?道175?

出典: フリ?百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
一般?道
国道175号標識
?道175?
地?
地図
?延長 134.9 km
?延長 121.5 km
現道 113.4 km
制定年 1953年 （ 昭和 28年）
起点 兵庫? 明石市
和坂交差点（ 北緯34度39分14.96秒 東?134度58分29.46秒  /  北緯34.6541556度 東?134.9748500度  / 34.6541556; 134.9748500  ( 和坂交差点 ) ）
主な
?由都市 		兵庫? 加東市 、 丹波市
京都府 福知山市
終点 京都府 舞鶴市
大手交差点（ 北緯35度27分2.76秒 東?135度19分44.64秒  /  北緯35.4507667度 東?135.3290667度  / 35.4507667; 135.3290667  ( 大手交差点 ) ）
接?する
主な道路
（ 記法 ） 		国道2号標識 ?道2?
国道176号標識 ?道176?
国道9号標識 ?道9?
国道178号標識 ?道178?
国道27号標識 ?道27?
■ テンプレ?ト（ ■ ノ?ト ■ 使い方） ■ PJ道路
全ての座標を示した地? - OSM
全座標を出力 - KML
?道175? 起点
兵庫? 明石市 和坂交差点
?道175? 終点
京都府 舞鶴市 大手交差点

?道175? （こくどう175ごう）は、 兵庫? 明石市 から 京都府 舞鶴市 に至る 一般?道 である。

?要 [ 編集 ]

本州 を 近畿地方 西部で南北に??し、??路線である 山陽自動車道 や 中?自動車道 と連絡するほか、 舞鶴若?自動車道 とも連絡している。 兵庫? ?間の大半が 指定?間 となっており、 バイパス道路 の建設や?側4車線への改良などの整備が進む。

路線デ?タ [ 編集 ]

一般?道の路線を指定する政令 [1] [注? 1] に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

?史 [ 編集 ]

路線?況 [ 編集 ]

複?の 高速道路 と連絡し、 幹線道路 として交通量が多く、 小野市 ?で1日あたり27,000台におよぶ [5] 。また、多いところで全?の交通量の2割を 大型車 が占めている [5] 。 福知山市 から 舞鶴市 にかけて沿線を流下する 由良川 流域では度重なる 洪水 被害を受けており、所?に水位計測所とモニタ?による表示板、ならびにに規制水位時に道路を自動的に封鎖するシステムが運用されている。中でも 大川橋 建設中の 2004年 （ 平成 16年） 10月20日 に受けた 平成16年台風第23? による被害では、 ?光バス の水?が象?的な出?事として取り上げられた [6] 。

通? [ 編集 ]

  • イナゴ（沿線における呼?）
  • 水分れ街道（ 日本風景街道 ） [7]
  • 明舞?道
  • 明石街道
  • 宮津街道

バイパス [ 編集 ]

兵庫??を中心に?側4車線への改良が進行しており、2012年4月現在では、三木バイパス南端から西脇バイパス北端の約22 kmに加え、神出バイパスの一部が連?して?側4車線となっている [8] 。さらに、西脇バイパスより北には西脇北バイパスも延伸されている。

