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2011年の航空

出典: フリ?百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

< 2011年

2010年の航空 - 2011年の航空 - 2012年の航空

2011年の航空 (にせんじゅういちねんのこうくう)とは、 2011年 平成 23年)に起こった 航空 ?係の出?事をまとめたペ?ジである。

出?事の一? [ 編集 ]

1月 [ 編集 ]

2月 [ 編集 ]

3月 [ 編集 ]

4月 [ 編集 ]

  • 4月1日
    • (運用時間延長) 東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響により、いわて花?空港の運用時間を8:00-19:30から7:00-21:30に?更。
    • (?社名?更) 株式?社日本航空インタ?ナショナルが、 日本航空株式?社 に商?(社名)を?更。
    • (機?塗??更) 日本航空グル?プ がかつて使用していた「鶴丸マ?ク」を、一部 ロゴデザイン を?更した上で復活させる。
    • (太陽光?電運用開始) 九州電力 福岡? 福岡市 中央? )グル?プの キュ?デン?エコソル (福岡?福岡市中央?)は、 福岡空港 (福岡?福岡市 博多? )の?際線タ?ミナルビルで 太陽光?電 設備の運用を開始。この設備は、207 kW ?電 が可能で、空港としては、東京?際空港(羽田空港)(東京都大田?)、 中部?際空港 (セントレア)(愛知? 常滑市 )に次ぐ規模の?電となる。
  • 4月6日
  • 4月8日
    • (運用時間延長) 東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響により、山形空港の運用時間を8:00-19:30から6:30-22:00に?更。
  • 4月13日
    • (運航再開) 東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響により、先月11日から運休していた、仙台空港?着の民間便の運航を一部再開。ただし、日本航空の東京/羽田線(1日1往復)、大阪/伊丹線(1日2往復)、全日本空輸の東京/羽田線(1日3往復)のみとなる。
    • (航空運送事業申請) 全日本空輸とファ?ストイ?スタン?インベストメントグル?プ(香港の投資ファンド)が共同で設立した格安航空?社(LCC) 「A&F?Aviation」が、本日 ?土交通省 に航空運送事業の許可取得申請を行った。それによると、?西?際空港を?点に??線が、 札幌/新千? (1日3往復、 2012年 3月 から就航開始予定)、福岡(1日4往復、2012年3月から就航開始予定)の2都市、?際線が ソウル/仁川 (1日1往復、2012年 5月 から就航開始予定)の1都市をそれぞれ結ぶ計?。また、機材については、?面の間、 エアバスA320-200型機 (?客 : 180名)を3機態勢で運航する。また、今後5月中に、 新ブランド名 、ロゴデザインなどを?表した上で、 運賃 ダイヤ などの?討を進めていく予定。なお、就航開始後は、5年目までに機材を16機態勢に構築し、年間600万人の利用を見?む。

5月 [ 編集 ]

  • 5月11日
  • 5月24日
    • (ブランド?表) 全日本空輸、ファ?ストイ?スタン?インベストメントグル?プ、産業革新機構が出資して設立した、格安航空?社(LCC) 「A&F?Aviation」は、ブランド名を「Peach」(ピ?チ)とすることを?表。また、同時に社名をPeach Aviation株式?社に?更。また、本社も東京都港?東新橋の汐留シティセンタ??から大阪府泉南郡田尻町の?西?際空港?に移?。
  • 5月31日
    • (機材退役) 日本航空が、 エアバスA300-600R型機 3月26日 鹿?島 ?東京/羽田行きの便をもって退役予定だったが、東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響により、東京?際空港 - ?森空港 ?森? ?森市 )線、東京?際空港 - 秋田空港 秋田? 秋田市 )線に飛ばすことを 3月24日 に?表した。後に、5月31日の?森?東京/羽田行きのJAL1208便の運航をもって退役した。なお、同機の退役により日本航空が保有するエアバス機は全て姿を消した。また、日本??のエアバスA300型機も全て姿を消すこととなった。

6月 [ 編集 ]

7月 [ 編集 ]

8月 [ 編集 ]

9月 [ 編集 ]

