Korejska o?ina
(korejsko 大韓海峽 "Daehan Haehyeop", japonsko ?馬海? "
Cu?ima Kajkjo
") je morski prehod na severozahodu
Tihega oceana
med
Ju?no Korejo
in
Japonsko
, ki povezuje
Vzhodnokitajsko morje
in
Rumeno morje
z
Japonskim morjem
. O?ino razdeljuje
otok Cu?ima
na "zahodni kanal" in O?ino Cu?ima (vzhodni kanal).
Severni del o?ine omejuje ju?na obala
Korejskega polotoka
, ju?ni del pa japonska otoka
Kju?u
in
Hon?u
. ?iroka je pribli?no 200 km s povpre?no globino med 90 in 100 metri. Otok Cu?ima deli Korejsko o?ino na zahodni kanal o?ino Cu?ima. Zahodni kanal je globlji (do 227 metrov) in o?ji od obeh.
Del toka
Kuro?io
se zliva preko o?ine. Toplej?i del toka imenuje tudi tok Cu?ima. Izvira ob japonskih otokih in te?e preko Japonskega morja. Ob otoku Sahalin na severu se razdeli in ste?e v Pacifik preko o?ine La Perouse ter v Ohotsko morje preko o?ine Tartarij. Zna?ilnosti vode variirajo zaradi pritoka manj slane vode iz skozi o?ino.
?tevilne mednarodne plovne poti potekajo skozi o?ino, mnoge od njih peljejo do pomembnej?ih ju?nokorejskih pristani??. Tako Ju?na Koreja kot Japonska sta se odrekli teritorialnim zahtevam 3 navti?ne milje (5,6 km) od obale, da bi lahko ladje prosto plule skozi o?ino.
[1]
[2]
Potni?ki trajekti povezujejo
Busan
na jugu Korejskega polotoka s
Fukuoko
, Cu?imo, ?imonosekijem in
Hiro?imo
na Japonskem. Tudi otok Cu?ima ima povezavo s Fukuoko, ju?nokorejski otok Jeju pa s Korejo. Trajekti povezujejo tudi Busan in japonska mesta s Kitajsko.
Japonske teritorialne vode segajo samo 5,6 km v o?ino, da bi jo lahko pre?kale ameri?ke ladje, opremljene z jedrskim oro?jem, brez kr?itev japonske prepovedi jedrskega oro?ja na njihovem ozemlju.
[1]
V pleistocenskih poledenitvenih (ledeni?kih) ciklih so bili
Beringov preliv
, Korejska o?ina in Rumeno morje pogosto zo?ani in Japonsko oto?je je bilo verjetno pogosto povezano z
Evrazijo
preko Korejskega polotoka ali otoka
Sahalin
. Tudi Japonsko morje je bilo zaradi odsotnosti toplega toka Cu?ima skozi Korejsko o?ino verjetno ve?krat poledenelo, kar je omogo?ilo mnogim rastlinam in velikim ?ivalim, kot je danes izmrli
Neumannov slon
(
Palaeoloxodon naumanni
), prehod na Japonsko.
[2]
Zgodovinsko so te ozke poti predstavljale avtoceste za zelo tvegane premike. Najkraj?a razdalja med Busanom v Ju?ni Korej in otokom Cu?ima je pribli?no 50 km, ?e enkrat toliko pa do otoka Iki na Japonskem.
Kraljestvo Jamataj
je po?iljajo leta trajajo?e diploatske odprave do kitajskih dinastij in se pri tem poslu?evale poti ?ez Korejsko o?ino in polotok za pridobivanje najnovej?ih tehnologij in kulture. V 6. stoletju posreduje ljudstvo
kraljestva Baekje
budizem
najvzhodnej?i Japonski (?as
cesarja Kinmeja
) preko o?ine.
Korejsko-mogolska flota je dvakrat pre?kala Korejsko o?ino med poskusoma
invazij na japonske
otoke v letih 1274 in 1281. Uspelo jim je opusto?iti otok Cu?ima, a Japoncev niso porazili.
Tajfun
, imenovan
kamikaze
"bo?ji veter", naj bi re?il Japonsko pred invazijo
Kublajkana
v letu 1281.
Po mongolskem pusto?enju na Cu?imi je le-ta postala baza japonskih piratov. Korejska dinastija Joseon je leta 1419 poslala floto za izni?enja piratske dejavnosti na otoku. Kasneje je Japonski dovolila omejeno trgovanje.
Pomorska bitka
med rusko in japonsko mornarico 27. in 28. maja 1905 se je zgodila v vzhodnem kanalu Korejskega preliva, vzhodno od Cu?ime in severko od Ikija. Ruska mornarica je bila pri tem uni?ena.
Bitka v korejski o?ini
je potekala na prvi dan
korejske vojne
25. - 26. junija 1950 med mornaricama Severne in Ju?ne Koreje. Severnokorejska transportna ladja z ve? sto vojaki je ?elela spustiti tovor blizu Busana, a jo je sre?ala ju?nokorejska patrulja in jo potopila. Gre za eno prvih dejanj vojne in pomembno zmago za Ju?no Korejo.
[3]
[4]
?e desetletja trajajo pogovori za gradnjo mosta ali tunela med Japonsko in Ju?no Korejo, podobno kot v Kanalskem prelivu med Francijo in Veliko Britanijo.
|
---|
Splo?no
| |
---|
Narodne knji?nice
| |
---|
Drugo
| |
---|