一般?道
?道48?
地?
?延長	76.2 km
?延長	54.2 km
現道	54.2 km
制定年	1963年 （ 昭和 38年）
起点	宮城? 仙台市 ?葉? 勾?台公園前（ 北緯38度15分58.53秒 東?140度52分19.07秒  /  北緯38.2662583度 東?140.8719639度  / 38.2662583; 140.8719639  ( 勾?台公園前 ) ）
主な ?由都市	山形? 東根市 、 天童市
終点	山形? 山形市 飯田交差点（ 北緯38度12分51.91秒 東?140度19分23.66秒  /  北緯38.2144194度 東?140.3232389度  / 38.2144194; 140.3232389  ( 飯田交差点 ) ）
接?する 主な道路 （ 記法 ）	?道45? ?道457? ?道13? ?道286? ?道112?
■ テンプレ?ト（ ■ ノ?ト ■ 使い方） ■ PJ道路

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?道48? （こくどう48ごう）は、 宮城? 仙台市 ?葉? から 山形? 山形市 に至る 一般?道 である。

?要 [ 編集 ]

山形? 側が ?山街道 、 宮城? 側が 作?街道 と呼ばれる。

仙台と山形を結ぶ?史的な道路としてはほかに、南回りの ?道286? （笹谷街道、 山形自動車道 が?走）、今ではあまり使われない 二口林道 （二口街道）があり、?道48?は3つの?路のうちもっとも北を通る。峠部は山形? 村山地方 と宮城?を結ぶ道路のなかでは、唯一、冬季間閉鎖がなく、かつ無料で通行できる。

路線デ?タ [ 編集 ]

一般?道の路線を指定する政令 ^{[1] [注? 1]} に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

• 起点： 仙台市 （ ?葉? 本町、 勾?台公園 前 = ?道45? ? ?道286? 起点）
• 終点： 山形市 （飯田交差点 = ?道13? 上、 ?道112? 起点）
• 重要な?過地： 東根市 、 天童市
• ?延長  : 76.2 km （仙台市 34.9 km、山形? 41.2 km）重用延長を含む。 ^{[2] [注? 2]}
• 重用延長  : 21.9 km （仙台市 - km、山形? 21.9 km） ^{[2] [注? 2]}
• 未供用延長  : なし ^{[2] [注? 2]}
• ?延長  : 54.2 km （仙台市 34.9 km、山形? 19.3 km） ^{[2] [注? 2]}
  • 現道 : 54.2 km （仙台市 34.9 km、山形? 19.3 km） ^{[2] [注? 2]}
  • ?道 : なし ^{[2] [注? 2]}
  • 新道 : なし ^{[2] [注? 2]}
• 指定?間 ：仙台市?葉?大町2丁目13番12 ^[3] - 山形市飯田西4丁目441番5 ^[4]

?史 [ 編集 ]

?山峠 を越えて東西に通じる道は古くから使われていた。東半分は 江?時代 に 仙台藩 領で、仙台藩が江?時代の初期に仙台からみた「西道」として整備し、 作? 宿? 熊ケ根 宿? 愛子宿 を置いた ^[5] 。また藩境付近に坂下境目番所、作?宿に作?番所を置いて警備の兵を置いた。通行はあったが、難所の?山峠で運送に馬を用いることができず、運輸では南回りの 笹谷街道 の方が主であった。

明治時代 にこの街道は、 ?山街道 と呼ばれ、そのうち宮城?側が 作?街道 と呼ばれた。明治時代初めに山形 ?令 になった 三島通庸 は、土木建設を推し進め、?山街道の整備をその重点とした。街道整備の中で最大の事業は、?境を通す ?山トンネル の建設であった。?初は、あまりにも多額の建設費であったため、政府に建設を却下されたが、 福島 に視察にやってきた 伊藤博文 に直訴し、現地を視察させた上でようやく工事が許可されることとなった。

• 
  作?宿 ? 作??泉
• 
  熊ケ根宿
• 
  愛子宿 ? 愛子盆地

1880年 （ 明治 13年）に起工し、途中、火?の爆?事故 ( ?照 ) で多くの?牲者を出しながら、 1882年 （明治15年） 11月3日 に落成式を?げた。工事が終わると?山街道は山形と仙台を結ぶ主要道となり、人と馬と馬車が行きかった。特に、馬車による物資の大量輸送が可能となった?果は大きく、 ?浜港 から ?釜港 まで汽船で運ばれた「汽船荷」を?山峠を越えて運べるようになったことは、 最上川 舟運衰退の端?となった。 仙台? まで 東北本線 が延び、山形にまだ敷かれていない 1887年 （明治20年）から 1901年 （明治34年）の時期が最盛期だったが、 山形? まで ?羽本線 が開通すると急激に衰退した。

1920年 （ 大正 9年） 4月1日 に、宮城?側の 大町 4丁目から山形?境までが宮城?道仙台楯岡線に指定された ^[5] 。同年に仙台と 作??泉 の間にバスが運行するようになった。自動車交通が?まりはじめたこの頃から、この道路は再び重要性を?しはじめた。しかし、砂利道で、?山峠付近は道が曲がりくねり、?境を自動車で越えるには難しい道であった。

1953年 （ 昭和 28年）に?道から?道に昇格した。?は自動車交通量の?加に??するために道路の整備を進め、1953年に湯渡?橋を架け替え、 1954年 （昭和29年）には 野川橋 の代わりとなる 熊ヶ根橋 を架けた。