  • 9月1日
    • (運航再開) 日本航空の仙台空港?着路線の運航再開。
  • 9月7日
  • 9月25日
    • (空港復?) 仙台空港の旅客タ?ミナルビルが完全復?。また、同時に?際線定期便も順次再開予定。
    • (機材引渡し) ボ?イング社は、アメリカ? シアトル 近郊の施設で、 ボ?イング787 の1?機を全日本空輸に引き渡した。1?機は27日にアメリカ? ワシントン州 エバレット ペイン?フィ?ルド を離陸し東京?羽田空港に向け飛び立つ。ボ?イング787の納入は、世界中の航空?社で初めて。1?機は今後、 10月26日 に東京/成田 - 香港間を記念チャ?タ?飛行し、 11月1日 に東京/羽田 - 岡山 線、東京/羽田 - ?島 線に、2012年 1月 から東京/羽田 - フランクフルト 線にそれぞれ就航する予定。全日本空輸には今後、今年度中に12機、 2017年度末 までに55機が納入される計?。
  • 9月28日
    • (アライアンス加盟) チャイナエアライン 台? ? 桃園 )が、スカイチ?ムに 正式加盟
    • (アライアンス加盟) マンダリン航空 (台?? 台北 )が、スカイチ?ムに 正式加盟
    • (機?塗??更) チャイナエアラインは、スカイチ?ムへの加盟にあわせて、 コ?ポレ?トアイデンティティ (CI) 、ロゴデザインをリニュ?アルしたと?表。新しいロゴデザインは、これまで使用してきた梅の花を採用しつつ、シンプルで近代的なデザインに?更した。なお、このロゴデザインの?更にあわせてB747-400型(ジャンボ機)に、新しいロゴデザインとスカイチ?ムの特別塗?機を公開した。
    • (日本到着) ボ?イング社の最新?中型旅客機 ボ?イング787の1?機が本日午前9時頃、アメリカ?シアトルから東京?羽田空港に到着した。ボ?イング787は燃費?率を高めた夢の次世代機。?初予定から3年以上?れての導入となったが、ようやく日本の空でデビュ?を果たす事になる。

10月 [ 編集 ]

  • 10月12日
  • 10月14日
  • 10月29日
    • (運航停止) カンタス航空 オ?ストラリア ? シドニ? )は、??線と?際線すべての運航を直ちに停止すると?表した。カンタス航空の ??組合 ストライキ に?抗し、組合員を施設から閉め出す異例の?硬措置に踏み切る。?使?立のエスカレ?トにより、豪州の空の足に深刻な打?を?えることも懸念されており、同?政府も介入に動き始めた。カンタス航空では、整備士、荷物取扱い作業員、パイロットのそれぞれが加盟する3??組合との?使交?のもつれから、8月以降、??的にストライキが行われてきた。カンタス航空によると、これまでに600便以上が欠航を余儀なくされ、7万人の利用客に影響が出た。ストライキによる損失は6,800万 オ?ストラリア?ドル (日本円で約55億円)に上るとしている。 
  • 10月30日
    • (ダイヤ?更) 本日から、航空ダイヤが 冬ダイヤ に?更。
    • (新規就航) スカイマ?ク (東京都大田?)が、成田?際空港に就航開始。
  • 10月31日
    • (運航再開) ??組合のストライキに?抗し、全ての便の運航を停止していたカンタス航空が本日、一部の便の運航を再開した。カンタス航空は??組合のストライキに?抗し、全ての便の運航を29日から停止していたが、オ?ストラリアの仲裁機?は本日未明、業務妨害となる全ての行?を止めるよう命令を出した。これを受け、航空安全?局はカンタス航空の運航再開を許可し、日本時間の14:00前に運航を順次再開した。その他の便についても、48時間以?に運航を順次再開し、通常運航に?る。なお、今回の運航停止では、 シドニ? ?東京/成田行きの便を含む少なくとも447便が欠航し、およそ7万人が空港などで足止めとなる事態となった。
    • (本社移?) 株式?社ジャル エクスプレス (JEX) は、本日付けで、本社を大阪?際空港(伊丹空港)から東京?際空港(羽田空港)に移?した。移?の理由は、同社が保有する ボ?イング737-800型機 26機を東京?際空港を中心に運航しているためだという。

11月 [ 編集 ]

