Posten Bring AS,
tidligere Posten Norge AS, er et norsk statseid
konsern
med midlertidig konsesjon til a drive
postombæring
i
Norge
.
[8]
Posten har kjøpt opp en rekke selskaper i Norden og samlet dem under foretaksnavnet
Bring
, som ble etablert i 2005.
Konsernet driver ogsa med transport innenfor flere omrader, som pakker, gods og spesialtransport. Posten er en av Norges største bedrifter med virksomhet i hele Norden. Tjenestetilbudet omfatter ogsa leveranser av fysiske sendinger og elektroniske tjenester. Leveransene kan skje bade ved egenproduksjon og gjennom alliansepartnere. Hovednedslagsfeltet er pa kunder i Norden, men gjennom samarbeidspartnere kan Posten tilby tjenester over hele verden.
Konsernet omsatte i 2022 for
23 429 000 000
norsk krone
[6]
.
Tone Wille
har vært konsernsjef i Posten Bring siden 10. oktober 2016, mens
Anne Carine Tanum
har vært styreleder siden 2022.
Det norske postverket ble opprettet
17. januar
1647,
[9]
mye pa grunn av press fra forretninger og fremveksten av et sentralbyrakrati i
København
. I starten var postverket en privat bedrift, som drev med kongelig privilegium. Det var de sentrale byene i Sør-Norge som først fikk postforbindelse, og alle rutene hadde utgangspunkt i
Christiania
. Postombæringen var organisert etter stafettprinsippet med
postbønder
som tok seg av frakten mot visse
privilegier
(fritak fra
skatt
,
skyssferd
,
innkvartering
,
veiplikt
og
militærtjeneste
). For steder som la innenfor disse rutene, ble det organisert sakalte
postapnerier
, som hadde nøkkel til postsekken og kunne formidle
brev
lokalt. Dessuten satt en del
embetsmenn
med nøkkel til postsekken.
I 1826 kjøpte Postverket Norges to første
dampskip
, ≪
Constitutionen
≫ og ≪
Prinds Carl
≫, for a forbedre postforbindelsene til utlandet.
Under
andre verdenskrig
gikk det norske postverket med stort overskudd. Dette skyldtes hovedsakelig en stor økning i innenlandspost, spesielt pakkepost. Mange i byene fikk tilsendt mat fra venner og slektninger pa bygda. I krigstid kunne arbeid i posttjenesten være farlig, og mest utsatt var personalet pa de postførende ruteskipene. 24 postførende skip i kystfart ble senket i løpet av andre verdenskrig, og i alt mistet 49 postfunksjonærer livet i tjeneste. Ti av dem omkom ved krigsforlis.
[10]
Per 2022 hadde Posten
12 561
[5]
arsverk. Dette var mer enn en halvering fra topparet 1990, da selskapet hadde 32 000 ansatte.
[11]
Posten Bring er et
aksjeselskap
som i sin helhet eies av den norske stat ved
Nærings- og fiskeridepartementet
. Selskapet er organisert i fem divisjoner: Post, E-handel og logistikk, Internasjonal logistikk, Nettverk Norden og Next. Mot bedriftskunder i Norden markedsfører Posten Bring seg under
merkenavnet
Bring.
Divisjonen Post er divisjonen i Posten Bring som behandler post, og bare post. Divisjonen utgjør postbud og postsortering ved terminal og er det tilbudet Posten Bring tilbyr privatkunder i Norge.
Divisjonen E-handel og logistikk leverer standardiserte pakke-, gods- og lagertjenester til netthandel og bedriftskunder i Norden.
Divisjonen Internasjonal logistikk leverer kundespesifikke løsninger for offshoresegmentet, store industrikunder og internasjonal spedisjon i Norden.
Divisjonen Nettverk Norden sørger for kostnadseffektiv drift for brev, pakker og gods i Norden.
Divisjonen Next har ansvar for innovasjon som har som mal a tiltrekke seg nye kundesegmenter og markeder med nye produkter, gjennom utvikling av nye forretningsmodeller og investeringer i eksterne aktører.
[12]
Posten Bring fikk i 2015 midlertidig konsesjon til a drive
postombæring
i
Norge
.
[13]
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
fører tilsyn med at selskapet oppfyller konsesjonskravene.
Frem til 2016 hadde Posten Bring
monopol
[14]
pa befordring av lukkede adresserte brev under 50 gram med hjemmel i
postloven
. Som motytelse til denne eneretten var krav om oppfyllelse av konsesjonspalagte oppgaver, blant annet levering av post til hele landet, seks dager i uka, til samme pris. Samferdselsdepartementet dekket selskapets merkostnader ved a opprettholde et tjenesteniva i postnettet utover det som var økonomisk lønnsomt.
Konsesjonen skulle opprinnelig løpt ut 31. desember 2010, fordi EU-direktivet om postliberalisering definerte denne datoen som fristen for full liberalisering av posttjenester. Direktivet møtte imidlertid stor motstand i Norge, blant annet viste en utredning at en konsekvens kunne bli at en halv million nordmenn i distriktene ville fa post bare en dag i uka pa grunn av darlig lønnsomhet,
[15]
og 25. oktober 2010 ble konsesjonen forlenget ut 2011. Den 10. april 2011 stemte
Arbeiderpartiets
landsmøte for a bruke reservasjonsretten mot EUs postdirektiv,
[16]
og 20. desember ble konsesjonen forlenget ytterligere ett ar.
[14]
24. april 2015 kom
Erna Solbergs regjering
med forslag til ny postlov. Det ble blant annet foreslatt a avvikle pliktig
postombæring
pa lørdager, samt innføring av
EUs tredje postdirektiv
, noe som blant annet innebærer
fri konkurranse
pa levering av brev og pakker.
