Ford Mondeo ? samochod osobowy klasy ?redniej , a nast?pnie klasy wy?szej produkowany pod ameryka?sk? mark? Ford od 1992 roku. Od 2022 roku produkowana jest szosta generacja modelu.

Pierwsza generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Mondeo I

Ford Mondeo I
Producent	Ford
Zaprezentowany	Listopad 1992
Okres produkcji	1992 ? 1996
Miejsce produkcji	Genk
Poprzednik	Ford Sierra
Nast?pca	Ford Mondeo II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegow	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Nap?d	przedni AWD
Długo??	4481 mm kombi: 4631 mm
Szeroko??	1746 mm
Wysoko??	1372 mm kombi: 1391 mm
Rozstaw osi	2704 mm
Masa własna	1215?1415 kg [1]
Liczba miejsc	5
Baga?nik	sedan: 460?900 l liftback: 460?965 l kombi: 540?965 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Contour Mercury Mystique Ford Cougar Mercury Cougar
Konkurencja	Honda Accord Mazda 626 Opel Vectra Renault Laguna Toyota Carina Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Mondeo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Nazwa Mondeo pochodzi od łaci?skiego słowa mundus , ktore oznacza ?wiat ^[2] . Ford tworz?c Mondeo podj?ł trzeci? prob? stworzenia auta globalnego, dost?pnego na wszystkich rynkach samochodowych ?wiata. Projekt pod nazw? kodow? CDW27 ruszył w 1986 roku i kosztował koncern 6 miliardow dolarow . Jest to jedna z najdro?szych konstrukcji w historii motoryzacji. Po swoich poprzednich pora?kach Ford do prac nad autem powołał jeden zespoł in?ynierow z europejskiego i ameryka?skiego oddziału firmy. Mondeo zostało stworzone od nowa. Ponadto producent w czasie prac nad autem wdra?ał nowe techniki produkcji. Aby zaprojektowa? Mondeo, koncern wykorzystywał najnowocze?niejsze dost?pne wowczas technologie komputerowe.

Pojazd otrzymał tytuł Car of the Year 1994 ^[3] . Samochod pod t? nazw? na rynki ?wiatowe produkowany był w Europie, natomiast na rynku połnocnoameryka?skim jego odpowiednikami były bli?niacze modele Ford Contour i Mercury Mystique .

Za nap?d nowego modelu odpowiedzialne były całkiem nowe silniki benzynowe z serii Zetec oraz wysokopr??ne Endura DE. Silnik umieszczono poprzecznie nad przedni? osi?. Nap?d przenoszony na koła przednie z pomoc? manualnej, pi?ciobiegowej skrzyni biegow b?d? czterobiegowego, sterowanego elektronicznie automatu posiadaj?cego dwa tryby pracy: sportowy i ekonomiczny.

Zawieszenie auta jest du?o nowocze?niejsze ni? w Sierze. W pełni niezale?ne, oparte na kolumnach MacPhersona . Z przodu dolne wahacze poprzeczne, z tyłu dolne wleczone. Obie osie wyposa?one s? w stabilizatory poprzeczne.

Komfort jazdy i bezpiecze?stwo były głownymi priorytetami konstruktorow Forda. Dlatego we wszystkich seryjnych wersjach dost?pna była poduszka powietrzna . Jest to pierwszy na ?wiecie samochod w ktorym poduszka powietrzna była montowana z konieczno?ci. Przyczyniło si? to do zdobycia tytułu Auta Roku. Wzmocnione zostały tak?e boczne słupki; pasy doposa?ono w samonapinacze, natomiast w bogatszych wersjach standardem był system ABS . W wersji kombi dokupi? mo?na było samopoziomuj?ce si? zawieszenie . W wersjach V6 i AWD kontrol? trakcji i system podgrzewania przedniej szyby. Na fotelach znalazła si? welurowa tapicerka, w podłokietniku schowek na kasety i płyty, samochod wyposa?ono w centralny zamek , elektryczne szyby i lusterka oraz płasko składaj?c? si? tyln? kanap?. Bogatsze wersje wyposa?ono w skorzan? tapicerk?, komputer podro?ny, elektryczny szyberdach oraz zmieniark? CD ^[4] .

Ford Mondeo I był rownie? dost?pny z pakietem RS oraz RS2 . Pakiet RS (znany rownie? jako RS1) składał si? z dokładek do zderzakow oraz nakładek na progi. Dokładka przedniego zderzaka pozwalała na przeło?enie przednich halogenow ze standardowego zderzaka. Pakiet RS2 to całe zderzaki oraz dokładki na progi. Zderzak przedni miał otwory przygotowane do monta?u okr?głych lamp halogenowych. Stanowił rownie? cało?? z grillem, na ktorym znajduje si? emblemat ?Ford”.

Wspolnymi elementami dla pakietow RS1 oraz RS2 s? chlapacze, spojler montowany na klapie baga?nika, poszerzenia nadkoli oraz 16-calowe felgi aluminiowe. W wersji Ghia mo?na było zauwa?y? grill z wyko?czeniem w chromie.

Spo?rod szerokiej gamy kolorow, jakie oferował Ford dla Mondeo I, najbardziej wyro?niaj?c? si? jest Citrine Geel. Jest to akrylowy lakier o jaskrawej barwie mi?dzy ?ołt? a zielon?. Opcj? były rownie? lusterka lakierowane na kolor nadwozia.

