Asfalt
(
грч.
asphaltos
?
bez padanja
) takođe poznat kao
bitumen
[1]
je lepljiva, crna i visoko viskozna
te?nost
ili polu-te?nost koja se javlja uz brojna le?i?ta
nafte
i drugih
minerala
. Mo?e se na?i u prirodnim le?i?tima ili mo?e biti rafiniran proizvod, a klasifikuje se kao
katran
. Pre 20. veka kori??en je i termin
asfaltum
.
[2]
Re? je izvedena iz
starogr?kog
?σφαλτο?
asphaltos
.
Katransko jezero
je najve?e prirodno le?i?te asfalta na svetu, a procenjuje se da sadr?i 10 miliona tona. Nalazi se u
La Brei
, na jugozapadu
Trinidada
, u okviru
Regionalne korporacije Siparija
.
[3]
U pro?losti se koristio za popravljanje rupa na
brodovima
i spre?avanje prodora vode u iste. Danas se najvi?e koristi za pravljenje
puteva
i drugih saobra?ajnica. Shodno razli?itom sastavu mogu?e je proizvesti razli?ite tipove asfalta (prema tvrdo?i, viskoznosti, kvalitetu i dr). Ostale glavne upotrebe su proizvodi za
bitumensku hidroizolaciju
, uklju?uju?i proizvodnju
krovnog filca
i za brtvljenje ravnih krovova.
[4]
U nauci o materijalima i in?enjerstvu, termini ?asfalt”" i ?bitumen” ?esto se naizmeni?no koriste pri ?emu oba ozna?avaju prirodne i proizvedene oblike ove supstance, mada postoji regionalna varijacija u pogledu toga koji je termin naj?e??i. U celom svetu geolozi imaju tendenciju da favoriziraju termin ?bitumen” za prirodni materijal. Za proizvedeni materijal, koji je rafinirani ostatak iz procesa
destilacije
odabranih sirovih ulja, ?bitumen” je preovlađuju?i pojam u ve?em delu sveta; međutim, u
ameri?kom engleskom
jeziku naj?e??e se koristi ?asfalt”. Da bi se izbegla konfuzija, u SAD se kolokvijalno koristi fraza ?te?ni asfalt”, ?asfaltno vezivo” ili ?asfaltni cement“. Kolokvijalno, razli?iti oblici asfalta se ponekad nazivaju ?katran”, kao u nazivu
La Brea katranske jame
, iako je
katran
druga?iji materijal.
[5]
Asfalt koji se prirodno pojavljuje ponekad se naziva terminom ?sirovi bitumen”. Njegova viskoznost je sli?na onoj kod hladne
melase
,
[6]
[7]
dok se materijal dobijen
frakcionom destilacijom
sirove nafte
koji klju?a na 525 °C (977 °F) ponekad naziva ?rafinirani bitumen”. Kanadska provincija
Alberta
ima ve?inu svetskih rezervi prirodnog asfalta u
naftnim peskovima Atabaske
, koji pokrivaju 142.000 km
2
(55.000 sq mi), povr?inu ve?u od
Engleske
.
[8]
Svojstva asfalta se menjaju sa temperaturom, ?to zna?i da postoji određeni opseg gde viskozitet omogu?ava adekvatno zbijanje obezbeđivanjem podmazivanja između ?estica tokom procesa sabijanja. Niska temperatura spre?ava pomeranje ?estica agregata, a potrebnu gustinu nije mogu?e posti?i.
[9]
Re?
asfalt
dolazi od
francuske
re?i
asphalte
bazirane na
latinskim
re?ima
asphalton
,
asphaltum
, koje su izvedene iz
gr?kih
re?i
asphalton
,
asphaltos
(
?σφαλτο?
). Gr?ke re?i zna?e:
α
: "bez" i
σφ?λλω
: "padanje".
[10]
[11]
Prva upotreba asfalta od strane drevnih ljudi bila je u vidu cementa za pri?vr??ivanje ili spajanje razli?itih objekata, te se ?ini verovatnim da je sam naziv proistekao iz ove primene. Konkretno,
Herodot
je pomenuo da je bitumen donet u Vavilon da bi se izgradio njegov gigantski zid utvrđenja.
[12]
Iz gr?kog, re? je pre?la u kasni latinski, a odatle u francuski (
asphalte
) i engleski (?asphaltum” i ?asphalt”). Na francuskom, termin
asphalte
se koristi za prirodne naslage kre?njaka natopljenog asfaltom i za specijalizovane proizvode sa manje ?upljina ili ve?im sadr?ajem bitumena od ?asfaltnog betona” koji se koristi za asfaltiranje puteva.
Re? ?bitumen” je iz latinskog, a pre?la je preko francuskog u engleski. Latinska re? vodi do
protoindoevropskog
korena
*g?et-
?smola“; pogledajte tu vezu za druge srodnike.
