Ця стаття про домашн?й аеропорт Рейк'яв?ка, який обслугову? переважно внутр?шн? рейси. Про головний м?жнародний аеропорт ?сланд?? див.
Рейк'яв?к-Кеплав?к
.
Аеропорт Рейк'яв?к
(
?сл.
Reykjavikurflugvollur
; (
IATA
:
RKV
,
ICAO
:
BIRK
)) ? головний внутршн?й
аеропорт
?сланд??
, який обслугову? столицю кра?ни
Рейк'яв?к
? розташований в межах м?ста за 2 к?лометри в?д центру. М?жнародн? рейси вирушають з цього аеропорту лише до
Гренланд??
.
Аеропорт Рейк'яв?к обслугову? внутр?шн? рейси в ?сланд??, деяк? рейси до Гренланд??, невелик? м?жнародн? чартери, приватн? рейси ? трансатлантичн? перег?нн? рейси (перельоти задля повернення пов?тряного судна в аеропорт базування, доставки його з одного м?сця в ?нше чи перем?щення на базу). В?н також може служити запасним аеропортом для рейс?в, що прибувають у найб?льший ? головний аеропорт ?сланд??
М?жнародний аеропорт Рейк'яв?к-Кеплав?к
, у раз? несприятливих погодних умов. У аеропорту Рейк'яв?к коротш? зл?тно-посадков? смуги, н?ж у розташованому за 50 к?лометр?в (30 миль) аеропорту Рейк'яв?к-Кеплав?к. Щоб в?др?знити його в?д б?льшого м?жнародного аеропорту Кеплав?ка за межами Рейк'яв?ка, ?нод? його неоф?ц?йно називають англ?йською мовою
Reykjavik City Airport
(використову?ться ? адм?н?страц??ю аеропорту)
[3]
, а також
Reykjavik Domestic Airport
.
[4]
Аеропорт Рейк'яв?к ?
вузловим аеропортом
?сландсько? ав?акомпан??
Eagle Air
? домашн?м аеропортом ав?акомпан??
Icelandair
. Ма? дв? зл?тно-посадков? смуги, ? власн?стю державно? компан??
Isavia
, яка ним управля?.
Hawker Hurricane
на баз?
Корол?вських Пов?тряних сил Велико? Британ??
RAF Reykjavik
п?д час
Друго? св?тово? в?йни
.
Л?так ав?акомпан??
Air Iceland Connect
рулю? в аеропорту Рейк'яв?ка, 2020 р. В?дтод? ця ав?акомпан?я об'?дналася з
Icelandair
, котра пененесла деяк? рейси в
М?жнародний аеропорт Рейк'яв?к-Кеплав?к
.
Датою першого польоту з територ?? аеропорту вважа?ться 3 вересня 1919 року, коли злет?в
Avro 504
, перший
аероплан
в ?сланд??. До 1937 року у м?сцевост?
Vatnsmyri
були експериментальн? польоти. 1938 року в м?ст?
Акурейр?
була заснована найстар?ша ?сландська ав?акомпан?я
Flugfelag Akureyrar
(зараз
Icelandair
). Функц?онування аеродрому розпочалося в 1940 роц?, коли
Flugfelag Akureyrar
запустила регулярн? рейси ? перебазувалася з Акурейр? до Рейк'яв?ка (також зм?нивши свою назву на
Flugfelag Islands
).
Тепер?шн?й аеропорт був збудований
британською арм??ю
п?д час
Друго? св?тово? в?йни
на п?вденному берез? Рейк'яв?кського п?вострова. Буд?вництво розпочалося у жовтн? 1940 року, коли аеродром мав лише трав'яне покриття. Шоталндський полк
Чорно? варти
збудував першу зл?тно-посадкову смугу, побудувавши ?? над затопленими нафтовими бочками.
Корол?вськ? Пов?трян? сили Велико? Британ??
використовуали аеропорт, як його називали в той час
RAF Reykjavik
, з березня 1941 року. 6 липня 1946 року британц? передали експлуатац?ю аеропорту ?сландському уряду, ? в?дтод? ним керу? Управл?ння цив?льно? ав?ац?? ?сланд?? (зараз
Flugstoðir
).
Реконструкц?я аеропорту розпочався у 2000 роц? ? тривав два роки. П?сля цього у 2001 роц? в?дбувся
референдум
, коли 49,3% голос?в були за перенесення аеропорту з центру м?ста, а 48,1% учасник?в референдуму проголосували за те, щоб в?н залишався на м?сц? до 2016 року, коли зак?нчу?ться терм?н д?? поточного м?ського плану. Результати референдуму, однак, не були обов’язковими, оск?льки явка була меншою за 40%, а також були певн? юридичн? нюанси, як? також призвели до в?дсутност? можливост? голосування не в день вибор?в (наприклад, для в?дпочиваючих).
П?сля ремонту ширина зл?тно-посадкових смуг 01/19 ? 13/31 становить 45 м, а 06/24 ? 30 м, з в?зуальним заходом на зл?тно-посадков? смуги 01 ? 31, а зл?тно-посадкова смуга 19 ма? ILS CAT I/NBD-DME заходження на посадку та зл?тно-посадкову смугу. 13 ма? п?дх?д LLZ-DME/NDB-DME. Вогн? для зл?тно-посадкових смуг були оновлен? LIH Wedge для вс?х зл?тно-посадкових смуг. 06/24 назавжди закрито ? використову?ться як рул?жна дор?жка з 2020 року.
М?сто розроста?ться навколо аеропорту ? зараз в?н розташований у зах?дн?й частин? м?ста. Дехто вважа? це м?сце незручним з м?ркувань шумового забруднення та безпеки, а також тому, що воно займа? багато корисно? територ?? поблизу центральних район?в м?ста ? могло б використовуватися для ?нших ц?лей. Тривають дебати щодо майбутнього аеропорту з трьома вар?антами:
- залишити аеропорт, як ? зараз
- знесення аеропорту та буд?вництво нового аеропорту в ?ншому м?сц? в район? Рейк'яв?ка
- знесення аеропорту та перенесення вс?х рейс?в у
М?жнародний аеропорт Рейк'яв?к-Кеплав?к
У 2001 роц? в Рейк'яв?ку в?дбувся м?сцевий референдум з питання: залишити аеропорт Рейк'яв?ка в поточному м?сц? або перенести в ?нше м?сце протягом 15 рок?в, результат був майже однаковим, але з невеликим перевищенням (49,3% проти 48,1%) за перенесення аеропорту.
[5]
Однак, явка склала лише 37%, референдум був м?сцевим, тож аеропорт Рейк’яв?ка не перенесли, станом на 2023 р?к.
Аеропорт ма? два терм?нали, розташован? на р?зних сторонах зл?тно-посадкових смуг:
Нижченаведен? компан?? виконують регулярн? та чартерн? рейси з аеропорту Рейк'яв?к станом на початок 2023 року:
Див.
джерело запит?в В?к?даних та джерела
.
В?к?сховище
ма? мультимед?йн? дан? за темою:
Аеропорт Рейк'яв?к