平野?幅 - 神出バイパス
神出バイパス
兵庫?神?市西?神出町
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平野?幅（ひらのかくふく）および神出バイパス（かんでバイパス）は、神?市西?平野町向井から同?神出町小束野に至る改良事業である。?事業の完成により、神?市?の?間に?存している?側2車線?間が?側4車線に?幅される [9] [10] [11] 。
平野?幅
平野?幅（ひらのかくふく）は神?市西?平野町向井から同?平野町常本までの延長3.3 kmの現道?幅事業である。?側2車線の現道が?側4車線に?幅される。1988年に工事に着手し、2010年までに平野町向井側（南側）2.0 kmが供用されている。?りの1.3 kmは2017年3月23日に?幅された [12] 。
神出バイパス
神出バイパス（かんでバイパス）は、神?市西?平野町常本から同?神出町小束野までの延長5.7 km ?側4車線のバイパス事業である。1993年に工事を開始し、2013年までに2車線での暫定供用も含め4.0 kmが供用されている。
?道175?4車線化事業
?道175?4車線化事業は、兵庫? 三木市 から同? 西脇市 にかけて建設されたバイパス道路群を??する事業である [8] 。起点側から 三木バイパス - 小野バイパス - 社バイパス - ?野IC?連バイパス - 西脇バイパス の連?した5つのバイパスで構成され [13] 、その計?延長は26.2 kmである [14] [15] 。1970年代より建設を開始し、?り事業は、 2012年 （ 平成 24年） 3月24日 現在では西脇バイパスの4車線化1.0 kmとなっている [16] [8] [17] 。なお、現在では神出バイパスの終点側と連?して4車線道路が構成されているが、本節では?合的な事業として計??施された上の5バイパスについて扱う。
工業整備特別地域 に指定された兵庫? 播磨地方 では、その中心都市である ?路市 のほか、臨海部に位置する明石市や 加古川市 に 神?製鋼 、 三菱重工 、 川崎重工 といった 重工業 の 工場 が?展し、その?業員の住居として?陸部を含めた周?地域で宅地化が進行したことから、通勤手段として利用される南北方向への道路需要が高まっていたが、周?には?側4車線以上に整備された道路は存在せず、慢性的な ?? が?生していた [15] 。また、周?地域の南北軸として唯一の?道でもあり、 ???海 側と 日本海 側を結ぶ?道175?の性格から、 産業道路 として整備することを求める?が ?田晋 によって?言されている [15] 。
バイパス工事にあたっては、いずれも暫定2車線での供用を?て完成4車線へ推移していったが、中でも 中?自動車道 ?野社インタ?チェンジ と接?する?野IC?連バイパスは2車線および4車線での供用を他?間に先?けて開始した。その一方で、用地買?に難航した小野バイパスや西脇バイパスでは開通が?れたが、2012年4月現在では、三木バイパスの起点側で接?する神出バイパスの一部から西脇バイパス北端にかけての25.0 kmが完成4車線として供用されている [11] [8] [17] 。
三木バイパス
三木バイパス　高木IC付近
兵庫?三木市別所町
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三木バイパス（みきバイパス）は、 三木市 別所町小林 から 小野市 ?山町に至る延長5.6 kmのバイパス道路である。4.4 kmのバイパス部 [8] と1.2 kmの現道?幅部からなる [18] 。バイパス整備前の?道175?は、交通量が多く慢性的に交通??が?生していたほか、?道が未設置であったため、交通安全上の問題も生じていた [18] 。これを解消するために 1970年 （昭和45年）度に事業着手、 1972年 （昭和47年）度の用地着手と工事着手を?て 1979年 （昭和54年）10月にバイパス部が暫定2車線として全線で供用を開始。同年1月には都市計?決定もなされている [18] 。4車線化にあたっては、 山陽自動車道 三木小野インタ?チェンジ の供用にあわせて周??間1.5 kmを先行し [18] [19] 、終点側で接?する小野バイパスおよび社バイパスとともに2000年（平成12年）4月1日に?るバイパス部が?側4車線として完成供用した [8] [18] 。現道?幅部である福井ランプ付近から起点側は、 2003年 （平成15年）3月に0.5 km、 2004年 （平成16年）3月に小林交差点 - 三木市別所町福井の0.4 km、 2005年 （平成17年）3月に起点 - 小林交差点の0.3 kmがそれぞれ4車線化することで完成し、?道の交通??は緩和された [18] 。?道は 兵庫?道22?神?三木線 および 兵庫?道20?加古川三田線 、 兵庫?道23?三木?粟線 、小野工?が兵庫?道23?三木?粟線および 兵庫?道18?加古川小野線 のそれぞれ一部として指定されている。
小野バイパス
小野バイパス
