この記事は ??可能 な ?考文?や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信?性向上にご協力ください。 （ このテンプレ?トの使い方 ） 出典?索 ? :  "美保飛行場"  ?  ニュ?ス   · 書籍   · スカラ?   · CiNii   · J-STAGE   · NDL   · dlib.jp   · ジャパンサ?チ   · TWL （ 2023年5月 ）

美保飛行場（米子空港） Miho Airbase (Yonago Airport)
旅客タ?ミナルビル（米子空港）
IATA : YGJ - ICAO : RJOH
?要
??地域	日本
所在地	鳥取? 境港市 、 米子市
種類	軍民共用
所有者	防衛省
運?者	航空自衛隊
運用時間	7:00 - 22:00
開設	1943年
標高	6 m (20 ft )
座標	北緯35度29分32秒 東?133度14分11秒  /  北緯35.49222度 東?133.23639度  / 35.49222; 133.23639 座標 : 北緯35度29分32秒 東?133度14分11秒  /  北緯35.49222度 東?133.23639度  / 35.49222; 133.23639
公式サイト	米子鬼太?空港
地?
YGJ/RJOH 鳥取?の地?を表示 YGJ/RJOH 日本の地?を表示 飛行場の位置?
滑走路
方向 長さ×幅 ( m ) 表面 07/25 2,500×45 アスファルト
統計（2022年度）
旅客?	399,444人
貨物取扱量	806 t
航空：空港管理?況 - ?土交通省
リスト
空港の一?
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美保飛行場 （みほひこうじょう）は、 鳥取? 境港市 （敷地の一部は 米子市 ）にある 飛行場 （ 空港 ）である。

防衛省 が管理しており、 航空自衛隊 美保基地 （みほきち、 JASDF Miho Airbase ） ^[1] の 滑走路 を民間航空機が利用する 共用飛行場 である。 通? は 米子空港 （よなごくうこう Yonago Airport ）、 愛? を 米子 鬼太? 空港 （よなごきたろうくうこう Yonago Kitaro Airport ）としている ^{[2] [3]} 。

?要 [ 編集 ]

美保飛行場（米子空港）は米子市中心部から約11km（バスで30分）の 弓ヶ浜半島 中心部に位置する。風光明媚な?光地に?まれた環境にあり、鳥取?西部? 島根? 東部の空運を?うのみならず、 山陰 ?光の空の玄?口としての役割も果たしてきた。

滑走路長は2,500mで、一部は 中海 に突き出すような形で配置されている。 着陸? の幅は300mであり、 計器着陸 に??している。 滑走路に面して北側に航空自衛隊の?用 エプロン や ハンガ? などの施設が立ち?び、滑走路の管理や 航空管制 などは航空自衛隊が行なっている。そのため、山陰の飛行場において唯一 航空管制 が行われている。 また、航空自衛隊エプロンの一角や東側の空港エプロン周?に ?土交通省 ?連の複?の施設が置かれ、 2011年 には 第八管?海上保安本部 美保航空基地と?される 海上保安? の航空機を格納する施設や事務所が東側エプロンに?設された。

空港タ?ミナルビル は航空自衛隊美保基地の東側にあり、??線??際線で??を分けて使用している。 ボ?ディングブリッジ は3基を有する。タ?ミナルビルに接する エプロン には大型ジェット機用2バ?ス、中型ジェット機用1バ?ス、小型ジェット機用1バ?ス、プロペラ機用1バ?スがある。

2001年度からの再延長事業 ^[4] は、滑走路東側の ?道47?線 、JR 境線 、市道を500m迂回させる大規模なもので、境線には最寄り?として 米子空港? が設けられた。 供用開始は2008年度目標だったが、境線の付け替え方法が地下化から迂回へ紆余曲折した?係で、1年ほど延びた。

統計 [ 編集 ]

利用者? [ 編集 ]

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元のウィキデ?タクエリ を?照してください.

年間利用客?は、??572,122人、?際52,142人（2016年度） ^[5] 。

利用?況 [ 編集 ]

旅客? [ 編集 ]

以下に定期便とチャ?タ?便を合計した?降客?を示す ^[6] 。マウスポインタを棒グラフに合わせると、該?年度の?値がポップアップする。

沿革 [ 編集 ]

