Grefsen stasjon

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Grefsen stasjon
Grefsen stasjon sett fra vest (2008)
Land Norges flagg  Norge
Stasjonsnummer 0601.000
Sted Storo
Kommune Oslo
Høyde o.h. 109,2 meter
Distanse 6,6 km
Høyde 109,2 moh.
Arkitekt Paul Due
Eier Bane NOR
Operatør(er) Vy Gjøvikbanen
Apnet 1900
Tjenester
Linje(r) Gjøvikbanen
Alnabanen
Plattform(er) 2
Rute(r) RE30 R31
Forbindelser
Trikk Trikk Grefsen stasjon trikkeholdeplass
Buss Buss 23, 24, FB3 ( Flybussen )
Antall reisende 109 400 pr ar (2008, kun tog)
Posisjonskart
Grefsen stasjon ligger i Oslo
Grefsen stasjon
Grefsen stasjon
Grefsen stasjon (Oslo)
Kart
Grefsen stasjon
59°56′22″N 10°46′52″Ø

Grefsen stasjon er en jernbanestasjon pa Gjøvikbanen . Den ligger i Bydel Nordre Aker i Oslo , 6,6 kilometer fra Oslo S og nord for Sinsenkrysset . Stasjonen har aldri ligget pa Grefsen, men pa de tidligere jordene til gardene Storo og Nordre Asen . [1] Ettersom den ligger innenfor ringveien vil Storo være det mest presise strøket i dag. For 100 ar siden ble dog omradet i en av planene omtalt som Sandaker , og gatene/adressene rett vest for stasjonsomradet er kjent som nettopp dette.

Stasjonsbygningen er oppført i 1900 som endestasjon for Gjøvikbanen, som da foreløpig ikke gikk lenger enn til Røykenvik . Det er en særpreget bygning i teglsteins gotikk , tegnet av jernbanens daværende arkitekt Paul Due . De to første arene var den midlertidig endestasjon for persontogene inntil Etterstadskjæringen ble ferdig og banen kunne fullføres i 1902. Den var tenkt som utgangspunkt for Nordbanen og en planlagt ringbane nord for Kristiania . Grefsen er en av svært fa stasjoner som fremdeles betjenes av togekspeditør, men billetter selges ikke lenger ved stasjonen. Grefsen stasjons lokomotivstall er ikke lenger i bruk til jernbaneformal, det er heller ikke godshuset eller den bevarte svingskiven .

Alnabanen , godsbanen mellom Grefsen og Alnabruterminalen , tar av mot øst i søndre enden av stasjonen. Fra stasjonens nordre ende gikk tidligere et sidespor til diverse industrivirksomheter i Nydalen , blant annet Christiania Spigerverk , men denne er na avkortet ved Storo , og et omfattende nett av godsspor er fjernet.

Storo stasjon til høyre, mens til venstre i bildet ligger sporet til Gjøvikbanen. Ytterst til venstre ser man Ring 3 og til venstre for denne igjen gar trikkelinjene

Grefsen stasjon har en sporforbindelse til Oslo T-bane , slik at det skal være mulig a transportere T-banens materiell pa jernbanens spor. Det er ikke mulig a transportere jernbanens materiell pa T-banenettet. [2]

Fremtid [ rediger | rediger kilde ]

I 2006 apnet Oslo Sporveiers nye strekning T-baneringen gjennom deler av stasjonomradet, pa sin vei mellom Storo og Sinsen . Dette har pavirkning bade for den planlagte tog- og trikke-driften.

Det skal bygges en gangbro som vil gi bedre forbindelse mellom T-banestasjonen pa Storo og Grefsen stasjon. [3]

Samtidig gar na T-banen parallelt med trikkebanen mellom Storo, Sinsen og Carl Berner , og Ruter har i sine fremtidsplaner for trikken fjernet Grefsen stasjon som endepunkt for begge linjene som gar hit. De ønsker at linje 13 stopper pa Disen holdeplass , og linje 17 skal fortsette i en ny trase opp Trondheimsveien og ende pa Tonsenhagen .

Forrige stasjon     Neste stasjon
Gjøvikbanen
Endestasjon Alnabanen
Regionaltrafikk
RE30 Oslo S - Gjøvik
Lokaltrafikk
R31 Oslo S - Jaren
Trikken i Oslo
Grunerløkka-Torshov-linjen Endestasjon
Endestasjon Sinsenlinjen
Linje 18
Rikshospitalet ? Tinghuset ? Grefsen
Endestasjon
Endestasjon Linje 17
Rikshospitalet ? Tinghuset ? Carl Berners plass ? Grefsen

Referanser [ rediger | rediger kilde ]

Litteratur [ rediger | rediger kilde ]

Eksterne lenker [ rediger | rediger kilde ]