Ко?дэкс уну?транага во?днага тра?нспарту Рэспу?бл?к? Белару?сь ? звод заканада?ства Беларус? аб суднаходзтве на ?нутраных водных шляхах, як? набы? моц у студзен? 2003 году.

Паводле 2-га артыкула, ≪прав?лы, устано?леныя гэтым Кодэксам, распа?сюджваюцца на: 1) унутраныя водныя шлях? Рэспубл?к? Беларусь ? разьмешчаныя на ?х збудаваньн? ; 2) парты, прыстан? , прычалы , збудаваньн? для стаянак маламерных судна?, разьмешчаныя на ?нутраных водных шляхах Рэспубл?к? Беларусь; 3) судны ?нутранага плаваньня, судны мяшанага плаваньня, маламерныя судны ? ?ншыя плывучыя аб'екты, як?я эксплюатуюцца на ?нутраных водных шляхах Рэспубл?к? Беларусь≫. На 2020 год нал?чва? 166 артыкула? у складзе 17 глава?: 1) ≪Агульныя палажэньн?≫; 2) ≪Дзяржа?нае рэгуляваньне дзейнасьц? ? гал?не ?нутранага воднага транспарту≫; 3) ≪Унутраныя водныя шлях?≫; 4) ≪Парты≫; 5) ≪Права ?ласнасьц? на судна≫; 6) ≪ Эк?паж судна≫; 7) ≪ Арэнда судна з эк?пажам≫; 8) ≪Арэнда судна без эк?пажа≫; 9) ≪Перавозка груза?≫; 10) ≪ Буксо?ка судна?, плыто? ? ?ншых плывучых аб'екта?≫; 11) ≪Перавозка пасажыра? ? багажу ≫; 12) ≪Адказнасьць перавозчыка, буксавальн?ка, грузаадпра?н?ка, грузаатрымальн?ка ? пасажыра пры перавозках≫; 13) ≪ Бясьпека суднаходзтва судна? унутранага ? мяшанага плаваньня≫; 14) ≪Агульная аварыя ≫; 15) ≪ Ратаваньне людзей, судна? ? ?ншай маёмасьц?≫; 16) ≪Камэрцыйныя акты, акты агульнай формы, прэтэнз?? ? позвы≫; 17) ≪Заключныя палажэньн?≫. На 2020 год дзейн?ча? Кодэкс унутранага воднага транспарту Беларус? дзейн?ча? з 14-ю зьмяненьням? ? дапа?неньням? 2006?2011, 2014?2015 ? 2018 гадо? ^[1] . 11 чэрвеня 2020 году Аб’яднаны ?нстытут праблема? ?нфарматык? НАНБ абнародава? беларуск? пераклад яго рэдакцы? са зьмяненьням? ? дапа?неньням? паводле Закону ад 17 л?пеня 2018 г. № 134-З ^[2] .

Рэгуляваньне ? водныя шлях? [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

Другая глава Кодэксу ?нутранага воднага транспарту Беларус? (КУВТ) зьмяшчала 6 артыкула? (6?11) пра: расцэнк? ? органы дзяржа?нага рэгуляваньня; па?намоцтвы ?раду ? прэзыдэнта Беларус?, гал?новага рэспубл?канскага органа дзяржа?нага к?раваньня ? дзяржа?нага органа рэгуляваньня бясьпек? суднаходзтва маламернаых судна?; пацьвярджэньне адпаведнасьц? транспартных праца? ? паслуг патрабаваньням тэхн?чных нарматы?ных прававых акта? (ТНПА) у гал?не тэхн?чнага нармаваньня ? стандартызацы?. Паводле 8-га артыкула, урад Беларус?: 1) ≪зацьвярджае праграмы разьв?цьця ? выкарыстаньня ?нутранага воднага транспарту≫; 2) вызначае ≪кампэтэнцыю органа?, як?я ажыцьця?ляюць дзяржа?ную рэг?страцыю судна?, кантроль за бясьпекай суднаходзтва, тэхн?чны нагляд за суднам?, ?х клясыф?кацыю; 3) устана?л?вае парадак дзяржа?най рэг?страцы? ? клясыф?кацы?, тэхн?чнага агляду маламерных судна?≫; 4) ≪устана?л?вае парадак навучаньня ? праверк? веда? грамадзянам? прав?ла? к?раваньня маторным? маламерным? суднам?; 5) зацьвярджае Прав?лы карыстаньня маламерным? суднам? ? збудаваньням? для ?х стаянак; 6) зацьвярджае Прав?лы дзяржа?най рэг?страцы? судна? унутранага плаваньня, судна? мяшанага плаваньня; 7) зацьвярджае перал?к парто? , зачыненых для заходу ? абслуго?ваньня замежных судна?; 8) устана?л?вае парадак арган?зацы? ? выкананьня перавозак вайсковых груза? унутраным водным транспартам; 9) ажыцьця?ляе м?журадавую супрацу ? гал?не ?нутранага воднага транспарту≫. Згодна зь 9-м артыкулам ≪рэспубл?канск? орган дзяржа?нага к?раваньня ? гал?не ?нутранага воднага транспарту:

1. ≪арган?зуе распрацо?ку ? рэал?зацыю праграма? разьв?цьця ? выкарыстаньня ?нутранага воднага транспарту≫;
2. ≪праводз?ць эканам?чную, навукова-тэхн?чную ? сацыяльную пал?тыку ? гал?не ?нутранага воднага транспарту≫;
3. ≪зацьвярджае Прав?лы перавозак пасажыра? ? багажу ?нутраным водным транспартам, Прав?лы перавозак груза? унутраным водным транспартам, Прав?лы буксо?к? судна?, плыто? ? плывучых аб'екта?;
4. зацьвярджае Прав?лы прадух?леньня забруджваньня ?нутраных водных шляхо? сьцёкавым? ? нафтазьмяшчальным? водам? з судна?;
5. зацьвярджае Прав?лы тэхн?чнай эксплюатацы? суднаходных г?дратэхн?чных збудаваньня?;
6. устана?л?вае парадак публ?кацы? перал?ка? арган?зацыя?, як?я адносяцца да ?нутранага воднага транспарту агульнага карыстаньня;
7. устана?л?вае парадак спагнаньня партовых выплата?;
8. зацьвярджае Прав?лы плаваньня па ?нутраных водных шляхах Рэспубл?к? Беларусь, устана?л?вае парадак арган?зацы? лоцманскай праводк?;
9. устана?л?вае перал?к ? межы ?нутраных водных шляхо? Рэспубл?к? Беларусь, адкрытых для суднаходзтва, па ?згадненьн? зь мясцовым? выкана?чым? ? распарадчым? органам?;
10. зацьвярджае Статут службы на суднах унутранага воднага транспарту, Палажэньне аб дыплямаваньн? ? атэстацы? пла?складу судна?, як?я эксплюатуюцца на ?нутраных водных шляхах≫, ≪Палажэньне аб м?н?мальным складзе эк?пажа? самаходных транспартных судна?≫;
11. ≪устана?л?вае катэгорыю сродка? нав?гацыйнага абсталяваньня ? тэрм?ны яго дзеяньня;
12. устана?л?вае гарантаваныя габарыты суднавых хадо?, а таксама тэрм?ны працы шлюза? ≫ ^[1] .