  • 11月2日
    • (新規就航)  S7航空が 香港 - ウラジオストク線を就航。
  • 11月17日
    • (認可) LOTポ?ランド航空 ポ?ランド ? ワルシャワ )は2012年の北京線開設に向け、 シベリア 上空通過の認可を得たと?表。ポ?ランド政府とロシア政府?局間で交?が行われました。LOTポ?ランド航空ではシベリア上空通過により、北京への最短?路を確保出?る。現在、LOTポ?ランド航空は中?航空?局からの北京でのスロット認可待ち。同社ではこの認可を得られ次第、北京線の予約を開始するとコメントしている。機材は ボ?イング767型機 を使う予定。
    • (上場日決定) スタ?フライヤ? 福岡? 北九州市 )は、 東京?券取引所 から第2部への上場承認を受けたと?表。新規上場日は 12月21日 。スタ?フライヤ?は、 2010年 3月期、本年3月期と?字決算で上場は間近と見られていました。同社は 2002年 に設立。 2005年 12月にエアバスA320型機の1?機を導入し、 2006年 3月に 北九州空港 の開港にあわせて東京/羽田-北九州線で運航を開始した。現在は定期便で東京/羽田-北九州線、東京/羽田-福岡線、東京/羽田-大阪/?西線の3路線に就航しています。今後、?際線定期便を開設する予定で、事業?大を計?しています。
  • 11月18日
    • (正式加盟?表) スカイチ?ムは2012年末までに、 厦門航空 が正式加盟すると?表。廈門航空の加盟でハブ空港とする 廈門 福州 杭州 の各ハブ空港と中???、 東南アジア のネットワ?クが加わる。今後、廈門航空は路線?大を計?、長距離路線で オ?ストラリア を含む大洋州、 ヨ?ロッパ 北アメリカ への便を 2014年 にも開設する計?です。
    • (就航?表) 韓?の格安航空?社(LCC)、 ティ?ウェイ航空 は、 12月20日 から福岡-ソウル/仁川線に就航する予定。1日2便の運航で、機材は B737-800型機 。ティ?ウェイ航空はまた、?年初めから大阪/?西へも?り入れる予定。
    • (就航?表) チャイナエアライン 台? ? 台北市 )は、日本/台?間のオ?プンスカイ協定を受け、日本路線で新しい路線を開設することを?表。就航する都市は ?岡 鹿?島 の2都市。現在の所、台??の地点は?表されていませんが、台北/桃園と見られる。この他、新潟、 富山 への就航も?討している。?討中の2路線は?光資源も豊富と前向きのようです。現在、チャイナエアラインは日本/台?間に台北/桃園?着で東京/成田、大阪/?西、名古屋/中部、札幌/新千?、?島、福岡、宮崎、沖?/那覇線、高雄?着で東京/成田、名古屋/中部線、台北/松山-東京/羽田線の計11路線、週92便を運航している。
  • 11月29日
    • (??破綻) アメリカの航空大手 アメリカン航空 テキサス州 フォ?トワ?ス )が 連邦倒産法第11章 の適用を申請し事?上 ??破綻 した。負債?額は296億ドル(約2兆3,000億円)に上る。アメリカン航空は日本航空の提携先で、世界50ヶ?に就航している。世界的に景?が?化する中、燃料費の高騰など運?コストが膨らんだ上、格安航空?社との運賃競?も影響し、赤字決算が?いていた。アメリカン航空は、破産法の手?きが進められている間は平常通り運航を?け、 マイレ?ジポイント も維持する。また、日本航空も 共同運航 への影響は出ないとしている。アメリカの大手航空?社のほとんどは、破産法の下で再建を進めている。アメリカン航空は自力での再生を?っていたが、??の改善が?れており、これを機にコスト競?力を高めていきたいとしている。

12月 [ 編集 ]

  • 12月13日
  • 12月20日
    • (就航開始) 韓?の格安航空?社(LCC) ティ?ウェイ航空が本日から、福岡-ソウル/仁川線に就航開始。1日2便の運航で、機材はB737-800型機。
  • 12月21日
    • (上場) スタ?フライヤ?が、東京?券取引所第2部へ上場。
  • 12月28日
    • (新規就航) デルタ航空は本日から、福岡 - ホノルル 線の季節便を就航開始。同航空の福岡の?入れは ポ?トランド 線を運航していた 2001年 以?10年ぶりの復活。福岡-ホノルル線も日本航空インタ?ナショナル(現?日本航空)が 2005年 に撤退して以?、6年ぶりの復活となった。同航空の日本の就航地は東京/成田、東京/羽田、大阪/?西、名古屋/中部に?き4都市?5空港目となった。

死去 [ 編集 ]

?連項目 [ 編集 ]

?照 [ 編集 ]

  1. ^ ボ?イング、燃料?率高い「737 MAX」の生産に着手 AFP、2019年10月21日??。
  2. ^ “竹?良夫さん 88?=?西?際空港?社初代社長” . ?日新聞 . (2011年8月10日). オリジナル の2012年7月9日時点におけるア?カイブ。 . https://archive.is/ZSWz 2011年8月16日 ??。  

外部リンク [ 編集 ]