NEXCO

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NEXCO
創立 2005年
?籍 日本の旗 日本
中核企業
?員? 6(一般財?法人を含めれば7)
標章 NEXCOロゴ
前身 日本道路公?
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NEXCO (ネクスコ、 N ippon Ex pressway Co mpany )は、 2005年 10月1日 日本道路公? (JH)の分割民?化により?足した3社の統一的名?。 高速道路株式?社法 で規定された 特殊?社 であり、 東日本高速道路 (NEXCO東日本) 中日本高速道路 (NEXCO中日本) 西日本高速道路 (NEXCO西日本) がある。

?社?組織一? [ 編集 ]

ネクスコ各社の管轄?

日本?有?道 (??)を分割民?化して?足した JRグル?プ 各社と同?に、??は各社で?立しており、NEXCO3社および?連?社を統括する 持株?社 は設立されていない。

事業?容 法人名 通? 種別 本社 主な事業?域
高速道路?社 東日本高速道路 NEXCO東日本 株式?社 東京都 千代田? 北海道 ? 東北 ? ?東 ? 新潟 ? 信越 の一部
中日本高速道路 NEXCO中日本 名古屋市 中? ?東 ? 東海 ? 甲信 の一部? 北陸
西日本高速道路 NEXCO西日本 大阪市 北? 近畿地方 ? 中?地方 ? 四?地方 ? 九州 ? 沖?

外郭組織 [ 編集 ]

事業?容 法人名 通? 種別 本社 主な事業?域 詳細
?究機? 高速道路?合技術?究所 NEXCO?? 株式?社 東京都 町田市 全? 2007年 4月2日 にNEXCO中日本の?究機?(中央?究所)が分離??立し、
3社共同出資の ?究機? として?足。
情報?理 NEXCOシステムソリュ?ションズ NEXCOシステムズ 東京都 新宿? NEXCO3社の基幹業務?料金?入計算?交通量測定などのシステム開??運用?保守を行う?社。
保? NEXCO保?サ?ビス NEXCO保? 東京都千代田? NEXCO3社及びグル?プ?社へ保?サ?ビスを行う?社。
福利厚生 道路厚生? 一般財?法人 NEXCO3社及びグル?プ?社へ福利厚生事業などを行う??。

NEXCOロゴについて [ 編集 ]

ネクスコの頭文字である「N」をとった ロゴマ?ク は3次元的に造形することによって、未?へと?く高速道路のダイナミズムを表すと同時に「道を走ること」がもたらしてくれる心の躍動感を表している [1] [2] [3] 。また、各社のブランドカラ?(コ?ポレ?トカラ?)はNEXCO東日本は東日本?北日本の安息を感じさせる自然をイメ?ジした深みと明るさのあるネクスコグリ?ン [1] 、NEXCO中日本は中部日本エリアの活?な賑わいをイメ?ジした力?く生き生きとしたネクスコオレンジ [2] 、NEXCO西日本は西日本?南日本の海と空の明るさをイメ?ジした、鮮やかで?潔感のあるネクスコブル? [3] を採用している。

道路公?の問題と民?化後の成果 [ 編集 ]

