?道336?

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一般?道
国道336号標識
?道336?
地?
地図
?延長 245.2 km
?延長 161.0 km
現道 149.1 km
制定年 1975年 （ 昭和 50年）
起点 北海道 浦河郡 浦河町 （ 北緯42度9分44.74秒 東?142度46分29.39秒  /  北緯42.1624278度 東?142.7748306度  / 42.1624278; 142.7748306  ( 大通2丁目交差点 ) ）
主な
?由都市 		北海道 幌泉郡 えりも町 、 十勝郡 浦幌町
終点 北海道 釧路市
幣舞ロ?タリ?（ 北緯42度58分48.20秒 東?144度23分9.01秒  /  北緯42.9800556度 東?144.3858361度  / 42.9800556; 144.3858361  ( 幣舞ロ?タリ? ) ）
接?する
主な道路
（ 記法 ） 		国道236号標識 ?道236?
国道38号標識 ?道38?
国道392号標識 ?道392?
国道44号標識 ?道44?
■ テンプレ?ト（ ■ ノ?ト ■ 使い方） ■ PJ道路
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全座標を出力 - KML
オープンストリートマップのロゴ
オ?プンストリ?トマップに ?道336?の地? があります。
?道336?、?釜トンネル（2008年5月）
?道336?、?金道路（2009年6月）
?道336?、 えりも?金トンネル （目?側）
道?最長 ：4,941 m（2012年7月）
?道336?線大樹町芽武付近　1980年頃　この地点から釧路方面は未??だった。

?道336? （こくどう336ごう）は、 北海道 浦河郡 浦河町 から 十勝郡 浦幌町 を?て、 釧路市 に至る 一般?道 である。

?要 [ 編集 ]

路線デ?タ [ 編集 ]

一般?道の路線を指定する政令 [1] [注? 1] に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

?史 [ 編集 ]

現行の道路法（ 昭和 27年法律第180?）に基づく 一般?道 の路線として、 1974年 （昭和49年） 11月12日 政令第364?の公布によって第3次追加指定され、翌 1975年 （昭和50年） 4月1日 施行によって?道になった路線である。

道東?十勝平野の 十勝川 河口を渡河しているが、 1992年 （ 平成 4年） 12月 に 十勝河口橋 が開通するまでは?道に橋はなく、十勝川?岸の渡し船が連絡するという「渡船?道」だった [4] 。日本最後の渡船?道は、バイクや自動車は渡ることは出?ず、人以外は上流側の橋へ22  km 迂回する案?が出されていた [4] 。人力で船頭が川の上に架かっているロ?プを引っ張りながら小さなボ?トを運行していた。 1990年代 初期まで渡船場入口や、 ?尾郡 大樹町 - 中川郡 豊頃町 付近にダ?ト?間が?されていた [4] 。

年表 [ 編集 ]

路線?況 [ 編集 ]

通??愛? [ 編集 ]

浦幌道路
十勝郡浦幌町豊北 ? 昆布刈石間（13.1 km）で枝線となる「浦幌道路」の建設が進められ [7] 、2012年3月16日に全線開通した [8] 。
襟裳?道
浦河郡浦河町（ ?道236? 分岐） - 幌泉郡えりも町庶野（ 北海道道34?襟裳公園線 交点）の?間の通?。
?金道路（2021年3月）
?金道路
えりも町庶野 - ?尾町音調津の33.5 km。 1934年 （ 昭和 9年）10月31日竣工で [9] 、竣工?時の名前は日勝海岸道路 [10] 。正式には地方費道??浦河線といった [11] 。 日高山脈 が海岸までせまり、交通の難所となっていた場所で、?金を敷き詰められるほど、建設に莫大な費用（?工費94万5,503円、1 mあたり28円20?）を投じ、 1927年 （昭和2年）の着工から8年もの?月を要して、?崖を切り開く難工事の末に開通したことが名?の由? [12] [13] [14] 。
?金道路には殉職記念碑など多くの石碑が建立されており、 タコ?? として過酷な??を?いられた者も多く、20人以上の?牲者を出す難工事の末に完成している [9] 。 1960年 （昭和35年）から、??化や覆道工事などの改築が進められたが、??化だけでも1 kmあたり9億8,000万円を要し、?時の一般的な?道の10倍近い費用がかかっている [15] 。
道路は落石も多く、 覆道 が?多く設置されており、?天候時にはたびたび通行止となる。平成18年までの10年間の通行止回?は112回にも及び、夏冬通じた通行止め回?は、北海道の?道で最も多い [16] 。天?の?い日の「?金道路」は白波をかぶることもあり [17] 、通行止めになった際は?道236? 野塚トンネル が、迂回路として使用される。
ナウマン?道
?尾郡?尾町シチュウウス（ 北海道道1071?音調津陣屋線 交点） - 十勝郡浦幌町の?間の通?。中川郡幕別町にある ナウマン象 ?掘の地のそばを通っている [注? 3] 。 1969年 （昭和44年）7月に?尾郡忠類村（?時）の農道工事現場で?見された約12万年前に生息していたとみられるナウマン象の化石が?見されたことから、忠類村はナウマン象?掘の地として全?的に有名になり、このあたりだけが「ナウマン?道」とよばれている [18] 。

渡船?道 [ 編集 ]

豊頃町 ? 浦幌町 の境界に?たる 十勝川 を渡る?間は、 1992年 （ 平成 4年）11月まで 旅?（たびこらい）渡船 という 渡船 による連絡になっていた [19] 。旅?渡船場は、一日5便、小型ボ?トで?岸渡されたロ?プを人力で?って航行するもので、 人間 以外は渡河することが出?ないものであった [4] 。

