Aeromodelismo
e o conjunto de atividades que envolvem a construcao e o voo de modelos, em escala reduzida (
modelismo
), de aeronaves e espaconaves (
avioes
,
baloes
,
foguetes
etc.). E um tipo de
miniaturismo
.
Existem varias categorias de aeromodelismo:
- VCC ou U/Control
- voo circular controlado, no qual o aeromodelo fica ligado ao aeromodelista por meio de cabos, que podem variar de 15 a 18 metros de comprimento.
- Radio controlado
- o aeromodelo e controlado por meio de um transmissor de radiofrequencias, das quais podem ser FM, AM, PCM para sistemas de radio mais antigos porem ainda muito utilizados, os sistemas mais modernos utilizam a frequencia 2.4 GHz e
protocolos especificos
de cada marca para alternar entre canais de radio ainda dentro da mesma frequencia, garantindo assim que a comunicacao entre o receptor e transmissor (estabelecida por "binding") nao seja perdida dentro do raio especificado pelo fabricante.
- Voo livre
- o aeromodelo, depois de lancado, nao sofre mais nenhuma interferencia por parte do aeromodelista. Pode ser aeromodelo com motor, com elastico ou sem propulsao propria.
Os aeromodelos tem tamanhos muito variados, de simples
brinquedos
a
escalas
de ate 50% da aeronave original.
Existem classificacoes dadas aos diferentes aeromodelos. Algumas delas: Giant (gigante), Escala (replicas das aeronaves originais), Trainer (ou treinador) - modelos mais indicados para iniciantes,
biplano
(com 2
asas
), Pylon - modelos de alta
velocidade
, Jets (jatos), etc.
Seus
motores
sao:
Atualmente a categoria mais praticada de aeromodelismo e o radiocontrolado (RC), que divide-se basicamente em tres modalidades, que se diferem pelo seu tipo de
motor
:
Aeromodelo motorizado de um jato
F-15
.
Podem chegar a escalas maiores que 40% das dimensoes reais de uma aeronave. Seus motores apresentam alta potencia e isso produz um voo mais adequado e satisfatorio. Sao de longe, os aeromodelos mais utilizados em todo o mundo, com milhoes de unidades vendidas ao longo dos anos.
As principais vantagens deste tipo de aeromodelo sao:
- Um envelope de voo mais real, aumentando a possibilidade de treino dos pilotos
- O som dos motores e o fato de nao ligarem-se sem que seja efetuado um procedimento de partida costuma evitar a grande maioria dos acidentes.
- A durabilidade, pois aeromodelos a combustao bem cuidados costumam durar por mais de 20 anos
- O baixo custo, pois aeromodelos a combustao (por serem extremamente populares) podem ser adquiridos usados a um baixo preco, e sua manutencao e quase ausente de custos ,porem o combustivel utilizado e caro.
- Os reparos sao simples de se executar, pois a madeira e facilmente colavel.
- Devido a sua alta potencia, os aeromodelos a combustao podem ser construidos com varios materiais diferentes, como fibra de vidro, madeira balsa, metal, espuma de poliuretano, fibra de carbono e etc.
- Como normalmente sao avioes maiores, fica mais facil de se enxergar, minimizando os acidentes e perdas de material.
- Normalmente os materiais e componentes envolvidos na construcao e na
linkagem
destes aeromodelos, sao de maior qualidade, evitando-se assim acidentes desnecessarios e perigosos.
As principais desvantagens sao:
- Sujidade, o oleo deixa o aeromodelo bem sujo apos um voo;
- Ruido, o que limita seu uso as pistas de aeromodelismo devidamente homologadas;
- Polui do ar.
Utilizam alta tecnologia, como por exemplo
baterias
de Polimero de Litio (LiPo),
motores "brushless"
(sem escovas), e tem como um dos diferenciais a possibilidade de construir modelos com tamanho e peso reduzidos, como na classe micro, que engloba aeromodelos minusculos, que chegam a pesar apenas 4 gramas e ter 15 centimetros de
envergadura
.
Apesar do destaque principalmente para modelos menores, a atual geracao de motores brushless e baterias LiPo e LiFePo permitem a utilizacao de motorizacao eletrica em modelos nas mais diferentes escalas, chegando a mais de 10m de envergadura.
Alem da possibilidade de modelos em escala micro, outras vantagens sao:
- Baixo nivel de ruido;
- Facilidade na montagem de modelos com extrema acuidade de escala visual, pois motores eletricos nao precisam de aberturas para escapamento;
- Facilidade na montagem de aeromodelos multimotores (bimotores, trimotores, quadrimotores, etc.), devido ao menor peso dos motores, ausencia de vibracao e por ser manterem curvas de aceleracao equilibradas entre os diversos motores sem necessidade de cuidados adicionais com a regulacao;
- Envelope de voo mais abrangente, permitindo pousos lentos, voos em locais fechados, ou parques;
- O baixo custo desta categoria, inferior ao custo e a manutencao de um aeromodelo similar a combustao. Mesmo inicialmente sendo recomendavel adquirir algumas baterias adicionais e carregador, nao existe necessidade de compra de combustivel;
- Facilidade, baixo custo e pouco tempo de reparacao quando ocorre danos devido a quedas;
- Nao polui o ar.
As principais desvantagens sao:
- O tempo reduzido de voo, pois a bateria nao voa mais do que poucos minutos;
- A baixa durabilidade do aviao, pois normalmente os aeromodelos eletricos sao feitos de isopor e este material se deforma com o tempo, alem disso, e facilmente amassavel.
- Devido ao seu baixo ruido e a capacidade de serem acionados por faltas de sinal do transmissor, acidentes podem ocorrer.
Utilizam cabos tratores tensionados por outros aeromodelos, cabos com elasticos, cabos puxados por motores eletricos, lancados manualmente ou mesmo propelidos por motores eletricos ou a combustao interna, com a caracteristica desses meios apenas levarem os modelos a determinada altura de voo e posteriormente serem desacoplados ou desligados e o modelo permanece voando apenas pelos principios aerodinamicos de voo associados a fenomenos naturais como termicas ou vento, mas com o modelo com superficies de comando controlado via radiocontrole. Os modelos tem caracteristicas aerodinamicas diferenciadas como fuselagem e asas delgadas, os tamanhos dos modelos comummente variam de 60 cm ate mais de 5 metros de envergadura; Dependendo do local de voo (campo, encosta, montanha, praia) o tempo de voo pode variar de poucos minutos ate horas.
Vantagens:
- Menos ferramentas e acessorios para voar, basta o seu modelo com bateria carregada e um radio.
- Ligacao mais proxima com o modelo e o ambiente a sua volta, ja que o piloto aprende a sentir e a verificar melhor variaveis como vento,
lift
, termais, desniveis, relevos e outras condicoes que favorecam a pratica.
- Silencio total ou quase total nos voos.
- Em voos de encosta, a duracao dos voos e muito superior a de qualquer outro modelo, ate mesmo horas de voo.
- Aprendizado do voo verdadeiro em sua forma pura e inicial, ja que no inicio haviam apenas planadores.
- Nao polui o ar.
- Modelo sempre limpo apos o voo.
As principais desvantagens sao:
- Tempo um pouco mais longo de aprendizado pois e necessario compreender mais elementos para obter o melhor desempenho do planador durante o voo.
- Localizacao de locais favoraveis para o voo, no caso de modelos sem nenhuma propulsao.
Referencias
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