• 1939年 （ 昭和 14年）3月 - 舞鶴?守府 美保海軍航空基地の建設を開始。
• 1943年 （昭和18年） 10月1日 - 美保海軍航空隊 として開設。
• 1945年 （昭和20年） 11月12日 - 連合軍 接?（ イギリス連邦占領軍 、その後アメリカ占領軍）
• 1954年 （昭和29年） 11月 - 極東航空により、米子～ 大阪 線就航 ^[7] 。
• 1955年 （昭和30年） 6月12日 - 航空自衛隊立川基地（現： 陸上自衛隊 立川駐屯地 ）から「臨時美保派遣隊」が移駐。 C-46 型輸送機を配備。
• 1956年 （昭和31年）2月 - ?米子空港タ?ミナル施設完成。
• 1958年 （昭和33年）5月 - 大阪（伊丹） への定期便就航。
• 1958年 （昭和33年） 9月15日 - アメリカ軍より日本政府に返還。
• 1958年 （昭和33年）10月1日 - 航空自衛隊 「美保基地」となる。「臨時美保派遣隊」を「 輸送航空? 」に改?、隷下に C-46 型輸送機を配備する「輸送航空隊」を編成。
• 1961年 （昭和36年） 7月15日 - 航空自衛隊「輸送航空?（現： 航空支援集? ）」隷下に、「?育飛行隊」を編成。
• 1964年 （昭和39年）10月1日 - 全日本空輸 による東京（羽田）への定期便就航 ^[8] 。
• 1968年 （昭和43年）10月1日 - 航空自衛隊「輸送航空隊」を「 第401飛行隊 」と改?。
• 1969年 （昭和44年）6月 - 運輸省告示第167?により航空自衛隊と民間の公共用飛行場に指定。
• 1969年 （昭和44年） 12月15日 - 航空自衛隊美保基地に YS-11 型輸送機を配備。
• 1973年 （昭和48年）3月 - 新滑走路1,500m×45m(07/25)供用開始。?滑走路1,200m×45m(09/27)閉鎖。
• 1977年 （昭和52年） 2月15日 - 航空自衛隊美保基地配備の C-46 型輸送機が退役。
• 1978年 （昭和53年）2月 - 第八管?海上保安本部美保航空基地(Air Station)を設置。初期配備は Bell 212 型回?翼機×1。
• 1978年 （昭和53年） 3月31日 - 航空自衛隊「 第401飛行隊 」が 小牧基地 へ移動。「 第3輸送航空隊 」を新編、「?育飛行隊」を「 第403飛行隊 」と改?。
• 1979年 （昭和54年） 3月3日 - 航空自衛隊美保基地に C-1 型輸送機を配備。
• 1980年 （昭和55年）10月 - 現米子空港ビル完成。
• 1984年 （昭和59年） 12月 - 東???航空 （後の 日本エアシステム ）により、 福岡 線就航 ^[9] 。
• 1988年 （昭和63年） 1月 - YS-11型機がオ?バ?ランする事故が?生 ^[10] 。
• 1991年 （ 平成 3年） 4月23日 - 中日本エアラインサ?ビス（後の エア?セントラル ）による名古屋（小牧、2005年2月から中部）への定期便就航。（2011年1月4日まで）
• 1992年 （平成4年） 5月25日 - 外?航空?社の?り入れ解禁第1便が 大韓民? から到着 ^[11] 。
• 1994年 （平成6年） 2月16日 - 航空自衛隊美保基地に T-400 型練習機を配備。 飛行開???? が運用試?を開始。
• 1995年 （平成7年） 6月1日 - 航空自衛隊美保基地に輸送機等のパイロット養成を目的にした、T-400型練習機を?備する「 第41?育飛行隊 」編成。
• 1996年 （平成8年） 3月28日 - 滑走路を2,000mに延長、米子空港タ?ミナルビル?改築完工。
• 1996年 （平成8年）4月 - エア?ニッポン による 新千?空港 便が就航（週3便運航、1999年8月まで）
• 1996年 （平成8年）2月 - 第八管?海上保安本部美保航空基地に ベル 412 型回?翼機を配備。
• 1999年 （平成11年）2月 - 第八管?海上保安本部美保航空基地に ビ?チクラフト B350 型固定翼機を配備。
• 2000年 （平成12年）5月 - タ?ミナルレ?ダ?の運用開始。
• 2001年 （平成13年）4月 - アシアナ航空 による韓??ソウル（仁川）への定期便就航。
• 2007年 （平成19年） - 日米地位協定 第2?第4項（b）の適用施設??域（一時共同使用）として 在日米軍 に提供される（施設??域名: 美保飛行場、 Miho Air Base, FAC 4168） ^[12] 。
• 2009年 （平成21年）2月 - 第八管?海上保安本部美保航空基地に AgustaWestland AW139 型回?翼機を配備。
• 2009年 （平成21年） 12月17日 - 滑走路を2,500mに延長、供用開始 ^[13] 。
• 2010年 （平成22年）4月 - 愛?を「 米子 鬼太? 空港 」とする ^[2] 。命名式は4月26日。
• 2011年 （平成23年）3月 - 第八管?海上保安本部美保航空基地に ボンバルディア DHC8-Q315-MSA 型固定翼機を配備。
• 2013年 （平成25年） 12月20日 - スカイマ?クの中?地方初路線として、成田、神?、神??由茨城便が就航 ^{[14] [15]} 。
• 2014年 （平成26年）10月1日 - スカイマ?クの羽田、成田、新千?便が休止。
• 2015年 （平成27年）9月1日 - スカイマ?クの神?、那覇便が休止、空港?カウンタ?も撤? ^{[16] [17]} 。
• 2016年 （平成28年） 9月14日 - 香港航空 による香港（赤?角）への定期便就航 ^[18] 。
• 2016年 （平成28年） 10月23日 - 韓??ソウル（仁川）への定期便運航が エアソウル に移管。
• 2017年 （平成29年） 3月27日 - 航空自衛隊美保基地に C-2 型輸送機を配備。
• 2018年 （平成30年）3月27日 - 陸上自衛隊美保分屯地が 米子駐屯地 の分屯地として開?。 中部方面航空隊 中部方面ヘリコプタ?隊第3飛行隊、中部方面管制?象隊第4派遣隊等を配置。
• 2019年 （ 令和 元年） - 米子空港タ?ミナルビル?改築工事完了。
• 2020年 （令和2年）1月11日 - 吉祥航空 による中??上海（浦東）への定期便就航
• 2021年 （令和3年）10月29日 - 航空自衛隊の 第41?育飛行隊 （ T-400 ）が 浜松基地 に移動 ^{[19] [20] [21]} 。同日、航空自衛隊初の KC-46A空中給油?輸送機 が美保基地に到着 ^[22] 。