Трэцяя глава Кодэксу ?лучала 5 артыкула? (12?16) наконт: утрыманьня ?нутраных водных шляхо? ? суднаходных г?дратэхн?чных збудаваньня?; уласнасьц? , буда?н?цтва ? эксплюатацы? збудаваньня?; умова? карыстаньня акваторыям? ? землям?, а таксама пакрыцьця шкоды маёмасьц? ?станова?. Паводле 12-га артыкула, ≪унутраныя водныя шлях? складаюць выключную ?ласнасьць дзяржавы. Рэк? , азёры , вадасхов?шчы , каналы ? ?ншыя паверхневыя вадаёмы зья?ляюцца ?нутраным? водным? шляхам? агульнага карыстаньня≫. Пры гэтым ≪разьмешчаныя на ?нутраных водных шляхах суднаходныя г?дратэхн?чныя збудаваньн? прызначаныя для выкарыстаньня любым? юрыдычным? ? ф?зычным? асобам?≫. Згодна з 13-м артыкулам ≪шляхавыя працы, у тым л?ку наладжваньне ? ?трыманьне рэйда? у партах агульнага карыстаньня, ? ?трыманьне суднаходных г?дратэхн?чных збудаваньня? у мэтах забесьпячэньня бясьпечнага суднаходзтва ажыцця?ляюцца рэспубл?канск?м? ?н?тарным? прадпрыемствам? ?нутраных водных шляхо? за кошт рэспубл?канскага бюджэту ≫. Пры гэтым днопаглыбныя ? папра?чыя працы выконваюцца пасьля ?згадненьня з тэрытарыяльным? органам? дзяржа?нага к?раваньня па прыродных рэсурсах ? ахове навакольнага асяродзьдзя . У 14-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪ буда?н?цтва ? эксплюатацыя збудаваньня? на ?нутраных водных шляхах ( масто? , прычала?, дамба? , плац?на? , канала?, надводных ? падводных перахода?, водазабора? , вадаспуска? , бома? , затока? , л?н?я? электрычнай сувяз? ? перадачы), беззваротнае здабываньне нярудных буда?н?чых матэрыяла? ажыцьця?ляюцца пасьля ?згадненьня з рэспубл?канск?м? ?н?тарным? прадпрыемствам? ?нутраных водных шляхо?, тэрытарыяльным? органам? дзяржа?нага к?раваньня па прыродных рэсурсах ? ахове навакольнага асяродзьдзя≫. Разам з тым, ≪уладальн?к? збудаваньня? на ?нутраных водных шляхах абавязаныя за кошт уласных сродка? став?ць нав?гацыйныя знак? ? забясьпечваць ?х дзеяньне ? адпаведнасьц? з патрабаваньням? Т НПА ≫. Пры гэтым ≪уладальн?к? развадных ? пад'ёмных масто? абавязаныя разводз?ць ? падымаць ?х адпаведна граф?ку, узгодненаму з рэспубл?канск?м? ?н?тарным? прадпрыемствам? ?нутраных водных шляхо?≫. Таксама ≪?ладальн?к? масто? абавязаныя за кошт уласных сродка? став?ць ? ?трымл?ваць прылады ? прыстасаваньн?, неабходныя для бясьпечнага праходу судна? ? плыто?, а таксама выконваць днопаглыбныя ? дноачышчальныя працы пасьля пабудовы ? рамонту масто?≫. Урэшце, ≪уладальн?к? г?драэлектрастанцыя? ? ?ншых водападпорных збудаваньня? абавязаныя падтрымл?ваць неабходныя для суднаходзтва ?зро?н? вады, узгодненыя з рэспубл?канск?м органам дзяржа?нага к?раваньня ? гал?не ?нутранага воднага транспарту, на дзялянках вышэй ? н?жэй за гэтыя збудаваньн?≫. Паводле 15-га артыкула, ≪для выкананьня праца?, зьвязаных з суднаходзтвам, на ?нутраных водных шляхах па-за населеным? пунктам? арган?зацыям унутранага воднага транспарту даецца ? пастаяннае карыстаньне паласа адводу зямл? ( берагавая паласа) шырынёй 20 мэтра? ад урэзку вады або ад бро?к? берага (на крутых берагах) у глыб мацерыка або выспы ≫. ≪Рэспубл?канск?я ?н?тарныя прадпрыемствы ?нутраных водных шляхо? маюць права: 1) карыстацца берагавой паласой для выкананьня праца? па забесьпячэньн? суднаходзтва; 2) став?ць на берагавой паласе нав?гацыйныя знак?≫; 3) раб?ць ≪высечку, выдаленьне, перасадку дра?н?нна- хмызьняковай расьл?ннасьц?, якая расьце ? межах берагавой паласы, у мэтах забесьпячэньня бясьпек? суднаходзтва, бачнасьц? берагавых нав?гацыйных знака?≫; 4) ≪выкарысто?ваць бязвыплатна для выкананьня праца? грунт , камень, грав?й , а таксама дра?н?нна-хмызьняковую расьл?ннасьць, як?я знаходзяцца ? межах берагавой паласы≫. Таксама ≪?стано?ка на берагавой паласе крын?ца? сьветлавога выпраменьваньня без агароджваньня ?х з боку суднавага ходу шчытам?, акрамя агнё? нав?гацыйнага абсталяваньня, забараняецца≫ ^[1] .

Парты ? ?ласнасьць на судна [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

Чацьвертая глава Кодэксу ?нутранага воднага транспарту нал?чвала 6 артыкула? (17?22) датычна: тэрыторы? ? дзяржа?най адм?н?страцы? порта, патрабаваньня? да выкарыстаньня ? парадку працы порта, а таксама партовых выплата?. Паводле 18-га артыкула, ≪тэрыторыя порта ?ключае акваторыю порта ? сухапутную тэрыторыю≫. Згодна зь 19-м артыкулам ≪абавязкам? дзяржа?най адм?н?страцы? порта зья?ляюцца: 1) арган?зацыя абслуго?ваньня пасажыра?; 2) арган?зацыя выкананьня пагрузачна-разгрузачных праца?; 3) забесьпячэньне бясьпек? суднаходзтва на акваторы? порта; 4) арган?зацыя ? выкананьне праца? у выпадку забруджваньня акваторы? порта; 5) арган?зацыя абыходжаньня з суднавым? адк?дам? ; 6) спагнаньне партовых выплата?; 7) арган?зацыя ? выкананьне праца? па ратаваньн? на акваторы? порта судна? ? л?кв?дацы? пажара? на суднах, як?я знаходзяцца ? порце≫. У 20-м артыкуле згадвалася, што ≪?ладальн?к? прычала? парто? пав?нныя забясьпечваць бясьпечныя падыходы для судна?, бясьпечную стаянку судна? каля прычала?. У залежнасьц? ад прызначэньня порта на прычалах пав?нныя быць склады, вагавымяральныя прыборы, прылады ? абсталяваньне для перагрузк? груза?, прылады для пасадк?, высадк? ? знаходжаньня пасажыра?≫. Паводле 21-га артыкула, ≪дзяржа?ная адм?н?страцыя порта пасля ?згаднення з зац?ка?леным? органам? ? ?ншым? арган?зацыям? вызначае: 1) парадак уваходу судна? у порт ? выхаду ?х з порта; 2) прав?лы плаваньня судна? на акваторы? порта ? стаянк? ?х у порце; 3) прав?лы забесьпячэньня бясьпек? ? порце; 4) прав?лы карыстаньня сродкам? сувяз? ; 5) супрацьпажарны рэжым у порце; 6) парадак ? ?мовы загрузк?, разгрузк? ? абслуго?ваньня судна?, як?я знаходзяцца ? порце; 7) парадак ? ?мовы даста?к? ? порт ? адпра?леньня з порта груза? чыгуначным , а?тамаб?льным або водным транспартам; 8) парадак ? ?мовы захо?ваньня груза? на складах порта; 9) парадак ? ?мовы абслуго?ваньня пасажыра?, а таксама ажыцьця?лення ?ншых в?да? дзейнасьц? ? порце≫. Згодна з 22-м артыкулам ≪у партах могуць устана?л?вацца наступныя партовыя выплаты з судна?: карабельная (суднавая); канальная; прычальная; лоцманская; якарная ; за прыём з судна? у перапрацо?ку нафтазьмяшчальных ? гаспадарча-побытавых вода? ? адк?да?≫. Паводле артыкула 22 ¹ ≪эксплюатацыя збудавання? для стаянак маламерных судна? дапускаецца пасьля ?х рэг?страцы?≫. Згодна з артыкулам 22 ² ≪Дзяржа?ная ?нспэкцыя маламерных суднах≫ рэг?струе так?я збудаваньн? вядзе адпаведны рэестар ^[1] .

