부탁(付託)해요 캡틴
부탁(付託)해요 캡틴 포스터
장르	전문직(專門職) 드라마
방송(放送) 국가(國家)	대한민국(大韓民國)
방송(放送) 채널	SBS
방송(放送) 기간(期間)	2012년(年) 1월(月) 4일(日) ~ 2012년(年) 3월(月) 8일(日)
방송(放送) 시간(時間)	수요일(水曜日) , 목요일(木曜日) 밤 10시(時)
방송(放送) 분량(分量)	1시간(時間) 10분(分)
방송(放送) 횟수(回數)	20부작(部作)
기획(企劃)	SBS 드라마본부(本部)
책임(責任)프로듀서	이현직
제작(製作)	㈜이야기 365
연출(演出)	주동민, 홍성창
각본(脚本)	정나명(正拿命), 이재연
출연자(出演者)	지진희 , 구혜선 , 유선(有線) 외(外)
여는 곡(曲)	fly
닫는 곡(曲)	1회(回)~12회(回) : b1a4 - sky 14회(回), 16회(回) : 하동균 - 가슴한쪽 18회(回) : 제이워크 - 반(半)
음성(陰性)	2채널 스테레오 사운드( 아날로그 ) 2채널 돌비(돌碑) 디지털 ( 디지털 )
자막(字幕)	청각(聽覺) 장애인(障礙人)을 위한 자막(字幕) 방송(放送)
HD 방송(放送) 여부(與否)	HD 제작(製作) · 방송(放送)
외부(外部) 링크	<부탁(付託)해요 캡틴> 공식(公式) 홈페이지

외부(外部) 동영상(動映像)

<부탁(付託)해요 캡틴> 전회차(前廻車) 무료(無料)보기

《 부탁(付託)해요 캡틴 》은 2012년(年) 1월(月) 4일(日) 부터 2012년(年) 3월(月) 8일(日) 까지 방영(放映)한 SBS 드라마 스페셜 이다. 열정(熱情)과 패기(霸氣)로 똘똘 뭉친 부조종사(副操縱士)가 파일럿으로 성장(成長)하는 이야기를 다룬다.

등장(登場) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

주요(主要) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

• 구혜선  : 한(韓)다진 역(驛) - 윙스에어 부조종사(副操縱士)
• 지진희  : 김윤성 역(驛) (아역(兒役) : 김진성 ) - 前 미래항공(未來航空) 부기장(副機長) → 現 윙스에어 최연소(最年少) 기장(機張)
• 이천희  : 강동수 역(役) - 인천공항(仁川空港) 7년차(年次) 타워 관제사(管制師)
• 유선(有線)  : 최지원 역(驛) - 前 미래항공(未來航空) 신입(新入) 승무원(乘務員) → 現 윙스에어 캐빈매니저, 윤성의 전(前) 여자친구(女子親舊)
• 클라라  : 홍미주 역(驛) (아역(兒役) : 김지영 ) - 윙스에어 경영전략(經營戰略)팀 상무이사(常務理事), 홍인태의 딸

한(韓)다진 주변(周邊) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

• 김창완  : 한규필 역(驛) (특별출연(特別出演)) - 전직(前職) 파일럿, 다진의 아버지
• 이휘향  : 양미혜 역(驛) (특별출연(特別出演)) - 다진의 어머니
• 갈소원  : 한다연(茶宴) 역(驛) - 다진의 여동생(女同生), 일명(一名) '뽀송이'
• 이아현  : 양말자 역(驛) - 다진의 이모(李某), 무직(無職)

강동수 주변(周邊) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

• 조형기  : 강팔봉 역(驛) - 강동수의 아버지

홍미주 주변(周邊) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

• 최일화  : 홍인태 역(驛) - 윙스에어 부사장(副社長) → 윙스에어 사장(社長), 홍미주의 아버지
• 서인석  : 홍명진 역(驛) - 윙스에어 사장(社長), 홍미주의 큰아버지(10회(回)에서는 캐나다로 떠남. 하차(下車))

