康城站起緊?陣?外觀
康城站2號月台
車站大堂
康城站
（
??
：
hong
1
sing
4
zaam
6
；
英文
：
LOHAS Park Station
）係
港鐵
將軍澳?
二期?終點站，?政府
將軍澳
第86規劃區?地面。車站服務
香港
新界
西貢區
百勝角
南部一帶，?係現時?港鐵
將軍澳車廠
附近，?2009年7月26號?用。
雖然康城站係屬於地面車站，但係?避免對日出康城居民造成滋擾，成個車站用混凝土圍封。列車入站前會經過幾十米?一小段露天軌道，係全個西貢區唯一一段露天路軌，明顯本站係?地面水平，?段路可以由附近?馬路見到。?外，?距離地面近??一段路，港鐵亦用鐵絲網圍起，?有關路段附近?單車徑?立路牌提醒。
康城站面積達35,000平方米，採用密封式設計，?以
淡紫色
?主色，而車站上蓋會發展
港鐵公司
有史以來最大?上蓋物業發展項目──
日出康城
[1]
，一個比
杏花邨站
?
杏花邨
發展項目重要大超過一倍?綜合
住宅
發展項目。
車站結構
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車站樓層
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]
康城站樓高三層，底層係地面車站月台，設有三條
扶手電梯
、兩部
升降機
及樓梯，連接一樓?車站大堂，頂層就係
日出康城
住宅平台，?月台旁邊係現有?港鐵將軍澳車廠。
U3
平台
|
平台
|
C出口、行人通道往日出康城
|
U2
大堂
|
大堂
|
客務中心、車站商店、B出口
|
U1
月台
|
|
路軌
|
|
往北角／寶琳
[2]
|
| 島式月台
|
|
往北角／寶琳
[2]
|
|
|
路軌
|
車站大堂
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]
康城站的車站大堂位於月台上層，大堂設有客務中心，車站商店等設施。由於車站只係?
日出康城
發展項目而設，車站大堂設有4部單程?票機以及兩部八達通增?機
[3]
，?平均分佈?大堂兩面，而車站?客務中心位於大堂中間，方便乘客?詢及處理票務問題。
車站商店
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車站月台
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康城站設有2個月台，?以
島式月台
排列，月台設有
月台幕門
，位於將軍澳車廠地面旁。月台?落客專用月台及調頭隧道，列車到站後會?該月台同一時間進行上落客及調頭，乘客可以按指示?1號月台或2號月台搭
將軍澳?
往北角或調景嶺方向?列車。由於車站只係?
日出康城
發展項目而設，因此車站比其他車站?月台闊度?窄，月台闊度只能容納一條單向
扶手電梯
[3]
。
車站出口
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]
大堂（U2）
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]
平台（U3）
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]
-
車站大堂
-
康城站B出口
-
康城站C出口
-
關閉前?康城站A出口
車站周邊
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主要地方
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交通
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?接車站
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]
康城站係
將軍澳?
其中一個終點站，乘客可以搭將軍澳?往
北角
方向?列車去
香港島
或
九龍
??地方。若果乘客需要??個站前往
坑口
或
寶琳站
，就要?
