한국   대만   중국   일본 
BMP-1 ? Wikipedia Presko?i? na obsah

BMP-1

z Wikipedie, slobodnej encyklopedie
BMP-1
Československé BVP-1 s vysunutým vlnolamom v múzeu RAF.

?eskoslovenske BVP-1 s vysunutym vlnolamom v muzeu RAF.

Zakladna charakteristika
Posadka 11 (velite?, vodi?, strelec-operator a 8 ?lenov motostreleckeho dru?stva)
D??ka 6,735 m
?irka 2,94 m
Vy?ka 2,068 m
Hmotnos? 13 250 kg
Pancierovanie a vyzbroj
Pancierovanie 6 ? 20 mm
Hlavna zbra? 73 mm kanon 2A28
Sekundarne zbrane 7,62 mm gu?omet PKT, Odpa?ovacie zariadenie 9S428 na odpa?ovanie ru?ne riadenych PTRS 9M14M, resp. 9M111M
Pohon a pohyb
Pohon 4-doby vznetovy motor UTD-20
221 kW (300 k)
Odpru?enie
Max. rychlos? po ceste 65 km/h, v terene 40-45 km/h, pri plavbe 7 km/h
Pomer vykon/hmotnos?
Dojazd 550 ? 600 km
Priechodnos? svah so sklonom 35°, stena vysoka 0,71 m, brod hlboky 1,37 m, zakop ?iroky 2,95 m

BMP-1 je bojove vozidlo pechoty so seriovym ozna?enim 1. BMP tvori zaklad motostreleckych jednotiek mnohych ?tatov vychodnej a strednej Europy. Su rozli?ovane zakladne verzie BMP, a to BMP-1 a BMP-2 , pri?om v Rusku sa vyraba malo zname, av?ak podstatne modernej?ie BMP-3 a v su?asnosti aj modernej?ie ?a?ke bojove vozidlo pechoty na platforme Armata T-15 . Stroje BMP-1 boli licen?ne vyrabane aj v ?esko-Slovensku , kde boli ozna?ovane ako BVP-1.

Skratka BMP pochadza z ruskeho bojevaja ma?ina pechoty ? bojove vozidlo pechoty .

Vznik a vyvoj [ upravi? | upravi? zdroj ]

V priebehu 50. rokov za?alo by? evidentne, ?e be?ne obrnene transportery nie su vhodne pre pohyb na bojisku, preto?e su slabo pancierovane a samy maju malu palebnu silu. Prikladom je BTR-152 , ?o bol v podstate iba obrneny nakladny automobil , ktory mohla ?ahko vyradi? pa?ba ve?kokalibrovych gu?ometov be?ne pou?ivanych jednotkami NATO . Pasove stroje, ako napriklad BTR-50 , zalo?ene na kon?trukcii tanku PT-76 mali podobne nevyhody. Aj v tomto slabo pancierovanom vozidle sedeli vojaci na korbe, mimo hermeticky uzavreteho priestoru, ?o vozidlu neumo??ovalo operova? v zamorenom priestore hroziacej jadrovej vojny. Sovietske velenie sa rozhodlo pre vyvoj noveho obrneneho transporteru, ktory by bol dostato?ne pancierovany, schopny nasadenia v prostredi zamorenom prostriedkami hromadneho ni?enia, ako aj mal dostato?nu palebnu silu, ktora by umo??ovala zni?i? v tej dobe be?ne pou?ivane tanky . ?elne pancierovanie vozidla malo odola? pa?be ?ahkych kanonov do kalibru 23 mm. Bo?ne pancierovanie malo by? odolne vo?i protipancierovym strelam kalibru 7,62 mm. Do su?a?e sa prihlasili tovarne v Briansku (Objekt 1200), Volgograde (Objekt 911 a 914), Rubcovsku (Objekt 19) a ?e?abinsku (Objekt 764).

Technicky nakres stroja BMP-1.

S vyvojom stroja v ?e?abinskom traktorovom zavode sa za?alo v roku 1959 . Kon?trukteri povodne chceli pou?i? 23 mm kanon, nakoniec vozidlo vyzbrojili 73 mm kanonom 2A28 . Prave konfiguracia Objektu 764, s motorom vpredu a mo?nos?ou rychlo nastupova? a vystupova?, bola vyhodnotena ako najlep?ie rie?enie a po men?ich upravach vybrana pre ?al?iu vyrobu. Stroj bol v?aka pomerne slabemu pancierovaniu a malym rozmerom ve?mi ?ahky a bol schopny plavby bez va??ej pripravy. Korba BVP-1 je tvorena zvarenymi oce?ovymi platmi o sile 8 mm pre ?elny horny plat (efektivna hrubka 40 mm), ?elny spodny plat 19 mm (35 mm), bo?ny plat 16 mm za pojazdovymi kolesami, 18 mm nad pasmi, strop 6 mm, podlaha 7 mm, zadok vozidla 16 mm. Ve?a ma hrubku ocele 23 mm ?elo, 19 mm bok a zadna ?as? 13 mm, strop 6 mm. Po prepo?te na efektivny pancier je to 31 mm ?elo, 23 mm bok a 15 mm zadna ?as? ve?e.

Mal tie? pasy podobne tanku T-64, v?aka ktorym bol dobre ovladate?ny aj pri vy??ich rychlostiach. Diskutabilna je in?piracia kon?trukterov nemeckym obrnenym vozidlom HS.30 .

Seriova vyroba bola v men?om rozsahu spustena v roku 1966, ale organizaciu vyroby sa podarilo uplne zvladnu? a? v roku 1971. Vozidla BMP-1 sa v ZSSR vyrabali do roku 1983. Do vyzbroje Sovietskej armady bolo vozidlo zavedene v roku 1966 . Celkovo bolo v Sovietskom zvaze vyrobenych viac ako 20 000 vozidiel BMP-1 v roznych verziach.

V ?eskoslovensku sa vozidlo vyrabalo pod ozna?enim BVP-1. V roku 1967 sa rozbehla vyroba v Z?S Martin , kde sa vyrabali motory, v Z?S Dubnica ve?e s kanonom, v Hri?ovej vyrabali bo?ne prevody a prevodovky. Kompletizacia celeho vozidla ako aj sku?ky sa uskuto??ovali v Z?S Detva a v Z?S Dubnica . [1] V ?eskoslovensku bolo celkovo vyrobenych len o trochu menej vozidiel ako v ZSSR - pribli?ne 18 000. [2]

Kon?trukcia [ upravi? | upravi? zdroj ]

Poh?ad na vnutorny priestor po?skeho BWP-1

Korba ma ostro zahrotene ?elo s takmer vodorovnym rebrovanym pancierom. Vodi? sedi v prednej ?avej ?asti korby a za nim sa nachadza velite?. Post velite?a vozidla nebol prili? dobre zvoleny, preto?e ten ma zo svojho stanoviska obmedzeny vyh?ad (predov?etkym doprava). Dozadu cez ve?u nevidi vobec, ?o vychadzalo z dobovej predstavy o masovych utokoch na braniaceho sa nepriate?a. Pre akyko?vek iny scenar bojovej ?innosti to je uplne nevyhovujuce.

Motor UD-20 s vykonom 300 koni je napravo od vodi?a a velite?a. Pohybove ustrojenstvo je po ka?dej strane tvorene ?iestimi pojazdovymi kolesami, hnacim kolesom vpredu, napinacim vzadu a tromi nosnymi kladkami. Horna ?as? pohyboveho ustrojenstva je opatrena bo?nymi ochrannymi ?titmi. Bojove vozidlo doka?e na ceste vyvinu? maximalnu rychlos? 65 km/h a v terene 45 km/h. BMP-1 je plne oboj?ivelne, pohyb vo vode rychlos?ou 7 km/h zais?uju pasy. Pred vjazdom do vody je na ?ele korby vzty?eny vlnolam a su spustene odsavacie ?erpadla.

V zadnej ?asti korby sedi chrbtom k sebe osem prislu?nikov pechoty. Vnutorny priestor vozidla je pre va??inu vojakov prili? nizky a ?irka sedadiel je pre priemernu postavu mu?a taktie? nevyhovujuca. Na ka?dom boku korby su ?tyri strie?ne s periskopmi a jedna strie??a s periskopom je v ?avej polovici dveri v zadnej ?asti korby. Nad tymto priestorom su ?tyri prielezy a vzadu su dvojdielne dvere, ktore sa otvaraju smerom von.

Napriek tomu, ?e minulos? ukazala, ?e jednomiestna ve?a nie je vhodne rie?enie, sovietski kon?trukteri sa rozhodli prave pre tuto mo?nos?. Kruhovu ve?u pre jedneho mu?a umiestnili v strednej ?asti korby. Ve?a je motoricky ovladana a ma odmer 360°. Hlavnu vyzbroj tvori kanon kalibru 73mm s namerom v rozsahu od -4° do +33°. Je mo?ne z neho odpa?ova? strely kategorie HEAT alebo HE-FRAG, ktorych vezie 40 kusov. Kumulativna municia dokazala prebija? aj ?elne panciere tankov NATO z 60. a 70. rokov, preto vozidlo vzbudzovalo na Zapade strach. Jeho u?inny dostrel by mal by? 1 300 m. Hne? prve konflikty ukazali, ?e ?anca na zasah nepriate?skeho tanku je asi len do vzdialenosti 1 000 m. Napravo od kanonu je lafetovany spriahnuty gu?omet kalibru 7,62mm so zasobou 2 000 nabojov. [3]

Nad hlavnym kanonom je umiestnene odpa?ovacie zariadenie pre protitankovu riadenu strelu ( PTRS ) 9M14M ?Maljutka“ (v ozna?eni NATO A-3 Sagger). Strela je riadena po drote a ma maximalny dosah 3 000 m. Modernizovana verzia BMP-1M z roku 1974 pou?ivala PTRS 9K111 Fagot ( AT-4 Spigot ). Zmeny v nasledujucich rokoch prekonal aj pozorovaci pristroj vodi?a, kde pribudol jeden periskopovy segment v?avo od priklopu, ale tie? elektroin?talacia, tesnenia a uchyty [1] .

Upravena verzia BMP-1 s inym typom ve?e s ?ah?ou vyzbrojou (z OT-64 ), aby zodpovedal Zmluve o konven?nych ozbrojenych silach v Europe , upravena v ?eskoslovensku v 90. rokoch 20. storo?ia je ozna?ovana ako OT-90 .

Nedostatky [ upravi? | upravi? zdroj ]

BMP-1 maskovane na operacie v pu?ti.
BVP-1 slovenskej armady na rekon?trukcii bojov Prve Boje SNP 2013 v Nezbudskej Lu?ke.

Ve?kym nedostatkom BMP-1 je jeho odolnos?, ?o sa tragicky prejavilo u? pri nasadeni v Afganistane. Hlavna palivova nadr? bola umiestnena uprostred priestoru vysadku, kde k nej priliehali dva rady seda?iek, oto?ene k sebe chrbtom. Toto rie?enie, motivovane predov?etkym snahou zmen?i? siluetu vozidla, ma v pripade prerazenia panciera a naslednej explozie fatalne nasledky, ?o vy?lo najavo aj v Iraku. Nedostatky viedli k urychlenemu zostrojeniu modernej?ieho BMP-2 .

Verzie [ upravi? | upravi? zdroj ]

BMP-1 s otvorenymi priklopmi.
  • BMP-1 - zakladna verzia
  • BMP-1F - prieskumna verzia pou?ivana v Ma?arsku
  • BMP-1K - velite?ska verzia
  • BMP-1K3 - velite?ska verzia
  • BMP-1P - modifikovana verzia s PTRS 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel)
  • BMP-1PK - velite?ska verzia BMP-1P
  • BRM-1K - velite?ske obrnene prieskumne vozidlo
  • BREM-1/-4 - vyslobodzovacie vozidlo
  • BMP-1K?M - velite?sko-?tabne vozidlo na baze BMP-1 bez vyzbroje, iba s jednym 7,62mm gu?ometom
  • BWP - ozna?enie vozidiel BMP-1 po?skej armady
  • BVP-1 - ?eskoslovenske ozna?enie vozidiel BMP-1
  • BRM a BRM-1 - prieskumne vozidla s novou ve?ou a s dvoj?lennou posadkou
  • PRP-3 - prieskumna verzia s ve?ou s dvoj?lennou posadkou a radiolokatorom na streche ve?e
  • IRM - ?enijne prieskumne vozidlo
  • BMP-P00 - vycvikove vozidlo bez ve?e so zvy?enou korbou
  • BMP-1PG - verzia s 30 mm granatometom a PTRS 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel)

Bojove nasadenie [ upravi? | upravi? zdroj ]

Jomkipurska vojna [ upravi? | upravi? zdroj ]

Egypt a Syria boli prvymi prevadzkovate?mi vozidla BMP-1, ktori ho pou?ili v boji. V roku 1973 zauto?ili na Izrael, aby znovu ziskali uzemia, ktore stratili po?as ?es?d?ovej vojny v roku 1967. Arabska koalicia nakoniec prehrala a zna?ny po?et obrnenych bojovych vozidiel vratane BMP-1 bol ukoristeny a priradeny do vyzbroja izraelskej armady.

Ob?ianska vojna v Angole (1975 ? 2002) [ upravi? | upravi? zdroj ]

BMP-1 pou?ivali angolske a kubanske jednotky proti silam Ju?nej Afriky po?as angolskej ob?ianskej vojny. Po?as bojov v Angole sa BMP-1 ukazalo ako spo?ahlive vozidlo so slu?nou palebnou silou. Po?as intenzivnych bojov v bitke pri Cuito Cuanavale v oktobri a? novembri 1987 bolo 9 vozidiel BMP-1 zni?enych a 6 bolo ukoristenych Juhoafri?anmi.

Sovietska intervencia v Afganistane [ upravi? | upravi? zdroj ]

Po?as vojny v Afganistane nasadila sovietska armada do bojov okrem inej techniky aj vozidla BMP-1. Tie mali sice impozantnu vyzbroj, ta v?ak bola vytvorena pre boje na pla?ach severozapadnej Europy a nie pre hornate prostredie Afganistanu. Pri prepadoch zhora, podobne ako by to bolo v mestskej zastavbe, sa tieto bojove vozidla stavali ?ahkou koris?ou ru?nych protitankovych granatometov. Kanon 2A28 nemal dostato?ny eleva?ny uhol, aby mohol zasiahnu? vy??ie polo?ene ciele, zatia? ?o gu?omet bol prili? ?ahky a protitankova raketa nebola ur?ena na tento typ vojny. Na zaklade tychto skusenosti vynikla verzia so zlep?enymi bojovymi vlastnos?ami, ktora niesla ozna?enie BMP-2 . V roku 1981, ke? sa vojna vliekla u? dva roky, za?ali sovietske jednotky v Afganistane dostava? namiesto BMP-1 vozidla BMP-2. Po?as celej intervencie v Afganistane (1980 - 1988) stratil Sovietsky zvaz 100 vozidiel BMP-1 a BMP-2. [4]

Ruska invazia na Ukrajinu [ upravi? | upravi? zdroj ]

Pri ruskej okupacii Ukrajiny nasadili obe krajiny do bojov vozidla BMP-1 roznych verzii. V priebehu prvych dvoch rokov vojny stratilo Rusko minimalne 707 tychto vozidiel [5] a Ukrajina 381. [6]

?al?ie konflikty, v ktorych boli nasadene vozidla BMP-1 [ upravi? | upravi? zdroj ]

U?ivatelia [ upravi? | upravi? zdroj ]

Ukrajinske BMP-1 brodiace sa po?as cvi?enia cez vodu
  • Afganistan - 120 ks v roku 1970.
  • Albansko - 17 ks z nemeckych zasob v roku 1995.
  • Al?irsko - 684 ks v rokoch 1995 a 1996, povodne bolo zakupenych 700 ks.
  • Angola - v slu?be od roku 1975. 219 BMP-1 bolo doru?enych v 1993 ? 1994 (31 z Ruska v 1993, 29 z Bulharska v 1993, 21 z Bieloruska v 1993, 138 z Ruska v 1994). 65 ks dovezenych z Ruska v 1998 a 7 z Bieloruska v 1999.
  • Armensko - 240 ks v 1994, 221 ks v 1996, 187 ks v 1999, 187 ks 2006. ?isla zah??aju aj prieskumne vozidla.
  • Azerbajd?an - 115 ks v 1992, 184 ks v 1993, 178 ks v 1995, 118 ks v 1999, 82 ks v 2006. ?isla zah??aju aj prieskumne vozidla.
  • Bielorusko - 109 ks v rokoch 2003 a? 2005, 98 ks v 1995. Povodne ziskali 938 ks od ZSSR v roku 1991.
  • Bulharsko - 280 ks spolu aj so 100 ks dovezenymi z Ruska v roku 1996.
  • ?esko - 207 ks BVP-1,76 ks BPvZ, 29 ks OT-90, tieto ?isla sa vz?ahuju k januaru 2008.
  • ?ina - vyprodukovanych 3 000 ks 86-IFV na principe BMP-1.
  • Demokraticka republika Kongo - 20 ks dovezenych z Ukrajiny v 2006.
  • Egypt - 80 ks BMP-1 v auguste 1973, 150 ks v septembri 1973.
  • Eritrea - ziskala neur?ene mno?stvo od Etiopie .
  • Etiopia - 20 ks v 1995, povodne mno?stvo bolo 50 ks.
  • Finsko
  • Grecko - povodne 501 ks BMP-1A1 v 1993-94 bolo zakupenych z Nemecka . 100 bolo venovanych Iraku (36 ks v 2005 a 64 ks v 2006).
  • Gruzinsko - 149 ks s reaktivnym pancierom v roku 2008, 40 ks v 2007. Povodne 667 ks z byvaleho ZSSR v roku 1991.
  • India - 800 ks.
  • Iran - Nakupene 210 ks v 2005, 350 ks v 2002, 300 ks v 2000, 200 ks v 1995 a viac ako 150 ks v 1990.
  • Irak - 434 ks zahr?ujucich 36 ks v 2005 a 64 ks v 2006.
  • Jemen - 150 ks v roku 1996.
  • Jordansko
  • Kambod?a - 10 ks.
  • Kazachstan - 208 ks, okolo 210 ks v 2005, 350 ks v 2002, 300 ks v 2000 a viac ako 150 ks v 1990.
  • Kuba - 400 ks.
  • Libya - 750 ks v 1996, 740 ks v 1995, povodne bolo zakupenych 1 000 ks.
  • Ma?arsko - 487 ks BMP-1 a 12 BRM-1K v 2006, 500 iv 1996, 502 v 1995, 560 bolo dodanych.
  • Mongolsko - 310 ks v 2003, 400 ks v 1996, povodne 420 ks bolo doru?enych.
  • Maroko - 50 ks.
  • Pobre?ie Slonoviny - 13 dovezenych z Bieloruska v rokoch 2002-2003.
  • Po?sko - 1 104 ks BMP-1 a 38 ks BRM-1D/S v 2022. 40 ks BMP-1 bolo venovanych Ukrajine v Aprili 2022.
  • Rumunsko - 156 ks.
  • Rusko - v roku 2018 malo v prevadzke 500 BMP-1 a 700 BRM-1K. [8]
  • Slovensko - 308 ks BVP-1 a BVP-1KS, 205 ks 205 ks OT-90.
  • Sri Lanka - 12 ks
  • Sudan - 24 ks spolu s jednym kusom dovezenym z Bieloruska v 2004.
  • Syria - 2 450 ks BMP-1 v slu?be v su?asnosti.
  • ?vedsko - byvale vychodonemecke BMP-1.
  • Tad?ikistan - 11 ks v slu?be v su?asnosti.
  • Turkmenistan - 589 ks BMP-1 a BMP-2 ziskane z byvaleho ZSSR v roku 1991. Niektore zdroje uvadzaju 150 ks BMP-1 v armade v su?asnosti.
  • Ukrajina - v roku 2018 mala v prevadzke 193 BMP-1 a 115 BRM-1K.
  • Uruguaj - 10 ks ziskanych z ?eska v 1995 a 3 ks v 1996.
  • Uzbekistan - 180 ks BMP-1.
  • Vietnam - 400 ks v roku 1995.

Referencie [ upravi? | upravi? zdroj ]

  1. ↑ a b Monografia BVP-1, Apologia, februar 1999, Ro?nik VII., s. 26 - 27
  2. ↑ 2. БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫ (БМП) И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НА ИХ БАЗЕ [online]. militaryparitet.com, [cit. 2022-03-28]. Dostupne online.
  3. ↑ BMP-1 [online]. military-today.com, [cit. 2022-03-28]. Dostupne online.
  4. ↑ Потери танков в Афганистане [online]. btvt.info, [cit. 2022-06-06]. Dostupne online.
  5. ↑ Attack On Europe: Documenting Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine [online]. oryxspioenkop.com. Dostupne online.
  6. ↑ Attack On Europe: Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine [online]. oryxspioenkop.com. Dostupne online.
  7. ↑ TankNutDave.com [online]. tanknutdave.com, [cit. 2022-03-30]. Dostupne online.
  8. ↑ THE INTERNATIONAL INSTITUTE FOR STRATEGIC STUDIES (IISS). The Military Balance 2018 . [s.l.] : [s.n.], 2018. (Anglicky)

Pozri aj [ upravi? | upravi? zdroj ]

Ine projekty [ upravi? | upravi? zdroj ]

  • Spolupracuj na Commons Commons ponuka multimedialne subory na temu BMP-1
Zdroj: ? https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=BMP-1&oldid=7808566 “