윙스에어(아시아나항공(아시아나航空)) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

• 임성언  : 장민아 역(驛) - 다진의 동기(動機), 부기장(副機長)
• 주성민  : 허재수 역(役) - 다진의 동기(動機), 부기장(副機長)
• 하주희  : 이주리 역(役) - 윙스에어 스튜어디스
• 박재랑  : 조완준 역(驛) - 윙스에어 스튜어드
• 윤채경  : 이경미 역(驛) - 신입(新入) 관제사(管制師)
• 최유화  : 정(情)사랑 역(驛) - 윙스에어 신입(新入) 스튜어디스
• 강남길  : 최달호 역(驛) - 윙스에어 정비반장(整備班長)
• 김진근  : 운항팀장(運航팀長) 역(驛)
• 윤정  : 최민숙 역(驛) - 최초(最初)의 여자(女子) 기장(機張), 다진의 롤모델
• 션 리차드  : 제임스 역(驛) - 윤성의 동료(同僚), 외국인(外國人) 기장(機長)

그 외(外) 인물(人物) [ 편집(編輯) ]

• 김영배(金永培)  : 관제실(管制室) 팀장(팀長) 역(驛)
• 박은석  : 박은석 역(役) - 관제사(管制師)
• 이규복  : 비행(飛行) 스케줄 담당(擔當) 직원(職員) 역(驛)
• 조현진 : 스튜어디스 역(驛)
• 정현석  : 윙스에어 직원(職員) 역(驛)
• ? : 보람 역(驛) - 강대연의 아들
• 강주은  : 승객(乘客) 역(驛)
• 정병호  : 윙스에어 임원(任員) 역(驛)
• ? : 윤성의 아버지 역(驛)
• 손종학  : 기장(機張) 역(驛)
• 정진수  : 사채업자(私債業者) 역(驛)
• 신범식  : 사채업자(私債業者) 역(驛)
• 천영민  : 왕따 시키는 학생(學生) 역(役)
• 홍재성 : 미주(美洲)의 맞선남 역(驛)
• ? : 사회복지사(社會福祉士) 역(驛)
• 백창민 : 이진수 역(驛) - 영국(英國)으로 입양(入養)가는 아이
• 구본석 : 호텔 직원(職員) 역(驛)
• 이석구  : 앞이 안보이는 부인(夫人)에게 기내식(機內食)을 먹여주는 남자(男子) 승객(乘客)
• 손희순 : 앞이 안보이는 여자(女子) 승객(乘客)
• ? : 비행기(飛行機) 기내(機內)에서 싸우는 커플남 승객(乘客) 역(驛)
• ? : 비행기(飛行機) 기내(機內)에서 싸우는 커플녀(女) 승객(乘客) 역(驛)
• 오연아  : 정순애 역(驛) - 사고(事故)로 다친 남편(男便)을 만나기위해 탑승(搭乘)한 승객(乘客)
• 김선녀 : 병원(病院) 청소부(淸掃夫) 역(驛)
• 이광세  : 최종일(最終日)의 할아버지 역(役)
• 정두겸(釘頭兼)  : 미래항공(未來航空) 임원(任員) 역(驛)
• 박주형  : 이주리의 전(前) 남자친구(男子親舊) 역(役)
• 김민채 : 지진(地震)으로 부모(父母)를 잃은 아이의 보호자(保護者) 역(役)
• ? : 정지혜 역(驛) - 지진(地震)으로 부모(父母)를 잃은 아이
• 오대환  : 기내(機內)에서 맥주(麥酒) 마시는 승객(乘客) 역(驛)
• ? : 기내(機內)에서 불안(不安)해하는 체대생(生) 승객(乘客) 역(驛)
• ? : 소아과(小兒科) 의사(醫師) 승객(乘客) 역(驛)
• ? : 34주(週) 산모(産母) 승객(乘客) 역(驛)
• 김태영  : 김(金) 이사(理事) 역(驛) - 윙스에어의 이사(理事)
• ? : 박찬민 역(驛) - 뽀송이(한다연(茶宴))와 같은 병실(病室)에 입원(入院)한 아이
• 오윤홍  : 박찬민의 엄마 역(役)
• 김윤배  : 청주대학교 총장(總長) 역(驛)
• ? : 김재권 역(驛) - 대한병원(大韓病院) 소아심장(小兒心臟) 전문의(專門醫)
• 권(勸)나라  : 2013 윙스에어 신입승무원(新入乘務員) 역(驛)
• 이화겸  : 2013 윙스에어 신입승무원(新入乘務員) 역(驛)
• 김유나
• 장윤서
• 이샛별
• 양민화
• 기여운
• 조화영
• 박가희
• 양희정
• 은세연(銀世緣)
• 손승우
• 조완
• 차운용
• 김미라
• 이미경(李美卿)