1963年 （昭和38年）から再び改築が始まり、 1968年 （昭和43年） 10月 に今までのトンネルの北に新 ?山トンネル が開通したことで、??を結ぶ自動車の往?が?え、トラックの通行が多くなった。また、仙台市郊外で住宅地が造成され、通勤者の自動車で??が深刻になったため、 愛子バイパス と 仙台西道路 が作られた。また、前述にあるとおり山形?を結ぶ幹線道路としての役割を果たしており大型車?の通行量も多いことから、最近では?隘部分や山間部での線形改良工事も??的に行われており、 2001年 （ 平成 13年）から熊ヶ根橋の改良工事が約4年にわたって行われた ^[6] ほか、作?地?においても改良工事が行われている。

年表 [ 編集 ]

• 1880年 （ 明治 13年）
  • 8月27日 - 宮城? 宮城郡 作?村 で 字 水上?隧道より字大伊??までの工事を開始 ^[7] 。
  • 11月3日 - 作?村字日向より作??（?道?でなく宿?）入口までの工事開始。
• 1882年 （明治15年） - ?山街道開通
• 1920年 （ 大正 9年） 4月1日 - 宮城?道に指定。
• 1953年 （ 昭和 28年） 5月18日 - 二級?道 110?仙台山形線（宮城? 仙台市 - 山形? 山形市 ）に指定。
• 1963年 （昭和38年）4月1日 - 二級?道110?が、 一級?道 48?（宮城?仙台市 - 山形?山形市）に昇格。これにより110?は欠番になった。
• 1965年 （昭和40年）4月1日 - 一般?道 48?（宮城?仙台市 - 山形?山形市）に指定。
• 2016年 （ 平成 28年）4月1日 - 仙台市 ?葉? 本町 3丁目 - 同市?葉?折立4丁目の現道が、?から仙台市に移管。同市?葉?本町3丁目 - 同市?葉?大町2丁目の?間が仙台市管理で?域追加 ^[3] 。

かつて指定されていた道路 [ 編集 ]

この節の 加筆 が望まれています。

• 仙台市道5214?石山??線 全線： 1965年 道路改良により降格
• 仙台市道1509?折立1?線 全線： 1993年 3月23日 愛子バイパス開通により降格
• 仙台市道5882?下愛子原落合線 全線：1993年3月23日愛子バイパス開通により降格
• ?道457? 落合一丁目 - 上愛子字北?：1993年3月23日愛子バイパス開通により市道に降格後、1993年 4月1日 ?道457?の一部として指定
• 仙台市道5268?蛇台原線 全線： 1965年 7月1日 仙山線 の 踏切 を 立?交差 化への道路改良により降格
• 仙台市道5272?街道第2線 全線：1965年7月1日仙山線の踏切を立?交差化への道路改良により降格
• 仙台市道5427?白?熊ヶ根線 全線：1965年3月23日熊ヶ根橋開通により降格
• 宮城?道31?仙台村田線 木町通二丁目 - 折立四丁目： 2016年 4月1日 ?から仙台市に移管に伴い降格 ^[3]
• 宮城?道22?仙台泉線 本町三丁目 - 木町通二丁目：2016年4月1日 ?から仙台市に移管に伴い降格 ^[3]

路線?況 [ 編集 ]

バイパス [ 編集 ]

• 仙台西道路 （ 自動車?用道路 ）
• 愛子バイパス
• 山形バイパス

別名 [ 編集 ]

• 東二番丁通 （仙台市街の一部）
• ??通 （仙台市街の一部）
• 作?街道（宮城?側）
• ?山街道（山形?側）

重複?間 [ 編集 ]

• ?道286? （宮城?仙台市?葉?本町3丁目? 勾?台公園 前（起点） - 仙台市?葉?一番町3丁目 ^[3] ）
• ?道457? （宮城?仙台市?葉?上愛子字北? - 仙台市?葉?上愛子字白?）
• ?道13? （山形?天童市?久野本交差点 - 山形市?飯田交差点（終点））

道の? [ 編集 ]

• 山形?
  • 天童?泉 （天童市）

地理 [ 編集 ]

通過する自治? [ 編集 ]

• 宮城?
  • 仙台市 （ ?葉? ）
• 山形?
  • 東根市 - 天童市 - 山形市

交差する道路 [ 編集 ]

• 宮城?
  • ?道45? （仙台市?葉??勾?台公園前起点）
  • ?道286? （仙台市?葉?一番町3丁目）
  • E4 東北自動車道 仙台宮城IC （仙台市?葉?〈 仙台西道路 〉）
  • ?道457? （仙台市?葉?上愛子字北? -（重複）- 仙台市?葉?上愛子字白?）
• 山形?
  • ?道13? （天童市?久野本交差点 - 山形市?飯田交差点終点）
  • E48 山形自動車道 山形北IC （山形市）
  • ?道286?（山形市松山三丁目）
  • ?道112? （山形市?飯田交差点終点）

主な峠 [ 編集 ]

• ?山峠 （ 標高 510 m ）：宮城?仙台市?葉? - 山形?東根市

脚注 [ 編集 ]

注? [ 編集 ]

出典 [ 編集 ]

?考文? [ 編集 ]

• 菊池武一「山麓宿場町愛子?の構造」、東北大?地域社??究?『宮城?の地理と?史』第1?、?史刊行?、1982年。『地域社??究』（東北大??育?養?部）第6輯、1954年の復刻。
• 仙台市史編さん委員?『仙台市史』資料編5（近代現代1?交通建設）、仙台市、1999年。

?連項目 [ 編集 ]

• 日本の一般?道一?
• 東北地方の道路一?
• 勾?台通り
• 特急48ライナ? （ 新庄 - 仙台 、 山交バス が運行）
• 仙山線

外部リンク [ 編集 ]

• 東北地方整備局
  • 仙台河川?道事務所 （仙台市?の指定?間を管理）
  • 山形河川?道事務所 （山形??の指定?間を管理）
• 仙台市建設局
  • 北道路建設課 （仙台市?の指定?間外を管理）