Zemeljski plaz Sto?e pod Mangartom
se je prvi? spro?il 15. novembra 2000 in drugi? 17. novembra. Pod Sto?ami se je spro?il v dveh fazah in je kot drobirski tok prizadel 4 km oddaljen
Log pod Mangartom
. Takrat se je v dolino utrgalo dobrih 1,5 milijona kubi?nih metrov materiala, ki se je ob obilnem de?evju v naslednjih dneh zaradi prepojenosti uteko?inil in splazel.
Prvi plaz, ki se je spro?il pod Sto?ami na vi?ini med 1400 in 1600 m nadmorske vi?ine, na ju?nem pobo?ju grebena, 200 ? 500 m severozahodno od Mangartske planine, se je ustavil na
soto?ju
Mangartskega potoka
in
Predelice
in uni?il most in del regionalnih cest. Po obilnem dvodnevnem de?ju je nato murasti tudi
drobirski tok
, ki se je po ocenah premikal s hitrostjo 30 km/h
[1]
, hitro dosegel Log pod Mangartom in pri tem poru?il most ?ez Predelico, 6 stanovanjskih in gospodarskih poslopij, bolj ali manj pa po?kodoval ?e 23 objektov. Skupaj sta bila torej poru?ena 2 mostova, prekinjena regionalna cestna povezava med Bovcem in Predelom in odneseno ali zasuto skoraj 2 km visokogorske ceste na Mangartsko sedlo.
[2]
. Po?kodovana je bila tudi energetska infrastruktura (HE Log pod Mangartom in HE Mo?nica ter elektri?ne in telefonske napeljave).
Plazi??e je imelo povr?ino okoli 20 hektarjev. Plaz je, s svojo ru?ilno mo?jo, izdolbel v strugi Mangartskega potoka in Predelice do 500 metrov ?iroka in 500 metrov dolgo dolino ponekod poglobljeno tudi za 40 m, dolvodno od Loga pod Mangartom pa zasul in spremenil izgled precej?njega dela doline reke Koritnice. ?elo plazovine se je na koncu zaustavilo ni?e od
MHE Mo?nica
na nadmorski vi?ini okoli 600 metrov
[1]
.
V tej
naravni nesre?i
je ?ivljenje izgubilo sedem ljudi
[3]
.
Prvi plaz drobirskih mas se je iz akumulacije na Sto?ah v strugo Mangartskega potoka splazil 15. novembra 2000, zasul most na regionalni cesti Predel-Strmec ter ga ob tem poru?il in se nato pri izlivu Mangartskega potoka v Predelico ustavil. Struga Mangartskega potoka je na tem delu precej ?iroka in polo?na, zato prvi drobirski tok ni bil tako silovit.
Zaradi obilnih padavin (po podatkih Hidrometeorolo?kega zavoda RS je v Logu pod Mangartom oktobra in novembra 2000 padlo skupaj 1872 litrov padavin na m²), ki so povzro?ile pove?anje hudournega Mangartskega potoka in drugih manj?ih pritokov, so te vode prepojile nakopi?eno gmoto materiala izpred dveh dni in se nato v zgornjem delu Mangartskega potoka splazile kot drugi murasti ali drobirski tok
[4]
, ki je zdrvel najprej po zelo strmi strugi Mangartskega potoka in nato naprej po strmo nagnjeni strugi Predelice do Zgornjega Loga, kjer je podrl ?e en most, poru?il 6 objektov in jih ?e ve? po?kodoval, ter odnesel tudi 7 ljudi. Ker se tu dolina odpre, se je drobirski tok pahlja?asto razlil, pri tem izgubil najve?jo mo?, a ?e vedno na dale? zasul dolino Koritnice. Ustavil se je ?ele ni?je od hidroelektrarne Mo?nica.
Plaz Sto?e se je spro?il v
gru??u
in
ledeni?ki moreni
. Ti le?ita na julijsko-tuvalskih, za vodo slabo prepustnih plasteh
laporja
in lapornatega
apnenca
. Bli?nja vrhova Vr?i? in Mali Vr?i? tvori dolomit, vse pa pre?ka prelom. Odlomni rob plazu je bil na vi?ini 1525 m, kjer je na povr?ini stopni?asto oblikovan dolomit (ledinsko ime
?tenge
). Celoten plaz tvorijo kvartarni sedimenti (ledeni?ka morena - plasti?na
glina
in melj, z
dolomitnim
in lapornim gru??em, s samicami in velikimi bloki apnenca).