Пятая глава Кодэксу ?лучала 17 артыкула? (23?39), як?я вызначал?: права ?ласнасьц? на судна, перадачу судна ? давернае к?раваньне ? права на заклад судна; арышт ? прымусовы продаж судна, безгаспадарныя судны ? сродк? атаясьненьня судна; дзяржа?ны ?л?к караблё? ? право? на ?х, рэестры судна?, органы, умовы ? парадак дзяржа?нага ?л?ку караблё?; ул?к зьмяненьня зьвестак у рэестры судна?, адказнасьць за парушэньне заканада?ства аб дзяржа?ным ул?ку караблё?, выключэньне карабля зь Дзяржа?нага суднавога рэестру Рэспубл?к? Беларус? ? суднавай кн?г?; права плаваньня пад дзяржа?ным сьцягам Беларус?, в?дападзел маламерных судна?, суднавыя дакумэнты ? парадак вядзеньня суднавога журналу. Паводле 23-га артыкула, ≪права ?ласнасьц? на судна, якое будуецца, або на долю ? ?м узьн?кае з моманту дзяржа?най рэг?страцы? такога права ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь≫. Згодна з 24-м артыкулам ≪уласьн?к судна мае права перадаць яго давернаму к?ра?н?ку паводле дамовы давернага к?раваньня суднам на тэрм?н, як? не перавышае 5 гадо?, для ажыцьця?леньня к?раваньня суднам за ?знагароджаньне ? ?нтарэсах уласьн?ка≫. Пры гэтым ≪перадача судна ? давернае к?раваньне падлягае абавязковай рэг?страцы? ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?зе≫. У 25-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪судна, зарэг?страванае ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?зе≫ можа быць закладзенае ≪з мэтай забесьпячэння грашовага абавязку дамовай уласьн?ка судна≫ (заклададавальн?ка), ≪? крэдытора (закладатрымальн?ка) з наступнай рэг?страцыяй закладу у тым жа суднавым рэестры або суднавай кн?зе≫. Аднак ≪заклад замежнага судна, у тым л?ку судна, якому часова дадзена права плаваньня пад дзяржа?ным сьцягам Рэспубл?к? Беларусь, а таксама судна, якое будуецца для замежнага заказчыка, ня можа быць зарэг?стравана ? Рэспубл?цы Беларусь≫. Урэшце, ≪уласьн?к дол? ? судне або судне, якое будуецца, мае права закласьц? сваю долю самастойна≫ ^[1] .

Паводле 26-га артыкула, ≪у выпадку арышту або прымусовага продажу судна або судна, якое будуецца, орган, як? ажыцьця?ляе дзяржа?ную рэг?страцыю судна?, пав?нен унесьц? адпаведны зап?с у Дзяржа?ны суднавы рэестар Рэспубл?к? Беларусь або суднавую кн?гу≫. Згодна з 27-м артыкулам ≪пасьля сканчэньня 3-х гадо? з дня пастано?к? безгаспадарнага судна на ?л?к орган, упа?наважаны к?раваць маёмасьцю, якая знаходз?цца ? камунальнай уласнасьц?, можа звярнуцца ? суд з патрабаваньнем аб прызнаньн? права камунальнай уласнасьц? на гэта судна≫. У 28-м артыкуле ≪назва судна нанос?цца на абодвух бартах у насавой частцы, крылах хадавога мастка ? карме . На суднах, як?я ажыцьця?ляюць выхад за межы Рэспубл?к? Беларусь, назва судна на крылах хадавога мастка ? на карме пав?нна быць нанесена лац?нск?м? л?тарам? з пазначэньнем нацыянальнай прыналежнасьц? судна. На карме пад назвай судна пазначаецца пункт яго прып?ск?. Новая назва можа быць нанесена на судна тольк? пасьля ?нясення адпаведнага зьмяненьня ? Дзяржа?ны суднавы рэестар Рэспубл?к? Беларусь або суднавую кн?гу. Аб зьмяненьн? назвы ?ласьн?к судна пав?нен неадкладна паведам?ць закладатрымальн?кам зарэг?страваных заклада? судна. Судну, якое мае абсталяваньне сувяз?, надаецца покл?чны сыгнал. У залежнасьц? ад тэхн?чнай аснашчанасьц? судна яму надаюцца таксама ?дэнтыф?кацыйны нумар суднавай станцы? спадарожн?кавай сувяз? ? нумар выб?ральнага выкл?ку суднавай станцы?≫. Паводле 29-га артыкула, ≪дзяржа?най рэг?страцы? падлягаюць судны ?нутранага плаваньня, судны мяшанага плаваньня, маламерныя судны, за выключэннем вёславых лодак, байдарак ? надз?маных судна? грузападымальнасцю меншай за 225 к?ляграма?≫. Згодна з 30-м артыкулам судны ?нутранага ? мяшанага плаваньня ≪падлягаюць дзяржа?най рэг?страцы? ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь. Маламерныя судны, за выключэннем вёславых лодак, байдарак ? надз?маных судна? грузападымальнасцю меншай за 225 к?ляграма?, падлягаюць дзяржа?най рэг?страцы? ? суднавай кн?зе≫ ^[1] .

У 32-м артыкуле вызначалася, што ≪судны мяшанага плаваньня, як?я выкарысто?ваюцца ? мэтах суднаходзтва з выхадам на марск?я шлях?, паводле жаданьня судна?ладальн?ка могуць быць зарэг?страваныя ? Дзяржа?ным рэестры марск?х судна? Рэспубл?к? Беларусь тольк? пасьля выключэньня ?х зь Дзяржа?нага суднавага рэестру≫. Таксама ≪судна, зарэг?страванае ? рэестры судна? замежнай дзяржавы, можа быць зарэг?стравана ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?зе пры ?мове, кал? яно выключана з рэестру судна? замежнай дзяржавы з выдачай адпаведнага пасьведчаньня≫. Пры гэтым ≪тэрм?н, на як? судна можа быць пераведзена пад сьцяг замежнай дзяржавы, вызначаецца тэрм?нам дзеяньня дамовы яго арэнды, але ня можа перавышаць 2-х гадо?≫. Паводле 33-га артыкула, ≪пры дзяржа?най рэг?страцы? судна ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь выдаюцца пасьведчаньне аб праве плаваньня пад дзяржа?ным сьцягам Рэспубл?к? Беларусь ? пасьведчаньне аб праве ?ласнасьц? на судна, а пры рэг?страцы? судна ? суднавай кн?зе выдаецца суднавы б?лет≫. Згодна з 34-м артыкулам ≪уласьн?к, арандатар або л?з?нгаатрымальн?к судна абавязаны паведам?ць органу, як? рэг?струе, аб любых зьмяненьнях зьвестак, як?я падлягаюць унясеньню ? Дзяржа?ны суднавы рэестар Рэспубл?к? Беларусь або суднавую кн?гу, на працягу 14 каляндарных дзён з дня атрыманьня ?нфармацы? аб так?х зьмяненьнях≫. У 36-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪выключэньню зь Дзяржа?нага суднавага рэестру Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?г? падлягаюць судны: 1) разабраныя пасьля сьп?саньня; 2) затанулыя ? не падлеглыя пад’ёму≫; 3) ≪зьн?клыя бязь вестак; 4) канструкты?на заг?нулыя, гэта значыць по?насьцю разбураныя ? непадлеглыя адна?леньню або як?я страц?л? свае суднаходныя якасьц? ? вын?ку перабудовы≫. Пры гэтым ≪кал? судна, якое выключаецца зь Дзяржа?нага суднавага рэестру Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?г?, зья?ляецца аб'ектам право? трэц?х асоба?, то выключэньне яго зь Дзяржа?нага суднавага рэестру Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?г? можа быць праведзена зь п?сьмовай згоды гэтых асоба?≫. Паводле 37-га артыкула, ≪судна, набытае за мяжой, карыстаецца правам плаваньня пад дзяржа?ным сьцягам Рэспубл?к? Беларусь з моманту выдачы консулам Рэспубл?к? Беларусь часовага пасьведчаньня на тэрм?н, ня большы за 1 год, якое пацьвярджае гэта права, ? сапра?днага да моманту дзяржа?най рэг?страцы? судна ? Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь або суднавай кн?зе≫. Згодна з 38-м артыкулам ≪на судне, зарэг?страваным у Дзяржа?ным суднавым рэестры Рэспубл?к? Беларусь, пав?нныя знаходз?цца наступныя суднавыя дакумэнты:

1. пасьведчаньне аб праве плаваньня пад Дзяржа?ным сьцягам Рэспубл?к? Беларусь;
2. пасьведчаньне аб праве ?ласнасьц? на судна (або завераная натарыюсам або органам выдачы коп?я);
3. пасьведчаньне аб прыдатнасьц? судна да плаваньня з пазначэньнем яго клясы або даданьнем клясыф?кацыйнага пасьведчаньня;
4. сьп?с сябра? эк?пажу судна (суднавая роль);
5. суднавы журнал ( вахтавы журнал, адз?ны вахтавы журнал);
6. машынны журнал (для судна? з мэхан?чным рухав?ком , што эксплюатуюцца сябрам? эк?пажу, як?я працуюць без сумяшчэньня прафэс?я? );
7. суднавае сан?тарнае пасьведчаньне;
8. адз?ная кн?га агляду судна;
9. пасьведчаньне аб прадух?леньн? забруджваньня з судна нафтай, сьцёкавым? водам? ? адк?дам?;
10. дазвол на эксплюатацыю суднавай радыёстанцы? ;
11. пасьведчаньне аб м?н?мальным складзе эк?пажу судна, як? забясьпечвае бясьпеку суднаходзтва (для самаходных транспартных судна?)≫.

