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標準時

出典: フリ?百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

標準時 (ひょうじゅんじ、 : standard time 略語 STDT )は、ある ?家 または?い 地域 が共通で使う 地方時 をいう [注? 1]

?要 [ 編集 ]

地方時とはある 地域 または地点の 時刻 を指し、元?は 平均太陽時 を用いた。これは?測地点に依存する時刻であり、 ?度 1度の違いで4分の 時差 じさ が、?度15度の違いで1時間の時差が?生する。したがって離れた都市はそれぞれの時刻を用いることとなり、共通の時刻に合わせることはなかった。これに?して標準時では、?い地域が共通の時刻を用いる。

標準時に用いる 子午線 としてはどのような子午線を採ることも可能ではあるけれども、相互の便宜のため 協定世界時 UTC [注? 2] との差が1時間もしくは30分の整?倍となる?度の子午線を用いることが多い。その?度の選定は、?や地域が?がる?度の範?の中心や、人口密度、都市の位置、その標準時が使われる地域間の時差などが考慮される。 このように時差が1時間の整?倍となる標準時のことを特に ??時 (けいたいじ、 : zone time; ZT [1] )といい、 公海 上を航行する艦船等ではその子午線の?側7.5度の範?にこれを適用する [2] [3] [4] [5] [6]

共通の標準時を使う地域全?を 等時? 時刻? 標準時間? 時間? タイムゾ?ン とも)といいその地域の標準時を示す際には UTCとの差 で示すことがある。また、?によっては 夏時間 (英: summer time 、サマ?タイム)が使われる。

等時? の地?

標準時の?史 [ 編集 ]

標準時 が導入される以前は、各?の自治?ごとに(もしその町の 時計 があれば)その町での 太陽 の位置に合わせて時計を合わせていた。すなわち都市や?測地点ごとに定めた 平均太陽時 であった( 地方平均時 )。移動者は移動の度に時計を合わせ直す必要があった。

?道 が敷設される以前はこれで十分に間に合っていたが、?道によってそれまでよりも格段に速く?範?を移動できるようになると、頻繁に時計を合わせ直す必要が生じた。また?道の運行自?に?える影響も無視できなくなった。

この問題を解決するために、ある地域?で?道運行に?わる全ての時計に共通の時刻を用いるという「 ?道時間 」、後に「標準時」、の仕組みがイギリスで生まれた。この共通時刻としては、基準となる地点の平均太陽時を用いた。イギリスではロンドンの時間、すなわちグリニッジ平均時をこれに用いた。時刻を合わせるには、?初は時計を運んだが、後に グリニッジ天文台 から電信で?える仕組みとなった。

標準時の考え方を世界全?に適用すると、世界はいくつかの等時? (time zone) に分割される。それぞれの等時?は(少なくとも理論的には)15度の?度範?をカバ?する。これら各?の等時??に?する時計は全て共通の時刻(標準時)に合わせられ、隣り合う等時?の間は1時間ずつ時刻がずれている。

1884年 ?際子午線?議 において、 グリニッジ子午線 本初子午線 として?際的に採用され、?ってグリニッジ平均時が世界の各地域の標準時の基準の地位を獲得した。

この?議では サンドフォ?ド?フレミング 卿( en )が等時?の仕組みを提案したが、本初子午線を決定するという?議の目的から外れるという理由で採用は見送られた。しかし?際には 1929年 までには主要な?のほとんどが等時?を採用した。

また、 1918年 には、 世界の大洋 を航行する艦船においては( ?度 測定用の クロノメ?タ? とは別に)日常使用する時刻を?日 正午 に船の位置する(と考えられる)子午線の地方時に合わせていたが、イギリスの通商部において、この慣習を改めて海上においても、陸上において?時の多くの?が採用している標準時と同?な時刻系を採用することの可否について?係者の詳細な意見を集めた [7] 。 その結果、 イギリス海軍 においては グリニッジ平均時 と整?時だけ異なる??時を用いることになり [2] 日本海軍 においても同?で海軍艦船使用時規則( 大正 10年海軍 省令 第18?)を 1922年 (大正11年)4月1日から施行して、艦船が公海上にあるときはその所在する 時刻? の時を使用することになった [8] [9]

北米?ニュ?ジ?ランド [ 編集 ]

アメリカ カナダ では、 1883年 11月18日に??の?道?社によって標準時刻?による?道時間が導入された。?時の新聞はこの日を「2つの正午をもつ日」と書いた。このとき、政府は時刻についての立法措置や決定を特に行わなかった。?道?社は5つの時刻?を?純に採用し、市民もこれに?うものと考えた。?道??者の組織である アメリカ?道協? (American Railway Association, ARA) は、時刻を標準化することに?して一般の科?的?心が高まりつつあることに?づいていた。そこでARAは、?時存在していたそれぞれの?道路線の境界に合わせて不規則な境界線をもつ?自の時刻?を考案した。これは一部には、政府によって?道??に不便な時刻?が採用されてしまうのを前もって避けるためであったと考えられる。