U
britanskom engleskom
se prete?no koristi
tarmac
, ?to je generi?ki naziv, skra?eno za tar - smola i
makadam
. Umesto ?asfalt” se mo?e koristi ?bitumen”. Re? ?asfalt“ se umesto toga koristi za ozna?avanje
asfaltnog betona
, me?avine
građevinskog agregata
i samog asfalta (koji se u obi?nom govoru takođe naziva ?asfalt“). Bitumen pome?an sa glinom se obi?no zvao ?asphaltum“, ali se taj izraz danas ređe koristi.
[13]
U
australijskom engleskom
, re? ?asfalt“ se koristi da opi?e me?avinu
građevinskog agregata
. ?Bitumen” se odnosi na te?nost dobijenu od te?kih ostataka destilacije sirove nafte.
U
ameri?kom engleskom
, ?asphalt” je ekvivalent britanskom ?bitumenu”. Međutim, ?asfalt” se takođe obi?no koristi kao skra?eni oblik ?
asfaltog betona
” (dakle, ekvivalent britanskoj re?i ?asphalt” ili ?tarmac”).
Na
kanadskom engleskom
, re? ?bitumen“ se koristi za ozna?avanje ogromnih kanadskih nalazi?ta izuzetno te?ke
sirove nafte
,
[14]
dok se ?asfalt“ koristi za proizvod rafinerije nafte. Razbla?eni bitumen (razbla?en benzinom da bi mogao da te?e u cevovodima) poznat je kao ?
dilbit
” u kanadskoj naftnoj industriji, dok je bitumen
nadograđen
na
sinteti?ku sirovu
naftu poznat kao ?syncrude”, a sinkrud pome?an sa bitumenom se naziva ?sinbit”.
[15]
?Bitumen“ je i dalje po?eljan geolo?ki termin za prirodne naslage ?vrstog ili polu?vrstog oblika nafte. ?Bituminozna stena” je oblik
pe??ara
impregniranog bitumenom.
Uljni pesak
Alberte
u Kanadi je sli?an materijal.
Nijedan od izraza ?asfalt“ ili ?bitumen“ ne treba me?ati sa
katranom
ili
katranom uglja
. Katran je gusti te?ni proizvod suve destilacije i
pirolize
organskih ugljovodonika koji se prvenstveno dobijaja iz vegetacionih masa, bilo fosilizovanih kao sa ugljem, ili sve?e prikupljen. Ve?ina bitumena, s druge strane, nastala je prirodnim putem kada su ogromne koli?ine organskih ?ivotinjskih materijala deponovane vodom i zakopane stotine metara duboko na
dijagenetskoj
ta?ki, gde su se neorganizovani molekuli masnog ugljovodonika spajali u duge lance u odsustvu kiseonika. Bitumen se javlja kao ?vrsta ili visoko viskozna te?nost. On mo?e ?ak biti pome?an sa naslagama uglja. Bitumen i ugalj pomo?u
Bergijusovog procesa
mogu se rafinisati u benzine kao ?to je gasolin, a bitumen se mo?e destilovati u katran, a ne obrnuto.
Komponente asfalta uklju?uju ?etiri glavne klase jedinjenja:
Naftenski aromatici i polarni aromatici su tipi?no ve?i deo komponenti. Ve?ina prirodnih bitumena takođe sadr?i
organska jedinjenja sumpora
, ?to rezultira ukupnim sadr?ajem sumpora do 4%.
Nikl
i
vanadijum
se nalaze na <10 delova na milion, kao ?to je tipi?no za neke nafte.
[4]
Supstanca je rastvorljiva u
ugljen-disulfidu
. Obi?no se modelira kao
koloid
, sa
asfaltenima
kao disperznom fazom i
maltenima
kao kontinuiranom fazom.
[16]
?Gotovo je nemogu?e razdvojiti i identifikovati sve razli?ite molekule asfalta, jer je broj molekula razli?ite hemijske strukture izuzetno veliki“.
[17]
- ^
Jones, Daniel
(2011).
Roach, Peter
;
Setter, Jane
;
Esling, John
, ур.
Cambridge English Pronouncing Dictionary
(18. изд.). Cambridge University Press.
ISBN
978-0-521-15255-6
.
- ^
Abraham, Herbert (1938).
Asphalts and Allied Substances: Their Occurrence, Modes of Production, Uses in the Arts, and Methods of Testing
(4th изд.). New York: D. Van Nostrand Co., Inc
. Приступ?ено
16. 11. 2009
.
Full text at Internet Archive (archive.org)
- ^
?The Five Natural Asphalt Lake Areas In The World”
.
- ^
а
б
?Asphalt and Bitumen”.
Ullmann’s Encyclopedia of Industrial Chemistry
. Weinheim: Wiley-VCH. 2005.
doi
:
10.1002/14356007.a03_169.pub2
.
- ^
Brown, E.R.; Kandhal, P.S.; Roberts, F.L.; Kim, Y.R.; Lee, D.-Y.; Kennedy, T.W. (1991).
Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design, and Construction
(Third изд.). Lanham, Maryland: NAPA Education and Research Foundation.