특별(特別) 출연(出演) [ 편집(編輯) ]

• 정겨운  : 정겨운 역(驛) - 톱스타 (1화(話))
• 정애연  : 정수연 역(役) - 前 미래항공(未來航空) 사무장(事務長) → 現 인천공항(仁川空港) 면세점(免稅店) 근무(勤務) (1화(話),12~13화(話))
• 손현주  : 장대연 역(驛) - 기장(機長) (2화(話))
• 안석환  : 이동찬 역(驛) - 기장(機長) (2화(話))
• 이부영(李富榮) : 보람이 비행기(飛行機) 문(門)을 열려고 하는걸 목격(目擊)한 승객(乘客) 역(驛) (2화(話))
• 지현수  : 오사카로 이송(移送)되는 살인범(殺人犯) 승객(乘客) 역(驛) (3화(話))
• 하승리(下勝利)  : 왕따 당(當)하는 여학생(女學生) 역(役) (6화(話))
• 서승현  : 이복순 역(驛) - 이종수를 입양(入養)보낸 어머니 (7~8화(話))
• 안재모  : 이종수 역(役) - 어릴적 입양(入養) 된 남자(男子) (7~8화(話))
• 김하균  : 토니 브라이언 역(役) - 스카이트랙스 감사관(監査官) (8~9화(話))
• 김정학  : 승무원(乘務員)을 성추행(性醜行) 한 남자(男子) 승객(乘客) 역(驛) (8~9화(話))
• 윤태웅  : 기내(機內)에서 프로포즈 한 남자(男子) 역(役) (13화(話))
• 민아령(令)  : 기내(機內)에서 프로포즈 받은 여자(女子) 역(役) (13화(話))
• 류상욱  : 최종일(最終日) 역(驛) - 청주대학교 항공운항과(航空運航科) 학생(學生) (13~14화(話))
• 정한헌  : 안전벨트(安全벨트) 착용(着用) 안하는 승객(乘客) 역(驛) (17화(話))
• 김선화  : 안전벨트(安全벨트) 착용(着用) 안하는 승객(乘客)의 부인(婦人) 역(役) (17화(話))
• 박상규  : 조길재 역(驛) - 조완준의 아버지 (17화(話))
• 박남현  : 윙스에어의 임원(任員) 역(驛) (19화(話))

일화 [ 편집(編輯) ]

• 이준(李儁) - 강동수 역(驛)에 캐스팅되었으나, 드라마 《부탁(付託)해요 캡틴》에서 캐스팅 확정(確定)된 것은 아니었다. 이준(李儁) 대신(代身) 이천희 교체(交替). ^[1]

• 이하늬 - 홍미주 역(驛)에 캐스팅되었으나, ‘부탁(付託)해요 캡틴’ 최종(最終) 하차(下車) 결정(決定). 이하늬 대신(代身) 클라라(이성민) 교체(交替). ^[2]

• 아시아나항공(아시아나航空) - 극중(劇中) 구혜선 (한(韓)다진 역(驛))의 소속(所屬), 드라마 협찬(協贊).