Wersje wyposa?eniowe [ edytuj | edytuj kod ]

• Base
• Aspen
• LX
• GLX
• Ghia
• Ghia X
• Si
• Festival
• Mirage
• CLX
• Verona
• Business Edition
• GT
• V6

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

Silnik [5]	1.6 Zetec	1.6 Zetec-E	1.8 Zetec	1.8 Zetec-E	2.0 Zetec	2.6 Duratec	1.8 Endura-D
Układ cylindrow	I4	I4	I4	I4	I4	V6	I4
Pojemno?? skokowa (cm³)	1597	1597	1796	1796	1988	2544	1753
?rednica cyl. × skok (mm × mm)	76 × 88	76 × 88	80,6 × 88	80,6 × 88	84,4 × 88	82,4 × 79,5	82,5 × 82
Moc maksymalna ( kW ( KM ))	67 (91)	66 (89)	86 (117)	84 (114)	101 (138)	127 (172)	66 (89)
Przy obr./ min	5250	5250	5750	5750	6000	6250	4500
Maks. moment obr. ( Nm )	138	138	158	158	180	220	178
Przy obr./min	3500	3500	3750	3750	4000	4250	2000
Stopie? spr??ania	10,3 : 1	10,3 : 1	10,0 : 1	10,0 : 1	10,0 : 1	9,7 : 1	21,5 : 1
Układ wtrysku	SEFI [i]						pompa wtryskowa
Układ zapłonowy	EEC [ii] IV					EEC [ii] IV/V	?

Druga generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Mondeo II

Ford Mondeo II
Inne nazwy	Ford Contour
Producent	Ford
Zaprezentowany	Pa?dziernik 1996
Okres produkcji	1996 ? 2000
Miejsce produkcji	Genk
Poprzednik	Ford Mondeo I (Europa) Ford Telstar (Australia) Ford Versailles (Brazylia)
Nast?pca	Ford Mondeo III
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegow	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Nap?d	przedni
Długo??	4556 mm kombi: 4671 mm
Szeroko??	1749 mm
Wysoko??	1372 mm kombi: 1391 mm
Rozstaw osi	2704 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Baga?nik	sedan: 450 l liftback: 450?965 l [6] kombi: 540?1610 l
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Ford Contour Mercury Mystique
Konkurencja	Honda Accord Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 406 Renault Laguna Toyota Avensis Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Mondeo II został zaprezentowany po raz pierwszy w pa?dzierniku 1996 roku.

De facto nie jest to całkowicie nowy model, a jedynie rozległa modernizacja modelu pierwszej generacji. Cho? nie zmieniono płyty podłogowej auta, to przeprojektowano jednak cał? karoseri?. Jedyne elementy bezpo?rednie pochodz?ce z Mondeo I to przednie drzwi oraz dach. Z przodu pojawiły si? du?e ?wiatła, masywniejszy zderzak oraz chromowane obramowanie osłony chłodnicy.

Tylny zderzak zmieniono na masywniejszy. Wzmocniono konstrukcj? nadwozia pod wzgl?dem bezpiecze?stwa i poprawiono strefy zgniotu . Wzmocniono słupki drzwiowe oraz boczne przedłu?nice podłogi. W drzwiach dodano stalowe belki. W Mondeo II poprawiono tak?e estetyk? wn?trza, dodano m.in. sterowanie radiem z kierownicy, cho? zasadnicza bryła deski rozdzielczej nie uległa zmianie.

W zmodernizowanym aucie pojawił si? szereg usprawnie? z dziedziny bezpiecze?stwa. Wzmocniono konstrukcj? aut, wprowadzono trzypunktowe pasy bezpiecze?stwa na wszystkich siedzeniach. Dla kierowcy i pasa?era wprowadzono gazow? poduszk? powietrzn?. Za dopłat? dokupi? mo?na było boczne poduszki powietrzne ^[4] .

Usportowione wersje [ edytuj | edytuj kod ]

• ST24 była dost?pna od lutego 1997 roku z 2.5 litrowym benzynowym, 24-zaworowym silnikiem V6 o mocy 170 KM. Samochod wyposa?ono w usportowione zawieszenie, zmieniono stylistyk? zewn?trzn?. Wewn?trz zamontowano kubełkowe, połskorzane fotele ^[4] .
• ST200 wprowadzono w marcu 1999 roku. Nap?dzono j? wzmocnionym silnikiem V6 Duratec o mocy 205 KM ^[4] z ST24 . Przednie zawieszenie auta bazowało na zawieszeniu z Forda Cougara ^[7] .

ST250 to koncepcyjna wersja Mondeo. Nie wprowadzono jej do produkcji. Moc silnika miała wynosi? 250 KM.

Wersje wyposa?enia [ edytuj | edytuj kod ]

• ST200
• Aspen
• LX
• Verona
• GLX 1.8td
• Si
• Zetec
• Zetec S
• Ghia
• Ghia X
• ST 24
• CLX
• Festival
• Futura
• Clipper

Opcjonalnie pojazd wyposa?y? mo?na było m.in. elektryczne sterowanie szyb , elektryczne sterowanie lusterek , elektryczne sterowanie foteli , klimatyzacj? oraz regulowan? w dwoch płaszczyznach kierownic? ^[4] .

