Lockheed L-2000

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Lockheed L-2000
Full-scale mockup of the L-2000-7 design
Vloga Nadzvo?no potni?ko letalo
Proizvajalec/-ci Lockheed
Status Preklican

Lockheed L-2000 je bilo predlagano ameri?ko nadzvo?no potni?ko letalo .

Leta 1961 je ameri?ki predsednik John F. Kennedy vspodbudil vlado, da bi financirala prvo ameri?ko nadzvo?no potni?ko letalo - SST (SuperSonic Transport). Letalo bi odgovor na anglo-francoski Concorde in sovjetski Tu-144 . Novo letalo naj bi bilo ve?je in hitrej?e od slednjih dveh in bi preva?alo 250 potnikov, pri hitrosti 2,7-3 Mach -a z doletom 7400 kilometrov.

Lockheed je sicer izgubil vladno pogodbo, ki jo je dobil Boeingu 2707 . Na koncu sta bili preklicani obe letali, preden so zgradili prototipa. Program so oznanili leta 1963, ameri?ka letalska agencija FAA je predvidevala trg za 500 takih letal. Na program so se odzvali Boeing , Lockheed Corporation in North American . North Americanov predlog so hitro zavrnili.

L-2000 v Pan Am barvah

Podobno kot Boeing, je Lockheed izvedel veliko "papirnih" ?tudij. Potovalna hitrost naj bi bila 3200 km/h, vzletnopristajalne hitrosti primerljive z drugimi reaktivnimi potni?kimi letali. ?tudiral je o gibljivem krilu , ki naj bi bilo prete?ko, zato so izbrali fiksnega.

Tehni?ne specifikacije (L-2000-7A) [ uredi | uredi kodo ]

  • Kapaciteta: 273 potnikov
  • Dol?ina: 273 ft 2 in (83,26 m)
  • Razpon kril: 116 ft (35,36 m)
  • Vi?ina:
  • Povr?ina kril: 9 424 ft² (875 m²)
  • Prazna te?a: 238 000 lb (107 900 kg)
  • Maks. vzletna te?a: 590 000 lb (267 600 kg)
  • Motorji: 4 × GE4/J5M ali Pratt & Whitney JTF17A-21L
  • Potovalna hitrost: Mach 3,0
  • Dolet: 4 000 nmi (7 400 km)
  • Vi?ina leta (servisna): 76 500 ft (23 317 m)
  • Obremenitev kril: 62,61 lbs/ft2

Nadzvo?na letala [ uredi | uredi kodo ]

Bibliografija [ uredi | uredi kodo ]

Zunanje povezave [ uredi | uredi kodo ]