(극중(劇中)에서는 윙스 에어 [Wings Air] 라는 가명(假名)으로 묘사(描寫)되나, CI는 여과(濾過)없이 드러남. 기타(其他) 항공사(航空社) 역시(亦是) 동일(同一), 참고(參考)로 에어시티 에서도 이와 동일(同一)한 항공사(航空社)가 협찬(協贊).)

OST [ 편집(編輯) ]

부탁(付託)해요 캡틴 (전체(全體) OST 앨범) [ 편집(編輯) ]

부탁(付託)해요 캡틴 ^{[3] [4]}

#	제목(題目)	재생(再生) 시간(時間)
1.	Sky ( B1A4 )	3:57
2.	추워요 ( 송지은 )	4:20
3.	Fly Again (다큐멘터리)	3:30
4.	가슴 한쪽 ( 하동균 )	3:31
5.	반(半)(反) ( 제이워크 )	4:05
6.	Sky (inst.)	3:57
7.	추워요 (inst.)	4:20
8.	Sky (Piano ver.)	2:46
9.	추워요 (Scat ver.)	3:27
10.	가슴 한쪽 (Guitar ver.)	2:48
11.	Over The Mountain (Pop ver.)	3:42
12.	Fly High	4:55
13.	Destiny	4:59
14.	Tears	4:35
15.	Wind (Acoustic ver.)	3:00
16.	Step By Step	2:55
17.	Run	2:36
18.	Memory	3:04
19.	Wind	4:36
20.	Fly High (Acoustic ver.)	3:35
총(總) 재생(再生) 시간(時間):		74:38

부탁(付託)해요 캡틴 Part. 1 [ 편집(編輯) ]

부탁(付託)해요 캡틴 OST Part. 1
B1A4 의 사운드트랙 음반(音盤)
발매일(發賣日)	2012년(年) 1월(月) 4일(日) [5]
장르	드라마음악(音樂)

Part. 1 ^{[5] [6]}

#	제목(題目)	재생(再生) 시간(時間)
1.	Sky ( B1A4 )	3:57
2.	Sky (inst.)	3:57
총(總) 재생(再生) 시간(時間):		7:54

부탁(付託)해요 캡틴 Part. 2 [ 편집(編輯) ]

부탁(付託)해요 캡틴 OST Part. 2
송지은 의 사운드트랙 음반(音盤)
발매일(發賣日)	2012년(年) 1월(月) 19일(日) [7]
장르	드라마음악(音樂)

Part. 2 ^{[7] [8]}

#	제목(題目)	재생(再生) 시간(時間)
1.	추워요 ( 송지은 )	4:20
2.	추워요 (inst.)	4:20
총(總) 재생(再生) 시간(時間):		8:40

부탁(付託)해요 캡틴 Part. 3 [ 편집(編輯) ]

마더 OST Part. 3
다큐멘터리, 윤채(輪彩) 의 사운드트랙 음반(音盤)
발매일(發賣日)	2012년(年) 2월(月) 3일(日) [9]
장르	드라마음악(音樂)

Part. 3 ^{[9] [10]}

#	제목(題目)	재생(再生) 시간(時間)
1.	Fly Again (다큐멘터리)	3:30
2.	Fly Again (inst.)	3:29
3.	Fly High ( 윤채(輪彩) )	4:54
4.	Over The Mountain ( 윤채(輪彩) )	3:41
총(總) 재생(再生) 시간(時間):		15:34

부탁(付託)해요 캡틴 Part. 4 [ 편집(編輯) ]

부탁(付託)해요 캡틴 OST Part. 4
하동균 의 사운드트랙 음반(音盤)
발매일(發賣日)	2012년(年) 2월(月) 9일(日) [11]
장르	드라마음악(音樂)

Part. 4 ^{[11] [12]}

#	제목(題目)	재생(再生) 시간(時間)
1.	가슴 한쪽 ( 하동균 )	3:31
2.	가슴 한쪽 (inst.)	3:32
총(總) 재생(再生) 시간(時間):		7:03

부탁(付託)해요 캡틴 Part. 5 [ 편집(編輯) ]

