出典: フリ?百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
普通?道の線路
?道
における
線路
とは、?義には
?道車?
が走行する
レ?ル
、その下の
枕木
、道床、その下の路盤（Road－Bed）を指す。これらに直接の?わりがある
橋
などの建造物や保安?置も含まれる。
?義の線路は、?道用地?の
トンネル
、
のり面
（切り取りや築堤の傾斜面）、信?機、架線の電柱などを含む??で用いられる。
?要
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]
引?み線線路
日本における?道
の線路（
?道線路
ともいう）の定義は、
日本産業規格
（JIS）によれば、
レ?ル
?
枕木
?
道床
などが含まれる
軌道
、および
盛り土
や
切り取り
などを施して道床を支える路盤、
橋梁
などの
構造物
を含めたものを指すものとされている。
JR
系の運?取扱心得ではさらに
電化
された?道における
電力
を供給するための
架線
などの設備である
電車線路
も含むものとされる。また一般にはもっと?く、?道車?が走行するために必要な設備を含めたものを指し、
トンネル
、
信?
や
標識
などの
保安
設備や各種の
通信
設備、
停車場
である
?
などの設備なども含意される。また、線路の道床を支える路盤の表面を
施工基面
というが、上で述べた軌道はこの施工基面の上に設けられるものである
[1]
。
種類
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]
普通?道
では、車?を誘導するガイドとして2本のレ?ルを平行に固定して設置する。特殊なものとしては、1本のレ?ルを使用する
モノレ?ル
や、特殊な誘導用レ?ルをもつ
案?軌?式?道
、空中に渡したワイヤ?ロ?プを使用するロ?プウェイ（
索道
）、急勾配を登坂するため?型の第3のレ?ルを設置した
ラック式?道
などがある。
軌間
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]
軌間
| 軌間の一?
|
|
|
|
|
最小軌間
|
|
|
15インチ
|
381 mm
|
(15 in)
|
|
|
|
?軌
|
|
|
2フィ?ト、600 mm
|
597 mm
600 mm
603 mm
610 mm
|
(1 ft
11
+
1
⁄
2
in)
(1 ft
11
+
5
⁄
8
in)
(1 ft
11
+
3
⁄
4
in)
(2 ft)
|
|
|
750 mm
,
ボスニア
,
2フィ?ト6インチ
,
800 mm
|
750 mm
760 mm
762 mm
800 mm
|
(2 ft
5
+
1
⁄
2
in)
(2 ft
5
+
15
⁄
16
in)
(2 ft 6 in)
(2 ft
7
+
1
⁄
2
in)
|
|
|
スウェ?デン3フィ?ト
900 mm
3フィ?ト
|
891 mm
900 mm
914 mm
|
(2 ft
11
+
3
⁄
32
in)
(2 ft
11
+
7
⁄
16
)
(3 ft)
|
|
|
1m軌間
|
1,000 mm
|
(3 ft
3
+
3
⁄
8
in)
|
|
|
3フィ?ト6インチ
|
1,067 mm
|
(3 ft 6 in)
|
|
|
4フィ?ト6インチ
|
1,372 mm
|
(4 ft 6 in)
|
|
|
|
標準軌
|
1,435 mm
|
(4 ft
8
+
1
⁄
2
in)
|
|
|
|
?軌
|
|
|
ロシア軌間
|
1,520 mm
1,524 mm
|
(4 ft
11
+
27
⁄
32
in)
(5 ft)
|
|
|
アイルランド軌間
|
1,600 mm
|
(5 ft 3 in)
|
|
|
イベリア軌間
|
1,668 mm
|
(5 ft
5
+
21
⁄
32
in)
|
|
|
インド軌間
|
1,676 mm
|
(5 ft 6 in)
|
|
|
ブルネル軌間
|
2,140 mm
|
(7 ft
1
⁄
4
in)
|
|
| 軌間の差異
|
軌間不連?点
·
三線軌?
·
改軌
·
台車交換
·
軌間可?
|
| 地域別
|
|
|
|
2本のレ?ルの間隔を
軌間
（ゲ?ジ:gauge）という。軌間には、
標準軌
、
?軌
、
?軌
などがあり、日本の?道では、
JR
グル?プの路線のうち
新幹線
と、
ミニ新幹線
などの新幹線車?が走行する一部の在?線、および一部の
私?
で標準軌を採用している。それ以外の在?線?私?では?軌を採用している。
?道線路にまつわる犯罪
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]
?道線路に侵入し列車を妨害した場合、日本では
刑法
第11章第124?から129?に定める
往?妨害罪
や刑法第35章第233?から第234?に定める業務妨害罪、
?道?業法
によって?罰されるが、「侵入」（近道をするためや、踏切や道路がなく線路を?らないと目的地に到達できないので線路上を?いた、
踏切
以外の場所を?切った等）した時点で罪が成立するのか、「列車妨害」に及んだ（?該列車を運行不能にし、
ダイヤ
を?す）時点で罪が成立するのかは曖昧で、
逮捕
か?重注意かの判?は、現?では?該?間の線路を管轄する?の
?長
又は助役に委ねられ、
警察
によって?分が下されている。ただし
新幹線
?道については、
新幹線?道における列車運行の安全を妨げる行?の?罰に?する特例法
（新幹線特例法）第3?により「みだりに立ち入った」時点で罪が成立する。
脚注
[
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]
- ^
西野2006 2-3頁。
?考文?
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編集
]
?連項目
[
編集
]
ウィキメディア?コモンズには、
線路 (?道)
に?連するメディアがあります。
