Jordan Taylor
(
Orlando
,
Florida
,
10 mei
1991
) is een
Amerikaans
autocoureur
. In 2013 werd hij kampioen in de Prototype-klasse van de
Rolex Sports Car Series
, en in 2017 won hij deze klasse in het
IMSA SportsCar Championship
. In 2020 en 2021 won hij de GTLM-klasse van de IMSA. In
2017
en
2019
won hij de
24 uur van Daytona
, en in
2017
won hij ook de
12 uur van Sebring
. Zijn vader
Wayne Taylor
en broer
Ricky Taylor
zijn eveneens autocoureurs.
Naast zijn activiteiten als coureur staat Taylor ook bekend om zijn gebruik van
sociale media
. Hij heeft een online
alter ego
genaamd Rodney Sandstorm, een parodie op coureurs uit de jaren '90 en
Jeff Gordon
. Dit personage levert zowel Taylor als de IMSA positieve aandacht op.
Taylor begon in
2008
zijn carriere in de enduranceracerij. Dat jaar nam hij deel aan de GT-klasse van de
24 uur van Daytona
bij het team Terra Firma Motorsports en werd hij vijftiende in zijn klasse. In 2009 reed hij acht races voor Beyer Racing in de DP-klasse van de
Rolex Sports Car Series
als teamgenoot van zijn broer. Een negende plaats in de seizoensfinale op de
Homestead-Miami Speedway
was zijn beste resultaat.
In 2010 reed Taylor een volledig seizoen in de Rolex Sports Car Series. Voor het team Racers Edge Motorsports kwam hij met een
Mazda RX-8
uit in de GT-klasse en behaalde hij twee podiumfinishes. In 2011 stapte hij over naar het team Autohaus Motorsports, dat met een
Chevrolet Camaro
reed. Hij werd hier de teamgenoot van
Bill Lester
. Het duo behaalde een zege en drie tweede plaatsen, waardoor zij achter de
Porsche 997 GT3
van
Andrew Davis
en
Leh Keen
tweede werden.
Eind 2011 werd Taylor aangesteld als de derde coureur van het fabrieksteam van
Corvette Racing
tijdens de
12 uur van Sebring
en de
Petit Le Mans
in 2012. Ook debuteerde hij
dat jaar
in de
24 uur van Le Mans
voor Corvette, waarin hij samen met
Antonio Garcia
en
Jan Magnussen
deelnam aan de GTE Pro-klasse. In de Rolex Sports Car Series behaalde hij voor Autohaus Motorsports, samen met
Paul Edwards
, een zege op het
Belle Isle Park
.
In 2013 stapte Taylor over naar Wayne Taylor Racing, het team van zijn vader, waarin hij in de Daytona Prototype-klasse uitkwam met
Max Angelelli
als teamgenoot. De twee wonnen vijf races, waaronder de laatste drie op een rij, en werden zo kampioen in de klasse. In de
24 uur van Le Mans
werd hij samen met Garcia en Magnussen vierde in de GTE Pro-klasse.
In 2014 werd de Rolex Sports Car Series samengevoegd met de American Le Mans Series en vormden de twee kampioenschappen het nieuwe
United SportsCar Championship
. Taylor kreeg een nieuwe teamgenoot in zijn broer Ricky. Zij behaalden twee zeges op Belle Isle en
Road Atlanta
en stonden in totaal zes keer op het podium. Zij werden achter
Joao Barbosa
en
Christian Fittipaldi
tweede in het kampioenschap. In de
24 uur van Le Mans
werden Taylor, Garcia en Magnussen tweede in de GTE Pro-klasse, achter de
Ferrari 458 Italia GT2
van
Gianmaria Bruni
,
Giancarlo Fisichella
en
Toni Vilander
.