兵庫?小野市?谷町1
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小野バイパス（おのバイパス）は、小野市?山町から同市古川町に至る延長8.1 kmのバイパス道路である [16] 。 1989年 （平成元年）5月に終点側の小野市天神町 - 同市天神町の4.2 kmが暫定2車線で供用開始 [20] し、 1992年 （平成4年） 10月8日 には暫定2車線として全線で供用を開始し、?端で接?する三木バイパスおよび社バイパスとともに2000年（平成12年）4月1日に?側4車線として完成供用した [8] 。
小野市?ではバイパス計?に?する地域の?同が得られず、 都市計? 決定が?れたため [13] 、西脇バイパスを含まない明石市と 中?自動車道 ?野社IC を結ぶ?間としては最後の着手となった。また 1979年 （昭和54年）に開始された用地着手も交?は難航したため、用地買?は 1984年 （昭和59年）より開始された [21] が、結果として 暫定2車線 としての供用は5バイパス中最後となった [8] 。?道は兵庫?道18?加古川小野線の一部として指定されている。
社バイパス
社バイパス（やしろバイパス）は、 加東市 東古?から同市?積に至る延長5.5 kmのバイパス道路である。 1982年 （昭和57年） 4月8日 に暫定2車線として供用を開始し、起点側で接?する三木バイパスおよび小野バイパスとともに2000年（平成12年）4月1日に?側4車線として完成供用した [8] 。?道は 兵庫?道567?東古??積線 である [22] 。
?野IC?連バイパス
?野IC?連バイパス（たきのインタ?かんれんバイパス）は、加東市?積から同市多井田に至る延長1.7 kmのバイパス道路である。 1979年 （昭和54年） 4月11日 に他の?間に先?けて暫定2車線供用を開始し、完成供用も小野バイパスの暫定供用前である 1988年 （昭和63年） 12月21日 と、最も早かった [8] 。
?バイパス?間では、 1974年 （昭和49年） 6月4日 に供用を開始した 中?自動車道 ?野社インタ?チェンジ と接?している。同インタ?チェンジの供用開始?時は、現在の?道の一部にあたる 兵庫?道17?西脇三田線 と北野交差点において平面交差をしていたが、?野IC?連バイパスの暫定供用によって同バイパスとも平面交差による接?を開始 [23] 。バイパスとの交差点はその後の工事によって、?野社第二インタ?チェンジとして立?交差に改良された。
西脇バイパス
西脇バイパス
兵庫?西脇市下?田
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西脇バイパス（にしわきバイパス）は、加東市多井田から西脇市下?田に至る延長4.4 kmのバイパス道路である。
?道175?4車線化事業としては、 ?野町 （現在の加東市）から西脇市高松町に至る2.0 kmとして計?されていた [8] ものが、 1984年 （昭和59年）時点では終点を西脇市上?田に至る延長5.4 kmの事業として整備してきた [16] 。しかし、 2021年 （令和3年）時点では終点が西脇市下?田に至る延長4.4 km [24] として上?田南交差点周?において立?交差事業中である西脇市下?田地?についても西脇北バイパスの一部とされていることから、延長5.4 kmのうち終点側の1.0 kmについては、西脇北バイパスの一部として本項では取り扱う。資料によっては高松町から西脇北バイパスまでの2.1 kmとするものもある。
全?のうち、起点側の2.3 kmが 2000年 （平成12年）4月1日に、終点側の2.1 kmが 2012年 （平成24年）3月24日にそれぞれ?側4車線として完成供用している [8] [17] 。
小野バイパスと同じ 1979年 （昭和54年）に用地着手したが、沿線では「バイパス反?」の看板が?げられるなど、 用地買? が難航した [25] 。このため、西脇バイパスの一部として整備開始した西脇市上?田の終点側から暫定供用を開始し [26] 、全線の暫定供用は 1991年 （平成3年） 3月27日 のことであった [8] 。
西脇北バイパス
西脇北バイパス（にしわききたバイパス）は、西脇市下?田から同市 ?田庄町 大伏に至る延長5.2kmのバイパス道路である [27] 。 2006年 （平成18年）度に工事着手し、 2020年 （ 令和 2年） 3月14日 に終点側の2.1kmが2車線で暫定供用した [28] 。?りの?間は2026年（令和8年）度に開通予定。
本バイパスは西脇バイパス、?野IC?連バイパスとともに、 ?野社インタ?チェンジ から 北近畿豊岡自動車道 氷上インタ?チェンジ を結ぶ、 東播丹波連絡道路 の一部を構成する [29] [30] 。
大川橋
舞鶴市 ?で 由良川 をまたぐこの 橋 を 2009年 （平成21年）に架け替え、舞鶴市街地側の峠越え?間にバイパス道路を建設した。
詳細は「 大川橋 (舞鶴市) 」を?照