Dane techniczne [ edytuj | edytuj kod ]

Wersja	Silnik	Układ zasilania	?rednica × skok tłoka	St. spr??ania	Moc maksymalna	Maks. moment obrotowy	0?100 km/h	V-max
Silniki benzynowe
1.6 16V	R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	76,00 × 88,00 mm	10,3:1	91 KM (67 kW) przy 5500 obr./min	134 N·m przy 3500 obr./min	13,0 s	180 km/h
1.6 16V	R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	76,00 × 88,00 mm	10,3:1	96 KM (71 kW) przy 5250 obr./min	142 N·m przy 3500 obr./min	12,7 s	185 km/h
1.8 16V	R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	80,60 × 88,00 mm	9,8:1	117 KM (86 kW) przy 5750 obr./min	160 N·m przy 3750 obr./min	11,0 s	195 km/h
2.0 16V	R4 2,0 l (1988 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	84,80 × 88,00 mm	10,0:1	138 KM (101 kW) przy 5700 obr./min	176 N·m przy 3700 obr./min	9,9 s	206 km/h
2.5 V6	V6 2,5 l (2544 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	82,40 × 79,50 mm	9,7:1	172 KM (127 kW) przy 6250 obr./min	220 N·m przy 4250 obr./min	8,3 s	225 km/h
2.5 V6 ST200	V6 2,5 l (2495 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	81,60 × 79,50 mm	10,2:1	208 KM (153 kW) przy 6500 obr./min	235 N·m przy 5500 obr./min	7,9 s	230 km/h
Silniki wysokopr??ne
1.8 TD	R4 1,8 l (1753 cm³), SOHC, turbo	pompa rotacyjna	82,50 × 82,00 mm	21,5:1	91 KM (67 kW) przy 4500 obr./min	177 N·m przy 2250 obr./min	12,8 s	182 km/h

Trzecia generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Mondeo III

Ford Mondeo III przed liftingiem
Inne nazwy	Ford Metrostar
Producent	Ford
Zaprezentowany	Pa?dziernik 2000
Okres produkcji	2000 ? 2007
Miejsce produkcji	Genk Zhongli Chongqing H?i D??ng
Poprzednik	Ford Mondeo II
Nast?pca	Ford Mondeo IV
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegow	5 i 6-biegowa manualna 4 i 5-biegowa automatyczna
Nap?d	przedni
Długo??	sedan, liftback: 4731 mm kombi: 4804 mm
Szeroko??	1812?1958 mm
Wysoko??	sedan, liftback: 1429 mm kombi: 1441 mm
Rozstaw osi	2754 mm
Masa własna	1364?1578 kg
Zbiornik paliwa	58 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Baga?nik	sedan: 500 l liftback: 500?1370 l kombi: 540?1700 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Jaguar X-Type Ford Five Hundred Mercury Milan
Konkurencja	Honda Accord Opel Vectra Peugeot 407 Renault Laguna Toyota Avensis Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Mondeo III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku.

Trzecia generacja Mondeo została zbudowana od podstaw jako zupełnie nowa konstrukcja, opracowana na nowej platformie. Stylistyka została utrzymana zgodnie z nowym j?zykiem stylistycznym marki New Edge , przez co nadwozie charakteryzowało si? licznymi ostrymi liniami i motywem trojk?ta, ktory wykorzystano szczegolnie w przypadku tylnych lamp ^[8] .

Oferta nadwoziowa składała si? ponownie zarowno z 5-drzwiowego liftbacka , jak i 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi . W plebiscycie na Europejski Samochod Roku 2001 model zaj?ł 2. pozycj? (za Alf? Romeo 147 ) ^[9] .

Restylizacje [ edytuj | edytuj kod ]

W 2003 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniono m.in. kształt reflektorow przeciwmgielnych , przedni zderzak, chromowan? atrap? chłodnicy, a tak?e zmieniono kolor kloszy tylnych kierunkowskazow z ro?owego na biały oraz zastosowano nowe materiały wyko?czenia wn?trza pojazdu. W 2005 roku auto przeszło kolejne drobne zmiany stylistyczne. Zmieniono m.in. tylne lampy zast?puj?c białe kierunkowskazy przezroczystymi ^[10] .

ST 220 [ edytuj | edytuj kod ]

Podobnie jak w przypadku poprzednika, oferta Forda Mondeo trzeciej generacji została poszerzona o sportowy wariant ST 220 . Charakteryzował si? on dodatkowym ospojlerowaniem nadwozia, wi?kszymi alufelgami i sportowym ogumieniem, a tak?e obni?onym zawieszeniem i standardowymi, ksenonowymi reflektorami. Samochod nap?dzał 3-litrowy silnik benzynowy V6 o mocy 226 KM ^[11] .

Metrostar [ edytuj | edytuj kod ]

Na rynku chi?skim i tajwa?skim samochod był sprzedawany jako Ford Metrostar , charakteryzuj?c si? innym wygl?dem pasa przedniego i innym wypełnieniem lamp tylnych. Pojazd charakteryzował si? te? bogatszym wyposa?eniem standardowym ^[12] .

Wersje wyposa?eniowe [ edytuj | edytuj kod ]

• Ambiente
• Ambiente X
• Trend, Trend X
• Ghia
• Ghia X
• Ghia Executive
• Titanium
• Titanium X
• Viva
• Trendline

Standardowe wyposa?enie pojazdu obejmuje m.in. elektryczne sterowanie szyb przednich oraz system ABS . Opcjonalnie auto wyposa?y? mo?na m.in. w podgrzewan? przedni? szyb?, elektryczne sterowanie szyb tylnych, elektryczne sterowanie lusterek , tempomat , system nawigacji satelitarnej , system audio firmy Sony , skorzan? tapicerk?, klimatyzacj? automatyczn? , elektryczne sterowanie foteli , a tak?e system ESP ^[4] , czujniki parkowania, deszczu i zmierzchu oraz wentylowane i podgrzewane przednie fotele.

