подводница и я използва до днес за опити.

Варианти [ редактиране | редактиране на кода ]

Схема на проект 629.

Проект 629 ( Golf I ) [ редактиране | редактиране на кода ]

Начален модел, въоръжен с 3 ракети Р-13 .

Проект 629А ( Golf II ) [ редактиране | редактиране на кода ]

Модернизиран модел от 1962, вкючващ нова ракетна установка тип Д-4 с три ракети Р-21 . Направени са и подобрения по изолацията и баластните механизми.

Проект 629Б [ редактиране | редактиране на кода ]

Леко видоизменен експериментален тип с установка Д-6 и ракети Р-21. Модифицирана е само една една подводница.

Проект 629Р ( Golf SSQ ) [ редактиране | редактиране на кода ]

В началото на 70-те години е започнат проект за създаването на подводна ретранслаторна станция за свързочна дейност, обхващаща целия Световен океан . Ракетният комплекс е премахнат и заменен с радарни и антенни установки. Монтирано е навигационно оборудване ?Мост-У“. Модифицирани са 4 подводници, които влизат в експлоатация през 1978 година.

Проект 605 ( Golf IV ) [ редактиране | редактиране на кода ]

Проект, разработен през 1968-69 година за преоборудване на подводници с новия ракетен комплекс Д-5. Първоначално е планирано да могат да бъдат пренасяни 6 ракети Р-27 , но е създадено място само за 4. Първата модифицирана подводница е въведена в експлоатация през септември 1973. Само една подводница е модифицирана по този начин. Възможно е част от продадените на КНДР подводници да са били модифицирани да поберат по-голямото, но по-леко копие на Р-27 - Мусудан-1 .

Проект 601 ( Golf III ) [ редактиране | редактиране на кода ]

Модификация за тестове с нов ракетен комплекс Д-9 с 6 ракети Р-29 . Отличава се със значителни промени по корпуса, както и олекотяване на цялостната конструкция. Изпитанията започват през 1976 година. След успешните опити комплексът Д-9 е инсталиран на проект 667Б Мурена .

Проект 619 ( Golf V ) [ редактиране | редактиране на кода ]

Модификация за тестове с новия ракетен комплекс Д-19 с ракети Р-39 . Преоборудването на подводницата К-153 е осъществено от Севмаш . Няколко теста са проведени успешно в Черно море през 1979, и комплексът Д-19 е инсталиран на най-големите подводници в света - Проект 941 Акула .

Произведени подводници от проект 629 [ редактиране | редактиране на кода ]

Списък на произведените в ?Северном машиностроительном предприятии“ (№ 402), Молотовск (Общо 16):

Първоначално название Заводски номер Заложена Спусната Приета на въоръжение Модификация Преименувана Изведена от експлоатация Съдба
Б-92 № 801 14 октомври 1957 16 септември 1958 29 декември 1959 629А 16 юни 1960: К-96 [1] ,
25 юли 1977: Б-96 [1]
19 септември 1987 [1] нарязана за скрап [1]
Б-40 № 802 16 декември 1957 16 септември 1958 30 декември 1959 629А К-72, Б-372 ? нарязана за скрап [2]
Б-41 № 803 17 февруари 1958 16 юни 1959 25 ноември 1959 629А К-79, Б-79 14 март 1989 [3] нарязана за скрап [3]
Б-42 № 804 26 април 1958 23 юли 1959 29 ноември 1959 629Р К-83, Б-83, БС-83 17 юли 1988 [4]
Б-121 № 805 28 май 1958 19 септември 1959 25 декември 1959 605 К-102 30 юли 1980 [5]
Б-125 № 806 12 ноември 1958 23 април 1960 17 август 1960 629Р К-107, Б-107, БС-107 24 юни 1991 [6]
Б-45 № 807 20 ноември 1958 4 юни 1960 15 септември 1960 629А К-88, Б-183 ?
Б-29 № 808 20 май 1959 27 август 1960 26 ноември 1960 629Р К-61, Б-167, БС-167 ?
Б-156 № 809 10 юли 1959 17 септември 1960 30 ноември 1960 (629Н?) К-113, БС-113, РЗС-97, ПЗС-65 1974 [7] Плаваща зарядна станция [7]
Б-149 № 810 22 октомври 1959 29 септември 1960 10 декември 1960 629А 16 юни 1960: К-118 [8] ,
25 юли 1977: Б-118 [8] ,
27 февруари 1987: РЗС-439 [8]
1989 [7]
Б-95 № 811 18 март 1960 9 май 1961 31 август 1961 629А К-36, (К-100?), Б-106 4 март 1989 [9] нарязана за скрап [9]
Б-48 № 812 9 август 1960 27 май 1961 23 септември 1961 629А 16 юни 1960: К-91 [10] ,
25 юли 1977 Б-91 [10]
12 октомври 1986 [10]
К-93 № 813 10 октомври 1960 18 юли 1961 16 ноември 1961 629А Б-93 14 април 1989 [11] нарязана за скрап [11]
К-110 № 814 1 декември 1960 25 август 1961 28 ноември 1961 ? Б-110, БС-110 1979 [7]
К-153 № 815 7 декември 1960 27 септември 1961 15 декември 1961 619 БС-153 1992 [7]
К-142 № 816 20 януари 1961 17 септември 1961? 29 декември 1962 629Б, 629А Б-142 1991 [7]

Списък на произведените в ?Амурский судостроительный завод“ (№ 199), Комсомолск на Амур (Общо 7):

Първоначално название Заводски номер Заложена Спусната Приета на въоръжение Модификация Преименувана Изведена от експлоатация Съдба
Б-93 № 131 5 октомври 1957 16 август 1958 31 декември 1959 629А К-126, Б-126 ?
Б-103 № 132 15 март 1958 6 май 1959 31 декември 1959 629А К-129 потъва на 8 март 1968
Б-109 № 133 19 юли 1958 10 септември 1959 12 октомври 1960 ? К-136, БС-136 ?
Б-113 № 134 29 ноември 1958 12 май 1960 12 декември 1961 629А К-139, Б-139 ?
Б-46 № 135 11 април 1959 7 май 1961 16 декември 1961 629А К-75, Б-575 3 май 1989 [12] нарязана за скрап [12]
Б-51 № 136 31 октомври 1959 20 август 1961 27 януари 1962 629А К-99, Б-99 ?
К-163 № 137 26 ноември 1960 7 юли 1962 19 декември 1962 629А 25 юли 1977: Б-163 [13] 16 септември 1987 [13]

Оператори [ редактиране | редактиране на кода ]

Източници [ редактиране | редактиране на кода ]

Външни препратки [ редактиране | редактиране на кода ]