道路施設 [ 編集 ]

道の? [ 編集 ]

簡易パ?キング施設 [ 編集 ]

  • 兵庫?
    • 山南仁王（丹波市山南町井原）

地理 [ 編集 ]

?道176? との分岐
兵庫?丹波市氷上町

通過する自治? [ 編集 ]

交差する道路 [ 編集 ]

起点側より、接?する 高速道路 ? ?道 ? 主要地方道 を、路線名?交点の順で記す。交点は交差点名、ただし括弧?のものは交点の地名である。

ギャラリ? [ 編集 ]

  • 起点、「0」キロポスト 兵庫県明石市 和坂交差点
    起点、「0」 キロポスト
    兵庫? 明石市 和坂交差点
  • 小野バイパス 兵庫県小野市育ケ丘町
    小野バイパス
    兵庫?小野市育ケ丘町
  • 国道372号との交差 兵庫県加東市出水
    ?道372? との交差
    兵庫?加東市出水
  • 「山南仁王」付近 （簡易パーキング施設） 兵庫県丹波市山南町
    「山南仁王」付近
    （簡易パ?キング施設）
    兵庫?丹波市山南町
  • 京都府福知山市牧
    京都府福知山市牧
  • 京都府舞鶴市上福井
    京都府舞鶴市上福井

脚注 [ 編集 ]

[ 脚注の使い方 ]

注? [ 編集 ]

  1. ^ 一般?道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50?）に基づく表記。
  2. ^ ただし、和坂交差点から 玉津IC までは?道2?と重複するため、道路台帳では兵庫?神?市（玉津インタ?交差点）が起点となっている（?道427?も同?）。
  3. ^ 2006年3月20日、3町が合?して、 加東市 ?足。
  4. ^ a b 2004年11月1日、6町が合?して、 丹波市 ?足。
  5. ^ 2006年1月1日に 福知山市 へ編入。
  6. ^ a b c d e f g 2022年 3月31日 現在
  7. ^ a b 和坂交差点から上?田南交差点まで、 ?道427? が重複している。
  8. ^ 小野市と加東市の境界にある。
  9. ^ a b ??交差点から下天津交差点まで、?道176?が重複している。
  10. ^ a b 東堀交差点から牧交差点まで、?道9?が重複している。
  11. ^ a b 八田交差点から大手交差点まで、?道178?が重複している。

出典 [ 編集 ]

