| КЦ-20
|
|---|
 |
| Тип
|
десантный планер
|
| Производитель
|
авиационный завод № 168 г. Волжск
|
| Главный конструктор
|
Д.Н. Колесников,
П.В. Цыбин
|
| Первый полёт
|
1941
|
| Годы производства
|
1942
?
1943
|
| Единиц произведено
|
68
|
| Базовая модель
|
КЦ-1, КЦ-2
|
КЦ-20
(
Колесников/Цыбин - 20
) ?
советский
десантный планёр
конструкции Д.Н. Колесникова и
П. В. Цыбина
, самый большой планер, стоявший на вооружении РККА в годы Великой Отечественной войны. За период 1942-1943 гг выпущено 68 экземпляров
[1]
.
Первые два опытных образца, КЦ-1 и КЦ-2, были изготовлены на заводе в подмосковном
посёлке Быково
в октябре 1941. Серийное производство осуществлял эвакуированный в город Волжск авиационный завод № 168.
Планер обладал хорошими эксплуатационными и техническими характеристиками. Отличительной чертой машины было удобное размещение десантников и груза, простота изготовления и неприхотливость. Планер мог взять на борт 20 солдат или 2200 кг груза
[1]
.
КЦ-20 широко использовался в течение всей войны. В конце 1942, накануне
наступления под Сталинградом
, эти тяжёлые планеры участвовали в
операции ≪Антифриз≫
: срочной переброске большого количества
антифриза
для танков. На
Калининском фронте
на планерах за линию фронта перебрасывались подразделения сапёров-подрывников.
С помощью КЦ-20 осуществлялось снабжение
партизанских отрядов
. После набора высоты и отцепления от самолётов планер пересекал линию фронта. После приземления на партизанские аэродромы и разгрузки планеры, как правило, сжигались
[1]
.
Немецкие войска не смогли сколько-нибудь эффективно помешать полётам советских планеров. КЦ-20 стал единственным типом авиационной техники, принимавшим участие в боевых действиях, ни разу за всю войну не сбитой противником.
Дальнейшим развитием КЦ-20 стал тяжелый десантный планер
Ц-25
, работы по которому начались в 1944 КБ в
Бескудникове
под Москвой.
- Размах
крыла:
23.80 м
- Длина
:
14.12 м
- Высота
:
2.84 м
- Площадь крыла:
55.2 м²
- Масса
пустого:
2050 кг
- Максимальное аэродинамическое качество
: 16
- Экипаж
:
1 человек
- Полезная загрузка
: 20 десантников / 2200 кг груза
- Двигатель
нет
Всё по
[1]
Схема планера - свободнонесущий
высокоплан
с
трапециевидным крылом
. Конструкция цельнодеревянная, включая детали управления. Компоновка фюзеляжа с передней кабиной пилотов, откидывающейся вверх для загрузки. Посадка осуществлялась на комбинированное лыжное и поджимающееся колесное шасси. Посадочная скорость составляла 85 км/ч. КЦ-20 обладал способностью совершать взлеты и посадки без взлетно-посадочных устройств (на днище фюзеляжа). Планировалась также установка оборонительной турели, однако впоследствии от неё отказались.
Основными недостатками было отсутствие грузового люка большего размера, что не позволяло использовать грузоподъемность планера в полной мере, а также переднее расположение кабины экипажа, что приводило к гибели экипажа при столкновении планеров с препятствиями на посадках в боевых условиях
[1]
.
- Григорий Иванов
. Десантный планер Колесников-Цыбин КЦ-20
- А.П.Красильщиков
. Планера СССР