Østindiafareren ≪Gotheborg≫
er et stort
seilskip
bygget i tre, og det er en kopi av fartøyet ved samme navn som sank ved
Goteborg
den
12. september
1745
da hun gikk pa skjæret Hunnebadan. Skipet har foretatt en seilas i flere etapper til
Kina
og returnerte
Goteborg
den
9. juni
2007
.
Det
svenske østindiakompaniet
ble stiftet
14. juni
1731
, formalet var a drive handel i
Sørøst-Asia
. Selskapet fulgte i fotsporene til portugiserne, hollenderne og britene. Det nystiftede selskapet fikk 15 ars
monopol
pa handelen. Kineserne var bare i begrenset grad interessert i europeiske varer, bare edelmetall var interessant. Svenske varer som
trevarer
,
tjære
,
jern
og
kobber
ble derfor byttet mot
sølv
ved anløp i
Cadiz
i
Spania
, og spansk sølv ble byttet til
te
,
porselen
og
silke
i
Kanton
.
Selskapet hadde hjemmehavn i Goteborg, mens de fleste av fartøyene ble bygget i
Stockholm
, sa ogsa skipet som na er kopiert.
Selskapet eksisterte i 82 ar og dets fartøy gjorde i alt 132 ekspedisjoner med 38 ulike fartøy. Selv om foretaket endte som
konkurs
sa hadde det en enorm inntjening i de fleste av arene det eksisterte og har preget Sveriges historie pa ulike vis.
Østindiafareren ≪Gotheborg≫ gjenoppstar
[
rediger
|
rediger kilde
]
Detalj fra skipets innredning
Østindiafareren ≪Gotheborg≫s avreise for Kina, den 2. oktober 2005
Foto: Kjell Andre
Da vraket ble funnet i
1985
kom ideen om a lage en kopi av skipet. Kjølen pa kopien ble strukket den
11. juni
1995
. Skipet ble bygget etter tradisjonelle metoder og er med sma endringer lik det forgangne fartøy. Det er blant annet ti
centimeter
mer høyde oppunder dekk da dagens mennesker har en større gjennomsnittshøyde, og det er installert
motor
og moderne
navigasjon
og kommunikasjonshjelpemidler.
Skipet ble sjøsatt
6. juni
2003
under store festligheter, og den svenske kongefamilien var representert. Det var fremdeles et stort utrustningsarbeid gjenstaende, ti tonn tauverk skulle pa plass i riggen, sammen med ca. 1 000 blokker og 1 800 kvm seil, alt laget pa original mate. Fartøyets første seilas under seil var
18. april
2005
.
≪Gotheborg≫ i Hongkong, Kina, desember 2006
≪Gotheborg≫ i Nice, Frankrike, april 2007
≪Gotheborg≫s retur til Goteborg den 9. juni 2007
Etter vennskapsbesøk til
Oslo
og
Stockholm
sommeren 2005 avseilte skipet til
Kanton
i
Kina
den
2. oktober
2005
, og var fremme den
18. juli
2006
. Under seilasen har skipet besøkt følgende havner (dato ifølge):
Seilasen tilbake til Sverige:
Da reisen ble planlagt, var man innstilt pa at seilasen bade til Kina og tilbake til Sverige skulle skje gjennom a seile rundt hele
Afrika
. Dette fordi man ville gjennomføre en reise sa realistisk og sa lik de opprinnelige seilasene som mulig ?
Suezkanalen
ble bygget senere. I stedet ble det bare reisen ut til Kina som skjedde pa det gamle viset rundt Afrika. Ved a seile via Suezkanalen pa tilbaketuren sparte man bade tid og penger.
≪Gotheborg≫ ankom Goteborg den
9. juni
2007
.
[1]
Kinas president
Hu Jintao
tok sammen med kong
Carl XVI Gustaf
mot fartøyet, det var grunnet den store kinesiske interessen for skipet at Kinas president valgte a gjøre et statsbesøk i Sverige under sin europareise.
[2]
- Lengde: 40,9 meter
- Total lengde: 58,5 meter
- Bredde: 11 meter
- Seilareal: 1 964 kvadratmeter
- Dypgaende akter: 5,25 meter
- Dypgaende forut: 4,75 meter
- Ballast: 400 tonn
- Deplasement (vekt av fartøy og last): 1 250 tonn
- Maskin: 2 Volvo Penta a 405 kW.
- Gjennomsnittsfart: 5-6 knop, med maksimal fart for motor 8
knop
, 11 med seil
- Besetning: 80, hvor 50 er kadetter
- Navigasjonsutstyr og kommunikasjonsutstyr: GPS, radar og Satcom B
Autoritetsdata