將軍澳站
轉往寶琳方向?列車。
接駁交通
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]
?康城站A出口旁?公共運輸交匯處
康城站近A出口?地面設有一個臨時
公共運輸交匯處
，雖然交匯處入面設有巴士、小巴同埋的士站，但車站?用初期，只有穿梭巴士往返
日出康城
，以及市區的士站，??其他巴士以及小巴路線往返康城站。?已經?2020年10月31號?新落成?康城站公共運輸交匯處取代，?發展成日出康城第13期，同時開?B出口The LOHAS 康城商場。康城站A出口?2022年3月14號關閉。
- 九巴
- 98D（特別班次） - 日出康城 → 尖沙咀東 （平日上午繁忙時間服務）
- 98S - 日出康城 ↔ 美孚（平日繁忙時間服務）
- 290X - 日出康城 ↔ ?灣西站
- N290 - ?灣西站 ↔ 日出康城（每日凌晨及?晨頭兩個鐘服務）
- 其他路線：98、290B、298E
- 城巴
- A28 - 日出康城 ↔ 機場（地面運輸中心）
- 795P - 日出康城 ↔ 長沙灣海達
- 796P - 日出康城 ↔ 尖沙咀東
- 797 - 日出康城 ? 新蒲崗
- 798B - 日出康城 ↔ 沙田
- N796- 日出康城 ?尖沙咀
- 專線小巴
- 112A - 日出康城 ↔ 峻瀅
- 112M - 日出康城 ↔ 將軍澳工業邨
- 112S - 日出康城 ↔ 將軍澳工業邨 （通宵服務）
- 113 - 峻瀅 ? 坑口
- 115 - 寶林 ↔ 駿昌街
利用狀況
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]
康城站響
新界
西貢區
小赤沙南部康城路，附近只有
日出康城
、
將軍澳工業邨
同埋一個
公共運輸交匯處
。所以，大部?用?個站進出?人流都係日出康城居民或者響將軍澳工業邨入便做??員工，整體人流會比其他車站?少。
?外，因??個站接近
將軍澳車廠
，每當返工放工繁忙時間之後，部?
將軍澳?
?港鐵列車響?個站?客之後，就會暫停服務，返將軍澳車廠。?時，月台會響列車到站前會廣播。通知等車乘客列車響到達?個站後會返去車廠，?會載客。
車站歷史
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]
康城站?月台上?站名同車站?色
車站命名
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編輯
]
康城站?
將軍澳?
規劃?時，由於車站只係?
將軍澳
百勝角
對出?第86規劃區?海用地上面，所以車站?方案入面只係用「86區」作車站命名。直至後期?
地鐵
中期報告、年報及相關文件中
[4]
，以「將軍澳南」?車站名。而?車站工地外圍板上?模擬圖片，中文就叫做「澳南站」，而英文就叫做「Tseung Kwan O South Station」
[5]
（意譯?將軍澳南站）。
由於康城站主要服務
日出康城
?居民，根據
港鐵公司
?2007年12月?
業務?覽
入面，車站係用「日出康城」作?標示，而?
2008年
2月
向傳媒展示?內容，內容?無提及車站?名稱，只係以「日出康城新車站」?標題向傳媒簡介，??係用將軍澳南命名。不過，根據香港討論區?
2008年
7月
刊登本站內部裝修?相，?個站將會用「
康城
」作?車站名。2008年10月18號港鐵正式名?「
康城站
」（
LOHAS Park Station
），?
2009年
7月26號
?用
[6]
。
將軍澳?新行車模式
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編輯
]
?配合康城站?2009年7月26號?用，將軍澳?實施新行車模式。繁忙時間（平日上下晝、星期六上晝）往
北角
方向，列車以四班做一組，每隔2分30秒一班，頭三班列車將由
寶琳站
開出，第四班就由?個站開出。?通車初期，康城站列車班次比較疏落，繁忙時間每10分鐘一班。而係非繁忙時間就淨係有來往
將軍澳
同
調景嶺
?穿梭列車，每12分鐘一班。
A出口停用
[
編輯
]
?之前?A出口
?配合日出康城第13期物業發展，同車站一齊?2009年?用?A出口已於2022年3月14號起永久停用
[7]
。
上一站·下一站
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]
列車班次
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編輯
]
| 月台
|
方向
|
列車班次（分鐘）
|
頭班車
|
尾班車
|
平日上晝
繁忙時段
|
平日下晝
繁忙時段
|
星期六上晝
繁忙時段
|
星期六下晝
繁忙時段
|
星期六
非繁忙時段
|
平日非繁忙時段/
星期日及公?假期
|
|
|
往
北角
|
6.7
|
不設服務
|
0557
|
0048
|
| 往
調景嶺
|
不設服務
|
10.5-13.8
|
10.7-13.8
|
0557
|
0048
|
- 平日繁忙時段:0704-1007;1651-2005
- 星期六上晝繁忙時段:0704-1007
參考
[
編輯
]
出面網頁
[
編輯
]
