한국   대만   중국   일본 
Mikojan-Gurevi? MiG-19 - Wikipedija, prosta enciklopedija Pojdi na vsebino

Mikojan-Gurevi? MiG-19

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
MiG-19
Mig-19
Vloga Lovsko letalo
Proizvajalec/-ci Mikojan-Gurevi?
Krstni polet 18. september 1953
Predstavljen Marec 1955
Status V omejeni uporabi
Glavni uporabniki Sovjetske letalske sile
Kitajske letalske sile
?tevilo izdelanih 2 172 (brez proizvodnje na Kitajskem)
Razli?ice ?enjang J-6
Nanchang Q-5

Mikojan-Gurevi? MiG-19 ( rusko Микоян и Гуревич МиГ-19 ) ( NATO oznaka : "Farmer" ) je bil sovjetski dvomotorni enosede?ni reaktivni lovec druge generacije. Bil je prvo sovjetsko serijsko proizvajano letalo, ki je lahko letelo hitreje od zvoka v ravnem letu in prvi operativni nadzvo?ni lovec na svetu. Njegov ameri?ki konkurent je North American F-100 Super Sabre in deloma tudi novej?a McDonnell Douglas F-4 Phantom II in Republic F-105 Thunderchief

20. aprila 1952 je OKB -155 dobil nalogo za razvoj novega letala I-340 ", ki je bil baziran na Mig-17. Za razliko je novo letalo imelo dva motorja Mikulin AM-5 s potiskom 19,6 kN vsak. Letalo naj bi doseglo Mach 1 na vi?ini 2000 metrov in imelo najve?jo vi?ino leta 17 500 metrov. Nov lovec je imel tovarni?ko oznako " SM-1 " in je bil dokon?an marca 1952.

Prototip je imel probleme s presurizacijo in motorji, ki so se velikokrat ugasnili in delovali sunkovito. Potem so uporabili nadgrajene motorje AM-5A, vsak z 21.1 kN potiska, letalo je komaj preseglo hitrost zvoka, zato so uporabili motorje AM-5F z dodatnim zgorevanjem. Novo letalo je dobilo oznako " I-360 ", (tovarni?ko " SM-2 ")

SM-2 so zgradili leta 1952 in je imel 1,6 metra dalj?i turp od SM-1, manj?i razpon kril (9,04 m) in ve?jo te?o 6802 kg. SM-2 je imel tudi novo krilo s 55° naklonom.

MiG-19 s ?tirimi Kaliningrad K-5 raketami zrak-zrak

Tudi to letalo je imelo ?tevilne probleme, najve?ja te?ava je bil eksplozija v letu zaradi pregrevanja gorivnih tankov, ki so bili name??eni med motorji. Uporaba zra?ne zavore pri velikih hitrostih je povzro?ila dvig nosu. Piloti so imeli te?ave pri uvajanju na novo letalo. Z drugim prototipom " SM-9/2 " so z aerodinami?nimi re?itvami deloma odpravili probleme.

Zgradili so okrog 5500 MiG-19, najprej v Sovjetski zvezi in ?ehoslova?ki, potem pa tudi na Kitajskem kot ?enjang J-6 . Bojno je bil uporabljen med Vietnamsko vojno, ?estdnevno vojno in Banglade?ko vojno.

Vsi sovjetsko zgrajeni Mig-19 so bili enosede?eni, kitajski trena?er JJ-6 pa je bil dvosede?ni.

Pozneje ga je v Sovjetski zvezi nadomestil bolj sposobni Mikojan-Gurevi? MiG-21

Tehni?ne specifikacije (MiG-19S) [ uredi | uredi kodo ]

MiG-19
MiG-19

Podatki iz OKB MiG Aircraft and History [1]

Splo?ne karakteristike

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 1 455 km/h (909 mph)
  • Doseg : 1 390 km (860 mi) 2 200 km z odvrgljivimi tanki
  • Vi?ina leta: 17 500 m (57 400 ft)
  • Hitrost vzpenjanja: 180 m/s (35 425 ft/min)
  • Obremenitev kril : 302,4 kg/m² (61,6 lb/ft²)
  • Razmerje potisk/te?a : 0,86

Oboro?itev

  • Strelno oro?je: 3x 30 mm NR-30 topi (75 naboje za tope na krilih, 55 nabojev za top na trupu)
  • Nosilci za oro?je: 4 pod krili, najve? 1000 kg [2]  in zalogo oro?ja s kombinacijo:

Glej tudi [ uredi | uredi kodo ]

Sklici in reference [ uredi | uredi kodo ]

  1. ↑ "MiG-19 Characteristics." OKB MiG Aircraft and History. Retrieved: 15 September 2012.
  2. ↑ http://www.historyofwar.org/articles/weapons_mig19.html
  • Butowski, Piotr; Miller, Jay (1991). OKB MiG: A History of the Design Bureau and its Aircraft . Leicester : Midland Counties Publications. ISBN   0-904597-80-6 .
  • Crosby, Francis (2002). Fighter Aircraft . London: Lorenz Books. ISBN   0-7548-0990-0 .
  • Davies, Peter E. (2005). USAF F-4 Phantom II MiG Killers 1972?73 . Oxford : Osprey Publishing. ISBN   1-84176-657-7 .
  • Ethell, Jeffrey; Price, Alfred (1989). One Day in a Very Long War: May 10, 1972, Air Combat, North Vietnam . New York: Random House. ISBN   978-0-517-07934-8 .
  • Hobson, Chris (2001). Vietnam Air Losses, United States Air Force, Navy, and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961-1973 . Hinckley : Midland Publishing. ISBN   1-85780-115-6 .
  • Koenig, William; Scofield, Peter (1983). Soviet Military Power . Greenwich, Connecticut: Bison Books. ISBN   0-86124-127-4 .
  • Michel III, Marshall L. (1997). Clashes: Air Combat Over North Vietnam 1965-1972 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-55750-585-3 .
  • Nicolle, David; Cooper, Tom (2004). Arab MiG-19 and MiG-21 Units in Combat . London: Osprey Publishing. ISBN   1-84176-655-0 .
  • Robinson, Anthony (1985). Soviet Air Power . London: Bison Books. ISBN   0-86124-180-0 .
  • Sherwood, John D. (1999). Fast Movers: Jet Pilots and the Vietnam Experience . New York: Free Press. ISBN   0-312-97962-2 .
  • Smith, Philip E.; Herz, Peggy (1992). Journey Into Darkness: The Gripping Story of an American POW's Seven Years Trapped Inside Red China During the Vietnam War . New York: Pocket, Simon & Schuster. ISBN   0-671-72823-7 .
  • Sweetman, Bill; Gunston, Bill (1978). Soviet Air Power: An Illustrated Encyclopedia of the Warsaw Pact Air Forces Today . London: Salamander Books. ISBN   0-517-24948-0 .
  • Toperczer, Istvan (2001). MiG-17 and MiG-19 Units of the Vietnam War . Oxford, UK: Osprey. ISBN   1-84176-162-1 .

Zunanje povezave [ uredi | uredi kodo ]

Wikimedijina zbirka ponuja ve? predstavnostnega gradiva o temi: Mikojan-Gurevi? MiG-19 .
Pridobljeno iz ≫ https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mikojan-Gurevi?_MiG-19&oldid=6190267 ≪