У 39-м артыкуле згадвалася, што суднавы журнал ≪пав?нен захо?вацца на судне на працягу 2-х гадо? з моманту ?нясеньня ? яго апошняга зап?су. Пасьля сканчэньня гэтага тэрм?ну суднавы журнал здаецца на захо?ваньне судна?ладальн?ку≫ ^[1] .

Эк?паж ? фрахтаваньне [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

Шостая глава Кодэксу нал?чвала 9 артыкула? (40?48), як?я акрэсьл?вал?: склад эк?пажу судна, патрабаваньн? да сябра? эк?пажу ? працо?ныя дачыненьн? на судне; асаб?стую маёмасьць ? рэпатрыяцыю сябра? эк?пажу; па?намоцтвы кап?тана судна, яго правы ? абавязк? па падтрыманьн? парадку, а таксама абавязк? кап?тана па аказаньн? дапамог? ды ? выпадках нараджэньня дз?цяц? або сьмерц? на судне. Паводле 40-га артыкула, ≪эк?паж судна складаецца з асоба? каманднага складу судна ? суднавай каманды, а эк?паж пасажырскага судна ? таксама з праца?н?ко?, як?я абслуго?ваюць пасажыра?. Да каманднага складу судна адносяцца кап?тан , памочн?к? кап?тана, суднавыя мэхан?к? , электрамэхан?к?, радыёспэцыял?сты≫. Згодна з 41-м артыкулам ≪Пасады кап?тана, старэйшага памочн?ка кап?тана, старэйшага мэхан?ка ? радыёспэцыял?ста? на судне могуць займаць тольк? грамадзяне Рэспубл?к? Беларусь ≫. Пры гэтым ≪да службы на суднах, што выходзяць за межы Рэспубл?к? Беларусь , дапускаюцца асобы, як?я маюць нацыянальнае пасьведчаньне асобы марака Рэспубл?к? Беларусь≫. У 42-м артыкуле згадвалася, што ≪судна?ладальн?к прымае на працу сябра? эк?пажу судна тольк? са згоды кап?тана судна≫. Паводле 43-га артыкула, ≪любы сябра эк?пажу судна мае права правоз?ць на судне маёмасьць, прызначаную для асаб?стага карыстаньня. У выпадку страты або пашкоджаньня асаб?стай маёмасьц? сябра? эк?пажу судна з прычыны здарэньня з суднам судна?ладальн?к кампэнсуе ?м прычыненую шкоду. Кошт асаб?стай маёмасьц? сябра? эк?пажу судна, в?наватых у здарэньн? з суднам, пакрыцьцю не падлягае≫. Згодна з 44-м артыкулам ≪судна?ладальн?к абавязаны забясьпечыць за свой кошт рэпатрыяцыю сябра? эк?пажу судна ? выпадках: 1) згубы судна; 2) захворваньня або атрыманьня тра?мы сябрам эк?пажу судна, як?я патрабуюць лячэньня па-за суднам; 3) спыненьня працо?най дамовы паводле ?н?цыятывы судна?ладальн?ка або сябра эк?пажу судна пасьля заканчэньня тэрм?ну дзеяньня працо?най дамовы; 4) немагчымасьц? выкананьня судна?ладальн?кам сва?х абавязка? у дачыненьн? да сябра? эк?пажу судна, прадугледжаных заканада?ствам Рэспубл?к? Беларусь або працо?най дамовай, з прычыны банкруцтва , продажу судна або зьмяненьня дзяржавы яго рэг?страцы?; 5) нак?раваньня судна бяз згоды сябра? эк?пажу судна ? зону ваенных дзеяньня? або эп?дэм?чнай небясьпек?≫. Пры гэтым ≪рэпатрыяцыя сябра эк?пажу судна ажыцьця?ляецца згодна з яго выбарам у порт, у як?м ён бы? наняты на працу, або ? порт, пазначаны ? калекты?най або працо?най дамове. Выдатк? на рэпатрыяцыю сябра эк?пажу судна ?ключаюць выдатк? на даста?ку сябра эк?пажу судна ? яго асаб?стай маёмасьц? вагой да 30 к?ляграма? у порт≫, а таксама ≪выдатк? на харчаваньне ? пражываньне да моманту прыбыцьця ? гэты порт, а ? выпадку хваробы сябра эк?пажу судна ? таксама выдатк? на лячэньне да яго транспартабэльнага стану≫ ^[1] .

У 45-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪на кап?тана судна ?складаюцца абавязак к?раваць суднам, у тым л?ку суднаваджэньне , а таксама абавязак прымаць усе захады для забесьпячэньня бясьпек? суднаходзтва ? падтрыманьня парадку на судне, аховы навакольнага асяродзьдзя ? прадух?леньня прычыненьня шкоды судну, людзям, як?я знаходзяцца на ?м, ? грузу≫. Пагато?, ≪кап?тан судна зья?ляецца прадста?н?ком судна?ладальн?ка ? груза?ладальн?ка? у дачыненьн? да зьдзелак, зьвязаных з забесьпячэньнем бясьпек? суднаходзтва, захаванасьц? судна ? грузу≫. Таксама ≪кап?тан судна як прадста?н?к судна?ладальн?ка ? груза?ладальн?ка? мае права прад’я?ляць позвы ? адказваць па позвах, як?я датычаць судна, грузу ? правазной платы, кал? ? пункце знаходжаньня судна няма ?ншых прадста?н?ко? судна?ладальн?ка або груза?ладальн?ка?≫. Урэшце, ≪кал?, паводле меркаваньня кап?тана судна, судну пагражае нем?нучая згуба, кап?тан судна пасьля прыняцьця ?с?х захада? для ратаваньня пасажыра? дазваляе эк?пажу судна пак?нуць судна. Кап?тан судна пак?дае судна апошн?м, прыня?шы ?се залежныя ад яго захады для ратаваньня суднавага, машыннага ? радыёжурнала?, мапа? дадзенага рэйсу , суднавай пячатк? , дакумэнта? ? кашто?насьця?≫. Паводле 46-га артыкула, ≪распараджэньн? кап?тана судна ? межах яго па?намоцтва? пав?нны выконваць ?се асобы, як?я знаходзяцца на судне. Кап?тан судна мае права заахвочваць сябра? эк?пажу судна, а таксама накладаць на ?х дысцыпл?нарныя спагнаньн? , адх?ляць ?х ад выкананьня службовых абавязка?≫. Згодна з 47-м артыкулам ≪кап?тан судна, не падвяргаючы небясьпецы судна, пасажыра? ? сябра? эк?пажу, як?я знаходзяцца на ?м, груз ? ?ншую маёмасьць, абавязаны аказаць дапамогу любой асобе, якой пагражае небясьпека згубы. Кап?таны судна?, як?я сутыкнул?ся, абавязаныя аказаць узаемную дапамогу суднам, ?х пасажырам ? сябрам эк?пажа?, паведам?ць адз?н аднаму назвы сва?х судна? ? парто? прып?ск?≫. У 48-м артыкуле адзначалася, што ≪кап?тан судна абавязаны аб кожным выпадку нараджэньня дз?цяц? або сьмерц? на судне скласьц? акт пры ?дзеле 2-х сьведак ? мэдыцынскага праца?н?ка (кал? ён ёсьць на судне), а таксама зраб?ць адпаведны зап?с у суднавым журнале. Да акту аб сьмерц? дадаецца воп?с маёмасьц? нябожчыка, якая знаходз?цца на судне. Кап?тан судна прымае захады для захаваньня гэтай маёмасьц? ? паведамляе аб здарэньн? адпаведным органам≫. Таксама ≪? выпадку зьн?кненьня сябра эк?пажу судна або пасажыра пры абстав?нах, як?я дапускаюць магчымасць ?х згубы, кап?тан судна роб?ць адпаведны зап?с у суднавым журнале, складае акт, а таксама воп?с ?х маёмасьц?, якая засталася, ? перадае гэты акт ? маёмасьць сябра эк?пажу судна або пасажыра, як? зьн?к, у найбл?жэйшым порце адпаведным органам≫ ^[1] .

