?道286?

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勾?台公園前
一般?道
	?道286?
	地?
?延長	68.8 km
?延長	68.3 km
現道	59.9 km
制定年	1970年（昭和 45年）
起点	宮城? 仙台市 ?葉? ; 勾?台公園前（北緯38度15分58.2秒東?140度52分17.2秒 / 北緯38.266167度東?140.871444度）
主な ; ?由都市	宮城? 柴田郡川崎町
終点	山形? 山形市（北緯38度14分5.12秒東?140度19分48.36秒 / 北緯38.2347556度東?140.3301000度）
接?する ; 主な道路 ; （記法）	?道45? ; ?道457? ; ?道13? ; ?道48? ; ?道112? ; ?道348?
	■ テンプレ?ト（ ■ ノ?ト ■ 使い方） ■ PJ道路

?道286? （こくどう286ごう）は、宮城? 仙台市 ?葉? から山形? 山形市に至る一般?道である。

?要 [ 編集 ]

古くから仙台と山形を結ぶ主要道だった笹谷街道に沿う?道である。??所在地間を結ぶ?道の一つである事から仙台 - 山形間のアクセスとして用いられる道路の一つである。

路線デ?タ [ 編集 ]

一般?道の路線を指定する政令 ^[1]^{[注? 1]}に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

起点：仙台市（ ?葉? 本町、無名交差点 ^[2] = ?道45? 交点、 ?道48? 上、宮城?道22?仙台泉線起点）
終点：山形市（?砲町、 ?道112? 交点、 ?道348? 終点）
重要な?過地：宮城? 柴田郡川崎町
?延長 : 68.8 km （宮城? 34.2 km、仙台市 17.0 km、山形? 17.5 km）重用延長を含む。 ^[3]^{[注? 2]}
重用延長 : 0.5 km （宮城? - km、仙台市 0.5 km、山形? - km） ^[3]^{[注? 2]}
未供用延長 : なし ^[3]^{[注? 2]}
?延長 : 68.3 km （宮城? 34.2 km、仙台市 16.6 km、山形? 17.5 km） ^[3]^{[注? 2]}
- 現道 : 59.9 km （宮城? 25.8 km、仙台市 16.6 km、山形? 17.5 km） ^[3]^{[注? 2]}
- ?道 : 8.4 km （宮城? 8.4 km、仙台市 - km、山形? - km） ^[3]^{[注? 2]}
- 新道 : なし ^[3]^{[注? 2]}
指定?間：なし ^[4]
重さ指定?間：笹谷峠（笹谷IC - ??IC）
高さ指定?間：笹谷峠（笹谷IC - ??IC）

?史 [ 編集 ]

?道286?（秋保通）鹿野2丁目交差点。交差点から手前が?路?更により2008年4月から?道となった?間。斜めに交差しているのが?道（仙台市太白?、2005年6月撮影）

1954年（昭和 29年） 12月27日 - 宮城? 仙台市長町字大道西8番地先（現? 太白? 長町3丁目）の一級?道 4? （現?仙台市道太白2309??原町?岡（その2）線）分岐より、名取郡生出村（現?同?生出地?）、柴田郡川崎村（現? 川崎町）を通り、山形? 山形市の一級 ?道13?線分岐に至る?間を、「主要地方道仙台川崎山形線」に指定。
1970年（昭和45年） 4月1日 - 「主要地方道仙台川崎山形線」を「一般?道 286?」（宮城?仙台市 - 山形?山形市）として指定。
1975年（昭和50年） 10月1日 - バイパス道路完成 ^[5]。
1986年（昭和61年） 12月 - 宮城?柴田郡川崎町の川崎バイバス?小野バイパス（宮城川崎インタ?チェンジ前 - ??みちのく杜の湖畔公園）?碁石バイパスが完成。 ^[6]
1989年（平成元年）4月1日 - 仙台市の政令指定都市移行に伴い仙台市?の管理が宮城?から仙台市に移行。
1992年（平成4年） 12月24日 - 鹿野2丁目 - 西多賀 - 人?田間の?道が仙台市道1842?鹿野人?田線として認定（供用開始は 1993年（平成5年） 3月31日付）され、?道から仙台市道に降格。
2008年（平成20年）4月1日 - 長町地?の?道4??路?更に伴い、起点??路が?更され、長町5丁目交差点（?起点） - 鹿野2丁目の?間（1.2 km ）が仙台市道へ降格、長町バイパスの宮?橋交差点（新起点） - 鹿野2丁目の?間（1.9 km）が仙台市道から?道286?に昇格 ^[7]。
2016年（平成28年）4月1日 - 勾?台公園 - 東二番丁通 - 愛宕大橋 - 宮?橋交差点の?間3.3 kmが?道4?から?道286?に切り替え ^[8]^[9]。これによって仙台市都心部を通過する?道4?が消滅するとともに、?道286?が仙台市都心部まで?り入れるかたちとなる。仙台市民にとっては長らく?道4?として親しまれてきた東二番丁通りも、?道286?となった。
2017年（平成29年） - 宮城?および仙台市が、仙台市と宮城?柴田郡川崎町の境界付近のバイパス化に事業着手、 2028年（令和 10年）頃の完成を目指していることが報道された ^[10]。現道は急勾配、急カ?ブが連?するため、北側に2つのトンネルと3つの橋を含むバイパスを予定している。同年中には橋梁の設計業務等が?注された ^[11]。

