Northrop Tacit Blue

Материал из Википедии ? свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Northrop Tacit Blue
Тип военно-воздушное судно
Производитель Northrop Corporation
Первый полёт февраль 1982
Конец эксплуатации 1985
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада  Медиафайлы на Викискладе

Northrop Tacit Blue  ? американский экспериментальный самолёт корпорации Northrop Corporation , созданный для отработки технологии ≪Стелс≫ .

Разработка [ править | править код ]

Программа ≪Tacit Blue Technology≫, представленная ВВС США 30 апреля 1976 года, была разработана для того, чтобы доказать, что такой самолёт может непрерывно отслеживать в глубоком тылу противника и предоставлять наземному командному центру информацию о целях в реальном времени .

В декабре 1976 года DARPA и ВВС США инициировали программу экспериментального наблюдения за самолётами ≪Battlefield Surveillance≫ (BSAX), которая была частью более крупной программы ВВС под названием ≪Pave Mover≫. Целью программы BSAX была разработка эффективного самолёта-разведчика с низкой вероятностью перехвата радарами и другими средствами обнаружения, который мог бы работать вблизи линии фронта с высокой степенью выживаемости.

≪Tacit Blue≫ представлял собой компонент более крупной программы ≪Assault Breaker≫, которая предназначалась для проверки концепции массированных атак на движущиеся бронированные соединения с использованием интеллектуальных боеприпасов. Он был призван продемонстрировать ряд инновационных достижений в технологии невидимости [1] .

Технология радарного датчика, разработанная для ≪Tacit Blue≫, превратилась в радар, который в настоящее время используется самолётом Boeing E-8 JSTARS [2] .

Конструкция [ править | править код ]

≪Tacit Blue Whale≫ был одним из самых неустойчивых когда-либо летавших самолётов.

≪Tacit Blue≫, прозванный ≪китом≫ (иногда его также называют ≪школьный автобус пришельцев≫ за его своеобразную форму), имел прямое крыло и V-образное оперение . Это был первый самолёт-невидимка с криволинейными поверхностями для уменьшения поперечного сечения. ≪Northrop≫ впоследствии использовала эту технологию скрытности на бомбардировщике B-2 . Единственное входное отверстие в верхней части фюзеляжа обеспечивало поступление воздуха для двух турбовентиляторных двигателей . ≪Tacit Blue≫ использовала цифровую систему управления полётом с 4-кратным резервированием, чтобы стабилизировать самолёт вокруг его продольной и поперечной осей.

В 1996 году главный научный сотрудник проекта ≪Northrop B-2≫ Джон Кашен [3] , говоря о ≪Tacit Blue≫, сказал: ≪Вы говорите о самолёте, который в то время, возможно, был самым нестабильным из когда-либо летавших самолётов≫ [4] [5] .

Испытания [ править | править код ]

Кабина пилота ≪Northrop Tacit Blue≫.
Антенна радара самолёта.

Самолёт совершил свой первый успешный полет 5 февраля 1982 года в Зоне 51 , на озере Грум (штат Невада ), под управлением летчика-испытателя ≪Northrop≫ Ричарда Томаса [5] . На самолёте было совершено 135 полётов за три года. Самолёт часто выполнял три-четыре полёта в неделю, а иногда летал чаще, чем раз в день. В 1985 году, после достижения примерно 250 часов налёта, самолёт был помещён на хранение. В 1996 году, после рассекречивания ≪Tacit Blue≫, он был выставлен в Национальном музее ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон [англ.] , недалеко от Дейтона (штат Огайо ), и экспонируется в четвёртом ангаре с июня 2016 года [6] .

Технические характеристики [ править | править код ]

  • Экипаж ? 1 человек;
  • Длина ? 17,02 м;
  • Размах ? 14,68 м;
  • Высота ? 3,23 м;
  • Аэродинамический профиль  ? Clark Y mod [7] ;
  • Максимальный взлётный вес ? 13,6 т;
  • Двигатели ? два турбовентиляторных двигателя ≪Garrett ATF3-6≫ тягой (24,2 кН) каждый;
  • Максимальная скорость ? 460 км/ч;
  • Рабочий потолок ? 7600 ? 9100 м;
  • Тяговооружённость  ? 0,36.

Примечания [ править | править код ]

  1. ↑ Assault Breaker Program Analysis . Дата обращения: 4 июня 2020. Архивировано 27 апреля 2021 года.
  2. ↑ Ramon Lopez. Out of the black comes Tacit Blue  // Flight Global : magazine. ? 1996. ? 8 мая. Архивировано 18 декабря 2018 года.
  3. ↑ VARTABEDIAN, Ralph Job Stress Catches Up With 'Dr. Stealth' of Aerospace : Science: Eccentric genius John Cashen's departure for Australia has many questioning the technology's future . L A Times (26 февраля 1993). Дата обращения: 28 августа 2018. Архивировано 3 октября 2015 года.
  4. ↑ Tacit Blue . Photos: A brief history of stealth aircraft . C/Net news (23 ноября 2007). Дата обращения: 2 мая 2012. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
  5. ↑ 1 2 Grier, Peter The (Tacit) Blue Whale . Air Force Magazine (август 1996). Дата обращения: 25 августа 2018. Архивировано 29 ноября 2019 года.
  6. ↑ National Museum of the USAF Fact Sheet
  7. ↑ Lednicer, David The Incomplete Guide to Airfoil Usage . m-selig.ae.illinois.edu . Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.
Источник ? https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Northrop_Tacit_Blue&oldid=136404648