韓??道公社220000系電車 （かんこくてつどうこうしゃ220000けいでんしゃ）は、 韓??道公社 （KORAIL）の 電車 。

2023年 よりムグンファ?の後?となる「ITX-マウム」で運用されている。

本記事では、220000系と同一の車??設計でありながら6?編成である 230000系 についても記載する。

?要 [ 編集 ]

この節は ??可能 な ?考文?や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信?性向上にご協力ください。 （ このテンプレ?トの使い方 ） 出典?索 ? :  "韓??道公社220000系電車"  ?  ニュ?ス   · 書籍   · スカラ?   · CiNii   · J-STAGE   · NDL   · dlib.jp   · ジャパンサ?チ   · TWL （ 2023年9月 ）

韓??道公社220000系?230000系電車
220000系
基本情報
製造所	タウォンシス
製造年	2022年 -
製造初年	2022年
運用開始	2023年9月1日
主要諸元
編成	220000系：4?編成（2M2T） 230000系：6?編成（3M3T）
最高運?速度	150km/h
設計最高速度	165km/h
起動加速度	2.5km/h/s（65km/hまで）
全幅	3,150 mm
全高	3,850 mm
主電動機	かご型三相誘導電動機
制御?置	IGBT素子VVVFインバ?タ?制御
制動?置	空?ブレ?キ、回生ブレ?キ
保安?置	ATS,ATP
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老朽化した?動車型ムグンファ?の置き換えのため、2022年からタウォンシスで製造されており、2023年9月1日から「ITX-マウム」として?業運?を開始した。220000系は4?編成だが、2編成を連結し8?編成で運用することもある。今後、1次車に?分される4?27編成と6?7編成が製造予定で、2028年には2次車となる4?編成28編成と6?編成16本の製造が予定されている。

車? [ 編集 ]

ITX-セマウルで使用されている210000系と同?のダブルスキン構造のアルミニウム車?である。

電?品 [ 編集 ]

日立製作所の素子をベ?スとし、タウォンシスが開?したIGBT素子（素子はKECである）VVVFインバ?タ?を採用している。主電動機は CRRC 製のかご型三相誘導電動機を採用。

車? [ 編集 ]

無線のWi-Fiサ?ビス、電源コンセント、USBポ?トや?書?などの設備が備わっている、普通列車では初めて、キャビン間に立っている?客用の座席が設けられている。