?道120?

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一般?道
国道120号標識
?道120?
地?
地図
?延長 90.3 km
?延長 90.3 km
現道 89.7 km
制定年 1953年 昭和 28年)
起点 ?木? 日光市
神橋交差点( 北緯36度45分13.36秒 東?139度36分15.60秒  /  北緯36.7537111度 東?139.6043333度  / 36.7537111; 139.6043333  ( 神橋交差点 )
終点 群馬? 沼田市
下川田町交差点( 北緯36度37分54.66秒 東?139度2分12.58秒  /  北緯36.6318500度 東?139.0368278度  / 36.6318500; 139.0368278  ( 下川田町交差点 )
接?する
主な道路
記法
国道119号標識 ?道119?
国道122号標識 ?道122?
国道401号標識 ?道401?
国道291号標識 ?道291?
国道17号標識 ?道17?
国道145号標識 ?道145?
テンプレ?ト( ノ?ト 使い方) PJ道路
全ての座標を示した地? - OSM
全座標を出力 - KML
?道120? 起点
?木? 日光市 神橋交差点
?道120? 終点
群馬? 沼田市 下川田町交差点

?道120? (こくどう120ごう)は、 ?木? 日光市 から 群馬? 沼田市 に至る 一般?道 である。

?要 [ 編集 ]

起点の ?木? 日光市 から、 群馬? 利根郡 片品村 を?由しながら西進し、終点の群馬? 沼田市 までを結ぶ路線で、 日本ロマンチック街道 の一部に指定されている。

途中、日光市では標高差約500  m いろは坂 を通る。いろは坂は西(起点→終点)方向の 第二いろは坂 と東(終点→起点)方向の 第一いろは坂 とでそれぞれ別ル?トになっている。本?道は日光市細尾町 [注? 1] で2ル?トに分岐し、同市中宮祠の二荒橋前交差点 [注? 2] で2ル?トが合流する。 その後、後述で?れる 金精峠 (金精道路)を通行するが、冬期間通行止めになるため、?該期間は日光方面と片品村、沼田方面間の通行はできない [注? 3]

また日光市では、本?道の新道かつ 一般有料道路 である 日光宇都宮道路 日光IC - ??IC [注? 4] が現道と?行して走る。

路線デ?タ [ 編集 ]

一般?道の路線を指定する政令 [1] [注? 5] に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

?史 [ 編集 ]

路線?況 [ 編集 ]

?木?日光市安川町
(2020年8月)

本?道は、 日光?立公園 日光連山 から ?日光 の山域を東西に??して?木?と群馬?を結ぶ。最高地点の 金精峠 周?は、日本の?道の中では ?道292? ?道299? に?いて3番目に標高が高い地点(標高1840 m)であり、ここをトンネルで?けてゆく [5] 。沿線には 日光東照宮 いろは坂 華?? 中?寺湖 ?場ヶ原 など日本??有?の?光地が?多くあり、金精峠下の展望台からは 日本百名山 男?山 湯ノ湖 を眺めることができる [6] 。秋季は、いろは坂から金精峠まで標高1500 m前後のこの付近は、 白樺 カラマツ の紅葉が美しいポイントで知られている [7] 。金精トンネル西側の群馬?では、山深い山林の中を走る道路となり、沿線には 菅沼 丸沼 などの湖がある [8] 。冬季は雪深くなる地域であるが、金精トンネルが閉鎖されることを除けば、?木?側から?場ヶ原や日光湯元スキ?場が隣接する 日光湯元?泉 まで、また群馬?側からは 丸沼高原スキ?場 付近までは冬季でも通行できる。

通? [ 編集 ]

  • 日本ロマンチック街道
  • いろは坂 (日光市細尾町 - 中宮祠?二荒橋前交差点)
    • 第一いろは坂 : 終点→起点への下り方向
    • 第二いろは坂 : 起点→終点への登り方向
  • ?利根ゆけむり街道(片品村鎌田?鎌田交差点 - 沼田市利根町平川?平川交差点)

バイパス [ 編集 ]

??バイパス
?道122? 重複?間)
?木?日光市???ヶ丘町

バイパス(現道と?行する一般有料道路) [ 編集 ]

重複?間 [ 編集 ]

  • ?道122? (起点 - 日光市細尾町?細尾大谷橋交差点)
  • ?道401? (群馬?片品村鎌田?鎌田交差点 - 終点)
  • ?道291? (群馬?沼田市?鹿野町??鹿野町交差点 - 終点)

道路施設 [ 編集 ]

トンネル [ 編集 ]

金精トンネル
?木?日光市湯元

道の? [ 編集 ]

地理 [ 編集 ]

群馬?沼田市白?町生枝
(2020年8月)

通過する自治? [ 編集 ]

交差する道路 [ 編集 ]

交差する?道 [ 編集 ]

  • 群馬?
    • JR上越線 (鷺石跨線橋 : 沼田市?鹿野町)※跨線橋により上越線をまたぐ

沿線 [ 編集 ]

主な峠 [ 編集 ]

  • 金精峠 -(標高2024 m、?木?日光市湯元/群馬?片品村東小川)
    • この峠の下を 金精トンネル が通過する。かつてはこのトンネルは有料であったが、1995年に無料開放されている。冬季(?ね12月 - 翌年4月末頃)は積雪のため通行止めになる。
  • 椎坂峠 -(標高740 m、群馬?沼田市利根町園原 - 白?町生枝)
    • 冬期は、積雪や凍結のため難所とされていた。現在は 椎坂バイパス がメインで利用されている。

脚注 [ 編集 ]

注? [ 編集 ]

  1. ^ 分岐地点は日光市細尾町?細尾大谷橋交差点から2.4  km ほど終点方向に進んだ地点にある。
  2. ^ 合流地点の二荒橋前交差点は日光市中宮祠?立木?音入口交差点から150  m ほど起点方向に進んだ地点にある。
  3. ^ ?道122? を南下し大きく迂回せざるを得ない。
  4. ^ 宇都宮IC - 日光IC 間は ?道119? の新道(バイパス)である。
  5. ^ 一般?道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50?)に基づく表記。
  6. ^ a b c d e f g 2022年 3月31日 現在
  7. ^ 1954年2月11日、 上都賀郡 小?川村 ?上都賀郡日光町が合?して、 日光市 ?足。
  8. ^ 1954年4月1日、沼田町ほか4村が合?して、 沼田市 ?足。

出典 [ 編集 ]

?考文? [ 編集 ]

  • 佐藤健太? 『ふしぎな?道』 講談社 〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。 ISBN   978-4-06-288282-8  
  • 須藤英一『新?日本百名道』 大泉書店 、2013年。 ISBN   978-4-278-04113-2  

?連項目 [ 編集 ]