Bogumił Bere? (ur. 1944 w Pabianicach , zm. 2 lutego 2016 ^[1] ) ? polski in?ynier , konstruktor i budowniczy szybowcow.

?yciorys [ edytuj | edytuj kod ]

Urodził si? w Pabianicach, gdzie uko?czył Szkoł? Podstawow? nr. 6 oraz II Liceum Ogolnokształc?ce im. Krolowej Jadwigi . Studiował na Politechnice Warszawskiej .

W 1964 wyst?pił z zespołem ? Chochoły ” na II Krajowym Festiwalu Polskiej Piosenki w Opolu ^[2] . W 1967 zało?ył zespoł wokalno-instrumentalny ?Kwadraty”, z ktorym wyst?pował w klubach studenckich, mi?dzy innymi w klubie Politechniki Warszawskiej ?Stodoła” oraz nagrywał dla Rozgło?ni Harcerskiej .

Po uzyskaniu tytułu mgr. in?yniera na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa (MEiL-u) PW podj?ł w 1972 prac? konstruktora w zakładach lotniczych WSK Mielec jako specjalista konstruktor ^[3] . Pracował mi?dzy innymi przy konstrukcji samolotu PZL M-15 Belpfegor . W 1979 przeniosł si? do Przedsi?biorstwa Do?wiadczalno-Produkcyjnego Szybownictwa PZL-Bielsko (PDPSz PZL-Bielsko) w Bielsku-Białej, gdzie został głownym konstruktorem. Dokonał modyfikacji szybowca SZD-48-3 Jantar Std., odpowiadał za przygotowanie produkcji seryjnej szybowca SZD-50-3 Puchacz , projektowanie i przygotowanie produkcji seryjnej szybowca SZD-51 Junior , nast?pnie projektowanie i budow? prototypow szybowcow Jantar-15 i SZD-52 Krokus. Zaprojektował, według własnego patentu urz?dzenie do automatycznego sterowania klap? oraz prowadził budow? i badania szybowca SZD-48-4 Jantar ze skrzydłem, w ktorym zastosowano profil NN-17. Zaprojektował wyczynowy szybowiec SZD-56 Diana . W 1995 zało?ył Biuro Projektowe ?B” Bogumił Bere?. W biurze tym projektował łopaty kompozytowe do elektrowni wiatrowych oraz ramy z kompozytu w?glowego do rowerow gorskich i kompozytowy wozek do transportu kołowego szybowcow.

Po upadku PDPSz PZL-Bielsko (SZD) wykupił prawa do szybowca SZD-56 Diana . Umo?liwiło to uruchomienie produkcji tego szybowca pod oznaczeniem SZD-56-1 Diana 1. Kolejnym krokiem było opracowanie wraz z prof. Krzysztofem Kubry?skim nowej wersji szybowca SZD-56-2 Diana 2, b?d?cego rozwojow? wersj? szybowca Diana 1. Szybowce Diana nale?? do najlepszych w ?wiecie szybowcow wysokowyczynowych. Własno?ci tych szybowcow, uzyskane dzi?ki oryginalnej koncepcji aerodynamicznej oraz wyrafinowanej technologii i konstrukcji z kompozytow z włokien w?glowych oraz aramidowych, umo?liwiły ustanowienie na nich rekordow krajowych, rekordow ?wiata oraz wygranie licznych zawodow, w tym zawodow rangi mistrzostw ?wiata ^[4] . W czasie pracy w Mielcu uzyskał licencje pilota samolotowego i szybowcowego. W 2009 Aeroklub Polski wyro?nił go Medalem Ta?skiego .

Był wybitnym ^{[5] [6]} konstruktorem lotniczym, zwłaszcza w zakresie konstrukcji, technologii i produkcji szybowcow wysokowyczynowych.

Spoczywa na Cmentarzu Komunalnym Kamienica w Bielsku-Białej ^[7] .

Przypisy [ edytuj | edytuj kod ]

Bibliografia [ edytuj | edytuj kod ]

• Konstruktor Diany
• Wywiad z Bogumiłem Beresiem z 2008 r.
• Wywiad z Bogumiłem Beresiem z dn. 06.02.2011 r.
• ?ycie Pabianic
• Polnische Segelflugzeuge prasentiert von ... . piotrp.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-19)].
• Diana 2 ? zało?enia konstrukcyjne
• Diana 2 sailplane of your dreams
• Diana ? ?wiatowy tryumf polskich in?ynierow
• Polska Technika Lotnicza 38(1/2008). Szybowiec SZD-56 Diana . smil.org.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-08)].
• Konstrukcje DEKO , Glassowka 16.04.2016