施設 [ 編集 ]

米子空港ビル株式?社
YONAGO AIRPORT BUILDING Co.,Ltd

空港タ?ミナルビル
種類	株式?社
市場情報	非上場
本社所在地	日本 ? 684-0055 鳥取? 境港市 佐斐神町 1634番地
設立	1977年 （昭和52年） 6月4日
業種	不動産業
法人番?	8270001003868
事業?容	空港タ?ミナルビルの運?
代表者	代表取締役 社長 池口由紀彦
資本金	1億5,000万円
?業員?	12人
外部リンク	https://www.yonago-air.com/
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空港タ?ミナルビルは 米子空港ビル株式?社 が運?している。

• 1階
  • 案?所
  • 航空?社カウンタ?
  • 到着ロビ?
  • 手荷物受取所
  • ATM
  • コンビニエンスストア（ セブン-イレブン ）
  • バス?タクシ?タ?ミナル
  • レンタカ?カウンタ?
• 2階
  • 出?ロビ?
  • 手荷物預かり所
  • 入?審査場
  • 出?審査場
  • レストラン?カフェ
  • ?店
  • 免?店
  • 空港ビル事務室
• 3階
  • 見??送迎デッキ（無料）

???出入?管理??疫?制 [ 編集 ]

CIQ ：???出入?管理??疫（Customs Immigration and Quarantine）について ^[23] 。

• ?? （Customs、 財務省 ） - 神??? 境??支署
• 出入?管理 （Immigration、 法務省 ） - ?島出入?在留管理局 境港出張所
• ?疫 （Quarantine、 厚生??省 ） - ?島?疫所境出張所
• 動物?疫 （Animal Quarantine、 農林水産省 ） - 動物?疫所神?支所岡山空港出張所
• 植物?疫 （Plant Quarantine、農林水産省） - 神?植物防疫所?島支所境港出張所

※出入?管理のみ常設。他は出張。

就航路線 [ 編集 ]

航空?社が2社以上の場合、最前の航空?社の機材??務員で運航する 共同運航便（コ?ドシェア便）

??線 [ 編集 ]

航空?社	就航地
全日本空輸 (ANA) [24]	東京/羽田

かつての定期就航路線

• 札幌/新千? ^[25] ? 茨城 （神??由便）? 東京/成田 ^[25] ? 名古屋/中部 ? 名古屋/小牧 ? 大阪/伊丹 ? 大阪/?西 ? 大阪/神? ^[25] ? ?岐 ? 福岡 ? 那覇 ^[25]
  • 日本エアシステム ? 日本エアコミュ?タ? が?り入れていたが、現在 JALグル?プ の便は 出雲空港（出雲?結び空港） から就航している。
  • 2013年12月から2015年8月まで スカイマ?ク が就航していた。
    • 就航時の運航路線は成田便?神?便?茨城便（神??由） ^[14] 。
    • 2014年8月時点での運航路線は、羽田便?成田便?神?便?札幌便?沖?（那覇）便 ^[26] 。
    • 最終運航時は神?便?沖?（那覇）便 ^[16] 。