Паводле артыкула 48 ¹ , ≪абавязак к?раваць маламерным суднам ускладаецца на суднак?ро?цу≫, зь якога складаецца эк?паж. Згодна з артыкулам 48 ² ≪да к?раваньня маламерным? суднам?, за выключэньнем маторных маламерных судна?, дапускаюцца асобы, як?я дасягнул? 16-гадовага ?зросту≫. ≪Да к?раваньня маторным? маламерным? суднам? (ММС) дапускаюцца асобы, як?я дасягнул? 18-гадовага ?зросту, дапушчаныя паводле мэдычных паказаньня? да к?раваньня ММС, як?я прайшл? праверку веда? прав?ла? к?раваньня ММС ? маюць пасьведчаньне на права к?раваньня ММС або як?я маюць м?жнароднае пасьведчаньне на права к?раваньня прагулачным суднам≫. У артыкуле 48 ³ згадвалася, што ≪суднак?ро?ца абавязаны:

• прымаць усе захады для забесьпячэньня бясьпек? суднаходзтва маламернага судна ? падтрыманьня парадку на ?м, аховы навакольнага асяродзьдзя ? прадух?леньня прычыненьня шкоды судну, людзям, як?я знаходзяцца на ?м;
• правяраць перад выхадам у плаваньне спра?насьць ? камплектнасьць аснашчэньня маламернага судна, сачыць за яго тэхн?чным станам у ходзе плаваньня;
• падчас руху маламернага судна быць у зашп?ленай выратавальнай кам?зэльцы ;
• аказаць дапамогу любой асобе, якой пагражае небясьпека згубы, без падвяржэньня небясьпецы маламернага судна ? людзей, як?я знаходз?цца на ?м;
• выконваць законныя патрабаваньн? службовых асоба? Дзяржа?най ?нспэкцы? маламерных судна?;
• паведамляць аб ус?х транспартных аварыйных выпадках, удзельн?кам або сьведкам як?х ён зья?ля?ся, па тэлефонах 101 або 112≫ ^[1] .

Сёмая глава КУВТ Беларус? зьмяшчала 10 артыкула? (49?58), як?я тычыл?ся: дамовы арэнды ? падарэнды судна з эк?пажам ( фрахтаваньня на час), абавязка? арэндада?ца па ?трыманьн? судна, к?раваньн? ?м ? яго тэхн?чным выкарыстаньн?; абавязка? фрахтавальн?ка па камэрцыйным выкарыстаньн? ? звароце судна, падпарадкаванасьц? эк?пажу судна ? выплаты фрахту ; узнагароджаньня за ратаваньне, адказнасьц? фрахтавальн?ка перад трэц?м? асобам?, а таксама яго адказнасьц? за страты, прычыненыя ратаваньнем, згубай або пашкоджаньнем судна. Паводле 49-га артыкула, ≪паводле дамовы арэнды судна з эк?пажам судна?ладальн?к дае фрахтавальн?ку судна за плату ? часовае валоданьне ? карыстаньне ? аказвае паслуг? па к?раваньн? суднам ? яго тэхн?чнай эксплюатацы?. Дамова арэнды судна з эк?пажам заключаецца ? п?сьмовай форме ? пав?нна ?трымл?ваць найменьн? бако?, назву судна, пазначэньне сьцяга, пад як?м плавае судна, тэхн?чныя ? эксплюатацыйныя дадзеныя судна, раён плаваньня, мэты арэнды, памер платы (ста?ку фрахту), парадак ? тэрм?ны яе выплаты, тэрм?н дзеяньня дамовы, час ? месца прыёму ? здачы судна≫. Згодна зь 50-м артыкулам ≪фрахтавальн?к мае права бяз згоды судна?ладальн?ка здаваць арандаванае судна ? субарэнду≫. У 51-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪судна?ладальн?к на працягу ?сяго тэрм?ну дзеяньня дамовы арэнды судна з эк?пажам абавязаны падтрымл?ваць судна ? належным стане, у тым л?ку ажыцьця?леньне бягучага ? кап?тальнага рамонту ? даваньне неабходнага прыладзьдзя≫. Пры гэтым ≪выдатк? па аплаце паслуг сябра? эк?пажу судна, а таксама выдатк? на ?х утрыманьне нясе судна?ладальн?к≫. Паводле 52-га артыкула, ≪фрахтавальн?к нясе выдатк?, як?я ?зьн?каюць у сувяз? з камэрцыйнай эксплюатацыяй судна, у тым л?ку выдатк? на аплату пал?ва , ?ншых матэрыяла?, як?я выдатко?ваюцца ? працэсе эксплюатацы?, ? на аплату збора?≫. Згодна з 53-м артыкулам сябры эк?пажу ≪выконваюць распараджэньн? судна?ладальн?ка, як?я тычацца к?раваньня суднам ? яго тэхн?чнай эксплюатацы?, ? распараджэньн? фрахтавальн?ка, як?я тычацца камэрцыйнай эксплюатацы?≫. У 55-м артыкуле вызначалася, што ≪фрахтавальн?к вызваляецца ад выплаты фрахту ? аплаты выдатка? па эксплюатацы? судна за час, на працягу якога яно было непрыдатным да эксплюатацы? з прычыны несуднаходнага стану≫. Аднак ≪у выпадку пратэрм?но?к? выплаты фрахту, якая перавышае 14 каляндарных дзён, судна?ладальн?к мае права без папярэджаньня адабраць судна ? фрахтавальн?ка ? спагнаць зь яго прычыненыя пратэрм?но?кай страты≫. Паводле 56-га артыкула, ≪узнагароджаньне, належнае судну за ажыцьця?леньне выратавальнай апэрацы?, якая мела месца да заканчэньня тэрм?ну дзеяньня дамовы арэнды судна з эк?пажам, разьмярко?ваецца ? ро?ных долях пам?ж судна?ладальн?кам ? фрахтавальн?кам за выл?кам выдатка? на ратаваньне ? дол? ?знагароджаньня, прыналежнай эк?пажу судна≫. Згодна зь 56-м артыкулам ≪кал? судна дадзена фрахтавальн?ку для перавозк? груза?, ён мае права ад свайго ?мя заключаць дамовы перавозк? ?нутраным водным транспартам, выдаваць канасамэнты ? ?ншыя перавозачныя дакумэнты≫ ^[1] .

Арэнда судна ? перавозка груза? [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

Восьмая глава Кодэксу ?лучала 9 артыкула? (59?67), як?я вызначал?: дамову арэнды ? падарэнду судна без эк?пажу, абавязак арэндада?ца па прывядзеньн? судна ? суднаходны стан, абавязк? арандатара па ?трыманьн? судна, к?раваньн? ?м ? яго тэхн?чнай эксплюатацы?; эк?паж судна, плату паводле дамовы арэнды судна без эк?пажу, правы ? абавязк? арандатара па эксплюатацы? ? заворце судна; адказнасьць арандатара перад трэц?м? асобам?, а таксама яго адказнасьць за страты, прычыненыя ратаваньнем, згубай або пашкоджаньнем судна. Паводле 59-га артыкула, ≪паводле дамовы арэнды судна без эк?пажу арэндадавец дае арандатару судна за плату ? часовае валоданьне ? карыстаньне без аказаньня паслуг па к?раваньн? суднам ? яго тэхн?чнай эксплюатацы?≫. Згодна з 60-м артыкулам ≪арандатар мае права бяз згоды арэндада?ца здаваць арандаванае судна ? субарэнду на ?мовах фрахтаваньня на час або дамовы арэнды судна без эк?пажу≫. У 61-м артыкуле ≪арэндадавец абавязаны прывесьц? судна ? суднаходны стан да моманту яго перадачы арандатару ? прыняць захады для забесьпячэньня прыдатнасц? корпуса судна, яго рухав?ка ? абсталяваньня≫. Паводле 62-га артыкула, ≪арандатар самастойна ажыцьця?ляе к?раваньне суднам ? яго камэрцыйную ? тэхн?чную эксплюатацыю≫. Згодна з 63-м артыкулам ≪эк?паж судна камплектуе арандатар. Кап?тан судна ? ?ншыя сябры эк?пажу судна зья?ляюцца праца?н?кам? арандатара ? выконваюць яго ?казаньн? ? распараджэньн?≫. У 64-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪арандатар выплачвае арэндада?цу плату паводле дамовы арэнды судна без эк?пажу наперад паводле месячнай ста?к?, узгодненай бакам?≫. Паводле 65-га артыкула, ≪арандатар нясе выдатк? на ?трыманьне арандаванага судна, яго страхаваньне , уключна са страхаваньнем сваёй адказнасьц?, а таксама выдатк?, як?я ?зьн?каюць у сувяз? зь яго эксплюатацыяй. Арандатар мае права бяз згоды арэндада?ца ад свайго ?мя заключаць з трэц?м? асобам? дамовы перавозк?≫ ^[1] .

