Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
SOS
is de naam die gegeven wordt aan het internationale
noodsignaal
voor
draadloze communicatie
. In
morsecode
wordt het zo weergegeven:
...---...
Aan elkaar, dus zonder pauze, net zoals er geen pauzes in een letter zijn. Het is een apart morseteken, als het aparte letters waren, zouden ze door pauzes gescheiden worden. Dit soort “speciale tekens” werden in marconisten opleidingen weergegeven als SOS met een streep boven de 3 karakters, om aan te geven dat ze als een enkel teken geseind dienden te worden.
De interpretatie 'SOS' is dan ook tamelijk willekeurig. De naam "SOS" en de betekenissen "Save Our Ship" (red ons schip) en "Save Our Souls" (red onze zielen) zijn er later bij bedacht, het zijn
backroniemen
.
De voorloper van SOS was de Engelse code
CQD
.
De eerste SOS, die werd opgevangen door een installatie die in 1897 door
Alexander Popov
aan boord van de Russische kruiser
Afrika
werd geplaatst, dateert van 1900. In 1909 werd SOS voor het eerst gebruikt door de Amerikanen. Na de ondergang van de
Titanic
op 14 april 1912, waarbij de Engelse CQD-noodsignalen niet waren opgevangen door andere schepen,
[1]
kwam er in de zomer van 1912 een radioconferentie te Londen. Hier werd de eerste aanzet gegeven tot het eerste
SOLAS-verdrag
, dat de veiligheid van mensenlevens op zee regelt. Daar werd onder meer de
500 kHz
als de noodfrequentie aangewezen, waarop buiten noodoproepen geen openbaar radioverkeer mocht plaatsvinden. Ook werd er bepaald dat er tweemaal per uur gedurende 3 minuten radiostilte in acht diende te worden gehouden om uit te luisteren naar noodoproepen.
Oorspronkelijk was
...---.
("SOE") gekozen, maar dit is veranderd omdat de laatste punt te gemakkelijk kon wegvallen. Bovendien is
...---...
gemakkelijker te herkennen door minder getrainde telegrafisten.
In de
radiotelefonie
(niet met morse maar met gesproken woord) wordt SOS niet gebruikt. Hier gebruikt men als noodsignaal "
Mayday
" (van het Franse m'aidez, wat "help mij" betekent) en nog een aantal andere voor minder ernstige gevallen (zoals "
Pan-pan
", afgeleid van het Franse woord
Panne
).
Het huidige systeem voor noodsituaties op zee is bekend als
GMDSS
(Global Maritime Distress and Safety System).
Noot
- ↑
Toen niet op de CQD's gereageerd werd, werd op bevel van kapitein
Edward John Smith
ook een SOS verstuurd.
|