COMAC C919

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Comac C919
Vloga Dvomotorno ozkotrupno reaktivno potni?ko letalo
Izvor Kitajska
Proizvajalec/-ci Comac
Krstni polet 5. maj 2017
Uveden 2020 (predvidoma)
Status v razvoju
?tevilo izdelanih 0

Comac C919 je ozkotrupno dvomotorno reaktivno potni?ko letalo kitajskega proizvajalca COMAC ( Commercial Aircraft Corporation of China ). C919 ima kapaciteto 158-174 sede?ev in dolet najve? 5500 km . [1] [2]

C919 bo najve?je letalo, na?rtovano in zgrajeno na Kitajskem od neuspe?nega ?anghaj Y-10 . Krstni let je bil izveden 5. maja 2017, prve dobave pa so na?rtovane za leto 2020. [3]

Program je ?elja Kitajcev , da na?nejo monopol Airbusa in Boeinga v segmentu ozkotrupnih letal do 200 sede?ev. [4] Na dolgi rok pa je v na?rtu proizvodnja dvomotornih ?irokotrupnih letal s po 300-400 sede?i C929 in C939. [5]

Na?rtovanje [ uredi | uredi kodo ]

Na?rtovanje in sestava bo potekela v ?anghaju , z uporabo zahodnih motorjev zadnje generacije CFM International LEAP 1C in zahodne avionike . [6] Sicer pa si ?eli Kitajska sama proizvajati tudi motor za C919. [7] [8]

Velik del krila in druge kompnente bodo zgrajene v Xianu , center trupa pa v Hondguju. [9] Letalo bo ve?inoma zgrajeno iz aluminijastih zlitin, v korenu krila pa tudi iz kompozitov .

Ambicije programa [ uredi | uredi kodo ]

Na?rtovan je, da zmanj?a duopol Boeing - Airbus , proizvajalcev, ki proizvajata sorazmerno draga letala. Nekaj ?asa so se za nakup zanimali tudi Ryanair in drugi nizkocenovni letalski prevozniki . Sicer COMAC ?e ni objavil cene za letalo, se pa ?pekulira, da ima za 26 milijard ameri?kih dolarjev naro?il, kar znese 68 milijonov USD na letalo. [10] [11]

Tehni?ne specifikacije [ uredi | uredi kodo ]

C919-Me?ano C919-Ekonomska razp. C919-Gosta razp.
Posadka 2-3
?tevilo sede?ev 156 (2-razreda) 168 (1-razred) 174 (1-razred)
Dol?ina sede?a 150 sede?ev 168 sede?ev 174 sede?ev
Dol?ina 38,9 m (127 ft 7 in)
Razpon krila 35,8 m (117 ft 5 in)
Povr?ina krila 129,15 m 2
Vi?ina 11,95 m (39 ft 2 in)
?irina kabine 3,9 m (12 ft 10 in)
Vi?ina kabine 2,25 m (7 ft 5 in)
Maks. vzletna masa 170.400 lb (77.300 kg) s pove?anim dosegom
Dolet 4.075 km (2.200 nmi) 5.555 km (2.999 nmi)
Maks. hitrost Mach 0,785 900 km (560 mi)
Potovalna hitrost 834 km (518 mi)
Vi?ina leta 12.100 m (39.700 ft)
Motorji (2x) CFM International LEAP 1C
Potisk motorjev 25.000?30.000 lbf (110.000?130.000 N)

Glej tudi [ uredi | uredi kodo ]

Sklici in literatura [ uredi | uredi kodo ]

  1. ↑ ≫China names first jumbo jet C919, to take off in 8 years≪ . Xinhua News Agency . 6. marec 2009 . Pridobljeno 8. septembra 2009 .
  2. ↑ Lagorce, Aude (21. december 2009). ≫Safran, GE win contract for engines to upcoming Chinese jet≪ . MarketWatch . Pridobljeno 20. marca 2010 .
  3. ↑ Greg Waldron (5. maj 2017). ≫Comac C919 lands after uneventful maiden sortie≪ . Flight Global . Pridobljeno 7. maja 2017 .
  4. ↑ ≫China unveils jet at Asia's biggest air show≪ . Agence France-Presse . 8. september 2009. Arhivirano iz spleti??a dne 12. septembra 2009 . Pridobljeno 8. septembra 2009 .
  5. ↑ MANTHORPE, JONATHAN (28. januar 2013). ≫China's airliner industry ambitions still a distant dream≪ . Vancouver Sun . Arhivirano iz prvotnega spleti??a dne 17. februarja 2013 . Pridobljeno 2. februarja 2013 .
  6. ↑ Pratt offers geared turbofan for China's C919 airliner
  7. ↑ ≫Jumbo jet project boon to suppliers≪ . China Daily . 27. avgust 2009 . Pridobljeno 8. septembra 2009 .
  8. ↑ ≫CFM to build LEAP-X engine in China after C919 deal≪ . Pridobljeno 21. decembra 2009 .
  9. ↑ COMAC C919 - program supplier guide
  10. ↑ http://english.caixin.com/2012-12-18/100474031.html
  11. ↑ http://news.xinhuanet.com/english/china/2012-11/13/c_131970784.htm

Zunanje povezave [ uredi | uredi kodo ]

Wikimedijina zbirka ponuja ve? predstavnostnega gradiva o temi: COMAC C919 .
Pridobljeno iz ≫ https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=COMAC_C919&oldid=6093624 ≪