Екраноплан

Матер?ал з В?к?пед?? ? в?льно? енциклопед??.
Перейти до нав?гац?? Перейти до пошуку
А-90 ≪Орльонок≫ у Музе? ВМФ Рос?? у Тушино, Москва
Sea Eagle (екраноплан)
Рос?йський легкий екраноплан Акваглайдер-2
Екраноплан ≪Лунь≫ у Касп?йську, 2010

Екранопла?н (в?д екран + (аеро)план)  ? високошвидк?сний транспортний зас?б, апарат, який летить у межах зони д?? аеродинам?чного екрану, в?дпов?дно на в?дносно низьк?й (до к?лькох метр?в) висот? над поверхнею води, земл?, або поверхн? вкрито? сн?гом або льодом. При р?вних мас? та швидкост?, площа крила екраноплана набагато менша, н?ж у л?така . В?дпов?дно до класиф?кац?? М?жнародно? морсько? орган?зац?? (?МО) належать до морських суден. В?дпов?дно до оф?ц?йно? радянсько? класиф?кац?? ≪Судно на динам?чн?й пов?трян?й подушц?≫.

В?дпов?дно визначенню, сформульованому у ≪Тимчасовому кер?вництв? щодо безпеки екраноплан?в≫ , прийнятому (?МО) : екраноплан ? це багаторежимне судно , яке в головному експлуатац?йному режим? летить над водною, або ?ншою поверхнею, без пост?йного контакту з поверхнею завдяки використанню ≪екранного ефекту≫, та п?дтриму?ться у пов?тр?, головним чином, аеродинам?чною п?дйомною силою, що генеру?ться на пов?тряному крил? (крилах), корпус?, або тих деталях, як? спец?ально визначен? для використання д?? ≪екранного ефекту≫.

Екраноплани можуть використовуватись на багатьох р?зних маршрутах, у тому числ? ? таких, як? недоступн? для звичайних суден . Завдяки високим г?дроаеродинам?чним якостям та б?льш п?двищен?й мореплавност? н?ж у ?нших швидк?сних суден, екраноплани завжди мають висок? амф?б?йн? характеристики. На додаток до можливост? рухатись над водою, екраноплани також спроможн? як рухатись над твердими поверхнями (земля, сн?г, л?д) так ? базуватись на них. Екраноплан, таким чином, по?дну? найкращ? якост? судна та л?така.

Екраноплани, що здатн? на довготривалий час в?дриватися в?д екрану ? переходити до ≪л?таючого≫ режиму називають екранольотами .

Ефект екрана

[ ред. | ред. код ]
Пов?трян? потоки п?д екранопланом, зображен? художником
Компонування

По сут?, екранний ефект ? це та ж пов?тряна подушка , т?льки створювана шляхом нагн?тання пов?тря не спец?альними пристроями, а потоком, що наб?га?. Тобто ≪крило≫ таких апарат?в створю? п?дйомну силу не т?льки за рахунок розр?дженого тиску над верхньою площиною (як у ≪нормальних≫ л?так?в), а додатково за рахунок п?двищеного тиску п?д нижньою площиною, створити який можливо т?льки на дуже невеликих висотах (в?д дек?лькох сантиметр?в до дек?лькох метр?в). Ця висота сп?ввим?рна з довжиною середньо? аеродинам?чно? хорди ( САХ ) крила. Тому крило в екраноплана стараються виконати з невеликим подовженням.

Ефект екрана пов'язаний з тим, що збурення (р?ст тиску) в?д крила досягають земл? (води), в?дбиваються ? встигають д?йти до крила. Таким чином, р?ст тиску п?д крилом виходить б?льшим. Швидк?сть поширення хвил? тиску, звичайно, дор?вню? швидкост? звуку. В?дпов?дно, прояв екранного ефекту почина?ться з
,

де l ? ширина крила (хорда крила), V ? Швидк?сть звуку , h ? висота польоту, v ? швидк?сть польоту.

Прим?тки

[ ред. | ред. код ]

Посилання

[ ред. | ред. код ]