Кра?слер
(
енгл.
Chrysler
) ?е амерички произво?ач аутомобила и
робна марка
Кра?слер групаци?е
, са седиштем у
Оберн Хилсу
, у држави
Мичиген
. Компани?у ?е основао Валтер Кра?слер
1925
. године. Од
2014
. године ?е у саставу мултинационалне компани?е
Фи?ат Кра?слер аутомобили
.
Валтер Кра?слер ?е пре него што ?е основао сопствену фирму радио у многим фирмама попут
?енерал моторса
,
Б?уика
,
Willy’s Car Company
као и
Maxwell Motor Company
у ко?ем ?е био запослен са ци?ем да руководи како би поправио лоше ста?е у компани?и. Искористивши сво?а рани?а искуства оснива сопствену компани?у ко?а се бави производ?ом аутомобила. Тако ?е
1924
. године представио сво? први аутомобил на са?му у
?у?орку
под називом
Chrysler Six
, ?ер ?е мотор имао шест цилиндара и био ?е веома успешан. Био ?е опрем?ен многим функци?ама ко?е се нису могле видети у то време у ауто-индустри?и. Убрзо затим
Maxwell Motor Company
пропада, што ?е била основа за разво? нове фирме под називом
Кра?слер
.
[1]
Пет година од оснива?а фирма ?е била веома успешна и била ?е у ста?у да избаци многа возила са 6 и 4 цилиндра, ко?а су помогла произво?ачу да их позиционира на друго место у укупно? прода?и
1936
. године у САД. Ово ?е био ?едан од на?бо?их достигну?а у истори?и Кра?слера. У то време компани?а ?е створила дивизи?у Мопар, ко?а ?е производила делове.
[1]
Бренд Кра?слер ?е првобитно био у позици?и преми?ум луксузних аутомобила, као конкурент
Кадилаку
и
Линколну
, луксузних брендова у власништву ?енерал моторса и
Форда
. Кра?слер ?е био врхунски бренд, тада познат као Кра?слер корпораци?а, на челу са луксузним возилом под називом Импери?ал. Корпораци?а
1955
. године одлучу?е да Импери?ал буде посебан бренд, како би се бо?е такмичио са Кадилаком и Линколном.
Педесетих година
Кра?слер уводи хемисферичне V8 моторе, ко?и се одлику?у ма?им губитком топлоте, бо?им сагорева?ем и ве?ом компреси?ом што ствара више ко?ских снага него рани?и V8-s.
1955
. године се удружу?е са фирмом
Philco
и први уводи радио уре?а?е у аутомобиле. Исте године Кра?слер уводи возило из сери?е 300.
1957
. уводе електронске системе за убризгава?е горива, ко?и су били доступни у моделима 300D и
Plainsman
.
[1]
Средином
седамдесетих година
, компани?а ?е увела Кордобу, ко?и ?е постао ?едан од на?упечат?иви?их аутомобила тог доба. Ме?утим, компани?а ?е почетком
осамдесетих година
почела западати у финанси?ску кризу. Да би избегли стеча?, Кра?слер ?е затражио од америчке владе да преузме гаранци?у дугова?а од 1,5 мили?арди долара, што ?е условно и прихва?ено. Тих година поста?у популарни породични MPV модели. У
Европи
су ови модели имали ознаку Кра?слер Гранд Во?а?ер/Во?а?ер. Са фирмом Кра?слер ?е спо?ен скандал из
1987
. године, када ?е откривено да ?е фабрика код више од 30.000 возила извршила тест вож?е без мерача километраже. Неки аутомобили су прешли и више од 500 mi (800 km), пре него што их ?е фирма предала дилерима за да?у прода?у.
[2]
Деведесетих година
Кра?слер склапа бро?на партнерства са другим произво?ачима аутомобила, ме?у ко?има ?е Да?млер-Бенц. Од
2009
. године ?е у сарад?и са
Фи?атом
. Кра?слер ?е
2010
. године на са?му у
Детроиту
први пут приказан са знаком
Ланче
.
2014
. године бренд поста?е власништво Фи?ата, чи?а возила од тада деле платформу са Ланчом.
[1]
За тржиште Северне Америке:
Аутомобили продавани у САД:
Остали: