Baia de Angra do Heroismo

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Baia de Angra do Heroismo, Ilha Terceira, Acores: vista panoramica a partir do Alto da Memoria . Em primeiro plano, o centro historico; ao fundo o Monte Brasil .

A Baia de Angra do Heroismo localiza-se na cidade de Angra do Heroismo , na costa Sul da ilha Terceira , nos Acores . As suas aguas tem uma profundidade media de 40 metros.

Reveste-se de importancia historica uma vez que, a partir do seculo XV , foi o porto de abrigo das naus da Carreira da India - carregadas de ouro , prata , porcelanas , especiarias e outras mercadorias -, que aqui aguardavam a reuniao das frotas para seguirem sob escolta da Armada das ilhas ate ao Reino.

Aqui ficavam protegidas dos ventos dominantes de Norte e Nordeste , uma vez que os unicos ventos a que a baia e sensivel sao as tempestades de Sul e Sudoeste . Estas encontram-se na origem de numerosos naufragios , atestados na documentacao e na tradicao oral e confirmadas em numerosas evidencias arqueologicas que apenas recentemente comecaram e ser identificadas mas onde desde ja e possivel identificar mais de 90 naufragios historicos.

Historia [ editar | editar codigo-fonte ]

Representacao da Ilha Terceira (Jan Huygen van Linschoten, seculo XVI): em primeiro plano o Monte Brasil e a baia de Angra com maior numero de naus ancoradas.
Marina de Angra do Heroismo.
Angra do Heroismo e sua baia, Terceira.
Baia de Angra do Heroismo e Igreja da Misericordia (Angra do Heroismo) , Terceira.
Baia de Angra do Heroismo, Terceira.
Portas da Prata, Baia de Angra do Heroismo, Terceira.
Galeao a entrar no Porto de Pipas, festas Sao Joaninas, 2008.

Dado o volume de riquezas que por aqui transitavam, desde cedo se sentiu a necessidade de defender a cidade de Angra e a sua baia, dos ataques de piratas e corsarios , frequentes nesta altura do Oceano Atlantico . Desse modo, ao longo dos seculos, constitui-se um cordao defensivo ao redor da ilha, sendo a baia de Angra defendida pelo cruzamento de fogos entre a Fortaleza do Monte Brasil e o Castelo de Sao Sebastiao .

Foram as viagens de Cristovao Colombo , posteriormente de Vasco da Gama (cujo irmao Paulo da Gama se encontra sepultado no Convento de Sao Francisco de Angra ), que consagraram os Acores como escala fundamental das rotas atlanticas. Na primeira viagem do Gama encontra-se definida a importancia da ilha Terceira e, em especial, da baia de Angra enquanto escala vital no retorno das rotas do Oriente.

Essa importancia e atestada pela criacao, por Manuel I de Portugal , da Armada das ilhas , fixada no " Regimento para as naus da India nos Acores " e na instituicao dos Juizes das Alfandegas (ou "Juizes do Mar"), ambos em 1520 .

No reinado de Joao III de Portugal , cerca de 1527 , foi criado o cargo de Provedor das Armadas , com sede em Angra, e que permaneceu nas maos da familia Canto ate a extincao do mesmo no inicio do seculo XIX . Este provedor, cuja habitacao se encontrava estrategicamente proxima a baia de Angra e do Cais da Alfandega , tinha a funcao de articular um sistema de vigilanca que permitisse detectar a aproximacao das naus vindas de Ocidente , de forma a protege-las da eventual presenca de piratas , tomando todas as medidas que fosse necessarias a aguada e ao abastecimento das mesmas.

Ver artigo principal: Solar de Nossa Senhora dos Remedios

A montagem de todo este sistema obrigava a uma articulacao de esforcos entre o provedor e outras autoridades com sede na Terceira e tambem com as autoridades das ilhas dos grupos central e ocidental.

Especial atencao era sempre tida em relacao a comunicacao com as "justicas" (autoridades) da ilha do Corvo , que tinham a seu cargo a missao de vigiar as naus e logo que estas fossem avistadas, lhes mandarem aviso para singrarem sem demora para Angra do Heroismo.

A defesa das naus, era feita entao pela presenca, nas aguas dos Acores, da ja mencionada Armada das Ilhas, armada esta, composta por um numero variavel de navios que saiam todos os anos de Lisboa e rumavam primeiramente as ilhas Berlengas e dai para a ilha Terceira .

Na Terceira, o capitao-mor da Armada tomava conhecimento das noticias referentes a piratas e, em seguida, a Armada dirigia-se para a ilha do Corvo, na proximidade da qual ficava durante cerca de quatro meses. O seu regresso a Lisboa so teria lugar quando chegasse a ultima nau da carreira da India desse ano.

Tudo isto permitiu que a baia de Angra se tornasse uma autentica base maritima.

Geologia [ editar | editar codigo-fonte ]

Geologicamente a baia apresenta fundos formados por escoadas lavicas de natureza basaltica em grande parte recobertos por escoadas piroclasticas do tipo surtseiano ( tufos palagoniticos ) com origem no vulcao que ajudou a definir a propria baia, o Monte Brasil . Estas ultimas escoadas piroclasticas tiveram origem em erupcoes submarinas e apresentam-se muito solidificadas e compactas.

Sobre estas camadas encontram-se materiais sedimentares por vezes de grande espessura formados essencialmente por areias , calhaus rolados e ainda grandes blocos palagoniticos com abundantes cavidades erosivas. Existem nas imediacoes desta zona algumas nascentes submarinas de agua salobra.

Esta baia, dada a sua origem, tem uma morfologia bastante variada apresentando assim clareiras de areia, paredes verticais (algumas com mais de 40 metros), grandes blocos, calhaus rolados pequenos e medios, grutas , calhaus dispersos em fundo de areia e fundo em areia.

Seguranca [ editar | editar codigo-fonte ]

A baia de Angra do Heroismo nao se pode considerar perigosa, mas deve ter-se em atencao que se trata de uma zona portuaria , com embarcacoes em manobra.

Fauna [ editar | editar codigo-fonte ]

A baia apresenta uma fauna relativamente variadas em que se destacam as seguintes especies:

Flora [ editar | editar codigo-fonte ]

No total de especies e possivel observar-se mais de 128 difeentes especies nesta baia, entre as quais:

Locais de interesse arqueologico [ editar | editar codigo-fonte ]

Apresentam interesse arqueologico os seguintes locais:

Relacao de embarcacoes naufragadas na Baia de Angra [ editar | editar codigo-fonte ]

[ 1 ]

seculo XVI [ editar | editar codigo-fonte ]

  1. 1542 ? Naufragio da nau cognominada Grifo , capitaneada por Baltazar Jorge. [ 2 ]
  2. 1555 - Naufragio da nau Assumpcao , comandada por Jacome de Melo. [ 3 ]
  3. 1555 - Naufragio da nau alcunhada de Algarvia Velha , acabada de chegar das Indias . [ 4 ]
  4. 1556 - ( 6 de Agosto ) - Naufragio da nau Nossa Senhora da Vitoria , da Carreira das Indias . [ 5 ]
  5. 1556 - (6 de Agosto) - Naufragio da nau Nossa Senhora da Assuncao , Carreira das Indias. [ 5 ]
  6. 1560 ? Naufragio de uma nau espanhola, da qual nao se sabe o nome. [ 6 ]
  7. 1583 - ( 21 de Outubro ) ? Naufragio de 1.º patacho de um total de tres embarcacoes naufragadas no mesmo dia. Embarcacao confiscada pelos Espanhois a Armada do Prior do Crato .
  8. 1583 ? 21 de Outubro ? Naufragio de 2.º patacho. Embarcacao tambem da Armada do Prior do Crato e confiscada pelos espanhois.
  9. 1583 ? 21 de Outubro ? Naufragio de 3º patacho. Embarcacao igualmente da Armada do Prior do Crato e confiscada pelos espanhois. Estes tres barcos foram atiradas para a costa pelo famoso vento Carpinteiro.
  10. 1586 - ( 17 de Setembro ) ? Naufragio da nau Santa Maria , de nacionalidade espanhola e provinda de Sao Domingo . Devido ao nau tempo.
  11. 1586 - ( 18 de Setembro ) ? Naufragio de 1.ª nau de um total de tres naufragadas no mesmo dia, era de nacionalidade espanhola ( capitania ) de 30 canhoes de bronze. Devido ao mau tempo.
  12. 1586 ? 18 de Setembro ? Naufragio de 2.ª nau de nacionalidade espanhola ( Nuestra Senora de la Concepcion ), de que se recuperou parte da carga.
  13. 1586 ? 18 de Setembro ? Naufragio de 3.ª nau de nacionalidade espanhola. [ 7 ]
  14. 1587 - Naufragio de um galeao portugues ( Santiago ) capitaneado por Francisco Lobato Faria e provindo de Malaca . Perdeu a amarra, salvando-se a gente e a fazenda. [ 8 ]
  15. 1587 - Naufragio de ma nau espanhola que provinha do Novo Mundo . Foi salva a carga de ouro e prata num valor que na altura somou um total de 56 000 escudos.
  16. 1 588 - (Agosto) ? Naufragio da nau portuguesa Sao Tiago Maior , da Armada de 1586 .
  17. 1589 - ( 4 de Agosto ) ? Naufragio, dentro de fortalezas, o galeao Sao Giraldo de nacionalidade portuguesa e provindo de Malaca. Com este acontecimento, inicia-se o periodo Linschoten . [ 9 ]
  18. 1589 - ( 20 de Outubro (. Afundamento da nau espanhola Nuestra Senora de Guia , posta a pique por corsarios , com 200 000 ducados em ouro , prata e perolas a bordo. [ 10 ]
  19. 1589 ? Naufragio a entrada de Angra da nau espanhola Trinidad, vinda do Mexico , o acontecimento descrito por [ 10 ] [ 11 ]
  20. 1590 ? (Janeiro) - Naufragio de uma nau espanhola.
  21. 1590 ? Janeiro ? Naufragio de uma nau espanhola da Armada da Biscaia .
  22. 1590 ? Janeiro ? Naufragio de uma nau espanhola nos rochedos a entrada da Baia de Angra.

seculo XVII [ editar | editar codigo-fonte ]

  2. 1605 ? Naufragio da nau portuguesa sob o comando do Capitao Manuel Barreto Rolim .
  3. 1606 ? Naufragio da nau Sao Jacinto , embarcacao da Carreira da India e provinda de Goa .
  4. 1642 ? Afundamento da embarcacao comercial carregada de mantimentos que foi "apanhada" pelos espanhois sitiados na Fortaleza de Sao Filipe durante a Guerra da Restauracao . Foi afundada pela accao conjunto do mau tempo e pelo bombardeamento da artilharia portuguesa para evitar que os espanhois adquirissem os mantimentos.
  5. 1649 - 12 de Fevereiro ? Naufragio de 1.º navio (de um total de 4) proveniente do Brasil .
  6. 1649 - 12 de Fevereiro ? Naufragio de 2.º navio proveniente do Brasil.
  7. 1649 - 12 de Fevereiro ? Naufragio 3.º navio proveniente do Brasil.
  8. 1649 - 12 de Fevereiro ? Naufragio 4.º navio proveniente do Brasil. Tendo em atencao a data. Foi certamente pela accao do mau tempo. Sao os 4 referidos por [ 12 ]
  9. 1650 ? Naufragio da nau Santo Antonio , vinda de Sao Cristovao, salvando-se a mercadoria.
  10. 1663 ? 1.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil, foi o maior desastre de que ha registo ocorrido na Baia de Angra, por accao duma tempestade. Fora o que deu a costa, a carga perdeu-se.
  11. 1663 ? 2.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  12. 1663 ? 3.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  13. 1663 ? 4.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  14. 1663 ? 5.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  15. 1663 ? 6.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  16. 1663 ? 7.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  17. 1663 ? 8.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  18. 1663 ? 9.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil
  19. 1663 ? 10.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil.
  20. 1663 ? 11.º Naufragio de 1 navio de uma frota de 11 que provinha do Brasil. Este acontecimento provoca a interdicao real da arribada em Angra.
  21. 1674 ? Naufragio de uma embarcacao de origem holandesa , de 50 canhoes. [ 13 ]
  22. 1690 - ( 26 de Marco ), Naufragio sobre a amarra de uma nau destinada a Cabo Verde , carregada com sinos e cal destinados a construcao de uma igreja.
  23. 1697 ? 1.º naufragio de uma frota de 4 navios carregados de trigo .
  24. 1697 ? 2.º naufragio de uma frota de 4 navios carregados de trigo.
  25. 1697 ? 3.º naufragio de uma frota de 4 navios carregados de trigo.
  26. 1697 ? 4.º naufragio de uma frota de 4 navios carregados de trigo.
  27. 1698 ? Junho, ultimo naufragio documentado no seculo XVII , o do navio frances St. Francois , este acontecimento deu origem ao inicio do "seculo dos naufragios franceses".

seculo XVIII [ editar | editar codigo-fonte ]

  2. 1702 - ( 10 de Dezembro ), naufragio da fragata francesa " Fla Orbanne ", naufraga nos baixios de Angra. Este acidente deixou informacoes nos livros de obitos da freguesia da Se , aquando da inumacao dos naufragos dados a costa da cidade. [ 14 ]
  3. 1721 ? Dezembro, um navio frances, o " Le Elisabeth ", naufraga na Baia de Angra. houve naufragos que foram sepultados nos cemiterios da cidade.
  4. 1750 ? Naufragio da fragata francesa " Andromade ", provinda de Sao Domingo.

seculo XIX [ editar | editar codigo-fonte ]

  2. 1811 ? 10 de Marco , naufragio por forca de uma tempestade de uma escuna inglesa, a " Mirthe " que encalha no areal do Porto Novo.
  3. 1811 - 10 de Marco, naufragio por forca de uma tempestade de uma escuna inglesa, a " Louise " na Prainha .
  4. 1811 ? ( 4 de Dezembro ) - 1.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal.
  5. 1811 ? 4 de Dezembro - 2.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal.
  6. 1811 ? 4 de Dezembro - 3.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal.
  7. 1811 ? 4 de Dezembro - 4.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal.
  8. 1811 ? 4 de Dezembro - 5.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal.
  9. 1811 ? 4 de Dezembro - 6.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal.
  10. 1811 ? 4 de Dezembro - 7.º naufragio de uma frota de 7 navios, acoitados pelo temporal. [ 15 ]
  11. 1815 ? ( 10 de Marco ), por forca de uma tempestade encalha uma escuna inglesa, a " Belle of Plymouth ", no areal do Porto Novo.
  12. 1856 - ( 1 de Marco ), naufragio de uma gale inglesa " Europe ", que encalha na Prainha.
  13. 1858 ? ( 19 de Janeiro ), por accao de uma tempestade naufraga a escuna portuguesa denominada " Palmira ".
  14. 1858 ? 19 de Janeiro, por accao de uma tempestade naufraga o patacho portugues " Desengano ".
  15. 1858 ? ( 23 de Janeiro ), por accao de uma tempestade naufraga a escuna inglesa " Daring ".
  16. 1861 ? Entre 25 e 26 de Janeiro, por accao de uma tempestade naufraga a escuna Gipsy , destinada a carga da laranja que encalhada na Prainha.
  17. 1861 - Entre 25 e 26 de Janeiro, por accao de uma tempestade naufraga o patacho Micaelense, destinado a carga da laranja, barco com de 111 toneladas.
  18. 1861 - Entre 25 e 26 de Janeiro, por accao de uma tempestade naufraga o patacho " Adolin Sprague ", destinado a carga da laranja, com 211 toneladas.
  19. 1861 - Entre 25 e 26 de Janeiro, por accao de uma tempestade naufraga, a escuna inglesa " Wave Queene ", destinado a carga da laranja, com 75 toneladas.
  20. 1861 - Entre 25 e 26 de Janeiro, por accao de uma tempestade naufraga o lugre " Destro Acoriano ", destinado a carga da laranja, com 224 toneladas.
  21. 1863 - ( 18 de Fevereiro ), naufragio da escuna " Breeze ".
  22. 1864 ? Naufragio da escuna inglesa " Gurden Rebow ".
  23. 1864 ? ( 12 de Outubro ), naufragio do brigue " Washington ".
  24. 1865 - Naufragio do primeiro navio a vapor nesta baia, o ingles Runher .
  25. 1867 - ( 11 de Fevereiro ), naufragio da gale inglesa " Ferozepore ".
  26. 1872 - ( 4 de Agosto ), naufraga na Baia de angra o primeiro navio de origem alema , o patacho " Telegraph ".
  27. 1878 - ( 16 de Fevereiro ), o vapor " Lidador " de nacionalidade brasileira, encalha no cais da Figueirinha.
  28. 1893 - Devido a um ciclone , naufraga a embarcacao " Segredo dos Acores ".
  29. 1896 ? ( 13 de Outubro ), sob a forca do "vento Carpinteiro", naufraga o patacho " Fernao de Magalhaes ", de 180 toneladas,
  30. 1896 ? 13 de Outubro, sob a forca do "vento Carpinteiro", naufraga o lugre " Principe da Beira ", de 275 toneladas
  31. 1896 ? 13 de Outubro, sob a forca do "vento Carpinteiro", naufraga o lugre " Costa Pereira ", de 196 toneladas.

