한국   대만   중국   일본 
Rotatank ? Wikipedia, wolna encyklopedia Przejd? do zawarto?ci

Rotatank

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rotatank
Dane podstawowe
Pa?stwo

  Wielka Brytania

Typ pojazdu

czołg lataj?cy

Historia
Prototypy

1942

Dane techniczne
Dane operacyjne

Rotatank ? niezrealizowany projekt brytyjskiego czołgu lataj?cego z okresu II wojny ?wiatowej .

Historia [ edytuj | edytuj kod ]

W okresie II wojny ?wiatowej w Wielkiej Brytanii w odpowiedzi na udane operacje powietrznodesantowe niemieckich Fallschirmjager zaprojektowano szereg szybowcow [1] w tym General Aircraft Hamilcar zdolny do przenoszenia lekkich czołgow M22 Locust czy Tetrarch Mk VII [2] . Ju? w 1942 zdawano sobie spraw?, z niewielkiej warto?ci bojowej czołgow lekkich na nowoczesnym polu boju i rozpocz?to poszukiwania innych sposobow dostarczenia wi?kszych czołgow maj?cych stanowi? wsparcie własnych sił powietrznodestanowych [3] . Rozwa?ano mi?dzy innymi zaprojektowanie wi?kszych szybowcow, ktore mogłyby zabiera? na pokład 15-tonowe czołgi M5 Stuart , z czego jednak szybko zrezygnowano, poniewa? M5 był uzbrojony w tak? sam? 37-milimetrow? armat? jak M22 i pomimo nieco grubszego opancerzenia nie był pojazdem o znacznie wi?kszej warto?ci bojowej [3] .

W 1942 opracowano eksperymentalny wiroszybowiec o nazwie Hafner Rotabuggy , ktory powstał jako modyfikacja popularnego jeepa [3] [4] . W grudniu 1942 wynalazca Rotabuggy, Raoul Hafner zaproponował zbudowanie podobnego wiroszybowca w oparciu o czołg piechoty Valentine [3] . Hafner opracował pot??ny wirnik o ?rednicy 152 stop (46 m) i niewielki stabilizuj?cy ogon, ktore miały by? przymocowane do Valentine’a [3] . Przed startem wirnik byłby rozp?dzany silnikiem czołgu, a sam czołg byłby wyci?gany w powietrze przez dwa samoloty ? Douglasa DC-3 holuj?cego Halifaksa , ktory holowałby z kolei czołg [3] . Wyliczone, ?e całkowita masa wirnika i konstrukcji no?nej czołgu nie przekraczałaby 5000 funtow (ok. 2300 kg) [3] . Podstawow? zalet? takiego wiroszybowca w porownaniu z innymi czołgami lataj?cymi opracowanymi w tym okresie ( Maeda Ku-6 , Antonov A-40 , Baynes Bat ) byłaby znacznie ni?sza pr?dko?? l?dowania [3] .

Projekt nie został nigdy zrealizowany [3] .

Przypisy [ edytuj | edytuj kod ]

  1. T.B.H. Otway: The Second World War 1939-1945 Army ? Airborne Forces . s. 21.
  2. Keith Flint: Airborne Armour . s. 37.
  3. a b c d e f g h i Keith Flint: Airborne Armour . s. 54-55.
  4. Steven J. Zaloga, Hugh Johnson: Jeeps 1941-45 . s. 37-38.

Bibliografia [ edytuj | edytuj kod ]

  • Keith Flint: Airborne Armour: Tetrarch, Locust, Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938-50 . Helion Pub, 2010. ISBN  978-1906033804 .
  • T.B.H. Otway: The Second World War 1939-1945 Army ? Airborne Forces . Imperial War Museum, 1990. ISBN  0-901627-57-7 .
  • Steven J. Zaloga, Hugh Johnson: Jeeps 1941-45 . Osprey. ISBN  1-84176-888-X .