多くの人?はこの新しい時刻「?道時間」を?純に受け入れたが、これには法的裏付けがまったくないとして拒否する市や郡も少なくなかった。法律に規定がないと、例えば契約書の?了期限として深夜 (midnight) と書かれていた場合、この深夜はいつを意味するのかといったことが問題になる。 アイオワ州 の最高裁判所で審理されたある裁判では、閉店時間の違反に問われたある酒場の??者が自分は「?道時間」ではなく地方(太陽)時に基づいて?業していると主張して無罪となった例があった。その後も標準時は地域の問題となっていたが、1918年にサマ?タイムの導入の一部として標準時が法律で制定された。

1868年 11月2日には ニュ?ジ?ランド が全?で使われる標準時を公式に採用した。名?はニュ?ジ?ランド平均時 (New Zealand Mean Time) 。おそらくこれが??で?一の標準時を採用した最初の?であったと考えられる。ニュ?ジ?ランドの標準時は東?172度30分の?度に基づくもので、 グリニッジ平均時 より11時間30分進んだ時刻となっている。

協定世界時 [ 編集 ]

各地域の標準時は、グリニッジ平均時を基準として採用し、差を1時間もしくは30分?位に設定することが?史的に多かった。

その後、現行の 協定世界時 (UTC) が?施された翌年の、 1973年 シドニ? で開催された ?際天文?連合 (IAU) 第15回??において、すべての?の標準時の通報のための基礎として、グリニッジ平均時に代わってUTC を採用することが?告された [10] 。以降、協定世界時 (UTC) が、多くの?で法定常用時の基準となった。

脚注 [ 編集 ]

注? [ 編集 ]

  1. ^ 日本では本?の標準時のことを「地方標準時」と呼ぶことがある。これは日本では グリニッジ平均時 を「グリニッジ標準時」と?すことが多いので、「標準時」という言葉の?念の混?が起きやすいためと思われる。
  2. ^ かつては グリニッジ平均時 世界時

出典 [ 編集 ]

  1. ^ 日本海洋デ?タセンタ? (1998年6月). “ 海洋略語?典 ” (PDF). 日本海洋デ?タセンタ? . 海洋略語?典 . 日本海洋デ?タセンタ?. p. 120. 2014年9月1日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2024年6月15日 ??。
  2. ^ a b 上田? 「經帶時」『天??測法』恒星社厚生閣、東京、1949年、15頁。 doi : 10.11501/1063797 ?立???書館書誌ID : 000000676979 NDLJP : 1063797/12 。"……英國海軍に於ては、グリニツチ時と整數時だけ異なる經帶時 (Zone Time)を用ひる。その範圍は、相當子午線の兩側へ7.5づ?擴がる水域に適用するもので、日本海軍に於ても……"。  
  3. ^ ?口直甫 「第2章 時刻と天文? 15 ??時と日附?更線」『時刻の測り方 : 附?日時計の作り方』恒星社厚生閣、東京〈?しい理科?室 ; 6〉、1955年、43頁。 doi : 10.11501/1629856 ?立???書館書誌ID : 000000817429 NDLJP : 1629856/25 。"大多?の?は標準時として世界時とちょうど何時間かずつ差のあるような時間を採用しています。これを??時といいます。"。  
  4. ^ 海上保安?水路部 編「天文略? 時 6.標準時」『天?位置表』 昭和34年、海上保安?、東京、1958年3月30日、473-474頁。 doi : 10.11501/12607973 NDLJP : 12607973/246  
  5. ^ 進士晃 「新UTCと無線報時信?」『航海』第40?、日本航海??、東京、1975年3月25日、41-50頁、 ISSN   2433-1198  
  6. ^ ?立???書館 (2011年6月29日). “ レファレンス事例 日本の降伏文書に「千九百四十五年九月二日『アイ、タイム』午前九時四分日本?東京?上ニ於テ署名ス」として、時の外務大臣重光葵の署名がある。 この『アイ、タイム』とは何のことか。 ” (html). レファレンス協同デ?タベ?ス . ?立???書館. 2024年6月11日 ??。
  7. ^ 日本天文?? (編)「 ?報 海上にて万?共通標準時採用の議 」(PDF)『天文月報』第11?第8?、日本天文??、 東京市 、1918年11月、131頁、 ISSN   0374-2466 NCID   AN00154555 NDLJP : 3303979/10 2014年1月12日 ??  
  8. ^ 水路部 編「海軍艦船使用時規則」『東洋?台表』 大正11年上?、水路部、東京、1922年5月17日、213-215頁。 doi : 10.11501/933816 NDLJP : 933816/135  
  9. ^ 水路部 編「天文略? 時 7.時刻?と船舶使用時」『天體位置表』 昭和18年、水路部、東京〈書誌 ; 第684號〉、1942年12月30日、475頁。 doi : 10.11501/10304773 NDLJP : 10304773/244  
  10. ^ IAU (1973年8月). ⅩⅤth General Assembly, Sydney, Australia, 1973 / ⅩⅤe Assemblee Generale, Sydney, Australie, 1973 (pdf) . IAU General Assembly ( 英語 / フランス語 ). Paris : The International Astronomical Union. p. 20 . 2014年1月17日??

?連項目 [ 編集 ]