Dane techniczne [ edytuj | edytuj kod ]

Wersja	Silnik	Układ zasilania	?rednica × skok tłoka	St. spr??ania	Moc maksymalna	Maks. moment obrotowy	0?100 km/h	V-max
Silniki benzynowe
1.8 16V	R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC [13]	wtrysk wielopunktowy	83,00 × 83,10 mm	10,8:1	110 KM (81 kW) przy 5500 obr./min	165 N·m przy 3950 obr./min	11,7 s	193 km/h
1.8 16V	R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	83,00 × 83,10 mm	10,8:1	125 KM (92 kW) przy 6000 obr./min	170 N·m przy 4500 obr./min	10,9 s	205 km/h
1.8 16V SCi	R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC	wtrysk bezpo?redni	83,00 × 83,10 mm	10,8:1	130 KM (96 kW) przy 5500 obr./min	175 N·m przy 4250 obr./min	10,5 s	207 km/h
2.0 16V	R4 2,0 l (1999 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	87,50 × 83,10 mm	10,8:1	145 KM (107 kW) przy 6000 obr./min	190 N·m przy 4500 obr./min	9,8 s	215 km/h
2.5 V6	V6 2,5 l (2498 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	81,70 × 79,50 mm	9,8:1	170 KM (125 kW) przy 6000 obr./min	220 N·m przy 4250 obr./min	8,7 s	225 km/h
3.0 V6	V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	89,00 × 79,50 mm	10:1	204 KM (150 kW) przy 6000 obr./min	263 N·m przy 4900 obr./min	7,9 s	240 km/h
ST220	V6 3.0 l (2967 cm), DOHC	wtrysk wielopunktowy	89.00 x 79,50 mm	10,5:1	226 KM (166 kW) przy 6250 obr./min	285 Nm przy 4900 obr./min	7,7 s	250 km/h
Silniki wysokopr??ne
2.0 TDDi	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo	pompa rotacyjna	86,00 × 86,00 mm	19,5:1	90 KM (66 kW) przy 4000 obr./min	245 N·m przy 1900 obr./min	13,2 s	180 km/h
2.0 TDDi	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo	button rail	86,00 × 86,00 mm	19,5:1	115 KM (84 kW) przy 4000 obr./min	280 N·m przy 1900 obr./min	10,6 s	195 km/h
2.0 TDCi	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo	common rail	86,00 × 86,00 mm	19,5:1	115 KM (84 kW) przy 4000 obr./min	280 N·m przy 1900 obr./min	10,8 s	200 km/h
2.0 TDCi	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo	common rail	86,00 × 86,00 mm	19,5:1	130 KM (96 kW) przy 3800 obr./min	330 N·m przy 1900 obr./min	9,9 s	200 km/h
2.2 TDCi	R4 2,2 l (2198 cm³), DOHC, turbo	common rail	86,00 × 94,60 mm	17,5:1	155 KM (114 kW) przy 3500 obr./min	360 N·m przy 2250 obr./min	8,9 s	220 km/h

Czwarta generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Mondeo IV

Ford Mondeo IV przed liftingiem
Inne nazwy	Ford Zhisheng
Producent	Ford
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2006
Okres produkcji	2007 ? 2014
Miejsce produkcji	Genk Wsiewoło?sk Chongqing Taoyuan
Poprzednik	Ford Mondeo III
Nast?pca	Ford Mondeo V
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegow	5 i 6-biegowa manualna 6-biegowa połautomatyczna 6-biegowa automatyczna
Nap?d	przedni
Długo??	sedan: 4844 mm liftback: 4778 mm kombi: 4830 mm
Szeroko??	1886?2078 mm
Wysoko??	sedan, liftback: 1500 mm kombi: 1512 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Masa własna	1435?1715 kg [14]
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Baga?nik	sedan: 550 l liftback: 540?1460 l kombi: 554?1745 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Galaxy Ford S-Max
Konkurencja	Honda Accord Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna Toyota Avensis Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Mondeo IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Auto zbudowane zostało według nowego j?zyka stylistycznego marki ? kinetic design , poprzedzonego konceptem Iosis. Zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej szwedzkiego koncernu motoryzacyjnego Volvo Car Corporation , ktora u?yta została do stworzenia m.in. S-Maxa II oraz Galaxy II ^[4] . W 2007 roku wprowadzono do produkcji wersj? kombi pojazdu. W tej generacji zastosowano silniki Diesla Koncernu PSA (2.0 Hdi 140?210 KM i 2.2 Hdi 175?200 KM) oraz benzynowe (2.5 T Volvo). Mondeo MK IV przed premier? zostało pokazane w 2006 roku w filmie o Jamesie Bondzie; była to odmiana 2.5 T ^[15] .

W plebiscycie na Europejski Samochod Roku 2008 model zaj?ł 3. pozycj? (za Fiatem 500 i Mazd? 2 ) ^[16] .