Дзявятая глава Кодэксу ?лучала 25 артыкула? (68?92), як?я ап?свал?: умовы перавозк? груза? унутраным водным транспартам, дамову такой перавозк? ? дамову аб арган?зацы? так?х перавозак; прад’я?леньне ? прыём грузу да перавозк?, вызначэньне масы груза?, патрабаваньн? да судна? ? кантэйнэра? , разьмяшчэньне ? мацаваньне груза? на суднах; падачу транспартных сродка?, пагрузку ? выгрузку грузу, плямбаваньне судна? ? кантэйнэра?; правазную плату ? выплаты за перавозку груза?, тэрм?ны ?х даста?к?, абмежаваньне ?х перавозк? ? права распараджэньня грузам; пагружаны бязь ведама перавозчыка груз, захо?ваньне ? выдачу грузу гразаатрымальн?ку, праверку грузу пры выдачы, ачыстку судна? ? незапатрабаваны груз; наступствы немагчымасьц? даста?к? грузу, перавозку вайсковых ? небясьпечных груза?, а таксаму груза? у мяшаных знос?нах. Паводле 69-га артыкула, ≪заключэньне дамовы перавозк? грузу ?нутраным водным транспартам (УВТ) пацьвярджаецца складаньнем канасамэнту≫. Згодна зь 71-м артыкулам ≪пры прад'я?леньн? грузу да перавозк? УВТ грузаадпра?шчык пав?нен прадстав?ць канасамэнт ? прыкласьц? да яго суправаджальныя дакумэнты, неабходныя для выкананьня мытных ? ?ншых працэдура? на ?с?м шляху руху грузу≫. Пры гэтым тарныя ? штучныя грузы, транспартныя пакетыя пав?нны быць замарк?раваныя грузаадпра?шчыкам у адпаведнасьц? з патрабаваньням? ТНПА. У 72-м артыле адзначалася, што грузаадпра?н?к пазначае ? канасамэнце масу грузу, якая вызначаецца па трафарэце , ТНПА ? гал?не тэхн?чнага нармаваньня ? стандартызацы? або шляхам узважваньня, а для тарных ? штучных груза? ? ? колькасьць месца?. Пры гэтым ≪масу груза?, што перавозяцца нал?вам, вызначае грузаадпра?н?к паводле замера? берагавых рэзэрвуара?, як?я маюць зацьверджаныя ва ?стано?леным парадку кал?бровачныя табл?цы, а таксама паводле паказаньня? л?чыльн?ка? або замера? грузавых ём?стасьця? судна?. У выпадках, кал? грузы перавозяцца зь перагрузкай на шляху з судна ? судна або ? адным судне на адрас некальк?х грузаатрымальн?ка?, масу груза? вызначае грузаадпра?н?к з удзелам перавозчыка≫. Паводле 73-га артыкула, ≪падача судна пад загрузку ? стане, непрыдатным для перавозк? прад'я?ленага грузу УВТ, прыра?но?ваецца да непадачы судна≫ ^[1] .

Паводле 74-га артыкула, ≪прыстасаваньн? ? матэрыялы (пракладк?, стойк?, дрот , канаты ? брызэнт ), неабходныя для пагрузк?, мацаваньня ? перавозк? груза?, даюцца, усталё?ваюцца ? здымаюцца грузаадпра?шн?кам, грузаатрымальн?кам за кошт уласных сродка?≫. Згодна зь 75-м артыкулам ≪перавозчык не пазьней за 24 гадз?ны да прыбыцьця судна абавязаны паведам?ць грузаадпра?н?ку аб часе прыбыцьця судна ? пункт пагрузк? грузу, а грузаатрымальн?ку ? аб часе прыбыцьця судна ? пункт выгрузк?. Перавозчык абавязаны падаць судна да месца пагрузк? або выгрузк? грузу, узгодненага з грузаадпра?н?кам, грузаатрымальн?кам, паведам??шы аб падачы судна пад пагрузку або выгрузку грузу не пазьней за 6 гадз?на? да падачы судна≫. Пры гэтым ≪пагрузку груза? у кантэйнэры ? выгрузка ?х з кантэйнэра? праводзяць грузаадпра?н?к ? грузаатрымальн?к. Пагрузка ? выгрузка груза? праводзяцца кругласоднева≫, а ≪тэрм?ны пагрузк? ? выгрузк? груза? л?чацца з моманту падачы судна да прычала або з моманту заканчэньня загрузк? (разгрузк?) папярэдняга судна≫. Урэшце, ≪загрузка судна або кантэйнэра праводз?цца не н?жэй за тэхн?чныя нормы ?х загрузк?, устано?леныя Прав?лам? перавозак груза?, а пры адсутнасц? так?х норма? ? да по?най грузападымальнасьц? або грузаём?стасьц? судна або кантэйнэра≫. У 76-м артыкуле згадвалася, што ≪загружаныя трумы судна?, у тым л?ку рэфрыжэратарныя ? нал??ныя, а таксама кантэйнэры пав?нны быць аплямбаваныя грузаадпра?н?кам, кал? груз ?м пагружаны. Кантэйнеры з грузам? для асаб?стых (побытавых) патрэба? пры аказаньн? паслуг ф?зычным асобам плямбуюцца перавозчыкам або экспэдытарам паводле меркаваньня грузаадпра?н?ка ? за яго кошт≫. Пры гэтым ≪запорна-плямбавальныя прылады ? прылады для ?х зьняцця даюцца перавозчыкам? грузаадпра?н?кам, грузаатрымальн?кам за плату згодна з фактычным? выдаткам?≫. Паводле 77-га артыкула, ≪правазная плата за перавозку грузу УВТ ? ?ншыя выплаты, прыналежныя перавозчыку, уносяцца грузаадпра?н?кам да моманту адпра?леньня грузу з порта адпра?леньня≫. Згодна з 80-м артыкулам ≪грузаадпра?н?к да моманту ?ручэньня перавозчыкам грузаатрымальн?ку канасамэнта, а грузаатрымальн?к з моманту атрыманьня канасамента ад перавозчыка да пачатку выдачы грузу мае права зраб?ць замену грузаатрымальн?ка без зьмяненьня або са зьмяненьнем пункту прызначэньня≫. У 81-м артыкуле дапускалася, што ≪перавозчык мае права выгруз?ць з судна ? любым порце груз, пагружаны безь яго ведама. У гэтым выпадку ?се выдатк? перавозчыка, зьвязаныя з гэтым грузам, нясе грузаадпра?н?к≫ ^[1] .

