Berlin-Tegels flygplats sedd fran luften.
Berlins flygplatser.
Berlin-Tegels flygplats
(
IATA
:
TXL
,
ICAO
:
EDDT
) (
tyska
:
Flughafen Tegel "Otto Lilienthal"
), aven
Berlin International Airport
, ar en tidigare storflygplats i
Berlin
. Den stangdes ar 2020, forutom en mindre del som anvands for militara andamal. Flygplatsen ar belagen atta kilometer nordvast om centrala Berlin. Den ar namngiven efter den tyska flygpionjaren
Otto Lilienthal
.
Berlin-Tegels flygplats trafikerades ar 2019 av 24 227 570 passagerare, aret innan flygplatsen stangde.
[
2
]
Flygplatsen, som ligger i stadsdelen
Tegel
, oppnades 1930 som en plats for raketavfyrningar. Innan dess hade det varit olika former av militart ovningsomrade. I samband med
Berlins luftbro
under
Berlinblockaden
1948?1949 byggdes Tegel under tva manader ut for att bli ett alternativ till
Tempelhof
. I december 1948 invigdes den nya flygplatsen som da hade Europas langsta start- och landningsbana (2428 m; trots det var den pa 60-talet for kort for interkontinental trafik). Forst 1960 borjade man med civil flygtrafik. Eftersom
Vastberlin
formellt (till 1990) var ockuperat, fick bara amerikanska, brittiska och franska flygbolag trafikera flygplatsen, anda gick de flesta flyg inrikes i
Vasttyskland
. Arkitekttavling om en ny terminal 1965 (terminal A) vanns av tva nyexaminerade arkitekter Meinhard von Gerkan och Volkwin Marg. I genomforandet bildade den framgangsrika byran Gerkan, Marg und Partner (gmp).
[
3
]
1969?1974 foljde en utbyggnad av den civila delen av Tegel, som ett led i att kunna ta emot
jetflygplan
och blev efter utbyggnaden den dominerande flygplatsen for civilflyget till Vastberlin. Tegel tog over som Vastberlins storflygplats da Tempelhof, narmare Berlins centrum, helt skulle inriktas pa militart flyg. Flygplatsen hade 21 miljoner passagerare 2016. Terminal C och D byggdes efter ar 2000.
Trots att Tegel utvecklades starkt efter 1990, till att bli Berlins viktigaste flygplats, sa var planen att lagga ner trafiken efter att den nya storflygplatsen
Berlin Brandenburg (BER)
tagits i drift, vilket skedde 31 oktober 2020. Da flygplatsbygget forsenades med manga ar fick Tegel provisoriskt fungera som Berlins huvudflygplats trots den otillrackliga kapaciteten och omoderna terminalbyggnader.
[
4
]
Fran den 1 november 2020 flyttas den reguljara passagerartrafiken till BER, och darefter kommer fran den 7 november endast en mindre del av flygplatsen for militar- och regeringsflyg vara i drift.
Huvudterminalbyggnaden A byggdes som en
hexagon
i tva plan, omkring ett oppet utrymme for nara tillgang till taxistation och korttidsparkering. Senare tillkom aven Terminal C med separata sakerhetskontroller, som framst anvandes av
Air Berlin
. Under 2000-talet blev terminalernas kapacitet otillracklig men de kom trots detta att drivas vidare under kraftig trangsel och kapacitetsproblem i manga ar, i vantan pa att det kraftigt forsenade bygget av Berlin Brandenburgs flygplats skulle fardigstallas.
Flygplatsen omvandlas till ett foretags- och forskningsdistrikt med namnet Urban Tech Republic. Flygplatsomradet kommer att fa 1 000 stora och sma foretag med 20 000 anstallda som arbetar med forskning, utveckling och produktion. Mer an 2 500 studenter kommer att flytta in i den tidigare terminalbyggnaden tillsammans med det prestigefyllda Berliner Hochschule fur Technik University.
[
5
]
[
6
]
Numera trafikerar endast buss linje 109 till hallplatsen Tegel Urban Tech Republic.
[
7
]