[17]
Lov om posttjenester
tradte i kraft 1. januar 2016. Posten Bring avviklet lørdagsomdeling av brev fra 5. mars 2016.
[18]
Lørdag 27. februar var siste lørdag med post.
[19]
I 2018 tradte ny midlertidig konsesjon i kraft,
[20]
som blant annet innebar at A-post og B-post ble slatt sammen til en brevtype.
[21]
Norske myndigheter har brukt over en milliard kroner pa kjøp av posttjenester fra 2012 til 2017. Posten Bring meldte i 2017 inn en endring i selskapets forhandsberegning av statlig kjøp, hvor Posten heretter regner alle Norges husholdninger som ulønnsomme for postomdeling. Posten hadde tidligere regnet de 5 prosentene av husstandene i Norge der det koster mest a omdele post som ulønnsomme, men utviklingen endret dette. I januar 2018 sendte Samferdselsdepartementet pa høring et forslag om redusert omdelingsfrekvens av post.
[22]
I 2020 fastsatte Samferdselsdepartementet ny, midlertidig konsesjon til Posten Bring, som følge av endringer i postloven.
[23]
- ^
Posten Bring
,
≪
Var historie
≫
, verkets sprak
bokmal
, besøkt 2. juni 2023
[Hentet fra Wikidata]
- ^
https://www.postennorge.no/om-oss/styring-og-ledelse/styret
.
- ^
≪Konsernledelsen≫
. Besøkt 19. september 2020
.
- ^
≪
Konsernledelsen
≫
, besøkt 19. september 2020
[Hentet fra Wikidata]
- ^
a
b
https://www.postennorge.no/om-oss/fakta-om-konsernet
; besøksdato: 1. august 2022.
- ^
a
b
"Integrert arsrapport 2022"; side(r): 4; fullverk tilgjengelig pa:
https://www.postennorge.no/baerekraft/integrert-rapport/_/attachment/inline/047a6f4b-336f-4515-9520-dae0c5a55c85:bd91d91c46d3d54ab94b09fd1688670d60573d81/Integrert%20%C3%A5rsrapport%202022.pdf
.
- ^
"Ars- og bærekraftrapport 2019"; side(r): 67; fullverk tilgjengelig pa:
https://www.postennorge.no/baerekraft/posten-og-brings-arlige-baerekraftrapport/A%CC%8Ars-%20og%20b%C3%A6rekraftrapport%202019.pdf
.
- ^
Samferdselsdepartementet (23. desember 2015).
≪Midlertidig konsesjon for Posten≫
.
Regjeringen.no
(norsk)
. Besøkt 31. mai 2021
.
- ^
≪Postens historie≫
.
postmuseet.no
(norsk)
. Besøkt 7. november 2017
.
- ^
Norgeshistorie.no
,
Finn Erhard Johannessen
:
≪Pakkepostens glanstid under andre verdenskrig≫
. Hentet 4. jan. 2017.
- ^
≪Posten opplever brevkollaps i tredje kvartal≫
.
e24.no
. 26. oktober 2018
. Besøkt 31. mai 2021
. ≪Posten har allerede kuttet kraftig i antall ansatte, og per tredje kvartal har selskapet 14.332 arsverk, en reduksjon pa 1.780 arsverk siden samme tid i fjor. I topparet 1990 hadde Posten hele 32.000 ansatte, det betyr at mer enn halvparten av de ansatte har blitt kuttet bort i jakten pa lønnsomhet. | Størst er fallet i antall ansatte i postleveringsdelen, mens i Bring har antall ansatte økt fra i fjor.≫
- ^
≪Konsernstruktur≫
.
Posten Bring
(norsk)
. Besøkt 9. september 2022
.
- ^
≪Midlertidig konsesjon for Posten≫
. Regjeringen.no. 23. desember 2015.
Arkivert
fra originalen 10. januar 2018
. Besøkt 20. september 2020
.
- ^
a
b
≪Postens konsesjon≫
. Samferdselsdepartementet. 7. januar 2016
. Besøkt 31. mai 2021
. ≪Samferdselsdepartementet fastsatte 6. september ny midlertidig konsesjon for Posten Norge som skal gjelde fra 1. januar 2018.≫
- ^
≪Ønsker veto mot EUs postdirektiv≫
. NRK. NTB. 1. juli 2010.
- ^
David Vojislav Krekling; Eva Nordlund; Astrid Randen (10. april 2011).
≪Ap sier nei til postdirektivet≫
. NRK.
- ^
≪Regjeringen vil avvikle postomdeling pa lørdag≫
. NRK.no. 24. april 2015
. Besøkt 24. april 2015
.
- ^
≪Ny postlov og endringer i 2016 | Posten Norge≫
.
kommunikasjon.ntb.no
(norsk)
. NTB. 30. desember 2015
. Besøkt 31. mai 2021
.
- ^
Berge, Jørgen (24. februar 2016).
≪Lørdag er siste helg du far besøk av postmannen≫
.
Nettavisen
(norsk)
. Besøkt 31. mai 2021
.
- ^
Samferdselsdepartementet (13. september 2017).
≪Ny midlertidig konsesjon til Posten Norge≫
.
Regjeringen.no
(norsk)
. Besøkt 31. mai 2021
.
- ^
≪Frimerker og porto≫
.
Posten.no
(norsk)
. Besøkt 31. mai 2021
.
- ^
Samferdselsdepartementet (9. januar 2018).
≪Høring om endringer for omdelingsfrekvens av post≫
.
Regjeringen.no
(norsk)
. Besøkt 31. mai 2021
.
- ^
Samferdselsdepartementet (1. juli 2020).
≪Ny midlertidig konsesjon til Posten Norge≫
.
Regjeringen.no
(norsk)
. Besøkt 31. mai 2021
.