Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rotatank
? niezrealizowany projekt brytyjskiego
czołgu lataj?cego
z okresu
II wojny ?wiatowej
.
W okresie II wojny ?wiatowej w Wielkiej Brytanii w odpowiedzi na udane operacje powietrznodesantowe niemieckich
Fallschirmjager
zaprojektowano szereg
szybowcow
[1]
w tym
General Aircraft Hamilcar
zdolny do przenoszenia lekkich czołgow
M22 Locust
czy
Tetrarch Mk VII
[2]
. Ju? w 1942 zdawano sobie spraw?, z niewielkiej warto?ci bojowej czołgow lekkich na nowoczesnym polu boju i rozpocz?to poszukiwania innych sposobow dostarczenia wi?kszych czołgow maj?cych stanowi? wsparcie własnych sił powietrznodestanowych
[3]
. Rozwa?ano mi?dzy innymi zaprojektowanie wi?kszych szybowcow, ktore mogłyby zabiera? na pokład 15-tonowe czołgi
M5 Stuart
, z czego jednak szybko zrezygnowano, poniewa? M5 był uzbrojony w tak? sam? 37-milimetrow? armat? jak M22 i pomimo nieco grubszego opancerzenia nie był pojazdem o znacznie wi?kszej warto?ci bojowej
[3]
.
W 1942 opracowano eksperymentalny
wiroszybowiec
o nazwie
Hafner Rotabuggy
, ktory powstał jako modyfikacja popularnego
jeepa
[3]
[4]
. W grudniu 1942 wynalazca Rotabuggy,
Raoul Hafner
zaproponował zbudowanie podobnego wiroszybowca w oparciu o czołg piechoty
Valentine
[3]
. Hafner opracował pot??ny wirnik o ?rednicy 152 stop (46 m) i niewielki stabilizuj?cy ogon, ktore miały by? przymocowane do Valentine’a
[3]
. Przed startem wirnik byłby rozp?dzany silnikiem czołgu, a sam czołg byłby wyci?gany w powietrze przez dwa samoloty ?
Douglasa DC-3
holuj?cego
Halifaksa
, ktory holowałby z kolei czołg
[3]
. Wyliczone, ?e całkowita masa wirnika i konstrukcji no?nej czołgu nie przekraczałaby 5000 funtow (ok. 2300 kg)
[3]
. Podstawow? zalet? takiego wiroszybowca w porownaniu z innymi czołgami lataj?cymi opracowanymi w tym okresie (
Maeda Ku-6
,
Antonov A-40
,
Baynes Bat
) byłaby znacznie ni?sza pr?dko?? l?dowania
[3]
.
Projekt nie został nigdy zrealizowany
[3]
.
- ↑
T.B.H. Otway:
The Second World War 1939-1945 Army ? Airborne Forces
. s. 21.
- ↑
Keith Flint:
Airborne Armour
. s. 37.
- ↑
a
b
c
d
e
f
g
h
i
Keith Flint:
Airborne Armour
. s. 54-55.
- ↑
Steven J. Zaloga, Hugh Johnson:
Jeeps 1941-45
. s. 37-38.
- Keith Flint:
Airborne Armour: Tetrarch, Locust, Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938-50
. Helion Pub, 2010.
ISBN
978-1906033804
.
brak strony w ksi??ce
- T.B.H. Otway:
The Second World War 1939-1945 Army ? Airborne Forces
. Imperial War Museum, 1990.
ISBN
0-901627-57-7
.
brak strony w ksi??ce
- Steven J. Zaloga, Hugh Johnson:
Jeeps 1941-45
. Osprey.
ISBN
1-84176-888-X
.
brak strony w ksi??ce
Samoloty wojskowe Brytyjskiej Wspolnoty Narodow z okresu II wojny ?wiatowej