z Wikipedie, slobodnej encyklopedie
Remorker na Dunaji pri
Devine
tla?i dva nakladne ?lny.
Remorker
je
lo?
, pou?ivana na tla?enie alebo vle?enie inych plavidiel. Remorker sam nedisponuje ulo?nym priestorom a va??inou obsluhuje bezmotorove a bezposadkove nakladne plavidla (tla?ne ?lny). Remorker im poskytuje posadku a strojny vykon; r. mo?e vies? aj bo?ne zviazanu zostavu.
Vle?na zostava je zostava plavidiel alebo plavajucich zariadeni alebo plavajucich telies spojenych s vle?nym remorkerom, ktory im dodava trak?nu silu. Spojenie remorkera a vle?nych ?lnov zabezpe?uje vle?ne lano, naj?astej?ie ovladane ?pecialnym vle?nym navijakom. V europskych podmienkach musi ma? vle?ny ?ln kormidelne zariadenie a stalu posadku, ktora ho ovlada. Vle?na plavba sa vo vnutrozemskej plavbe u? takmer nevyu?iva pre jej hydrodynamicku a ekonomicku neefektivnos?. Be?na je v?ak pri manipulacii s namornymi lo?ami v obmedzenych priestoroch pristavov alebo v plavebne zlo?itych usekoch.
Tla?na zostava je zostava plavidiel alebo plavajucich zariadeni alebo plavajucich telies pevne spojenych s tla?nym remorkerom, ktory im dodava trak?nu silu a potrebnu posadku. Zakladnym rozli?ovacim znamenim tla?nej zostavy je, ?e remorker je poslednym plavidlom zostavy.
Cela zostava, ak je pevne spojena, sa sprava ako jedno plavidlo. Pre tla?nu zostavu je charakteristicka modularnos?. V zavislosti od trak?neho vykonu remorkera a miestnych plavebnych predpisov sa do zostavy mo?u pridava? ?al?ie a ?al?ie tla?ne ?lny - sekcie. Rovnako sa mo?u odobera?. Tla?na zostava je v porovnani s vle?nou zostavou hydrodynamicky "?istej?ia" a ekonomicky vyhodnej?ia, ke??e na tla?nych ?lnoch nemusi by? posadka (vynimku tvoria ?lny preva?ajuce nebezpe?ne naklady napriklad benzin).
Commons ponuka multimedialne subory na temu
Remorker