Lifting [ edytuj | edytuj kod ]

25 sierpnia 2010 roku w Moskwie zaprezentowana została wersja po face liftingu ^{[17] [18]} . Zmieniono m.in. przedni zderzak, w ktorym zamontowano ?wiatła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz wykonane w tej samej technologii tylne lampy. Przy okazji zmieniono pokryw? baga?nika, od?wie?ono konsol? ?rodkow? pojazdu oraz przeprojektowano pod?wietlenie wn?trza. Przy okazji liftingu wprowadzono na rynek trzy nowe jednostki nap?dowe: benzynowy, turbodoładowany motor o pojemno?ci 2 l i mocy 203 i 240 KM oraz wysokopr??ny, 2.2 l silnik o mocy 200 KM ^[19] .

Wersje wyposa?eniowe ^[20] [ edytuj | edytuj kod ]

• Ambiente
• Trend
• Ghia
• Ghia X
• Business Edition
• Titanium
• Titanium X
• Titanium LXS
• Titanium S ? Platinium
• Edge
• Zetec
• S Titanium
• EcoNetic
• Titanium ECO
• Titanium X Sport
• LX
• XR5 Turbo
• Champions Edition

Standardowe wyposa?enie pojazdu obejmuje m.in. system ABS , elektryczne sterowanie szyb , elektryczne sterowanie lusterek . Opcjonalnie pojazd wyposa?y? mo?na m.in. w 5-calowy wy?wietlacz LCD wy?wietlaj?cy informacje z komputera pokładowego oraz system nawigacji satelitarnej , a tak?e bezkluczykowy system uruchamiania pojazdu, podgrzewane oraz elektryczne przednie fotele z pami?ci?, webasto, podgrzewan? przedni? szyb? oraz zawieszenie o regulowanej twardo?ci ^[4] .

Dane techniczne [ edytuj | edytuj kod ]

Wersja	Okres produkcji	Silnik	Układ zasilania	Moc maksymalna	Maks. moment obrotowy	0?100 km/h	V-max
Silniki benzynowe
1.6	03/2007?11/2010	R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	110 KM (81 kW) przy 6300 obr./min	160 N·m przy 4100 obr./min	12,7 s	190 km/h
1.6 Ti-VCT	12/2010?08/2014	R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	120 KM (88 kW) przy 6300 obr./min	159 N·m przy 4000 obr./min	12,3 s	195 km/h
1.6	03/2007?11/2010	R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	125 KM (92 kW) przy 6300 obr./min	160 N·m przy 4100 obr./min	12,3 s	195 km/h
1.6 EcoBoost	12/2010?08/2014	R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC , turbo	wtrysk bezpo?redni	160 KM (118 kW) przy 5700 obr./min	240 N·m przy 1600-4000 obr./min	9,3 s	215 km/h
2.0	03/2007-08/2014	R4 2.0 l (1999 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	145 KM (107 kW) przy 6000 obr./min	190 N·m przy 4500 obr./min	9,5 s	215 km/h
2.0 EcoBoost	2010 - 2014	R4 2.0 l (1999 cm³), DOHC , turbo	wtrysk bezpo?redni	203 KM (149 kW) przy 6000 obr./min	300 N·m przy 1750?4500 obr./min	7,9 s	232 km/h
2.0 EcoBoost	12/2010?08/2014	R4 2.0 l (1999 cm³), DOHC , turbo	wtrysk bezpo?redni	240 KM (176 kW) przy 6000 obr./min	340 N·m przy 1900?3500 obr./min	7,5 s	246 km/h
2.3	03/2007?04/2010	R4 2.3 l (2261 cm³), DOHC	wtrysk wielopunktowy	160 KM (118 kW) przy 6500 obr./min	208 N·m przy 4200 obr./min	9,3 s	215 km/h
2.5 Turbo	03/2007?11/2010	R5 2.5 l (2521 cm³), DOHC , turbo	wtrysk wielopunktowy	220 KM (162 kW) przy 5000 obr./min	320 N·m przy 1500?4800 obr./min	7,5 s	245 km/h
Silniki wysokopr??ne
1.6 TDCi	12/2010?08/2014	R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	115 KM (85 kW) przy 3600 obr./min	270 N·m przy 1750?2500 obr./min	11,9 s	190 km/h
1.8 TDCi	03/2007?12/2010	R4 1,8 l (1753 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	100 KM (74 kW) przy 3850 obr./min	280 N·m przy 1800 obr./min	12,3 s	185 km/h
1.8 TDCi	03/2007?12/2010	R4 1,8 l (1753 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	125 KM (92 kW) przy 3700 obr./min	320 N·m przy 1800 obr./min	10,7 s	200 km/h
2.0 TDCi (PSA)	09/2007?07/2010	R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	115 KM (85 kW) przy 4000 obr./min	300 N·m przy 1750?2300 obr./min	11,4 s	192 km/h
2.0 TDCi (PSA)	03/2007?02/2008	R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	130 KM (96 kW) przy 4000 obr./min	320 N·m przy 1750?2250 obr./min	10,4 s	202 km/h
2.0 TDCi	03/2007?07/2010	R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	140 KM (103 kW) przy 4000 obr./min	320 N·m przy 1750-2250 obr./min	9,5 s	210 km/h
2.0 TDCi (PSA)	07/2010?08/2014	R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	140 KM (103 kW) przy 3750 obr./min	320 N·m przy 1750?2750 obr./min	9,5 s	210 km/h
2.0 TDCi	07/2010?08/2014	R4 2.0 l (1997 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	163 KM (120 kW) przy 3750 obr./min	340 N·m przy 2000?3250 obr./min	8,9 s	220 km/h
2.2 TDCi	02/2008?06/2010	R4 2.2 l (2179 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	175 KM (129 kW) przy 3500 obr./min	420 N·m przy 1750?2750 obr./min	8,7 s	223 km/h
2.2 TDCi	12/2010?08/2014	R4 2.2 l (2179 cm³), DOHC, turbo	Common Rail	200 KM (147 kW) przy 3500 obr./min	420 N·m przy 1750?3000 obr./min	8,1 s	230 km/h