In 2015 haalden de broers Taylor twee overwinningen in het United SportsCar Championship op het
Stratencircuit Long Beach
en
Mosport Park
. Hiernaast stonden zij nog drie keer op het podium. In de rest van de races haalden zij echter mindere resultaten, waardoor zij afzakten naar de vijfde plaats in de eindstand. In de
24 uur van Le Mans
reed Taylor samen met
Oliver Gavin
en
Tommy Milner
en behaalden zij de zege in de GTE Pro-klasse.
In 2016 wonnen de Taylors drie races op Long Beach, Belle Isle en het
Circuit of the Americas
. Ook werden zij tweede in de
24 uur van Daytona
en behaalden zij nog drie andere podiumplaatsen. Mede door een uitvalbeurt in de
12 uur van Sebring
kwamen zij echter tekort op de titel en werden zij achter de combinatie van
Dane Cameron
en
Eric Curran
en die van Barbosa en Fittipaldi derde in het klassement. In de
24 uur van Le Mans
vielen Taylor, Gavin en Milner na 219 ronden uit vanwege een ongeluk.
In 2017 stapte het team van Wayne Taylor Racing over van een
Chevrolet Corvette
naar een
Cadillac DPi-V.R
en bleven de broers Taylor aan in deze auto. Zij begonnen het seizoen met vijf opeenvolgende zeges, waaronder een eerste zege in zowel de
24 uur van Daytona
als de
12 uur van Sebring
. In de overige races stonden zij nog twee keer op het podium, waardoor zij kampioen in de Daytona Prototype-klasse werden. In de
24 uur van Le Mans
werd Taylor samen met Garcia en Magnussen derde in de GTE Pro-klasse.
In 2018 kreeg Taylor in
Renger van der Zande
een nieuwe teamgenoot in het IMSA SportsCar Championship. Zij wonnen de laatste race op Road Atlanta en stonden daarnaast nog drie keer op het podium. Zij eindigden achter de combinatie van Curran en
Felipe Nasr
en die van
Jon Bennett
en
Colin Braun
als derde in het klassement. In 2019 won hij samen met Van der Zande,
Fernando Alonso
en
Kamui Kobayashi
zijn tweede
24 uur van Daytona
. In de rest van het seizoen behaalde hij geen zeges meer, maar nog wel twee podiumplaatsen. Hij werd vierde in het eindklassement.
In 2020 stapte Taylor binnen het IMSA SportsCar Championship over naar de GTLM-klasse, waarin hij samen met Garcia voor het fabrieksteam van Corvette Racing reed. Het duo behaalde vijf zeges en drie tweede plaatsen, waardoor zij het kampioenschap wisten te winnen. In 2021 behaalden de twee een overwinning binnen hun klasse in de
24 uur van Daytona
. Daarnaast wonnen zij nog drie races en behaalden zij vijf tweede plaatsen. Zij wisten zodoende hun titel met succes te verdedigen. Taylor keerde daarnaast voor het eerst in vier jaar terug in de
24 uur van Le Mans
, waarin hij samen met Garcia en
Nick Catsburg
deelnam aan de GTE Pro-klasse voor het fabrieksteam van Corvette. Zij werden achter de
Ferrari 488 GTE Evo
van
James Calado
,
Alessandro Pier Guidi
en
Come Ledogar
tweede in de race.
In 2022 behaalden Taylor en Garcia in het IMSA SportsCar Championship alleen een zege in de
12 uur van Sebring
en stonden zij in vier andere races op het podium. Zij werden derde in het kampioenschap. In de
24 uur van Le Mans
namen zij wederom samen met Catsburg deel aan de GTE Pro-klasse, waarin zij na 214 ronden moesten opgeven vanwege problemen met de ophanging. In 2023 begonnen Taylor en Garcia het seizoen met een podiumplaats in de
24 uur van Daytona
. Daarnaast maakt Taylor dat jaar zijn
NASCAR
-debuut in de
NASCAR Cup Series
bij het team van
Hendrick Motorsports
tijdens de race op het Circuit of the Americas als vervanger van de geblesseerde
Chase Elliott
, die zijn scheenbeen brak bij een snowboardongeluk.