ISBN
978-0914313021
.
- ^
?Oil Sands Glossary”
.
Oil Sands Royalty Guidelines
. Government of Alberta. 2008. Архивирано из
оригинала
1. 11. 2007. г
. Приступ?ено
2. 2. 2008
.
- ^
Walker, Ian C. (1998),
Marketing Challenges for Canadian Bitumen
(PDF)
, Tulsa, OK: International Centre for Heavy Hydrocarbons, Архивирано из
оригинала
(PDF)
13. 3. 2012. г., ?
Bitumen has been defined by various sources as crude oil with a dynamic viscosity at reservoir conditions of more than 10,000 centipoise. Canadian "bitumen" supply is more loosely accepted as production from the Athabasca, Wabasca, Peace River and Cold Lake oil-sands deposits. The majority of the oil produced from these deposits has an API gravity of between 8° and 12° and a reservoir viscosity of over 10,000 centipoise although small volumes have higher API gravities and lower viscosities.
”
- ^
?ST98-2015: Alberta's Energy Reserves 2014 and Supply/Demand Outlook 2015?2024”
(PDF)
.
Statistical Reports (ST)
. Alberta Energy Regulator. 2015. Архивирано из
оригинала
(PDF)
30. 4. 2019. г
. Приступ?ено
19. 1. 2016
.
- ^
Polaczyk, Pawel; Han, Bingye; Huang, Baoshan; Jia, Xiaoyang; Shu, Xiang (30. 10. 2018). ?Evaluation of the hot mix asphalt compactability utilizing the impact compaction method”.
Construction and Building Materials
.
187
: 131?137.
ISSN
0950-0618
.
doi
:
10.1016/j.conbuildmat.2018.07.117
.
- ^
?σφαλτο?
.
Liddell, Henry George
;
Scott, Robert
;
A Greek?English Lexicon
at the
Perseus Project
.
- ^
σφ?λλειν
in
Liddell
and
Scott
.
- ^
Herodotus,
The Histories
,
1.179.4
, on Perseus.
- ^
census, 1900, United States Census Office 12th; Steuart, William Mott; Census, United States Bureau of the (1905).
Mines and quarries 1902
(на ?езику: енглески). Govt. Print. Off. стр.
980
. ?
Bitumen mixed with clay was usually called asphaltum.
”
- ^
?What is Oil Sands”
. Alberta Energy. 2007. Архивирано из
оригинала
5. 2. 2016. г.
- ^
?2007 Canadian Crude Oil Forecast and Market Outlook”
. Canadian Association of Petroleum Producers. ?ун 2007. Архивирано из
оригинала
26. 2. 2014. г.
- ^
Muhammad Abdul Quddus (1992).
?Catalytic Oxidation of Asphalt”
.
Thesis submitted to Department of Applied Chemistry; University of Karachi
. Pakistan: Higher Education Commission Pakistan: Pakistan Research Repository. стр. 6, in ch. 2 pdf. Архивирано из
оригинала
5. 2. 2011. г.
- ^
Muhammad Abdul Quddus (1992), p. 99, in ch. 5 pdf
- Barth, Edwin J.,
Asphalt: Science and Technology
Gordon and Breach (1962).
ISBN
0-677-00040-5
.
- Forbes, R. J. (1993) [Reprint of 1964 ed.],
Studies in Ancient Technology
, Volume 1, The Netherlands: E.J. Brill,
ISBN
978-90-04-00621-8
- Lay, Maxwell G. (1992),
The Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them
, Rutgers University Press,
ISBN
978-0-8135-2691-1
- Podgorski, D. C. (2013). ?Heavy Petroleum Composition. 5. Compositional and Structural Continuum of Petroleum Revealed”.
Energy & Fuels
.
27
(3): 1268?1276.
doi
:
10.1021/ef301737f
.
- McKenna, A. M. (2013). ?Heavy Petroleum Composition. 3. Asphaltene Aggregation”.
Energy & Fuels
.
27
(3): 1246?1256.
doi
:
10.1021/ef3018578
.
- Rueda-Velasquez, R. I. (2013). ?Characterization of Asphaltene Building Blocks by Cracking under Favorable Hydrogenation Conditions”.
Energy & Fuels
.
27
(4): 1817?1829.
doi
:
10.1021/ef301521q
.
- Yen, T.G.; Erdman, J.G.; Saraceno, A.J. (1962). ?Investigation of the nature of free radicals in petroleum asphaltenes and related substances by Electron Spin Resonance”.
Analytical Chemistry
.
34
: 694?700.
doi
:
10.1021/ac60186a034
.
- Abdallah, D.; Punnapalla, S.; Kulbrandstad, O.; Godoy, M.; Madem, S.; Babakhani, A.; Lovell, J. (2018).
Asphaltene studies in on-shore Abu Dhabi fields, Part IV: Development of a surface sensor
. SPE ATCE. SPE-191676. Dallas.
doi
:
10.2118/191676-MS
.