Pi?ta generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Mondeo V

Ford Mondeo V przed liftingiem
Inne nazwy	Ford Fusion
Producent	Ford
Zaprezentowany	Wrzesie? 2012
Okres produkcji	2014 ? 2022 (?wiat) 2015 ? 2020 (Australia)
Miejsce produkcji	Walencja Wsiewoło?sk [21] Chongqing
Poprzednik	Ford Mondeo IV (Europa) Ford Falcon (Australia)
Nast?pca	Ford Mondeo VI Ford Evos
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegow	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna e-CVT
Nap?d	przedni AWD
Długo??	4869 mm
Szeroko??	1852 mm
Wysoko??	1476 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Masa własna	1454?1685 kg
Zbiornik paliwa	63 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Baga?nik	458?1437 l (Liftback) 488?1605 l (Kombi) 383 l (Hybrid)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Galaxy Ford S-Max
Konkurencja	Kia Optima Mazda 6 Opel Insignia Peugeot 508 Renault Talisman ?koda Superb Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Mondeo V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Samochod zbudowany został na nowej płycie podłogowej CD , a tak?e otrzymał zupełnie now? konstrukcj? tylnego zawieszenia. Pojazd był tym razem samochodem ?wiatowym, identycznym z drug? generacj? przeznaczonego na rynek Ameryki Połnocnej modelu Fusion .

Bli?niacza odmiana na rynek USA o nazwie Fusion została zaprezentowana ju? w styczniu 2012 roku na Detroit Auto Show ^[22] . 9 miesi?cy po?niej, we wrze?niu 2012 roku podczas Paris Motor Show odbyła si? prapremiera europejskiego wariantu jako pi?ta generacja linii modelowej Mondeo ^[23] .

Samochod miał pierwotnie trafi? na rynek europejski z mniejszym opo?nieniem, wiosn? 2013 roku ^[24] . Jednak?e zamkni?cie fabryki w Belgii i przeniesienie mocy produkcyjnych do zakładow Forda w Hiszpanii , a tak?e trudna sytuacja ekonomiczna Forda ^[25] , opo?niły debiut samochodu a? o połtora roku ? do jesieni 2014 roku ^[26] . Ostatecznie, europejska premiera pi?tej generacji Mondeo miała miejsce w pa?dzierniku 2014 roku podczas targow motoryzacyjnych we Frankfurcie ^[27] .

Mondeo Vignale [ edytuj | edytuj kod ]

Wtedy te? zaprezentowana została tak?e odmiana Vignale. Model charakteryzował si? przede wszystkim zmienionymi zderzakami, ktore ł?cz? w sobie elementy sportowe i luksusowe. Zastosowano tak?e nowy chromowany grill oraz kilka elementow w takim samym wyko?czeniu: klamki, obudowy lusterek oraz 20-calowe obr?cze koł stworzone specjalnie na potrzeby tego konceptu. Wn?trze Mondeo Vignale wyko?czono przy u?yciu skory, dodatkowo zastosowano chromowane listwy przypodłogowe, skorzane podłokietniki oraz fotele z mi?kkiej skory naturalnej z oznaczeniami serii Vignale. Oprocz tego skor? obszyto rownie? koło kierownicy, panel instrumentow, konsol? ?rodkow? oraz ?rodkowy podłokietnik ^[28] .

W kwietniu 2015 roku Ford zaprezentował topow? odmian? Vignale Mondeo b?d?c? zapowiedzi? nowej linii ekskluzywnych pojazdow ameryka?skiej marki. Auto oferowane jest wył?cznie z najmocniejszymi jednostkami nap?dowymi (w tym w wersji hybrydowej) i wyka?czane r?cznie w specjalnym Vignale Centre w hiszpa?skiej Valencii. Po raz pierwszy w Mondeo standardem stał si? m.in. system aktywnej redukcji hałasu. Auto wyposa?one jest w szyt? r?cznie skorzan? tapicerk? ^[29] . Z zewn?trz Mondeo Vignale wyro?nia si? chromowanymi listwami oraz emblematami Vignale na nadkolach oraz listwie baga?nika. Vignale to rownie? szereg bezpłatnych usług klasy premium, ktore oferowane s? wła?cicielom auta ^[30] .

Lifting [ edytuj | edytuj kod ]

W styczniu 2019 roku Ford zaprezentował Mondeo po obszernej modernizacji. Samochod otrzymał zmodyfikowany przedni zderzak, ktory oprocz nowego układu diod LED wzbogaciła wi?ksza atrapa chłodnicy ^[31] . Ponadto, zmodyfikowano te? tyln? cz??? nadwozia, dodaj?c chromowan? poprzeczk? biegn?c? przez klap? baga?nika, a gam? wzbogaciła odmiana o nap?dzie hybrydowym ^[32] .