  1. ^ a b “ 一般?道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2012年9月29日 ??。
  2. ^ a b c d e f g “ 表26 一般?道の路線別、都道府?別道路現況 ” (XLS). 道路統計年報2023 . ?土交通省 道路局 . 2024年4月10日 ??。
  3. ^ “ 一般?道の指定?間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2012年9月29日 ??。
  4. ^ ウィキソ?スには、 二級?道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96?） の原文があります。
  5. ^ a b “ 交通量調査および道路?況?括表（一般?道） ” (PDF). 兵庫?. pp. 52-55. 2012年9月29日 ??。 [ リンク切れ ]
  6. ^ 馬場康之, 井上和也, ?田圭一, 中川一, 石垣泰輔, 吉田義則「 台風0423?による由良川流域の水害に?する調査報告 」『京都大?防災?究所年報. B』第48?B、京都大?防災?究所、2005年4月、673-682頁、 CRID   1050845760461111040 、 hdl : 2433/26546 、 ISSN   0386-412X 。  
  7. ^ “ 近畿における日本風景街道について ” (PDF). 近畿風景街道協議? . ?土交通省近畿地方整備局. 2012年9月29日 ??。
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m “ ?道175?4車線化事業（三木BP - 西脇BP）の評?結果 ”. ?土交通省近畿地方整備局兵庫?道事務所. 2012年11月11日 ??。
  9. ^ “道路に?する件（平成25年3月15日近畿地方整備局告示第58?）”, 官報 ?外第53? : 6, (2013年3月15日)  
  10. ^ 『 3月16日(土) ?道175? 神出バイパス開通 ( PDF ) 』（プレスリリ?ス）?土交通省近畿地方整備局。  
  11. ^ a b “ 平成23年度 道路整備の進??況について ” (PDF). 兵庫??土整備部土木局道路企?課. p. 6. 2012年9月29日 ??。 [ リンク切れ ]
  12. ^ “ 3月23日（木）?道175? 平野?幅開通！ 神?市西?平野町西?田?常本の1.3 km?間が2車線から4車線になります ” (PDF). ?土交通省近畿地方整備局 兵庫?道事務所 (2017年3月3日). 2017年3月4日 ??。
  13. ^ a b 第87回?? 衆議院予算委員?第五分科? 第1? (1979年2月27日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  14. ^ 第91回?? 衆議院予算委員?第五分科? 第1? (1980年3月4日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  15. ^ a b c 第98回?? 衆議院予算委員?第八分科? 第2? (1983年3月5日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  16. ^ a b c 第101回?? 衆議院予算委員?第八分科? 第1? (1984年3月10日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  17. ^ a b c “ ?道175? 西脇バイパス4車線化完成について ” (PDF). ?土交通省近畿地方整備局兵庫?道事務所. 2012年11月10日 ??。
  18. ^ a b c d e f “ ?道175? 三木バイパス 事後評? 2009年（平成21年）8月 ” (PDF). ?土交通省近畿地方整備局. 2013年1月22日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2012年6月5日 ??。
  19. ^ “ 一般?道175?三木バイパスの供用について ” (PDF). ?土交通省近畿地方整備局兵庫?道事務所. 2012年6月5日 ??。
  20. ^ “ 小野市50年のあゆみ【??ライブラリ?】 ”. 小野市. 2012年5月1日 ??。
  21. ^ 第101回?? 衆議院予算委員?第八分科? 第2? (1984年3月12日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  22. ^ “ ?道175?4車線化事業（三木BP - 西脇BP）の評?結果 ”. ?土交通省近畿地方整備局兵庫?道事務所. 2012年11月11日 ??。
  23. ^ 第103回?? ?議院決算委員? 第3? (1985年11月27日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  24. ^ “ 第2回 ?道175?東播丹波連絡道路 早期?現促進大? ” (PDF). 西脇市. 2024年2月17日 ??。
  25. ^ 第94回?? 衆議院予算委員?第五分科? 第3? (1981年3月2日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  26. ^ 第104回?? 衆議院交通安全?策特別委員? 第4? (1986年3月20日) “ ???議??索システム ”. ?立???書館. 2012年11月11日 ??。
  27. ^ “ 西脇北バイパス｜事業?容｜兵庫?道事務所 事業?要 ”. www.kkr.mlit.go.jp . 2023年11月21日 ??。
  28. ^ “ ?道175? 東播丹波連絡道路 西脇北バイパス整備?況|西脇市 ”. www.city.nishiwaki.lg.jp . 2023年11月21日 ??。
  29. ^ “ 第二の播但道!? 西脇?由の「東播丹波連絡道路」構想とは 山陰～神?"絶?確保"に第3ル?ト ”. ?りものニュ?ス (2023年9月27日). 2023年11月21日 ??。
  30. ^ “ 西脇北バイパス｜事業?容｜兵庫?道事務所 事業?要 ”. www.kkr.mlit.go.jp . 2023年11月21日 ??。

?連項目 [ 編集 ]

外部リンク [ 編集 ]

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