Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Chemikaliowiec
?
zbiornikowiec
przeznaczony do przewozu płynnych
chemikaliow
[1]
.
Zbiorniki i
armatura
(
ruroci?gi
,
zawory
, cz??ci robocze
pomp
) wykonane s? z wysokiej jako?ci
stali nierdzewnej
, odpornej na działanie przewo?onych ładunkow, cz?sto substancji bardzo agresywnych chemicznie lub pokryte wewn?trz specjaln? powłok?. Mog? to by? farby epoksydowe, ale obecnie wiod?cym rodzajem s? powłoki oparte na wysoko zaawansowanych technologiach polimerowych; stosowany jest te?
teflon
. Rodzaj stali lub pokrycia zale?y od ładunkow, jakie ma przewozi? statek. Zbiorniki zaopatrzone s? w instalacje do grzania ładunku (zazwyczaj w??ownice grzewcze umieszczone wewn?trz zbiornika), zawory bezpiecze?stwa zabezpieczaj?ce przed nadmiernym nad- lub
podci?nieniem
, urz?dzenie do mycia zbiornikow.
Statki s? wyposa?one w urz?dzenia do utrzymywania odpowiedniej atmosfery (instalacja
gazu oboj?tnego
) wewn?trz zbiornikow. Ze wzgl?du na du?? wra?liwo?? ładunkow najcz??ciej wykorzystywany jest
azot
o du?ej czysto?ci 99,999%. Ka?dy zbiornik na chemikaliowcu jest wyposa?ony w osobn? pomp? do wypompowania ładunku, umieszczona bezpo?rednio w zbiorniku. Pozwala to na przewo?enie innego rodzaju ładunku w ka?dym zbiorniku. Chemikalia reaguj?ce ze sob?, ze wzgl?dow bezpiecze?stwa nie mog? by? przewo?one w s?siaduj?cych zbiornikach. Pompy s? nap?dzane
silnikami elektrycznymi
przeznaczonymi do pracy w atmosferze wybuchowej lub
silnikami hydraulicznymi
. Dodatkowo, statek musi posiada? sprz?t (
kombinezony przeciwchemiczne
,
aparaty oddechowe
) do pracy w atmosferze zawieraj?cej
substancje ?r?ce
lub
truj?ce
, a tak?e o niskiej zawarto?ci tlenu, zwalczania po?arow i rozlewow ładunkow oraz ?rodki lecznicze przydatne w wypadku
zatrucia
.
Załoga
musi przej?? dodatkowe, odpowiednie przeszkolenia a statki s? poddawane cz?stym rygorystycznym kontrolom.
Nie ma maksymalnego wieku dla eksploatacji chemikaliowca. Ka?dy chemikaliowiec musi spełnia? wymagania dla statkow
IMO
1, IMO 2 lub IMO 3 (w zale?no?ci od przewo?onego ładunku zgodnie z Kodeksem IBC). Wszystkie nowo budowane chemikaliowce musz? mie?
podwojny kadłub
, a starsze statki nieposiadaj?ce podwojnego kadłuba musz? by? przebudowane.
- Lesław Furmaga, Jozef Wojcicki:
Mały słownik morski
. Gdynia: Mitel International Ltd, 1993.
ISBN
83-85413-73-1
.
brak strony w ksi??ce
- Jan Piwowo?ski:
Flota spod biało-czerwonej
. Warszawa: Nasza Ksi?garnia, 1989.
ISBN
83-10-08902-3
.
brak strony w ksi??ce