부탁(付託)해요 캡틴 OST Part. 5
제이워크 의 사운드트랙 음반(音盤)
발매일(發賣日)	2012년(年) 3월(月) 1일(日) [13]
장르	드라마음악(音樂)

Part. 5 ^{[13] [14]}

#	제목(題目)	재생(再生) 시간(時間)
1.	반(半)(反) ( 제이워크 )	4:05
2.	반(半)(反) (inst.)	4:05
총(總) 재생(再生) 시간(時間):		8:10

결방(決放) 사유(事由) [ 편집(編輯) ]

2012년(年) 2월(月) 29일(日) 에 방송(放送)될 예정(豫定)이었던 제(第)17회(回) 방송분(放送分)은 《 SBS 스포츠 2014 브라질 월드컵 아시아지역(地域) 3차예선(次豫選) 대한민국(大韓民國):쿠웨이트 축구경기(蹴球競技) 생중계(生中繼)》편성(編成) 관계(關係)로, 2012년(年) 3월(月) 1일(日) 로 연기(延期)되었다. ^[15]

비판(批判) [ 편집(編輯) ]

드라마 《부탁(付託)해요 캡틴》은 제(第) 1회(回) 방송(放送) 때부터 항공(航空) 분야(分野) 종사자(從事者)와 동호인(同好人)들에게 항공기(航空機)나 객실(客室)의 모습이 실제(實際)와 다르다는 지적(指摘)을 많이 받았었는데, 그 내용(內容)은 다음과 같다.

