Hans Ledwinka
Fodd	14 februari 1878 Klosterneuburg , Niederosterreich , Osterrike-Ungern
Dod	2 mars 1967 (89 ar) Munchen , Bayern , Vasttyskland
Yrke/uppdrag	Ingenjor och biltillverkare
Barn	Erich Ledwinka

Hans Ledwinka , fodd 14 februari 1878 i Klosterneuburg , dod 2 mars 1967 i Munchen , var en osterrikisk ingenjor och bilkonstruktor. Han var far till Erich Ledwinka .

Ledwinka blev legendarisk under sin tid som konstruktor pa Tatra . Han studerade vid Technische Fachschule fur Maschinenbau Wien. 1897 borjade han arbeta vid Nesseldorfer Wagenfabrik och blev chefskonstruktor dar 1905. Ledwinka arbetade pa Nesseldorfer Wagenfabrik fram till 1917 da han borjade pa Steyr-Werke . Under sin tid pa Steyr arbetade han tillsammans med Ferdinand Porsche . 1921 aterkom Ledwinka till Nesseldorfer Wagenfabrik som nu bytt namn till Tatra och nu lag i det nybildade Tjeckoslovakien . Ledwinka gjorde banbrytande insatser genom att ta fram nya konstruktioner som Tatra 11 , Tatra T77 och Tatra T87 .

Ledwinka diskuterade ofta olika ideer med Ferdinand Porsche och likheterna mellan deras konstruktioner ar slaende; bade har till exempel utgatt fran bakmotorkonstruktioner. 1945 tvingades Ledwinka att lamna Tatra och sattes i krigsfangenskap. 1954 flyttade han till Vasttyskland dar han bodde fram till sin dod 1967.

Kallor [ redigera | redigera wikitext ]

Den har artikeln ar helt eller delvis baserad pa material fran tysksprakiga Wikipedia , Hans Ledwinka , tidigare version .