Dolmu? , ki?isel ta?ımacılık ile geleneksel otobus ta?ımacılı?ı arasında bir noktaya du?en, genellikle otobuslerdeki gibi belli bir guzergahı olan, fakat otobuslerin aksine yolcu indirip bindirmek icin en fazla birkac dura?ı olan ve otobuslere kıyasla daha hızlı bir ula?ım sunan ve kalkı?-varı? vakitleri belirli olmayan bir ula?ım aracıdır. Dolmu?lar, standart 4 koltuklu arabalardan minibuslere kadar ce?itli boylarda olabilir. Rusya'daki adı "mar?rutka"dır (маршрутка). "Guzergahlı taksi" anlamına gelen "mar?rutnoye taksi"nin (маршрутное такси) kısaltılmı? halidir.

Dolmu? ta?ımacılı?ı ilk olarak yo?un goc ile hızlı nufus artı?ının ya?andı?ı ve ?ehrin alan olarak buyudu?u bir donemde ?stanbul 'da ba?lamı?tır. ^{[1] [2]} Devletin ula?ım yatırımlarının yetersiz olu?u ve ?ehirde otobus ve tramvay ta?ımacılı?ı yapan ?ETT 'nin ihtiyaca cevap verememesi sonucunda halkın kendisinin buldu?u bir ula?ım cozumudur.

Onceleri otomobillerin, zamanla kucuk minibuslerin de kullanıldı?ı dolmu? ta?ımacılı?ında yola cıkmadan once butun koltukların dolması beklenir ve arac tamamıyla dolmadan hareket edilmezdi. Bu nedenle kullanılan araclara dolmu? denilmi?tir.

Kaynakca [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

Ozel

Genel

• Tekeli, ?lhan; Okyay, Tarık (1981). "Dolmu?un Oykusu". Cevre ve Mimarlık Bilimleri Derne?i Yayınları.

Dı? ba?lantılar [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

• Wikimedia Commons 'ta Minibuses in Turkey ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur

Ula?ım ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde iceri?ini geni?leterek Vikipedi'ye katkı sa?layabilirsiniz.