Koniec produkcji [ edytuj | edytuj kod ]

W lipcu 2019 roku pojawiły si? informacje, ?e z ko?cem produkcji pi?tej generacji Mondeo, nazwa ta zniknie z oferty marki, a producent wycofa si? tym samym z produkcji samochodow osobowych klasy ?redniej ^[33] . Nast?pc? miało zosta? podwy?szone kombi w stylu crossovera, ktore ponadto docelowo miało zast?pi? tak?e du?e minivany Galaxy oraz S-Max ^[34] .

W 2020 roku pojawiły si? doniesienia rzekomo zaprzeczaj?ce wcze?niejszym o ko?cu produkcji i planach przedstawienia szostej generacji ^[35] , jednak plotki te zostały ostatecznie zdementowane oficjalnym o?wiadczeniem Forda z ko?ca marca 2021 roku. Producent potwierdził wowczas, ?e koniec produkcji ostateczne wyznaczono na marzec 2022 ^[36] .

W kwietniu 2021 roku przedstawiono na chi?skiej wystawie Shanghai Auto Show jednego z dwoch nast?pcow Mondeo, ktory zgodnie ze spekulacjami otrzymał nazw? Ford Evos ^[37] i przyj?ł posta? podwy?szonego fastbacka . Samochod powstał z my?l? o sprzeda?y wył?cznie na rynku chi?skim ^[38] , podobnie jak przedstawione w styczniu 2022 zupełnie nowe Mondeo szostej generacji. W ten sam sposob, samochod nie otrzymał nast?pcy nigdzie poza Chinami.

Wersje wyposa?eniowe ^[39] [ edytuj | edytuj kod ]

• Ambiente Plus
• Trend
• Edition
• Gold Edition
• Luxe
• ST Line
• Titanium
• Titanium Hybrid
• Vignale
• Pakiety
• Silver X
• Gold X

Standardowe wyposa?enie pojazdu obejmuje m.in. 16-calowe aluminiowe obr?cze koł, klimatyzacj? manualn?, elektryczne sterowanie szyb , elektryczne sterowanie lusterek , radioodtwarzacz CD/MP3 z 6-gło?nikami i kolorowym wy?wietlaczem oraz wej?ciem USB , czołowe, boczne oraz kurtynowe poduszki powietrzne , elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, system ABS z ESP , system ułatwiaj?cy ruszanie na wzniesieniu, system monitorowania ci?nienia w oponach (TMPS), elektryczny hamulec postojowy oraz ?wiatła do jazdy dziennej i tylne lampy wykonane w technologii LED .

Opcjonalnie auto wyposa?y? mo?na w zale?no?ci od wersji wyposa?eni m.in. w dwustrefow? klimatyzacj? automatyczn? , reflektory adaptacyjne wykonane w technologii LED, radioodtwarzacz CD/MP3 z systemem Ford SYNC i AppLink oraz 8 gło?nikow i gniazda USB/AUX-IN, nadmuchiwane pasy bezpiecze?stwa dla pasa?erow dwoch tylnych skrajnych siedze?, rozbudowane systemy audio, komunikacji oraz nawigacji, otwierany panoramiczny dach, ogrzewanie postojowe, elektrycznie otwieran? klap? baga?nika, czujniki parkowania, kamer? cofania, podgrzewan? kierownic? oraz przedni? szyb?, aktywne oraz samopoziomuj?ce si? zawieszenie, skorzan? kierownic? i gałk? zmiany biegow, 17-calowe alufelgi, o?wietlenie wn?trza w technologii LED, przednie, sportowe, podgrzewane fotele, tempomat , 10,1-calowy kolorowy wy?wietlacz, system utrzymywania na danym pasie ruchu, system rozpoznawania znakow drogowych oraz układ monitorowania koncentracji kierowcy, układ wspomagania parkowania rownoległego oraz prostopadłego, elektrycznie regulowan? kolumn? kierownicy z pami?ci? ustawie?, Bluetooth oraz ?wiatła przeciwmgłowe .

Silniki [ edytuj | edytuj kod ]

Benzynowe [ edytuj | edytuj kod ]

• R3 1.0 EcoBoost 125 KM
• R4 1.5 EcoBoost 160 KM
• R4 1.5 EcoBoost 165 KM
• R4 2.0 EcoBoost 203 KM
• R4 2.0 EcoBoost 240 KM

Wysokopr??ne [ edytuj | edytuj kod ]

• R4 1.5 TDCi 120 KM
• R4 1.6 TDCi 115 KM
• R4 2.0 TDCi 150 KM
• R4 2.0 TDCi 150 KM AWD
• R4 2.0 TDCi 180 KM
• R4 2.0 TDCi 180KM AWD
• R4 2.0 Twin-Turbo TDCi 210 KM

Hybrydowe [ edytuj | edytuj kod ]

• R4 2.0 Hybrid 187 KM

Szosta generacja [ edytuj | edytuj kod ]

Ford Mondeo VI

Ford Mondeo VI
Inne nazwy	Ford Taurus
Producent	Ford
Zaprezentowany	Stycze? 2022
Okres produkcji	od 2022
Miejsce produkcji	Chongqing
Poprzednik	Ford Mondeo V Ford Taurus
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegow	8-biegowa automatyczna
Nap?d	przedni AWD
Długo??	4935 mm
Szeroko??	1875 mm
Wysoko??	1500 mm
Rozstaw osi	2945 mm
Masa własna	1976 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bli?niacze	Lincoln Z
Pokrewne	Ford Evos Ford Edge L Lincoln Nautilus
Konkurencja	Buick LaCrosse GAC Trumpchi GA8 Geely Borui GE Toyota Avalon Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Mondeo VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.