• 지진희와 김창완이 외부(外部) 점검(點檢)을 하는 장면(場面)에서 김창완은 지진희에게 부기장(副機長) 견장(肩章)을 달아준다. 사실(事實) 기장(機長)이나 부기장(副機長)이나 같은 항공사(航空社) 직원(職員)일 뿐, 견장(肩章)을 달아주는 역할(役割)을 기장(機長)이 하지는 않는다. 그리고 당일(當日) 비행(飛行) 기종(機種)은 보잉 747 이지만, 외부점검(外部點檢) 때 나온 기종(機種)은 보잉 747 이 아닌 에어버스 A320 이다. ^[16]
• 지진희와 김창완이 조종(操縱)하는 미국행(美國行) 보잉 747 기(氣)의 실내(室內) 좌석(座席) 열(熱) 배치(配置)는 3-3-3이다. 이 좌석(座席) 배열(配列)은 세계(世界) 어느 항공사(航空社)에서도 찾아볼 수 없는 배열(配列)이다. 또한, 객실승무원(客室乘務員) 2명(名)이 서 있어도 공간(空間)이 엄청나게 남는 기내(機內) 복도(複道)는 대한민국(大韓民國) 민간항공사(民間航空社)에서 객실승무원직(客室乘務員職)에 종사(從事)하는 시청자(視聽者)들로 하여금 경악(驚愕)을 금(禁)치 못하게 했다.
• 또한, 아직 출발(出發)하지도 않았는데도 객실(客室) 내(內) 비행(飛行) 정보(情報) 스크린은 사우디아라비아 상공(上空)을 비행(飛行)하는 화면(畵面)을 표시(標示)하고 있었다. 이 화면(畵面)은 비행(飛行)이 시작(始作)한 뒤에도 바뀌지 않았으며, 또 다른 비행(飛行) 정보(情報) 스크린은 태평양(太平洋) 상공(上空) 비행(飛行) 중(中)에 인천국제공항(仁川國際空港) 상공(上空)을 비행(飛行)하는 화면(畵面)을 표시(標示)하고 있었다.
• 이륙장면(離陸場面) 전(前) 체크리스트를 수행(遂行)하던 조종실(操縱室)은 보잉 747 기(氣)의 조종실(操縱室)이었지만, 이륙(離陸) 장면(場面) 당시(當時) 조종실(操縱室)은 보잉 777 로 바뀌어 있었고, 비행(飛行) 중(中)에도 수시로(隨時로) 보잉 747 의 조종실(操縱室)과 보잉 777 의 조종실(操縱室)을 왔다갔다 했다. 또한, 항공기(航空機) 외부(外部) 모습은 에어버스 A330 과 보잉 737 을 왔다갔다 했다. 게다가 보잉 737 기(氣)의 이륙(離陸) 장면(場面)에서 나오는 공항(空港)은 출발공항인(出發空港人) 인천국제공항(仁川國際空港) 이 아닌 외국(外國) 공항(空港)이었던 것으로 확인(確認)되었다.
• 이륙(離陸) 후(後)에 나오는 조종실(操縱室)에서는 말도 안되는 계기(契機) 지침(指針)이 문제(問題)가 되었다. 고도(高度)의 경우(境遇), 처음엔 2,000ft였다가 수초(數秒)만에 6,200ft로 바뀌고, 정확히(正確히) 2초(秒) 후(後) FL180(18,000 ft) 상공(上空)에서 비행(飛行)하고 있었다. 그런 상승(上昇)을 얻어내려면 상승속도(上昇速度)(Vertical Speed)가 35,4000 ft/min이 되어야 가능(可能)한데, 민간(民間) 항공기(航空機)에서는 불가능(不可能)하다. 게다가 FL180 상공(上空)에서 외부(外部) 온도(溫度)(TAT)는 영하권(零下圈)으로 떨어지는데, 드라마에서 나오는 EICAS 화면(畵面)에서 외부(外部) 온도(溫度)는 영상(映像) 15도(度)를 가리켰다. 속도(速度)도 문제(問題)가 되었다. 속도초과(速度超過) 상태(狀態)(Overspeed)에서 PFD화면(畵面) 속도계(速度計)는 정상(頂上) 범위(範圍)에 있었으며, 다시 수초(數秒)만에 180Knots로 떨어졌다.
• 시청자의견(視聽者意見) 게시판(揭示板)에도 문의(問議)가 쇄도(殺到)했다. 전직(前職) 항공지상조업자(航空地上操業者)는 게시판(揭示板)에서, 토(土)잉카 고장(故障)으로 푸시백(Push-Back)절차(節次) 진행(進行)을 못하는 장면(場面)을 보고, 이 드라마가 정말(正말) 프로의식(意識)을 가지고 일하는 대한민국(大韓民國) 항공분야(航空分野) 종사자(從事者)의 자존심(自尊心)을 깎아내린다고 고백(告白)했다. 또한, 현직(現職) 관제사(管制師)는 게시판(揭示板)에 중학생(中學生) 수준(水準)이 읽어 이해(理解)할 수준(水準)의 글을 올려 드라마상(上)에서 항공교통관제(航空交通管制)(ATC) 절차(節次)가 얼마나 엉망이었는지 천천히 설명(說明)했다.
• 1회(回)에서 한(韓)다진(구혜선) 과 관제사(管制師) 강동수(이천희) 랑 싸우는 장면(場面)을 볼 수 있었는데, 파일럿과 관제사(管制師)는 실제로(實際로) 싸워서는 안된다. 관련(關聯) 법규(法規)에 의(依)하면, 파일럿이 관제사(管制師)의 일을 방해(妨害)한다면 관제사(管制師)는 공무원(公務員)이기 때문애(愛) 공무집행(公務執行) 방해죄(妨害罪)가 성립(成立)된다.
• 2012년(年) 2월(月) 22일(日) 에 방영(放映)하였던 제(第) 15회(回)에서 터키 아타튀르크 국제공항(國際空港)(이스탄불 국제공항(國際空港)) 에 착륙(着陸)하는 윙스에어 보잉 747 항공기(航空機)가 활주로(滑走路)가 아닌 유도로(誘導路)로, 그것도 게이트에 주기중(週期中)인 비행기(飛行機) 바로 뒤로 착륙(着陸)하는 장면(場面)이 방송(放送)되어 시청자(視聽者)들로부터 많은 물의(物議)를 주었다. 실제로(實際로) 항공기(航空機)가 그 위치(位置)에 착륙(着陸)하게 되면, 유도(誘導)로 파괴(破壞)는 물론(勿論), 주기중(週期中)인 항공기(航空機)에게 큰 피해(被害)를 줄 수 있다.
• 한(韓)다진(구혜선) 과 관제사(管制師) 강동수(이천희) 랑 이륙(離陸) 허가(許可) 관제(管制)하는 장면(場面)을 볼 수 있는데, 관제(管制)가 너무 간단(簡單)하다. 이륙준비(離陸準備)를 한 다음에, 관제사(管制師)가 풍향(風向) 및 풍속(風俗)을 말하고 이륙(離陸) 허가(許可)를 받는 장면(場面)을 볼 수 있는데, 자막(字幕)에서 풍속(風速) 및 풍향정보(風向情報)를 계속(繼續) 같은 말로 나타내었다. 관제사(管制師)가 하는 말도 거의 같았다.(풍향 310, 풍속(風俗) 10노트) "Cleared for takeoff runway 34(활주로(滑走路) 34로 이륙허가(離陸許可)를 허가(許可)한다.)."도 많이 나왔다.
• 게이트에 주기중이었던 보잉 747기가, 이륙(離陸)할 때는 에어버스 A300 으로 바뀌고 다시 보잉 747기(期)로 바뀐다. 물론(勿論) 착륙(着陸)할 때도 보잉 747 기(氣)가 아닌 에어버스 A321 기(基)로 바뀌어서 게이트로 도착(到着) 후(後) 기내(機內) 장면(場面)이 다시 보잉 747기(期)로 바뀐다. 또, 제주국제공항(濟州國際空港) 에서 착륙(着陸)하는 기종(機種)이 보잉 747기가 아닌, 에어버스 A300 기(基)로 바뀌었다.