この渡船場は、 1904年 （ 明治 37年）に創設され、 1957年 （ 昭和 32年）には一般 道道 となり、1975年（昭和50年）に?道336?に昇格となった。河川を渡船でつなぐ?道は、ここが日本で最後であったが、 十勝河口橋 の開通（1992年12月8日 [20] ）により、路線?路は大きく 海 側に移動し、姿を消した。豊頃町側の渡船の跡地 （ 北海道道320?旅?豊頃停車場線 と 北海道道911?大津旅?線 の交点付近） には「渡船記念の碑」が建立されている [21] 。なお、 十勝河口橋 の開通により、他に3箇所にあった十勝川の渡船場も?止となっている [22] 。

重複?間 [ 編集 ]

  • ?道236? （浦河郡浦河町大通3丁目?大通2丁目（起点） - 浦河郡浦河町西幌別?西幌別交点）
  • ?道236?（?尾郡?尾町豊似?豊似南交点） - ?尾郡?尾町豊似?豊似北交点）
  • ?道38? （十勝郡浦幌町 - 釧路市）

道路施設 [ 編集 ]

トンネル [ 編集 ]

?似町
  • ?釜トンネル（120 ｍ）
  • 東冬島トンネル
  • 山中トンネル （850 ｍ）
  • 幌?トンネル （800 ｍ）
えりも町
?尾町
  • 新?浜トンネル （ 2016年 2月18日 開通 2,438 m）
  • タニイソトンネル（2,020 m）
  • フンベトンネル

主な橋梁 [ 編集 ]

地理 [ 編集 ]

?金道路の?間は、 日高山脈 が海岸まで迫る切り立った岩の崖と、荒波が打ち寄せる太平洋とがせめぎ合う岩礁際の海岸線に沿って走っており、道路まで波しぶきがかぶることがある [17] 。この?間は難所のため道路改良の結果トンネルが多いため景色は見えづらく [14] 、途中に施設や見どころといったものがほとんどない [17] 。?金道路?間の南端から分岐する、 北海道道34?襟裳公園線 を通じて日高山脈最南端の 襟裳岬 に至る。

通過する自治? [ 編集 ]

交差する道路 [ 編集 ]

日高振興局

浦河郡浦河町
（?道236?との重複?間は省略）
?似郡?似町
幌泉郡えりも町

十勝?合振興局

?尾郡?尾町
（?道236?との重複?間は省略）
?尾郡大樹町
中川郡豊頃町
十勝郡浦幌町
（?道38?との重複?間は省略）

沿線 [ 編集 ]

脚注 [ 編集 ]

[ 脚注の使い方 ]

注? [ 編集 ]

  1. ^ 一般?道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50?）に基づく表記。
  2. ^ a b c d e f g 2022年 3月31日 現在
  3. ^ 別名「ナウマン農道」ともよばれる中?農免農道とのT字路付近では、「ナウマン象?掘の地」という看板が目に入る [18] 。

出典 [ 編集 ]

  1. ^ “ 一般?道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2019年10月31日 ??。
  2. ^ a b c d e f g “ 表26 一般?道の路線別、都道府?別道路現況 ” (XLS). 道路統計年報2023 . ?土交通省 道路局 . 2024年4月18日 ??。
  3. ^ “ 一般?道の指定?間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2012年11月18日 ??。
  4. ^ a b c d 坂下雅司 2018 , p. 100.
  5. ^ “ 一般?道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和49年11月12日政令第364?） ”. 法庫. 2013年6月30日 ??。
  6. ^ 伊東佳彦、日外勝仁「2004年一般?道336?えりも町斜面崩?」『日本地すべり??誌』第40?第6?、日本地すべり??、2004年、524頁、 doi : 10.3313/jls.40.6_524 。  
  7. ^ “ 浦幌道路 ” (PDF). 北海道開?局. 2010年11月23日 ??。
  8. ^ “ トカぷチ通信 ” (PDF). 北海道開?局十勝開?建設部 (2012年3月30日). 2013年6月30日 ??。
  9. ^ a b 阿部保志 2004 , p. 138
  10. ^ 阿部保志 2004 , p. 137
  11. ^ 阿部保志 2004 , p. 136
  12. ^ “ ?尾町史 交通??光 ”. 北海道十勝?合振興局. 2010年11月13日 ??。
  13. ^ ロム?インタ?ナショナル（編） 2005 , pp. 176?177.
  14. ^ a b 佐?木?石野?伊藤 2015 , p. 38.
  15. ^ 阿部保志 2004 , p. 139
  16. ^ “ 北海道の道路 平成18年度達成度報告書／平成19年度業績計?書 ” (PDF). 北海道開?局. 2010年11月23日 ??。
  17. ^ a b c 須藤英一 2013 , p. 30.
  18. ^ a b ロム?インタ?ナショナル（編） 2005 , p. 186.
  19. ^ 佐藤健太? 『ふしぎな?道』 講談社 〈講談社現代新書〉、2014年、28頁。 ISBN   978-4-06-288282-8 。  
  20. ^ “ 町の年表 ”. 浦幌町. 2009年12月6日 ??。
  21. ^ “ 渡船記念の碑（豊頃町旅?） - 人の往??った「幻の?道」 ”. 十勝史跡散? . 十勝?日新聞. 2006年10月12日 ??。
  22. ^ “ 浦幌町史 交通??光 ”. 北海道十勝?合振興局. 2009年12月6日 ??。

?考文? [ 編集 ]

?連項目 [ 編集 ]

外部リンク [ 編集 ]

 
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