seculo XX [ editar | editar codigo-fonte ]

  2. 1906 ? ( 30 de Setembro ), naufraga o iate " Rio Lima ", que da a costa no baixinho do Portinho Novo.
  3. 1921 ? ( 28 de Abril ), naufraga o lugre " Maria Manuela ", na ponta do Castelinho.
  4. 1996 (na noite de 25 para 26 de Dezembro ) - Encalhe da embarcacao " Fernao de Magalhaes ", destinada a cabotagem inter-ilhas e destas com o continente portugues pela accao do temporal. [ 16 ]

Ver tambem [ editar | editar codigo-fonte ]

Referencias

  1. ↑ Diario Insular de 09/02/2012, Ano LXV, n.º 20377. pag. 11
  2. ↑ [Relacao das Naus da India pertencente a British Library , Codice Add. 20902.]
  3. ↑ [Relacao das Naus da India pertencente a British Library, Codice Add. 20902.]
  4. ↑ Manuel de Faria e Sousa , Asia Portuguesa.]
  5. ↑ a b [Anais do Clube Militar Naval, Portugal.]
  6. ↑ [encontra-se referenciada nos documentos do historiador naval espanhol oitocentista, Fernandez Duro .]
  7. ↑ [Legayo 5108 do Arquivo General de las Indias.]
  8. ↑ [Relacao das Naos da India, da British Library.]
  9. ↑ [Histoire de la Navigation, Linschoten .]
  10. ↑ a b [Histoire de la Navigation, Linschoten.]
  11. ↑ [Abbe Prevost, na sua Histoire des Voyages.]
  12. ↑ Francisco Ferreira Drummond nos Anais da Ilha Terceira .]
  13. ↑ [arquivo dos Affaires Etrangeres.]
  14. ↑ [Affaires Etrangeres, B1.652, Fº 64.]
  15. ↑ [No Arquivo Geral da Marinha Portuguesa, encontram-se referencias a estes naufragios, a 18 de Fevereiro de 1832, do Iate Nerco e, em 1841da escuna D. Clara.]
  16. ↑ [ Diario Insular de 27/12/1996, ano L, n.º 15099.]

Ligacoes externas [ editar | editar codigo-fonte ]

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