Паводле 82-га артыкула, ≪перавозчык абавязаны паведам?ць грузаатрымальн?ку аб грузах, як?я прыбыл? на яго ?мя, не пазьней за 12 гадз?на? дня, як? ?дзе сьледам за днём прыбыцьця груза?. Груз выдаецца грузаатрымальн?ку, пазначанаму ? канасамэнце, або ?ншай ?па?наважанай на атрыманьне грузу асобе пасьля ?нясеньня ?с?х прыналежных перавозчыку выплата?≫. Пры гэтым ≪груз, як? прыбы?, захо?ваецца ? порце прызначэньня бясплатна на працягу содня? без ул?ку дня прыбыцьця грузу≫. У выпадку, ≪кал? ? порце прызначэньня грузаатрымальн?к не запатрабава? груз, або ад яго адмов??ся, або затрымл?вае прыём грузу так?м чынам, што груз ня можа быць выгружаны ? вызначаны час, перавозчык мае права, паведам??шы аб гэтым грузаадпра?шчыку, а таксама грузаатрымальн?ку, кал? ён яму вядомы, здаць груз на захо?ваньне за кошт ? пад адказнасьць асобы, правамоцнай распараджацца грузам. Грузаатрымальн?к можа адмов?цца ад прыёму грузу, за выключэньнем небясьпечнага ? хуткапсавальнага грузу, тольк? ? выпадку, кал? яго якасьць з прычыны пашкоджаньня (псаваньня) зьмян?лася настольк?, накольк? выключаецца магчымасьць по?нага або частковага выкарыстаньня такога грузу, што пацьвярджаецца высновам? незалежнай экспэртызы. У гэтым выпадку перавозчык рэал?зуе груз ? ажыцьця?ляе неабходныя разьл?к?≫. Згодна з 83-м артыкулам ≪у выпадку прыбыцьця грузу ? пункт прызначэньня на няспра?ным судне або зь няспра?ным? запорна-плямбавальным? прыладам?, а таксама з прыкметам? нястачы або пашкоджаньня (псаваньня) перавозчык ? грузаатрымальн?к абавязаныя сумесна праверыць масу грузу≫. ≪Кал? нястача або пашкоджаньне (псаваньне) грузу выя?лена ? пункце прызначэньня, перавозчык абавязаны вызначыць памер фактычнай нястачы або пашкоджаньня (псаваньня) грузу ? суму, на якую зьменшы?ся яго кошт. Выдатк?, зьвязаныя з вызначэньнем памеру фактычнай нястачы або пашкоджаньня (псаваньня) грузу ? пакрыцьцём кошту адсутнага або пашкоджанага (сапсаванага) грузу, нясе перавозчык≫. У 84-м артыкуле згадвалася, што ≪пасьля заканчэньня выгрузк? грузу судна пав?нна быць ачышчана, а ? неабходных выпадках вымыта ? падвергнута дэгазацы?, дэз?нсэкцы? ? дэз?нфэкцы? с?лам? ? сродкам? груза?ладальн?ка≫. Паводле 87-га артыкула, ≪да адпра?леньня судна з пункту пагрузк? грузаадпра?н?к ? перавозчык маюць права адмов?цца ад выкананьня абавязка? паводле дамовы перавозк? грузу УВТ без пакрыцця ?ншаму боку страта? у выпадках узьн?кнення абстав?на? непераадольнай с?лы ≫. ≪Пры гэтым перавозчык не нясе выдатка? па разгрузцы судна≫. Згодна з 91-м артыкулам ≪перавозк? груза? у прамых зьмешаных знос?нах выконваюцца па адз?ным транспартным дакумэнце, складзеным на ?весь шлях руху груза?. Зьмешаная перавозка груза? ажыцьця?ляецца або забясьпечваецца экспэдытарам≫ ^[1] .

Буксо?ка судна? ? перавозка людзей [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

Дзясятая глава КУВТ Беларус? нал?чвала 7 артыкула? (93?99) пра: дамову буксо?к?, прад’я?леньне буксаваных судна? ? плыто? да буксаваньня, абавязк? адпра?н?ка плыто?, прыём судна? ? плыто? да буксо?к?; пераадоленьне наступства? здарэньня? з буксаваным суднам? ? пункце прызначэньня, здачу там буксаваных судна?, захо?ваньне ? адстой буксаваных судна? пасьля сканчэньня тэрм?на? ?х абавязковага прыёму да буксо?к?. Паводле 94-га артыкула, ≪буксаваныя судны, плыты або ?ншыя плывучыя аб'екты пав?нны быць укамплектаваныя эк?пажам або правадн?кам?≫. ≪Эк?паж буксаванага судна абавязаны выконваць распараджэньн? кап?тана судна, якое буксуе≫. Пагато?, буксаваныя судны ≪пав?нны быць прад'я?леныя адпра?н?ком буксавальн?ку для агляду не пазьней за 12 гадз?на? да адпра?леньня≫. Паводле 95-га артыкула, ≪адпра?н?к плыто? абавязаны праводз?ць: 1) фармаваньне плыто?, ?х вывадку ? прад'я?леньне да буксо?к?, а таксама пастано?ку ? пункце прызначэньня ? тэрм?ны, узгодненыя з буксавальн?кам; 2) абсталяваньне прычальных прылада? у пунктах адпра?леньня ? прызначэньня, а таксама ? пунктах часовага адстою ? перафармаваньня плыто?; 3) расчальваньне (зьвязваньне) плыто? на шляху для прахода шлюза?, масто?, парога? , пераката? ? ?ншых цяжк?х для суднаходзтва ?частка?, а таксама праводку плыто? дапаможным? суднам? праз гэтыя ?частк?; 4) праф?ляктычны ? аварыйны рамонт плыто? на шляху руху≫. Згодна зь 98-м артыкулам ≪буксавальн?к абавязаны паведам?ць атрымальн?ку аб часе прыбыцьця буксаваных судна?, плыто? або ?ншых плывучых аб'екта? ? пункт прызначэньня не пазьней за 24 гадз?ны да ?х прыбыцьця≫ ^[1] .

11-я глава Кодэксу зьмяшчала 11 артыкула? (100?101) наконт: умова? перавозк? паяжджана? ? багажу, дамовы перавозк? пасажыра, перавозк? паяжджана? УВТ агульнага карыстаньня; дамовы аб арган?зацы? перавозак паяжджана?, правазной платы, абавязка? ? право? перавозчыка ? пасажыра; адмовы перавозчыка ад выкананьня дамовы перавозк? пасажыра, незапатрабаванага багажу. Паводле 101-га артыкула, ≪заключэньне дамовы перавозк? пасажыра УВТ сьведчыцца б?летам, а здача пасажырам багажу ? багажнай кв?танцыяй . На турысцк?х ? экскурс?йна-прагулачных маршрутах дамова перавозк? пасажыра УВТ сьведчыцца пуцё?кай ≫. Згодна са 110-м артыкулам ≪багаж, не запатрабаваны на працягу 3-х месяца? з дня прыходу судна ? порт прызначэньня, можа быць рэал?заваны перавозчыкам≫. У 107-м артыкуле згадвалася, што ≪пасажыр мае права:

1. набыць б?лет на месца любой катэгоры? для праезду па ?нутраных водных шляхах да любога порта (пункта), пазначанага ? раскладзе або аб'я?ленага па маршруце руху судна;
2. правоз?ць з сабой бясплатна 1 дз?ця ва ?зросце да 5 гадо?, а ? прыгарадных знос?нах ? не старэйшае за 7 гадо?, кал? яно не займае асобнага месца;
3. правоз?ць з сабой з аплатай 50 % кошту праезду дзяцей ва ?зросьце ад 5 да 10 гадо? уключна, а ? прыгарадных знос?нах ? ад 7 да 10 гадо? уключна;
4. правоз?ць з сабой бясплатна ручную паклажу агульнай вагой ня больш за 36 кг, а на хуткасных суднах ? ня больш 20 кг;
5. зраб?ць прыпынак на шляху руху да 10 содня? з афармленьнем яго ? б?леце ? парадку, устано?леным Прав?лам? перавозак пасажыра? ? багажу;
6. працягваць тэрм?н дзеяньня б?лета ? выпадку хваробы, пацьверджанай дакумэнтам лячэбнай установы, або здаць б?лет у парадку, устано?леным Прав?лам? перавозак пасажыра? ? багажу, ? атрымаць назад правазную плату за выл?кам устано?ленага збору;
7. да адыходу судна ? любы час, а пасьля пачатку рэйса ? любым пункце прыпынку судна адмов?цца ад дамовы перавозк? ?нутраным водным транспартам, здаць б?лет ? атрымаць назад плату за праезд ? правоз багажу ? парадку, памерах ? тэрм?ны, устано?леныя Прав?лам? перавозак пасажыра? ? багажу;
8. адмов?цца ад перавозк? ?нутраным водным транспартам па прычыне затрымк? адпра?леньня судна ? атрымаць назад правазную плату ? по?ным аб'ёме≫ ^[1] .