이 외(外)에도 "항공(航空)드라마"라고 하기에는 너무 큰 실수(失手)가 많다고 항공(航空) 분야(分野) 전문가(專門家)들은 말하고 있다. 심지어(甚至於) 동호인(同好人)들에게서는, 당시(當時) 20년(年) 전(前) MBC 에서 제작(製作), 방영(放映)한 《 파일럿 》보다 더 못 만들었다는 비난(非難)을 받고 있다. 실제로(實際로) 국내(國內) 모(某) 항공사(航空社) 현직(現職) 기장(機長)인 이(李) 모씨(某氏)는 "정말(正말) 이 드라마가 항공(航空) 관련(關聯) 전문가(專門家)에게 자문(諮問)을 받았는지 의문(疑問)"이라며, "일본(日本) TBS 사(社)에서 만든 항공(航空)드라마 《 GOOD LUCK!! 》과 비교(比較)할 때 너무 엉망이다. 우리나라 항공업계(航空業界) 종사자(從事者)와 항공(航空) 분야(分野) 동호인(同好人)들의 자존심(自尊心)을 되돌릴 수 없는 곳까지 떨어뜨려놨다"고 고백(告白)했다. 일부(一部) 동호인(同好人)들은 또한 "항공(航空)드라마를 가장(假裝)하여 시청률(視聽率)을 얻으려는 속셈"이라고 비난(非難)하여, "아무리 드라마가 감동(感動)을 주어도 실제(實際) 그 분야(分野)에 종사(從事)하는 사람들의 자존심(自尊心)까지 떨어뜨려 가면서 감동(感動)을 주어야 겠냐"며 반문(反問)하고 있다.

촬영장소(撮影場所)

• 로케 촬영(撮影)이 호주(濠洲)에서만 이루어진 것인지 7화(禍)에서 한(韓)다진(구혜선) 과 아들을 입양(入養)보낸 친모(親母)가 영국(英國)에서 아들을 찾기 위해 동분서주(東奔西走)하는 데 실제로(實際로)는 시드니 근교(近郊)였다. 심지어(甚至於) 시드니 근교(近郊)의 Artamon이라는 역(驛) 이름까지 버젓이 드러났다.

