太古
Tai Koo
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 太古站1號月台
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| 站名
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| 中文名
| 太古站
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| 英文名
| Tai Koo Station
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| 站代碼
| TAK
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| 基本資訊
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| 車站色
| 紅色
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| 途經路線
| 港島?
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| 站服務時間
| 0553-0123
尾班車時間
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| 接駁交通
| 巴士、小巴
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| 車站結構
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| 站類
| 地底
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| 月台類
| 島式月台
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| 月台數
| 2
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| 出口數
| 9
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| 其?設施
| 其?無障?設施
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| 地圖
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太古站大堂
香港總督尤德主持港島??用典禮?紀念牌
太古站
（
??
：
taai
3
gu
2
zaam
6
；
英文
：
Tai Koo Station
）係
港鐵
港島?
?一個
鐵路車站
，?
香港
東區
?魚涌
康山道地底。車站設有兩個月台，?以
島式月台
方式排列，全部月台都裝?
月台幕門
。
車站結構
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車站樓層
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]
G
地面
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-
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出口
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C
大堂
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大堂
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客務中心、車站商店
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| 自動?賣機、自動照相機、自動櫃員機
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| 「e分鐘著數」機、「iCentre」免費上網服務
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P
月台
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路軌
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往柴灣
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| 島式月台，右邊?車門將會打開
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往堅尼地城
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路軌
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車站大堂
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由於太古站係?堅固?
花崗岩
地底起，車站大堂係廣闊?無柱地底空間，亦曾經係
亞洲
最大?人工石洞。
車站商店及自助服務
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車站月台
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太古站係一個地底車站，設有一個
島式月台
，?設有
月台幕門
。由於車站係?堅固?
花崗岩
地底起，花崗岩裂隙同埋毛細管作用?出地下水去車站，加上對商戶?水排放?計錯誤，因此月台經常出現異味，直至調整排?系統同埋完成
月台幕門
後氣味先有改善。
太古站東邊設有一條儲車軌，叫做
太古側?
，係?港島?起?時，由於?陣時地鐵柴灣車廠重未完成，?方便將車輛運送去港島?路軌，側?曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。而家如果由
西灣河站
至
柴灣站
出現故障而需要暫停服務時，往
柴灣
方向?列車可以用?個站做臨時總站。??種情況下，列車首先會?本站1號月台落客，之後會?入太古側?調頭。其後，列車將會?入本站2號月台，接載往
堅尼地城
沿途各站?乘客。
車站出口
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]
太古站設有9個出入口，主要連接
英皇道
、
康山道
及
太古城
一帶。由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面?出入口都設有扶手電梯。
- A -
康山花園
- A1 - 東達中心、富通中心、康山花園1至4座、
英皇道
、船塢里、仁孚工業大廈
- A2 - 康怡廣場辦公大樓、康怡廣場商場
- B -
康怡花園
- 康怡花園、康蘭居、康景花園、
南?新邨
、栢蕙苑、?魚涌社區會堂、太古小學、逸樺園、康怡廣場（南翼）、寶峰園
- C -
AEON STYLE 康怡
- D - 太古城道
- D1 - 太茂路、太古城道、太裕路、港島東中心
- 設有
升降機
、?道及失明人士引導徑往返地面
- D2 - 太古城中心地下、太古城中心一座
- E -
太古城中心
- E1 - 太古城中心四座、太古城中心2樓、太古城中心三座、APITA 生活創庫、
平等機會委員會
、
?魚涌公園
、
葛量洪號滅火輪
展覽館、UA太古城中心?院
- E2 - 康山花園8至10座、
英皇道
- E3 - 康山花園5至7座
?接車站
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接駁交通
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]
- 電車
- 城巴
：
- 19P、77、77A、77X、85、85A、99、99X、X8、A12、N8X、NA12
- 新世界第一巴士：
- 2、2A、8H、18X、33X、81、81A、82、82X、720、720A、720P、722、N8
- 過海隧道巴士：
- 102、102P、106、106P、110、116、302A、307P、606、606A、608、613、613A、678、682、682A、682B、682C、682P、682X、933、948E、976、976A、982C、986、988、989、N122
- 港島專線小巴：
- 32 - 康怡花園 ↔ ?箕灣
- 32A - 康景花園 ? 太古站
- 33M - 康怡花園 ? 太古站
- 其他路線：68
利用狀況
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]
太古站一帶?
香港
東區
人口最稠密?地區，加上?近設有大型商場
太古城中心
，以及
太古城
、
康山花園
、
康怡花園
及
南?新邨
等大型屋苑，而?週六、日同公?假期期間，由於有大量乘客利用?個站前往位於
太古城
?
太古城中心
買?、??同?食，每日有?少乘客出入車站，因此?個站係港島東區主要?港鐵站之一。
由於本站設有
太古側?
，當往
柴灣
方向?列車臨時需要用本站做總站時，車站月台將會十分?逼。?外，港鐵公司亦會?繁忙時間加派列車由本站側??入2號月台，接載往
堅尼地城
沿途各站?乘客。
港鐵?該站收費區設置3部公?電腦，?乘客上網。
車站歷史
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]
港島?
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]
?1970年代港島?定線?初稿係?太古站。只有一個叫做「芬尼站」?地下車站設?而家?魚涌街附近。1983年，由於政府再次修改?魚涌發展藍圖做商業區，因此?發表港島?計劃時，?康山地底加設「康山站」，成?太古站雛型。加上政府批准
太古地?
?
太古船塢
發展
太古城
大型住宅項目，故此車站命名?「太古站」，太古站?1985年5月31號?用。
D出口
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]
?本站通車初期，通往
太古城
?出口只有一個E1出口，住??度?居民只可以??個出口出入而造成不便。地鐵當局決定?
太古城道
同
太古城中心
一座?地下起多2個新出口，?而家?D1同D2出口，方便
太古城
?居民。有關工程?1993年動工，1995年完成。
東區海底隧道
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]
1984年初，政府有意發展
東區海底隧道
，作?行車同埋鐵路兩用隧道，其中鐵路部?以地鐵
觀塘?
由
觀塘站
延伸至香港島。原計劃觀塘??太古站同
港島?
交匯，但因?要遷就行車隧道?走線，最後改以
?魚涌站
作?兩線交匯?車站。
上一站?下一站
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列車班次
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編輯
]
| 月台
|
方向
|
列車班次（分鐘）
|
頭班車
|
尾班車
|
平日上晝
繁忙時段
|
平日下晝
繁忙時段
|
星期六上晝
繁忙時段
|
星期六下晝
繁忙時段
|
星期六
非繁忙時段
|
平日非繁忙時段/
星期日及公?假期
|
|
|
往
柴灣
|
1.9
|
2.1
|
3
|
2.8
|
4-5
|
3.6-6
|
0622
|
0113
|
|
|
往
堅尼地城
|
0603
|
0043
|
出面網頁
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編輯
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