С Википеди?е, слободне енциклопеди?е
Граница изме?у
Ма?арске
и
Словачке
на средини моста.
Мост Мари?е Валери?е
(
енгл.
Maria Valeria Bridge
) спа?а
Острогон
у
Ма?арско?
и
Штуровом
у
Словачко?
, преко
реке Дунав
.
[1]
Дугачак ?е око 500 метара. Име ?е добио по
Мари?и Валери?и
из
Аустри?е
(1868?1924), четвртом детету цара
Франца ?озефа
и
Елизабете Баварске
.
[2]
Мост ?е конструисао 1893. године архитекта ко?и ?е изградио и неколико мостова на Дунаву, ук?учу?у?и
Мост слободе
у
Будимпешти
и
Елизабетин мост
изме?у
Комарана
и
Комарома
.
[1]
Од отвара?а, 28. септембра 1895, мост ?е уништен два пута. Први пут 22. ?ула 1919. детонаци?ом на првом пристаништу са ?егове западне стране, али мост ?е обнов?ен 1922. и потпуно ?е реконструисан 1926. године. Други пут, током
Другог светског рата
, повучене немачке трупе су разнеле мост 26. децембра 1944. године за?едно са другим мостовима у близини Острогона.
[3]
Непопуст?ивост изме?у комунистичких влада Ма?арске и
Чехословачке
узроковао ?е не обнов?еност моста све до новог милени?ума, да би се поново отворио 11. октобра 2001. године.
[1]
Половину трошкова про?екта покрила ?е
Европска уни?а
, десет милиона
евра
, у оквиру
PHARE
про?екта за помо? зем?ама кандидатки?ама у ?иховим припремама за придружива?е Европско? уни?и. Поновно отвара?е обележено ?е издава?ем словачког печата.
[4]
Обнова моста помогла ?е локално? економи?и у
еврорегиону
.
Пошто су Словачка и Ма?арска део
шенгенске зоне
, на мосту не посто?е граничне контроле. Обе зем?е постале су део шенгенског простора 12. децембра 2007. године, чиме ?е омогу?ено укида?е свих имиграци?ских и царинских провера.
Као млади?, путописац
Патрик Ли Фермор
1933?34. написао ?е к?игу
Време дарова
,
[5]
завршивши ?е на мосту, а други део,
Изме?у шуме и воде
,
[6]
започи?е преласком у Острогон.