路線?況 [ 編集 ]

別名 [ 編集 ]

東二番丁通
笹谷街道
愛宕上杉通
??河畔通（愛宕大橋南詰 - 宮?橋）
秋保通（宮?橋 - 鹿野二丁目の?間も含まれる）
- 2008年（平成20年）4月1日までは、秋保通（長町バイパス）は宮?橋交差点を起点としているが、?道286?となるのは鹿野二丁目交差点（??）から西の?間であった。そのため一部の地?などでは宮?橋 - 鹿野二丁目の?間も?道286?バイパスと誤植される誤りがしばしばあった（?際には、同?間は仙台市道373?南小泉茂庭線であった）。2008年（平成20年）4月1日に起点??路が?更されたため、秋保通（長町バイパス）は全線が?道286?となった。
ニ?パ?ロク ^[12]（ 286 ?という名前をモジった呼び名）
- ?笹谷街道の起点である?長町宿にあるエフエムたいはく（仙台市太白?）では、 2008年（平成20年） 10月4日から「ニ??パ??ロク!」という番組を放送していた（?初は?週土曜21:30より、後に?週金曜22:30 - 23:00）。

バイパス [ 編集 ]

生出バイパス（仙台市太白?茂庭中ノ?東 - 仙台市太白?茂庭字原山）
赤石バイパス（仙台市太白?坪沼?城 - 仙台市太白?茂庭川添東）
支倉道路（仙台市太白?坪沼山田 - 川崎町支倉字中山） ^[13]
碁石バイパス（川崎町支倉字碁石）
小野バイパス（川崎町小野字根岸 - 川崎町小野字弁天）
川崎バイパス（川崎町小野字弁天 - 川崎町前川字北原）
（川崎町今宿字神林 - 川崎町今宿字笹谷町）

かつて指定されていた道路 [ 編集 ]

仙台市太白?長町 - 仙台市太白?鹿野 : 市道へ降格。
- 仙台南郵便局がある道が?道。たいはっくる前の交差点が2008年3月までの起点となっていた。
仙台市太白?鹿野 - 仙台市太白?人?田 : 市道へ降格。
仙台市太白?茂庭中ノ?東 - 仙台市太白?茂庭字原山 : 宮城?道31?仙台村田線および市道へ降格。
仙台市太白?坪沼?城 - 仙台市太白?茂庭川添東 : 宮城?道?山形?道62?仙台山寺線および市道へ降格。
川崎町支倉字碁石 : 宮城?道119?碁石富岡線および町道へ降格。
川崎町小野字根岸 - 川崎町小野字弁天 : 町道および ??みちのく杜の湖畔公園里山地??。
川崎町小野字弁天 - 川崎町前川字北原 : 宮城?道14?亘理大河原川崎線、宮城?道47??王川崎線および町道へ降格。
川崎町今宿字神林 - 川崎町今宿字笹谷町 : 町道へ降格。
笹谷トンネル : 山形自動車道
- 山形自動車道の笹谷IC - ??IC 間は、山形道の開通以前の1981年（昭和56年）に、?道286?のバイパス有料道路（笹谷トンネル）として開通?供用され、4車線化が行われるまでは同?間は?道286?のバイパスという扱いであった。 1998年（平成10年）に高速自動車?道に格上げされたため、?道286?の?間ではなくなっている ^[14]。