民?化 初年度の決算は3社とも100億円前後の?字を達成した。中でも 東名高速道路 名神高速道路 中央自動車道 の3路線(ただし、全?間ではない)を管理しているNEXCO中日本は最も?字幅が大きかった。道路?係四公?が抱えていた問題は、際限なく?がる借金で40兆円に達していた [4] コスト 意識が極めて薄く建設費や管理費が?えていたにもかかわらず、倒産する事が無いためまったく?止めがかからなかった [4] 。また、?の監視が行き?かない範?で 認可法人 財?法人 ファミリ?企業 を傘下に?めて、 官僚 の天下り先に利用していた [5] (ここでいうファミリ?企業とは、 出資 ?係はないものの、業務上の?がりが極めて高い 公? ?係企業のこと [6] )。特に、ファミリ?企業との?係が明らかになった。 行政 コスト計算書と公?からの受注額が半分を占めている企業をファミリ?企業として、役職員を合計すると58000人もの道路公??係者がいることが判明 [6] 。そのうち日本道路公?OBが700社に2500人、 首都高速道路公? OBが300社に530人、 阪神高速道路公? OBが150社に280人、 本州四?連絡橋公? OBが90社に150人 天下り していることが分かり、ほぼ全社が 取引 ?係があり、明白な 相? ?係が見られた [6] 。公?からのOBを受け入れると公?の仕事が多く貰える構造や、 給? の面で公?OBがプロパ?職員より1.5倍多いことが判明した [6] 。「 官から民へ 」の考えに沿って道路公?を民?化すれば、こうした弊害を克服し、??努力によりこのような問題を解決できるとして民?化を?現した [7] 。また、道路?係四公?が民?化することにより、 ??分割民?化 してできた JR のように 赤字 の?支?況を覆し、??を納入するような企業になることが期待された [5]

日本道路公? 民?化後8年半(平成17年10月~平成26年3月)の間にNEXCO3社で10兆6000億円 賃借料 日本高速道路保有?債務返?機構 に支?いしていて、 道路?係四公? が抱えていた有利子負債を確?に返?している [8] 。?初は、2050年までに債務を返?する計?だったが、高速道路のリニュ?アル工事のために、2065年まで延長された [4]

また、NEXCOは サ?ビス を向上させている。 ?土交通大臣 が許可した深夜割引などの時間?による ETC 割引をする事により、1割以上の引き下げを?施している [9] 。また、NEXCO?自で 割引 をするようにもなった。「あるから利用する施設から、利用したくなる施設」を目指して、 サ?ビスエリア ? パ?キングエリア の整備を進めるようになった [8] [10] 。また新規開業?間では、工期を短縮したり建設費のコストカットをすることに成功した [8] 。サ?ビスを向上させたり、建設費のコストカットを?現することでNEXCOの?益が?加した [10] 。また、工期を短縮したことにより高速道路が次?と開業するようになった。道路の建設は 費用??果 、採算性などの点から必要性を?しく評?した上でNEXCO自らの??判?を最大限尊重して決定する [7] ようになった。

脚注 [ 編集 ]

  1. ^ a b ブランドロゴマ?ク ”. NEXCO東日本. 2021年12月4日 ??。
  2. ^ a b 「NEXCO中日本」ブランド ”. NEXCO中日本. 2021年12月4日 ??。
  3. ^ a b NEXCO西日本ブランド ”. NEXCO西日本. 2021年12月4日 ??。
  4. ^ a b c あの大?動から16年… 道路公?を民?化した功と罪 ”. 自動車情報誌「ベストカ?」 (2021年5月1日). 2022年4月28日 ??。
  5. ^ a b 【ユキサキナビ】道路?係四公?民?化 ”. www.homemate-research-ic.com . 2022年4月28日 ??。
  6. ^ a b c d 道路?係四公?民?化推進委員?-(第35回)議事? ”. www.kantei.go.jp . 2022年4月29日 ??。
  7. ^ a b お答えします - 道路?係四公?が民?化されましたが、道路公?と民?化された新?社の相違点はどこですか。また、民?化されたことによる利用者に?してのメリットは何ですか。 (平成18年1月12日) ”. www.kantei.go.jp . 2022年4月28日 ??。
  8. ^ a b c NEXCO東日本 オフィシャルサイト ”. NEXCO 東日本 . 2022年4月16日 ??。
  9. ^ コラム?事例 道路?係四公?の民?化 ”. www.mlit.go.jp . 2022年4月28日 ??。
  10. ^ a b 自動車情報誌「ベストカ?」 - クルマ?誌No.1 『ベストカ?』のWEB版 ”. 自動車情報誌「ベストカ?」 . 2022年4月16日 ??。

?連項目 [ 編集 ]

外部リンク [ 編集 ]