Sanacija plazu Sto?e je bila razdeljena v ve? faz.
Takoj po spro?itvi prvega plazu je bila izvedena
evakuacija
prebivalcev petih ogro?enih hi? ob Predelici. Po nesre?i 17. novembra je bilo evakuiranih 149 ljudi,
?ivino in premo?enje so varovali
gasilci
,
gorski re?evalci
in
policisti
. Vlada RS in Dr?avni zbor sta 21. decembra 2000 sprejela poseben interventni zakon v katerem so bile opredeljene nadaljnje aktivnosti.
?e 23. decembra 2000 je bil vzpostavljen sistem tehni?nega opazovanja in alarmiranja. Za?asna monta?na mostova sta bila postavljena: ?ez Predelico 13. decembra
2000 in Mangartski potok 16. januarja 2001, nakar je bila za ves promet 17. februarja 2001 odprta tudi cesta Log pod Mangartom-Predel. Drugi ukrepi iz te prve faze so bili ?e: geodetsko opazovanje premikov plazu, sonda?na dela,
geofizikalne
preiskave, laboratorijske preiskave,
geotehni?ne
obdelave, ?i??enje nanosov, ?i??enja plavja iz strug Predelice, Koritnice in So?e do ?age ter izvedba prodne lovilne jame na So?i pod ?ezso?o, ?i??enje vtoka v HE Mo?nico, sanacija DV 20 kV Bovec-Log pod Mangartom, za?asna TP Mo?nica ter za?asno NNO omre?je. Za?ela se je izdelava
projektne dokumentacije
za: dve te?nostni pregradi za podporo plazu, za dva razbija?a murastega toka, ureditve Mangartskega potoka od Mangartske planine do monta?nega mostu, same sanacije plazu, kot tudi prostorska in projektna dokumentacija za oba nova mostova, obe cesti, stanovanjske objekte in drugo.
Kon?na sanacija je bila izvedena postopoma v naslednjih letih in je vsebovala:
- Obnovljeni cesti Bovec-Predel in cesta na Mangart
- nova mostova ?ez
Predelico
v Logu pod Mangartom in
viadukt v Mlin?u
?ez
Mangartski potok
- zajetje hidroelektrarne Log pod Mangartom
- betonske pregrade za za?ito pred ponovnim drobirskim tokom pod Po?ivalnikom in pri Meleh, razbija? drobirskega toka pri Mlin?u in pregrada pred Gorenjim Logom
- ve? stanovanjskih objektov, komunalna infrastruktura, ?istilna naprava
- obmo?je plazu in njegovo vplivno obmo?je je urejeno, poskrbljeno je za odvodnjavanje, lokalna zavarovanja in povr?insko ureditev ter zgrajen zadr?evalnik plavin pri Mangartski planini
- drugo
-
Most ?ez Predelico v Logu pod Mangartom
-
Razbija? murastega toka na Predelici v Logu pod Mangartom
-
Viadukt v Mlin?u ?ez Mangartski potok
Najhuj?e nesre?e v Sloveniji
|
---|
Naravne
|
Potres
| |
---|
Poplava
| |
---|
Po?ar
| |
---|
Strela
| |
---|
Neurje
| |
---|
Plaz
| |
---|
Su?a
| |
---|
?led
| |
---|
Prometne
|
Letalska
| Slovensko ozemlje
| |
---|
Slovensko letalo
| |
---|
Balonarska
| |
---|
|
---|
?elezni?ka
| |
---|
Na vodi
| |
---|
Cestna
| Po ?tevilu ?rtev
| |
---|
Po ?tevilu udele?enih vozil
| |
---|
|
---|
Zdravje in bolezni
|
Nalezljiva bolezen
| ?
|
---|
Lakota
| ?
|
---|
Delovna nesre?a
| |
---|