出典: フリ?百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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高架?の例 (
東京モノレ?ル
羽田空港線
羽田空港第3タ?ミナル?
)。
高架?
(こうかえき)は、
プラットホ?ム
などの?設備が
高架
の構造物上に存在する
?道?
のこと。
?要
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高架?は、高架化された
?道路線
や
山岳地?
で標高差を解消するために高所に設置された?、
新交通システム
の?などに採用されている方式である。
高架の構造物は?義には
盛土
も含まれるが、
コンクリ?ト
や
?骨
などで作られた
高架橋
上に?設備が設置された?を高架?と呼ぶことが多い。
メリット
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- 高架上に?設備を設置する場合、
踏切
の解消?
?道
の高速化には有?と言える。
- 電車に?る時も、階段を登るか、エレベ?タ?やエスカレ?タ?で上がるだけで良いので便利になる。
- 地下に設置するよりは割安のため、土地の取得が比較的容易な
市街地
に多い。モノレ?ルなどの都市?の新交通システムにも多く用いられる。
- 高架下をバスタ?ミナルなどに使用出?る。
デメリット
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- 地上のみに?設備を設置するのに比べて建設費は割高となる。
構造
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一般的に??の構造は、地上階部分に
改札口
や
出札
設備などの?設備があり、上階はプラットホ?ムだけと言う?が多いが、完全に?設備を上階のみに集約した?もある。地上階と上階のプラットホ?ムとの移動のために
階段
や
エレベ?タ?
、
エスカレ?タ?
などが設置されていることが多い。?によってはスロ?プが設置されている場合もある。
- 盛土?
プラットホ?ム
が
盛土
上にある?。地面より高い場所にプラットホ?ムが造られているものを指し、?義には高架?に含まれる。盛土上に作られた?は
立?交差
を目的にしている場合を除いて、地上?に分類される場合がある。この場合は盛土の
通路
天井が低くなってしまい、通路を掘り下げて半地下にするケ?スも多い。
- 複合的な構造
複?の?道路線が集まる?においては、複合的な構造になることがある。例えば、地平のプラットホ?ムを跨ぐ形で橋上??が存在し、新たに高架の?道が新設される場合に、?存の??の上階に高架のプラットホ?ムが設置されることがある(
南浦和?
、
西船橋?
など)。その場合の?設備は?存の地上線では橋上?構造、新設高架線では高架?構造と言える。
?周?
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設置?初は高架構造で無かった?が後年になり高架化が行われる例がある。その際に高架橋の下部が空地となることから、高架?の周?の
高架下
は
駐車場
や
商業施設
、
保育所
として利用されることがある。
?連項目
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脚注
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出典
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