Адказнасьць ? бясьпека [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

12-я глава КУВТ Беларус? ?лучала 11 артыкула? (111?121) датычна: адказнасьц? паводле абавязка? пры перавозцы, адказнасьць перавозчыка за прычыненьне шкоды жыцьцю або здаро?ю пасажыра ? за затрымку адпра?леньня або спазьненьне прыбыцьця, за пратэрм?но?ку даста?к? грузу ? буксаванага судна, за непадачу судна? ? кантэйнэра?; адказнасьц? грузаадпра?н?ка за невыкарыстаньне пададзеных судна?, адказнасьц? перавозчыка за захаванасьць грузу, багажу ? буксаванага судна, пакрыцьця шкоды за ?х страту, нястачу або пашкоджаньне; вызваленьня перавозчыка ? грузаадпра?н?ка ад адказнасьц?, адказнасьц? грузаадпра?н?ка ? грузаатрымальн?ка; адказнасьц? за шкоду ад забруджваньня з судна нафтай, а таксама адказнасьц? паяжджана?. Паводле 113-га артыкула, ≪за затрымку адпра?леньня судна, якое перавоз?ць пасажыра, або спазненьне прыбыцьця яго ? пункт прызначэньня перавозчык на патрабаваньне пасажыра выплачвае яму ня?стойку ? памеры 6 % кошту праезду за кожную гадз?ну затрымк?, але ня больш 30 % кошту праезду≫. Тое самае тычылася даста?к? грузу ? буксо?к?. Згодна са 115-м артыкулам ≪за непадачу перавозчыкам судна? ? кантэйнэра? для выкананьня перавозак або буксо?к? УВТ, невыкарыстаньне грузаадпра?шчыкам пададзеных судна? ? кантэйнэра? або непрад'я?леньне груза?, буксаваных судна?, плыто? або ?ншых плывучых аб'екта? выплачваецца ня?стойка: 1) пры перавозцы груза? у суднах ? букс?ро?цы судна?, плыто? або ?ншых плывучых аб'екта? ? у памеры 0,1 базавай вел?чын? за кожную тону грузу, буксаванага судна, плыта або ?ншага плывучага аб'екта; 2) пры перавозцы груза? у кантэйнэрах ? у памеры 0,5 базавай вел?чын? за кожны кантэйнэр масай ( брута ) да 5 тона? уключна, 1 базавай вел?чын? за кожны кантэйнэр масай (брута) ад 5 да 10 тона? уключна, 2-х базавых вел?чыня? за кожны кантэйнэр масай (брута) больш за 10 тона?≫. У 116-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪грузаадпра?н?к, грузаатрымальн?к, адпра?н?к ? атрымальн?к багажу мае права л?чыць груз, багаж, буксаванае судна, плыт або ?ншы плывучы аб'ект страчаным? ? патрабаваць пакрыцьця шкоды за ?х страту, кал? яны не выдадзеныя грузаатрымальн?ку або атрымальн?ку на працягу 30 каляндарных дзён пасьля сканчэньня тэрм?ну даста?к?≫. Паводле 117-га артыкула, ≪наро?н? з пакрыцьцём кошту страчанага, адсутнага або пашкоджанага грузу або багажу перавозчыкам кампэнсуецца ?несеная за перавозку дадзенага грузу або багажу правазная плата≫. Згодна са 119-м артыкулам ≪за няправ?льнае пазначэньне ? канасамэнце найменьня грузу, неабходных захада? засьцярог?, уласц?васьця? грузу, а таксама за адпра?леньне забароненага для перавозк? УВТ грузу з грузаадпра?н?ка спаганяецца ня?стойка ? памеры 5-кратнай правазной платы за перавозку такога грузу на ?сю адлегласьць перавозк? незалежна ад пакрыцьця страта? перавозчыка, зьвязаных з дадзеным? абстав?нам?≫. ≪За несвоечасовую аплату перавозк? УВТ з грузаадпра?н?ка спаганяецца ня?стойка ? памеры 1 % незаплачанай сумы за кожны дзень пратэрм?но?к?≫. ≪За неачыстку судна? або кантэйнэра? пасьля ?х разгрузк? груза?ладальн?к абавязаны аплац?ць перавозчыку кошт праца? па ачыстцы ? 2-кратным памеры≫. ≪За пагрузку грузу бязь ведама перавозчыка грузаадпра?н?к абавязаны выплац?ць по?ны кошт перавозк? такога грузу ад пункта пагрузк? да пункта яго выгрузк? ? ня?стойку ? так?м жа памеры≫ ^[1] .

13-я глава Кодэксу нал?чвала 9 артыкула? (122?130), як?я тычыл?ся: тэхн?чнага нагляду ? в?дападзелу судна?, нагляду за бясьпекай суднаходзтва, пажарнага ? сан?тарнага нагляду, экаляг?чнай бясьпек? суднаходзтва; лоцманскай праводк? судна?, затанулай маёмасьц? ? яе пад’ёму, пакрыцьця шкоды ад сутыкненьня судна?. Паводле 127-га артыкула, ≪усе судны ?нутранага плаваньня, судны мяшанага плаваньня замежных дзяржава? пры руху па ?нутраных водных шляхах Рэспубл?к? Беларусь падлягаюць абавязковай лоцманскай праводцы≫ ^[1] .

Аварыя ? ратаваньне [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]

14-я глава КУВТ Беларус? зьмяшчала 20 артыкула? (131?150), як?я вызначал?: агульную аварыю, заменныя выдатк?, выключэньне ?скосных страта?, цяжар даказваньня, пакрыцьцё выдатка? на ратаваньне, частковую выгрузку грузу з аднаго карабля ? яго пагрузку на ?ншы, месца схов?шча ? караван судна?; здарэньне ад пашкоджаньня машына? на?мыснай пасадк? на мель , падыманьня затанулага судна ? пажару на карабл?, страты ад пашкоджаньня або згубы судна ? ад згубы правазной платы, адсотк? на страты для пакрыцьця ? парадку разьмеркаваньня агульнага здарэньня; кантрыбуцыйны кошт маёмасьц?, дыспашу ? дыспашэра?, матэрыялы для складаньня дыспашы ? плату за яе складаньне; выя?леньне, аспрэчваньне ? выкананьне дыспашы. Паводле 138-га артыкула, ≪агульнай аварыяй прызнаюцца выдатк? на заход судна з грузам у порт або ?ншае месца схов?шча з прычыны паводк? , ледаходу , рапто?нага ? ?мкл?вага пан?жэньня ?зро?ню вады ? межах унутраных водных шляхо?≫. Згодна са 140-м артыкулам да агульнай авары? таксама аднос?л? ≪выдатк? на л?кв?дацыю пашкоджаньня?, як?я ?зн?кьл? ? вын?ку фарс?раваньня працы машына?, а таксама пашкоджаньня? рухача , рулявой, букс?рнай ? ?ншых прылада?, як?я ?зьн?кл? пры спробе судна зьняцца з мел?≫. У 141-м артыкуле прадугледжвалася, што ≪? выпадку, кал? пры рамонце судна старыя матэрыялы або частк? судна замяняюцца новым?, кошт рамонту, як? аднос?цца да агульнай авары?, зьмяншаецца ( зьн?жк? ≪за новае замест старога≫) на:

• 1/5 кошту корпуса судна, яго машына? ? прыладзьдзя, як?я знаходзяцца ? эксплюатацы? ад 2-х да 5 гадо? на момант авары? судна≫;
• 1/4 кошту ? ад 6 да 10 гадо?;
• 1/3 кошту ? 11 ? болей гадо? ^[1] .

15-я глава Кодэксу ?лучала 8 артыкула? (151?158), як?я акрэсьл?вал?: дамовы аб ратаваньн?, выдатк? ратавальн?ка ? адмысловае пакрыцьцё, умовы выплаты ?знагароджаньня за ратаваньне ? яго разьмеркаваньне м?ж судна?ладальн?кам ? эк?пажам; ратаваньне людзей, забесьпячэньне выкананьня абавязка? па ратаваньн? ? разьмеркаваньне страта? пры ратаваньн?. Паводле 154-га артыкула, ≪узнагароджаньне пав?нна выплачвацца за пасьпяхова ажыцьцё?леную выратавальную апэрацыю. Узнагароджаньне выплачваюць ?се асобы, зац?ка?леныя ? выратаваных судне, грузе або ?ншай маёмасьц?, прапарцыйна ?х выратаванаму кошту≫. Аднак ≪сума выратавальнага ?знагароджаньня не пав?нна перавышаць кошты выратаваных судна або ?ншай маёмасьц?≫. Згодна са 156-м артыкулам ≪ратаваньне людзей не ?знагароджваецца≫. У 158-м артыкуле згадвалася, што ≪бяз згоды асобы, якая аказала дапамогу, выратаванае судна ? ?ншая маёмасьць ня могуць быць перамешчаныя зь месца, куды яны был? даста?леныя пасьля завяршэньня выратавальных апэрацыя?, да той пары, пакуль ня будзе належным чынам забясьпечана выкананьне абавязка? у дачыненьн? да патрабаваньня? асобы, якая аказала дапамогу≫ ^[1] .

Крын?цы [ рэдагаваць | рэдагаваць крын?цу ]