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茨木インタ?チェンジ
茨木インタ?チェンジ（入口料金所）
所?路線	E1 名神高速道路
IC番?	34
料金所番?	01-214
本線標識の表記	（上り線） 茨木 高槻 （下り線） 茨木 箕面
起点からの距離	（東名、名神のみ?由） 511.7 km（ 東京IC 起点）
? 高槻JCT/IC (8.3 km) (2.8 km) 吹田JCT / IC ?
接?する一般道	?道171?
供用開始日	1963年 （ 昭和 38年） 7月16日 [1] [2] [3]
通行台?	23,335台/日（2020年度） [4]
所在地	? 567-0036 大阪府 茨木市 上?積4丁目10-1 北緯34度49分47.68秒 東?135度33分31.99秒  /  北緯34.8299111度 東?135.5588861度  / 34.8299111; 135.5588861
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茨木インタ?チェンジ （いばらきインタ?チェンジ）は、 大阪府 茨木市 の 名神高速道路 上にある インタ?チェンジ である。

?要 [ 編集 ]

茨木市の最寄となる。大都市?に位置しながら、茨木ICと 京都南IC までは、約20km離れており途中にICがなかったところ、 2003年 12月24日、その中間に 大山崎IC が供用され、その後さらに本ICと同ICとの間に 高槻JCT/IC が設置され現在に至っている。

2013年6月までは 西日本高速道路?西支社 茨木管理事務所が?設されていた（現在は京都高速道路事務所に統合） ^[5] 。

料金所からの流出の際、 大阪府道14?大阪高槻京都線 の ?? により、出口が完全にふさがってしまうことがある。この部分では ?道171? の箕面方面からインタ?チェンジに入ろうとする車?と、京都方面へ出ようとする車?が交差する『織り?み交通』も生じている（下??照）。 大阪府道14?大阪高槻京都線の??時は、この??の列を?切って合流することになり、接?事故が多?している ^{[ 要出典 ]} 。

?史 [ 編集 ]

• 1963年 （ 昭和 38年） 7月16日 - 名神高速道路の 栗東IC - 尼崎IC 間の開通に伴い供用開始 ^{[1] [2] [3]} 。
• 2010年 （ 平成 22年） 3月 - 全?初の新型ETC開閉バ?と?方向テレビインタ?ホンを試行導入 ^{[ 要出典 ]} 。

接?する道路 [ 編集 ]

• ?道171?
• 大阪府道14?大阪高槻京都線

料金所 [ 編集 ]

• ブ?ス?：9

入口 [ 編集 ]

• ブ?ス?：4
  • ETC?用：2
  • 一般：2

出口 [ 編集 ]

• ブ?ス?：5
  • ETC?用：2
  • 一般：3

周? [ 編集 ]

• 茨木市立畑田小?校
• 大阪府立茨木工科高等?校
• 茨木市立川端康成文?館
• 茨木市立中央?書館
• イオンモ?ル茨木
• 阪急バス茨木?業所

名神茨木バスストップ [ 編集 ]

この節は ??可能 な ?考文?や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信?性向上にご協力ください。 （ このテンプレ?トの使い方 ） 出典?索 ? :  "茨木インタ?チェンジ"  ?  ニュ?ス   · 書籍   · スカラ?   · CiNii   · J-STAGE   · NDL   · dlib.jp   · ジャパンサ?チ   · TWL （ 2022年9月 ）

料金所?の短絡路に設けられている。

大阪?着の東日本各地行きなどが停車する。以前は 名神ハイウェイバス も停車していたが、大阪??着の特急便が?止されたため、現在は停車する便はない。

繁忙期（ ?盆 ? 年末年始 ? GW ）は名神高速道路が??し、大幅な?れ運行になるので通過する路線がある（ 名神高槻 、 名神大山崎 も同?） ^{[ 要出典 ]} 。

東日本方面

• 大阪 - 新宿??谷?池袋 （アルピコ交通? 京王バス ）
• 大阪?京都 - ?岡線（ しずてつジャストライン ）

バス停へのアクセス [ 編集 ]

• 阪急茨木市? ? JR茨木? から阪急バスで春日下車。

隣 [ 編集 ]

E1 名神高速道路

(11) 高槻JCT/IC - (34)茨木IC - (35) 吹田JCT / IC

脚注 [ 編集 ]

?連項目 [ 編集 ]

• 日本のインタ?チェンジ一? あ行
• 大阪万博の交通 - 万博開催決定で急遽追加された吹田ICとともに、開業?初から設置されていた茨木ICも万博?場への最寄りのICとして機能した。元?は茨木ICのみを万博?場への高速道路ル?トとして機能させる計?であったが、それだけでは不充分であると判?され急遽吹田ICも建設された。
• 茨木千提寺インタ?チェンジ