Nieco ponad poł roku po premierze du?ego fastbacka Evos , ktory był pierwszym elementem kompleksowej modernizacji klasycznych samochodow klasy ?redniej w gamie Ford , zaprezentowana została jego druga odmiana nadwoziowa w formie klasycznego, 4-drzwiowego sedana . Wobec niej producent zdecydował si? zastosowa? inn?, tradycyjn? nazw? Mondeo, zapewniaj?c kontynuacj? tej linii modelowej w formie szostej generacji ^[40] . Samochod powstał jako bli?niacza konstrukcja wobec rownolegle debiutuj?cego, nowego chi?skiego Lincolna Zephyr ^[41] , staj?c si? przy okazji znacznie wi?kszym samochodem wi?kszej, wy?szej klasy .

Wzorem pokrewnego Evosa , Ford Mondeo w nowym wcieleniu utrzymany został we wdro?onym w 2021 roku j?zyku stylistycznym Progressive Energy in Strength opracowanym przez chi?skie studio Forda specjalnie z my?l? o wewn?trznym rynku ^[42] . W efekcie, podobnie jak w pierwszym z tej linii modelu Equator , Mondeo VI wyro?niło si? dwurz?dowymi reflektorami rozdzielonymi du?ym wlotem powietrza, a tak?e pasami ?wietlnymi z diod LED biegn?cym zarowno przez pas przedni, jak i tylny. Samochod jest znacznie wi?kszy od poprzednika, zyskuj?c wi?kszy rozstaw osi i szersze nadwozie ^[43] .

W zale?no?ci od wariantu wyposa?enia, Mondeo malowane jest w tonacji jednobarwnej lub dwubarwnej, z dachem o kolorze czarnym kontrastuj?cym wzgl?dem pozostałych paneli. Podobne ro?nice obecne s? w kabinie pasa?erskiej - podstawowy model oferowany jest z wy?wietlaczem wska?nikow i systemu multimedialnego zintegrowanymi pod jedn? tafl?. Topowa odmiana posiada wi?kszy, poci?gni?ty tak?e na szeroko?? fotelu pasa?era ekran o długo?ci 1,1 metra ^[44] .

Sprzeda? [ edytuj | edytuj kod ]

Podobnie jak model Evos , wbrew wcze?niejszym spekulacjom Ford Mondeo szostej generacji został skonstruowany wył?cznie z my?l? o rynku chi?skim ^[45] , uwzgl?dniaj?c jednak?e tak?e eksport na Bliski Wschod pod nazw? Ford Taurus ^[46] . Produkcja samochodu w zakładach w mie?cie Chongqing nale??cych do joint-venture Changan Ford rozpocz?ła si? w pierwszym kwartale 2022 roku, tu? po premierze w styczniu tego roku ^[47] .

Silnik [ edytuj | edytuj kod ]

• R4 2.0l EcoBoost 235 KM ^[48] .

Przypisy [ edytuj | edytuj kod ]

p   ?   d   ?   e Samochody Ford w Europie, od lat 60. do czasow obecnych
Segment	Lata 1960-1969										Lata 1970-1979										Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000?2009										Lata 2010?2019										Lata 2020?2029
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
A																																					Ka I												Ka II								Ka III
																																												StreetKa
B																	Fiesta I							Fiesta II						Fiesta III							Fiesta IV			Fiesta V			Fiesta VI							Fiesta VII								Fiesta VIII
											Pinto
C	Anglia								Escort I								Escort II					Escort III						Escort IV				Escort V		Escort VI			Escort VII
																								Orion															Focus I							Focus II						Focus III							Focus IV
D	Consul II		Cortina																				Sierra I					Sierra II							Mondeo I			Mondeo II				Mondeo III							Mondeo IV							Mondeo V
	Taunus
E	Taunus												Granada I					Granada II									Scorpio I							Scorpio II		Scorpio III
Sportowe		Consul Capri								Capri I					Capri II				Capri III																			Puma
																																							Cougar															Mustang VI										Mustang VII
Supersamochody																																																										GT
SUV-y i crossovery																																																											Fiesta Active
																																																							EcoSport
																																																												Puma
																																																																E-Puma
																																																												Focus Active
																																																													Mustang Mach-E
																																																																Explorer EV
																																																	Kuga I				Kuga II							Kuga III
																																																									Edge				Explorer
																																																																Bronco
Minivany																																											Fusion										B-Max
																																												C-Max							C-Max II
																																															S-Max I										S-Max II
																																				Galaxy I											Galaxy II										Galaxy III
Dostawcze																															Courier I					Courier II																			Transit Courier / Tourneo Courier
																																											Transit Connect I / Tourneo Connect I											Transit Connect II / Tourneo Connect II									Transit Connect III / Tourneo Connect III
																																																					Transit Custom I / Tourneo Custom I											Transit Custom II / Tourneo Custom II
	FK 1000	Taunus Transit				Transit I													Transit II								Transit III					Transit IV			Transit V						Transit VI						Transit VII								Transit VIII
Zobacz te?:	Classic ? Consul ? Corsair ? Fiesta RS WRC ? Focus WRC ? GT ? Maverick ? Popular ? Prefect 107E ? Probe ? RS200 ? Zephyr ? Zodiac ? Lotus Cortina