Fra Wikipedia ? det frie oppslagsverket
Karriere
|
Sverige
|
Namn:
|
D/S Ernst
|
Eigar:
|
Angfartygs-A/B Labora
(W. Lundquist)
|
Verft:
|
Goteborgs Nya Verkstad AB i Goteborg i Sverige
|
Verftsnummer:
|
300
|
Jomfrutur:
|
juni 1908
|
Heimehamn:
|
Goteborg
i Sverige
|
Kjennemerke:
|
MKVS
|
Generelle mal
|
Type:
|
Lasteskip
|
Tonnasje:
|
633
brt
, 346
nrt
|
Daudvekt:
|
830 tdw.
|
Lengd:
|
171 fot (52.1 m)
|
Breidd:
|
28.4 fot (8.7 m)
|
Djupgang:
|
11.4 fot (3.5 m)
|
Installert effekt :
|
400 iHk
|
Framdrift:
|
Triple 3 cyl.
dampmaskin
(Richardsons, Westgarth & Co,
Middlesborough
)
|
Fart:
|
10 knop
|
Karriere
|
Noreg
|
Namn:
|
D/S Edna
|
Eigar:
|
Det Bergenske Dampskibsselskab
|
Kjøpt:
|
Februar 1916 for 277 998 kr
[1]
|
Heimehamn:
|
Bergen
|
Karriere
|
Tyskland
|
Namn:
|
D/S Wisla
|
Eigar:
|
Schiffahrtsreederei Sarmacja
|
Kjøpt:
|
1921
|
Heimehamn:
|
Danzig
i Tyskland
|
Karriere
|
Sverige
|
Namn:
|
D/S Runa
|
Eigar:
|
Angfartygs-A/B Nornan
|
Kjøpt:
|
1927
|
Heimehamn:
|
Goteborg
|
Generelle mal Etter ombygging i 1927
|
Tonnasje:
|
783
brt
, 418
nrt
|
Daudvekt:
|
1000 tdw.
|
Lengd:
|
185,1 fot (56,4 m)
|
Breidd:
|
28,4 fot (8.7 m)
|
Djupgang:
|
11,4 fot (3.5 m)
|
Karriere
|
Sverige
|
Namn:
|
D/S Runa
|
Eigar:
|
Rederi A/B Halland & Nornan
|
Kjøpt:
|
1928
|
Heimehamn:
|
Goteborg
|
Karriere
|
Sverige
|
Namn:
|
D/S Runa
|
Eigar:
|
Rudolf Hedberg, fra 1934 A/B R-Hedberg & Co.
|
Kjøpt:
|
1933
|
Heimehamn:
|
Goteborg
|
Karriere
|
Sverige
|
Namn:
|
D/S Runa
|
Eigar:
|
Rudolf Hedberg
|
Kjøpt:
|
1934
|
Heimehamn:
|
Goteborg
|
Karriere
|
Sverige
|
Namn:
|
D/S Runa
|
Eigar:
|
Rederi A/B Banana (Sven Salen)
|
Kjøpt:
|
1935
|
Heimehamn:
|
Stockholm
|
Karriere
|
Chile
|
Namn:
|
D/S Lontue
|
Eigar:
|
Martinez, Pereira & Cie Ltd.
|
Kjøpt:
|
1936
|
Heimehamn:
|
San Antonio i Chile
|
Lagnad:
|
Opphogd 1960
|
D/S Ernst
(kallesignal MKVS) var eit
dampskip
bygt i 1908 som lasteskip for
Angfartygs-A/B Labora
i
Goteborg
i Sverige. I 1915 vart skipet kjøpt av
Det Bergenske Dampskibsselskab
(BDS) og omdøypt DS ≪Ernst≫.
Skipet vart bygt ved
Goteborgs Nya Verkstad
AB i Goteborg og levert i juni 1908.
I februar 1915 kjøpte BDS skipet for 277 998 kroner
[1]
.
[2]
19. oktober 1916 grunnstøytte skipet ved Whitby Rock og vart reparert ved
Haugesund Mekaniske Verksted
.
I 1917 vart skipet rekvirert av
The Shipping Controller
i London og levert attende i 1919 da første verdskrigen var over.
Skipet vart i 1921 selt til Schiffahrtsreederei Sarmacja i
Danzig
i Tyskland og fekk namnet ≪Wisla≫. I 1927 kom det attende til Sverige, da det vart kjøpt av
Angfartygs-A/B Nornan
i Gøteborg. Denne gongen fekk det namnet ≪Runa≫. Same aret vart det forlenga med 14 fot og fekk større tonnasje. Alt aret etter fekk skipet nye eigarar i Gøteborg, før det i 1935 hamna i Stockholm hos reiarlaget A/B Banana. I 1936 vart skipet til slutt selt til
Chile
, der det fekk namnet DS ≪Lontue≫ med heimehamn i
San Antonio
. Her var det i drift fram til det vart opphogd i 1960.
Tonnasjen til skipet var ved levering 633
brt
, 346
nrt
og lasteevna var 830
dødvekttonn
.
Volumet i lasterommet var 1 009
m³
. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon
dampmaskin
, levert av GNV.
Oppgjeven yting var 400
iHk
(indikerte hestekrefter), som gav ein toppfart pa 10 knop
knop
.
[1]
Etter ombygginga i 1927 vart tonnasjen auka til 783 brt og 418 nrt, medan lasteevna var 1 000 dødvekttonn.
|
---|
1852-1900
| |
---|
1900-1925
| |
---|
1926-1950
| |
---|
1951-1975
| |
---|
1976-1987
| |
---|
Delvis eigde fartøy
| |
---|