시청률(視聽率) [ 편집(編輯) ]

최저(最低) 시청률(視聽率) 과 최고(最高) 시청률(視聽率) 은 시청률(視聽率) 조사회사(調査會社)와 지역별(地域別)로 시청률(視聽率)에 차이(差異)가 있을 수 있습니다.

2012년(年)
회차(廻車)	방송(放送)일	TNmS 시청률(視聽率) [17]		AGB 시청률(視聽率) [18]
		대한민국(大韓民國)(전국(全國))	서울(수도권(首都圈))	대한민국(大韓民國)(전국(全國))	서울(수도권(首都圈))
제(第)1회(回)	1월(月) 4일(日)	10.0%	10.9%	9.1%	10.2%
제(第)2회(回)	1월(月) 5일(日)	10.1%	11.2%	10.5%	11.3%
제(第)3회(回)	1월(月) 11일(日)	10.7%	12.1%	9.4%	9.9%
제(第)4회(回)	1월(月) 12일(日)	10.6%	11.8%	9.8%	10.6%
제(第)5회(回)	1월(月) 18일(日)	9.9%	11.4%	9.6%	10.2%
제(第)6회(回)	1월(月) 19일(日)	10.3%	10.8%	9.4%	9.2%
제(第)7회(回)	1월(月) 25일(日)	8.2%	9.5%	7.1%	8.7%
제(第)8회(回)	1월(月) 26일(日)	9.1%	9.9%	8.5%	9.5%
제(第)9회(回)	2월(月) 1일(日)	7.1%	8.2%	7.8%	8.2%
제(第)10회(回)	2월(月) 2일(日)	7.7%	9.9%	7.5%	8.1%
제(第)11회(回)	2월(月) 8일(日)	8.8%	10.0%	7.3%	8.0%
제(第)12회(回)	2월(月) 9일(日)	7.6%	9.1%	6.5%	7.3%
제(第)13회(回)	2월(月) 15일(日)	7.5%	9.9%	6.3%	7.1%
제(第)14회(回)	2월(月) 16일(日)	8.4%	9.4%	6.5%	7.5%
제(第)15회(回)	2월(月) 22일(日)	7.1%	7.6%	5.6%	6.1%
제(第)16회(回)	2월(月) 23일(日)	6.3%	6.6%	5.8%	6.1%
제(第)17회(回)	3월(月) 1일(日)	6.2%	7.2%	5.0%	6.0%
제(第)18회(回)	3월(月) 7일(日)	8.6%	10.5%	7.2%	7.9%
제(第)19회(回)	3월(月) 8일(日)	13.2%	13.9%	11.1%	11.3%
제(第)20회(回)		11.0%	11.8%	8.5%	8.9%
평균(平均) 시청률(視聽率)		8.9%	10.1%	7.9%	8.6%

연속(連續) 방송(放送) [ 편집(編輯) ]

• 2012년(年) 3월(月) 8일(日)  : 밤 10시(時)부터 2회(回) 연속방송(連續放送) (19회(回), 20회(回))

경쟁(競爭) 프로그램 [ 편집(編輯) ]

• 난폭(亂暴)한 로맨스 ( KBS2 , 2012년(年) 1월(月) 4일(日) ~ 2012년(年) 2월(月) 23일(日) )
• 해를 품은 달 ( MBC , 2012년(年) 1월(月) 4일(日) ~ 2012년(年) 3월(月) 15일(日) )
• 발효가족(發效家族) ( JTBC , 2011년(年) 12월(月) 7일(日) ~ 2012년(年) 2월(月) 23일(日) )

과거(過去) 항공(航空) 드라마 [ 편집(編輯) ]

• 파일럿 - 1993년(年) 방영(放映)
• 창공 - 1995
• 에어시티 - 2007년(年) 방영(放映)

각주(各州) [ 편집(編輯) ]

외부(外部) 링크 [ 편집(編輯) ]

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