?際線 [ 編集 ]

航空?社	就航地
香港航空 (HX)	香港 （季節運航）
エアソウル (RS)	ソウル/仁川

防衛省 [ 編集 ]

航空自衛隊美保基地 [ 編集 ]

美保基地の 基地司令 は第3輸送航空隊司令が兼務。

航空支援集?隷下部隊 [ 編集 ]

• 第3輸送航空隊
  • 第403飛行隊 - C-2
  • 第405飛行隊 - KC-46A
• （ 航空保安管制群 ）美保管制隊
• （ 航空?象群 ）美保?象隊

防衛大臣直轄部隊 [ 編集 ]

• （ 航空警務隊 ）美保地方警務隊

陸上自衛隊美保分屯地 [ 編集 ]

美保分屯地 （みほぶんとんち）は、 鳥取? 境港市 に所在し、中部方面ヘリコプタ?隊第3飛行隊等が駐屯する陸上自衛隊米子駐屯地の分屯地である。分屯地管理業務は米子駐屯地業務隊から一部が分派され?任する。第3飛行隊長が分屯地司令を兼任する。

沿革 [ 編集 ]

• 2018年 （平成30年）3月27日 ^{[27] [28]} ： 米子駐屯地 の分屯地として開?。

中部方面隊隷下部隊 [ 編集 ]

• 中部方面航空隊
  • 中部方面ヘリコプタ?隊
    • 第3飛行隊（隊長が分屯地司令を兼任）
  • 中部方面管制?象隊
    • 第4派遣隊
• 中部方面システム通信群
  • 第104基地システム通信大隊
    • 第312基地通信中隊
      • 美保派遣隊
• 米子駐屯地業務隊
  • 美保派遣隊

?土交通省 [ 編集 ]

• 大阪航空局
  • 美保空港事務所
• 海上保安?
  • 第八管?海上保安本部 美保航空基地（ 施設位置 ）
    • Bombardier DHC8-Q315-MSA （固定翼機） みほわし1?(機?番?:JA726A)?2?(機?番?:JA728A)
    • AgustaWestland AW139 （回?翼機） みほづる1?(機?番?:JA961A)?2?(機?番?:JA973A)

美保基地航空祭 [ 編集 ]

航空自衛隊 美保基地の 航空祭 。近年は5月中旬?6月初旬の日曜日に開催されている。一番の見所は美保基地に配備されているC-2輸送機や KC-46 空中給油機の展示飛行で、その他にも陸上自衛隊美保分屯地所?のCH-47輸送ヘリコプタ?や海上保安?美保航空基地所?のAW139ヘリコプタ?の展示飛行も行われる。なかでも航空祭等のイベントにおいてC-2の物料投下を見ることができるのは美保基地のみである。 ブル?インパルス が美保基地に展開し曲技飛行を?施する年がある他、??機による展示飛行も築城や新田原などの基地からリモ?ト形式で?施される。また陸海空自衛隊及び海上保安?の固定翼機と回?翼機が中心の地上展示も行われる。

交通 [ 編集 ]

運行本??所要時間?料金等の詳細は、該?項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。

?道 [ 編集 ]

• 西日本旅客?道 （JR西日本） 境線
  • 米子空港? （約350m、徒?約5分）
    2008年 6月15日 に、滑走路再延長事業に?連し、同線が付け替えられ、 大篠津? がタ?ミナルの近くに移?し 米子空港? に改?された。

バス [ 編集 ]

• 日ノ丸自動車
  • ANAクラウンプラザホテル米子 ? 米子? ?着便
• 松江一畑交通 ? 日ノ丸ハイヤ?
  • 松江? ?着便
• はまる?ぷバス
• （臨時バス）えびすライナ?
  • 美保神社 ? 美保??台 直通便

脚注 [ 編集 ]

?連項目 [ 編集 ]

• 航空自衛隊の基地一?
• 陸上自衛隊の駐屯地一?
• 空港連絡?道

外部リンク [ 編集 ]

• 米子鬼太?空港公式サイト
• 航空自衛隊 美保基地 基地について
• 航空自衛隊美保基地 (@MIHO_AB) - X（?Twitter）
• 海上保安? 美保航空基地
• 美保飛行場 - ?土交通省大阪航空局
• 美保飛行場の整備 - ?土交通省中?地方整備局境港??空港整備事務所